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28/08/2020 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - Otros Paises
Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 1- final
Pastrana lidera en la pelea por el liderazgo de ARA National

Travis Pastrana lidera el Ojibwe Forests Rally después de las seis etapas del viernes, pero el líder en puntos del ARA National Barry McKenna, ha erosionado su ventaja con una serie de tiempos más rápidos. El piloto de Subaru Motorsports USA, Pastrana, ganó dos de las tres primeras etapas para mantener una ventaja de poco menos de 20 segundos sobre el Škoda Fabia Rally2 de McKenna a mitad de la primera etapa del rally.

Pero McKenna, que ganó el TC3 justo antes del servicio, se negó a dejar que el Subaru WRX STI de Pastrana desapareciera en el frente y, a pesar de temer que el conocimiento íntimo de Pastrana sobre la prueba Crossroads (TC1 / 4) funcionaría en su contra, el irlandés le arrebató tres segundos al líder en la Etapa de 10 millas. Luego, McKenna logró tres victorias seguidas en Spur 2 Revisited, alejándose otros cuatro segundos de Pastrana, quien nuevamente fue el segundo más rápido.

Esa racha ganadora de etapas se convirtió en cuatro, ya que McKenna le tomó otros dos segundos a Pastrana para iniciar una batalla épica el sábado entre la pareja, que ahora está dividida por solo un puñado de segundos.
Fue una conducción inspirada por parte de McKenna, quien ha admitido abiertamente que es Brandon Semenuk de quien debe preocuparse para el campeonato; y Semenuk ya está cómodamente atrás después de seis de las 14 etapas del evento.

Pero el ritmo de Pastrana había bajado en el segundo bucle, con su compañero de equipo de Subaru, Semenuk, solo seis segundos más lento en el bucle de tres etapas, y el piloto del Fiesta R5, Ryan Booth, mucho más cerca en la hoja de tiempos.

Semenuk y Booth estaban enfrascados en una batalla épica por el tercer lugar, pero la pelea fue un poco desactivada por un fuerte tiempo de Semenuk en el TC4.

Booth había comenzado el bucle un segundo antes, pero Semenuk, ahora menos restringido por la responsabilidad de abrir la carretera en el segundo pase de las etapas, era 12 segundos más rápido en Crossroads 2 para adelantarse.

Luego fue otro segundo más rápido en la ES5 antes de extender aún más su ventaja en la etapa final del viernes para mantener un margen de 17 segundos sobre Booth de cara al sábado.

Detrás, Piotr Fetela ha retenido el quinto lugar con su Ford Fiesta Proto con el Subaru WRX STI 2015 de Jeff Seehorn escondido detrás. Seehorn superó a Fetela en la ES4, pero perdió en las dos etapas siguientes y quedó a más de 10 segundos de su rival polaco.

El piloto irlandés John Coyne heredó el séptimo lugar cuando el Chevrolet Sonic de Patrick Moro salió del concurso en Crossroads 2. Moro abandonó la carretera con lo que se cree que es un problema de dirección.

Eso alivió la presión sobre Coyne, que ahora se encuentra en tierra de nadie; no del todo capaz de vivir con los líderes, pero cómodamente más rápido que los principales autos de dos ruedas motrices detrás de él en su Ford Fiesta R5.

Todavía es Seamus Burke quien lidera esa competencia en su Ford Escort 1977, pero está increíblemente cerca. Chris Greenhouse le sacó la friolera de nueve segundos a Burke en el TC4 con su Dodge Neon SRT4 y otros dos en el TC5 para empatar.

Pero un tiempo que fue dos segundos más rápido en la etapa final del viernes ayudó a Burke a mantener el liderazgo de la clase y el octavo en la general. Greenhouse está solo 2.9s por detrás, mientras que el líder de la clase 4WD Limited, Robert Sanders, ha bajado al décimo lugar en su Subaru.

Results after SS6

1 Pastrana (Subaru) 44m53.1s
2 McKenna (Škoda) +10.7s
3 Semenuk (Subaru) +52.8s
4 Booth (Ford) +1m09.6s
5 Fetela (Ford) +2m51.2s
6 Seehorn (Subaru) +3m19.2s
7 Coyne (Ford) +5m18.1s
8 Burke (Ford) +6m27.0s
9 Greenhouse (Dodge) +6m29.9s
10 Sanders (Subaru) +7m13.6s

Fuente: DirthFish