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16/09/2020 - Campeonatos de Otros Paises - CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020
El ERC prescinde del Rallye de Chipre, e incorpora al Spa Rallye como gran final

Hasta el momento, desde Eurosport Events habían tratado de que sus calendarios se mantuvieran muy equilibrados, proponiendo que así el Campeón de Europa pudiera ser un piloto muy completo, capaz de ir rápido tanto en tierra como sobre asfalto. Sin embargo, en esta tan alterada temporada 2020, parecía claro que iba a ser muy complejo el encontrar esa proporcionalidad entre ambas superficies, algo que finalmente ha terminado desequilibrando la balanza claramente hacia el alquitrán después de anunciarse los últimos cambios en el programa.

El ERC anunciaba hace solo unos minutos que finalmente el Rally de Chipre no será puntuable para el europeo y que en su lugar se introducía el Spa Rallye, el cual volverá a emplear al Circuito de Spa-Francorchamps como base de operaciones. La cita belga tendrá la responsabilidad de cerrar la temporada, siendo la sexta prueba del año y la quinta sobre asfalto después del ya disputado Rallye di Roma Capitale, así como el Fafe Montelongo (del 2 al 4 de octubre), Hungría (del 6 al 8 de noviembre) e Islas Canarias (26 al 28 de noviembre).

Programado para realizarse del 12 al 13 de diciembre, el Spa Rally estará formado por 205,52 kilómetros competitivos y se espera que cuente con una climatología muy adversa debido a las alturas del año en que se visita, así como que utilice una parte de la pista de las Ardenas en la que también competirán un mes antes tanto el World RX como el WRC durante el Ypres Rallye, por lo que los participantes tendrán que correr sobre su superficie mixta.

Hemos seguido de cerca el Rally Spa durante un tiempo y siempre nos ha impresionado el enfoque progresista, la atención al detalle y la sólida organización y promoción de Christian Jupsin y su equipo en DG Sport. Habiendo discutido la posibilidad de que el Spa Rally se uniera al ERC anteriormente, es muy satisfactorio que esas conversaciones hayan dado como resultado que el evento se una al calendario del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA por primera vez en lo que promete ser un final espectacular para la temporada actual - Jean-Baptiste Ley, el coordinador de ERC

El ERC prescinde del Rallye de Chipre, que será solo nacional y del MERC

En las últimas horas el Campeonato Europeo de Rallyes ha comunicado que el Rallye de Spa se añade al calendario, siendo en efecto la última prueba del año entre los días 12-13 de diciembre. Esto significa además que el certamen organizado por Eurosport Events no contará con el Rallye de Chipre, como varias fuentes adelantaron a Revista Scratch.

Chipre se seguirá disputando en principio, pero sin ser puntuable para el ERC – fue aquí donde Efrén Llarena y Sara Fernández, después de coronarse campeones de ERC 3 Junior, lograron el título de ERC 3 con el Peugeot 208 R2 oficial del equipo Sainteloc. La prueba de tierra árida, con condiciones reminiscentes del Acrópolis (antaño también parte del ERC y que planea volver al WRC en años venideros) será puntuable a nivel nacional así como del Campeonato de Rallyes de Oriente Medio.

Con este cambio en el calendario, el ERC se queda con un total de cinco pruebas de asfalto y tan solo una de tierra, habiéndose disputado ya tanto el Rallye di Roma Capitale como el Rallye de Liepaja. Las pruebas restantes (Fafe Montelongo, Hungría, Islas Canarias y Spa) son todas de asfalto y todas puntuables tanto para ERC 1 Junior como para ERC 3 Junior.

Bélgica vuelve al calendario del ERC, siendo la última prueba de la temporada

El Campeonato Europeo de Rallyes ha añadido de manera oficial una prueba más a su calendario, el Rallye de Spa que tendrá lugar los días 12-13 de diciembre. Se trata de un rallye de asfalto que se celebra en carreteras técnicas y rápidas en la zona de Francorchamps. Al igual que el Rallye de Ypres de este año, puntuable para el Mundial de Rallyes por primera vez, el ERC visitará el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

El ERC retorna de este modo a Bélgica por primera vez en cuatro años desde que el Ypres dejase de ser puntuable para el campeonato, pasando por el campeonato británico y el Tour European Rally antes de encontrar sitio en el WRC. La entrada de Spa supone además que el Islas Canarias, celebrado a finales de noviembre, dejará de ser la prueba final del certamen europeo. Será la penúltima también del Nacional de Asfalto, si bien Madrid se mantiene como prueba obligatoria pero no puntuable.

La prueba contará con unos 205,52 kilómetros cronometrados – el promotor del rallye Christian Jupsin declaró que ya se intentó meter el rallye en el ERC antes, pero solo ha sido posible al posponer el rallye de marzo a diciembre por las restricciones impuestas dentro de la crisis sanitaria del covid-19. Spa reemplaza de manera indirecta al Rallye de Chipre, el cual solo será puntuable para el campeonato nacional así como el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio.

Lo más llamativo es lo que el Rallye de Spa tiene preparado en la recámara: además de pasar por el circuito de las Ardenas, se utilizará el trazado mixto de rallycross, el mismo por donde pasará el Mundial de Rallycross en el RX de Bélgica unas semanas antes. El ERC 2020 contará además con una primera etapa con tramos nocturnos.

De este modo, el ERC queda menos compensado, siendo el ya disputado el Rallye de Liepaja el único de tierra y los demás (Roma, Fafe Montelongo, Hungría, Islas Canarias y Spa) todos de asfalto. Todos los rallyes del calendario serán además puntuables para los apartados ERC 1 Junior y ERC 3 Junior de modo que veremos tanto a Efrén Llarena/Sara Fernández con el Citroën C3 R5 de Sports & You y Pep Bassas/Axel Coronado con el Peugeot 208 Rally4 de Mavisa Sport.

fuente:DiarioMotor/RS