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19/10/2020 - CAMPEONATO WRC - Campeonato 2020
La FIA reduce el nmero de motores mximo que podrn utilizar en el WRC

La temporada 2021 volver a ser una campaa de contencin de costes. Esto no slo se ve reflejado en el calendario con 12 pruebas, nueve de ellas en Europa, sino que tambin se extender previsiblemente de nuevo al nmero de das de test de los que disponen los equipos para preparar cada uno de los rallyes. La FIA, tambin ha confirmado que la prxima campaa, al igual que la actual tras las pertinentes modificaciones al programa, contar con menos unidades de motor permitidas para cada equipo.

Concretamente, cada equipo del WRC tan solo podr emplear dos motores en lugar de tres como se haba permitido hasta ahora, obligando por tanto a que cada propulsor deba al menos aguantar seis citas, algo que tambin depender de lo que ocurrir con el formato de las pruebas el prximo ao, ya que si se recupera el mnimo de kilometraje de 300 km las mecnicas sufrirn ms, en un ao en el que recientemente ya hemos visto abandonos de Sbastien Ogier y de Esapekka Lappi relacionados con el motor.

Debemos recordar que los presupuestos estn ms comprimidos que nunca, no solo por la participacin de los equipos en el Mundial de la prxima temporada, sino que tambin tendrn que afrontar el desarrollo de los nuevos Rally1 de 2022, obligando a que los equipos en su mayora adopten un nuevo chasis tubular, lo que les obligar a hacer todos los clculos y desarrollo desde cero. En principio los bloques de cuatro cilindros 1.6 turbo se congelarn, modificando ciertos elementos ms de serie que ayuden a bajar los costes de los que sern los sustitutos hbridos de los World Rally Cars.


fuente:DMC
 
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