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21/10/2020 - CAMPEONATO WRC - Campeonato 2020
Finaliza el programa de pruebas de neumticos Pirelli WRC de Mikkelsen

Pirelli ha concluido que su equipo de pruebas con sede en Citron se est utilizando para preparar su regreso al Campeonato del Mundo de Rally el prximo ao, poniendo fin a las salidas programadas de Andreas Mikkelsen con el fabricante de neumticos en equipos WRC. Saintloc Racing, que ha estado corriendo el Citron C3 WRC de fbrica de Pirelli durante los ltimos meses en la isla anfitriona del Rallye de Italia, Cerdea, realiz sus ltimas carreras con Mikkelsen en la etapa Tergu-Osilo a principios de este mes, una etapa que se present en este ao. Itinerario del Rally de Italia.

Las lluvias justo despus de la llegada del Rallye de Italia permitieron a Pirelli probar su neumtico de grava de compuesto blando en condiciones mojadas y hmedas, adems de hacer funcionar su compuesto de asfalto completamente mojado. Mikkelsen estaba de vuelta al volante para esa prueba [en la foto de arriba] despus de cambiar al asiento del copiloto para una demostracin en el escenario del Rally de Italia junto al Campen del Mundo de Rallyes 2003 Petter Solberg.

En total, Pirelli ha acumulado aproximadamente 870 millas con el C3 WRC mientras probaba varios prototipos de neumticos, lo que equivale a unos cinco eventos competitivos del WRC.

"Con la prueba reciente en condiciones frescas, hmedas y mojadas, nuestro programa de desarrollo se ha completado como estaba planeado para este ao", dijo Terenzio Testini, jefe de rally de Pirelli. Hemos podido seguir nuestro programa de pruebas revisado que se interrumpi como resultado de la pandemia de COVID-19 sin ningn problema, y finalizamos todo nuestro desarrollo como se anticip. "Habiendo trabajado metdicamente a travs de todos los prototipos para cada superficie, ahora hemos podido llegar a la especificacin deseada y estamos satisfechos con los resultados".

Un neumtico que no ha sido probado en el C3 WRC es el neumtico de invierno Sottozero de Pirelli, que viene en una forma sin tacos para el Rally de Montecarlo y en un perfil ms estrecho con tacos para el Rally de Suecia.

En cambio, esos neumticos se probaron el invierno pasado, muy por delante del programa de pruebas de tierra y asfalto que acaba de concluir. Su neumtico Sottozero para nieve y hielo ya se ha utilizado en competicin con coches del WRC en varias ocasiones en el perodo previo al regreso de Pirelli al nivel superior, la mayora de los cuales fueron en el Campeonato de Rally de Finlandia.

Takamoto Katsuta pilot un Yaris WRC de fbrica con calzado Pirelli hasta la victoria en el Itralli del ao pasado, mientras que Valtteri Bottas, piloto de Frmula 1 de Mercedes-AMG, utiliz Pirellis con especificaciones WRC durante sus dos ltimas apariciones en el Rally rtico.

Las pruebas de Pirelli con el Citron C3 WRC ya han terminado, pero DirtFish entiende que las pruebas a menor escala de los neumticos continuarn entre ahora y el Rally de Montecarlo el prximo enero.

Desde las ltimas carreras de Mikkelsen en el C3 WRC, Janne Tuohino ha probado los nuevos neumticos de grava de Pirelli en Finlandia con su Ford Fiesta WRC de generacin actual de conduccin autnoma. Mikkelsen tambin ha estado probando el caucho Pirelli desde que concluy el programa de Saintloc, aunque con un Fabia Rally2 evo de koda Motorsport.


Fuente: DF
 
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