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09/09/2022 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - Otros Paises
Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA): 5ta. Fecha: 42° Rallye San Martino di Castrozza. SS1 (nocturno) final
Liderato para Aragno-Segir en la noche lluviosa de San Martino

En la prueba inaugural de la quinta prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Asfalto, el savonaés con el Skoda Fabia Rally 2 marca el mejor tiempo bajo la lluvia. Segundo tiempo para Fontana-Agnese en Hyundai i20 WRC a 1,4'', tercero a 4,1'' Bianco-Lamonato, otro Skoda. Los otros grandes jugadores resbalan, Carella-Fenoli para inmediatamente.

El Rallye San Martino di Castrozza y Primiero, válido como quinta etapa del Campeonato Italiano de Rally Asfalto, comenzó con una primera especial nocturna que inmediatamente dio grandes emociones y giros. La meteorología se hizo cargo de los pronósticos, con la lluvia cayendo justo en el momento de la ceremonia de salida lo que influyó mucho en la parte inferior de la PS1 “Gobbera” (10,15 km) y sobre todo en los planes de las primeras tripulaciones que entraron en el recorrido. Así llegó sorpresivamente el mejor tiempo de Francesco Aragno y Andrea Segir sobre el Skoda Fabia Rally 2, noveno en el orden de salida, que paró el tiempo en 6'43.2 gracias a una acertada elección de neumáticos. Neumáticos de lluvia que también favorecieron el paso de Corrado Fontana y Giovanni Agnese en el Hyundai i20 WRC, a sólo 1,4'' de distancia pese a una prueba abordada con cautela. Buen comienzo para uno de los expertos en la carrera como Efrem Bianco, este año no inscrito en el CIRA pero en pleno apogeo para la 3ª Zona Rally Cup, que en San Martino asignará una fuerte puntuación con coeficiente 1,5, navegada por Dino Lamonato en otro Skoda, tercero a 4,1''. Interesante salida también para el otro veterano Emanuele Zecchin, volviendo a Skoda emparejado con Nicola Vettoretti a 5,5’, seguido de Stefano Strabello con Ivan Gasparotto en un Citroen C3 Rally 2 a 7,6 en quinta posición.

En el otro lado de la medalla, las otras grandes tripulaciones de la bandera italiana pagan mucho por la mala elección de los neumáticos, como los líderes del campeonato Marco Signor y Patrick Bernardi en Skoda Fabia que partieron delante de todos con neumáticos de seco y se vieron obligados a lucha por terminar la prueba ilesa. . El jugador del Treviso se va luego al descanso con 10,1'' para recuperarse desde arriba. Poco mejor, sólo dos segundos menos para Simone Campedelli, sexto con Gianfrancesco Rappa en otro Bohemian Rally2. Mientras que Giuseppe Testa marcó el octavo tiempo con Emanuele Inglesi en otro Skoda, rezagado a 12,1'' de la cima.

La factura más pesada le llega en cambio a Andrea Carella, uno de los pilotos más esperados en la carrera por la bandera del asfalto, esta vez pilotado por Manuel Fenoli, también en el Skoda Fabia, que se detiene en los entrenamientos para dar un toque en las últimas curvas cerradas de bajada.

Pero es sólo una primera parte que aplaza las hostilidades al sábado, que incluye dos vueltas al tríptico de pruebas "Sagron Mis" (km 8,57 - SS2 8:59 h, SS5 14:11), de nuevo "Gobbera" (PS3 a las 9). :58, PS6 15:10), luego "Col Falcón" (14,23 km - PS4 a las 11:12, PS7 16:24) cerrando antes de regresar a San Martino para la llegada final prevista a partir de las 17.59.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA: 1. Aragno-Segir (Skoda Fabia R5) in 6'43.2; 2. Fontana-Agnese (Hyundai New I20 Wrc) a 1.4; 3. Bianco-Lamonato (Skoda Fabia R5) a 4.1; 4. Zecchin-Vettoretti (Skoda Fabia R5 Evo) a 5.5; 5. Strabello-Gasparotto (Citroen C3) a 7.6; 6. Campedelli-Rappa (Skoda Fabia Rally2 Evo) a 8.2; 7. Signor-Bernardi (Skoda Fabia R5) a 10.1; 8. Testa-Inglesi (Skoda Fabia R5 Evo 2) a 12.2; 9. Battaglin-Pagliarini (Hyundai I20 R5) a 15.3; 10. Bottoni-Peruzzi (Skoda Fabia R5) a 20.1;

Fuente:ACISport.it