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14/10/2022 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
Campeonato Mundial de Cross Country (W2RC): 5ta. ronda: 3° Rally de Andalucia- Cuenta regresiva
Rally de Andalucía: todo lo que debes saber: fecha, recorrido y participantes

El Rally de Andalucía 2022 del W2RC se disputará del próximo 18 al 23 de octubre con cinco etapas que pasarán por Sevilla, Málaga, Huelva y Cádiz. A principios de año, el Campeonato del Mundo de Rally-Raid se convirtió en una categoría regulada por la FIA, y ahí se incluía el Dakar, la visita a Abu Dhabi y Kazajistán, además del paso por Europa en Marruecos y el aplazado Rally de Andalucía en un curso de cinco rondas.

La cita en tierras españolas se tuvo que retrasar todo el verano debido al alto riesgo de incendio en plena ola de calor, pero finalmente se disputará del 18 al 23 de octubre en una carrera de cinco etapas desde el Gran Hipódromo de Andalucía en Dos Hermanas como epicentro.

Se trata del rally final de la temporada 2022 del W2RC, y a pesar de haberse creado en 2020, ya es la tercera edición de un clásico moderno, y contará con grandes nombres del automovilismo, como Sébastien Loeb o Nasser Al Attiyah. Precisamente esa dupla se juega el título de la general, uno con el Hunter del Bahrain Raid Xtreme y otro con el Hilux de Toyota, mientras que en T3, la española Cristina Gutiérrez deberá atacar a Chaleco López para retener su cetro en la categoría, ya que está por detrás en la clasificación.

En cuanto a los T4, todo es muy diferente, y es que a los tres primeros los separa solo un punto, Marek Goczal, Rokas Baciuska y Austin Jones, pero sobre dos ruedas, Sam Sunderland es el absoluto dominador, con mucha distancia respecto a Pablo Quintanilla y Ricky Brabec, que lo persiguen en la tabla.

La sorpresa del Rally de Andalucía llegará de la mano de 'Monsieur Dakar', Stéphane Peterhansel, que se aleja del Audi RS Q e-tron E2 para ponerse a los mandos de un prototipo ligero Yamaha Powered by x-Raid, inscrito en la categoría de Open SSV, y tratará de hacer brillar a la marca con la que cosechó seis triunfos en motos.

La cita andaluza contará con un vivac en Dos Hermanas, y los participantes se enfrentarán a 2.078 kilómetros, 1.175 de ellos de manera cronometrada, en lo que es una ocasión perfecta para descubrir cuatro provincias de la comunidad autónoma. Las dos primeras etapas atravesarán Sevilla por las colinas de campos de trigo y olivares, mientras que Málaga aparecerá en la tercera jornada, y Huelva y Cádiz cerrarán el rally como guiño al Dakar en las playas imitando a la cuna de las pruebas del desierto.

El organizador y creador, David Castera quiso recordar: "Andalucía permitió al rally raid existir durante la COVID-19 gracias a la voluntad y la pericia de toda una región que supo acogernos, gracias a la introducción de normas sanitarias, en un tiempo récord".

"Se tiende a olvidar, pero venir hasta aquí con tests en la salida, al llegar, antes de regresar, el uso de la mascarilla, la burbuja sanitaria y la organización de la carrera sin público fue de por sí toda una hazaña", explicó. "Hoy nos mostramos fieles a la prueba; es un reconocimiento que le debe el rally raid".

Los candidatos:

Loeb y Al Attiyah libran un auténtico duelo desde el inicio del W2RC, con ventaja inicial por tan solo un punto para el piloto de Toyota Gazoo Racing en Jeddah, antes de que el francés se colocara a la cabeza en Abu Dabi, por tan solo un punto también. En Marruecos, hace tan solo unos días, las primeras etapas estuvieron llenas de sobresaltos. Un día Loeb perdía terreno y unos valiosos minutos y al día siguiente Al Attiyah pinchaba cuatro veces, logrando el piloto oficial de Bahrain Raid Xtreme sacarle incluso media hora. Sin embargo, una avería en la dirección asistida del Hunter de Loeb puso fin al suspense. El qatarí se adjudicaba el Rallye du Maroc, pero, ante todo, lograba una importante ventaja para hacerse con el título de campeón del mundo con esta victoria sobre Loeb. El cinco veces campeón del mundo de rally raid y ganador del Dakar 2022 se presentará a la prueba final del W2RC con la baza de su puntuación. Aunque todo el mundo espera asistir al recital de pilotaje de Loeb en las pistas cerradas de Andalucía tipo WRC, no hay que olvidar que el piloto de Toyota sigue invicto en este rally, tras medirse el año pasado con Carlos Sainz, otro ex campeón del mundo de WRC.

En T3, Cristina Gutiérrez (Red Bull Off-Road Junior Team) se encontrará en la misma situación que Loeb. Detrás de Chaleco López (Can-Am Factory South Racing) en el campeonato del mundo, la vigente campeona tendrá que defender su título con uñas y dientes, si no quiere perder la corona en casa.

En T4 la situación es bien diferente, aunque la presión será igual de fuerte. ¡A los tres primeros del campeonato tan solo les separa un punto! Cualquier mínimo error podría resultar catastrófico, puesto que el resultado de la prueba decidirá la clasificación final en el W2RC.

En motos, Sam Sunderland, al igual que Chaleco, conserva el liderazgo de la clasificación desde el Dakar. Aunque no se ve amenazado, tendrá que asegurarse de no dar ningún paso en falso. Detrás del piloto oficial de GasGas Factory Racing, acecha el clan Monster Energy Honda, en el que se encuentran Quintanilla y Brabec.

Más allá del W2RC, el Andalucía Rally nos depara bonitas sorpresas. Se espera al «Monsieur Dakar» en persona. Y no al volante del nuevo Audi RS Q e-tron E2 como en el Rallye du Maroc, ¡sino de un prototipo ligero Yamaha Powered by x-Raid! Inscrito en la categoría Open SSV, Stéphane Peterhansel tendrá la misión de validar y hacer brillar al futuro T3 de la marca con la que cosechó seis victorias en motos.

Espantapájaros de la categoría Open SSV en el Rallye du Maroc, en el que apareció por primera vez en carrera, el prototipo que sale de los talleres de Sven Quandt, encargado del programa Audi, deberá lograr la homologación FIA de aquí al Dakar para poder disputar la prueba en la categoría T3. En esta última cita del W2RC 2022, Yamaha y x-Raid tendrán que demostrar que podría hacerse oír a partir de 2023. Varios de estos vehículos estarán presentes en la salida del Dakar en enero.

En T3, tampoco habrá que esperar hasta ese momento para acoger a otro «agitador». Mathieu Serradori y Loïc Minaudier, 7º en el Dakar 2022 con el buggy SRT, buscarán dar protagonismo a otro vehículo, diferente del que suelen conducir. El dúo francés se presentará a la prueba con un Zephyr del team PH-Sport. Para acceder a la lista completa de competidores, acudan al sitio del Andalucía Rally.

El Cronograma o formato

Con 2000 kilómetros divididos en cinco jornadas, cuatro especiales y un prólogo, será sin dudas un rally desafiante hasta para los experimentados.

La apertura del parque de asistencia será desde el 15 de octubre, en tanto que los días 16 y 17 de ese mes se realizarán pruebas privadas en la cercanía del campamento. El lugar está señalado en las coordenadas N 37° 20.171′ W 05° 55.074, en las inmediaciones del Real Club Sevilla Golf.

El 18 y 19 de octubre se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas, por lo que los pilotos ya estarán presentes en el Hipódromo. El 19 por la tarde, a partir de las 15:30 horas, se realizará el prólogo o etapa 1A, en Alcala Guadaira.

A partir del 20 de octubre y hasta el 23, se disputarán las cuatro etapas. Es importante entender que solo habrá un campamento, por lo que todos los vehículos saldrán en enlace hasta el punto de largada de la especial desde el vivac central en el Hipódromo.

La etapa 1B, primer gran tramo cronometrado, se disputará entre las localidades de La Campana y Puebla de Cazella. La etapa 2 comenzará cerca de Alora y finalizará en Teba. La etapa 3 irá desde Chucena hasta Almonte. En tanto que la etapa 4 será entre Benalup Casas Viejas y Barbate.

Entre cada etapa, varios municipios y localidades cercanas a estos pueblos estarán afectados a la carrera durante estos días. Por eso, recomendamos obtener información de las autoridades locales para verificar cuáles son los lugares más seguros y óptimos para disfrutar del Andalucía Rally 2022. También, es importante hacer caso a las fuerzas de seguridad presente en los tramos y respetar las instrucciones de dichas autoridades.

Fuente:Motorsport.com