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14/09/2023 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2023
Campeonato WRC 2024: Futuro reglamento electrico en el WRC
La FIA cataloga de imposible la implementacin de un reglamento elctrico en el WRC

Tanto el Promotor del WRC como la FIA consideran la tecnologa hbrida y los combustibles sostenibles como piedra angular para el prximo reglamento del Campeonato del Mundo. El Promotor del WRC y la FIA siguen trabajando en busca de la mejor opcin para el prximo reglamento, que llegar en 2027. Los dirigentes del WRC han descartado por completo la tecnologa 100% elctrica, pero mientras buscan ampliar el acuerdo con Compacts Dynamics para las unidades hbridas de cara a 2025 y 2026, ya piensan en el cambio de reglamentacin del prximo ciclo.

Sobre todo ello, Peter Thul, director deportivo de WRC Promoter coment en DirtFish: "La discusin sobre las futuras regulaciones es absolutamente importante y todos los que estn en el campeonato en este momento estn de acuerdo en que tiene que ser una mezcla de combustible hbrido y sostenible, cualquiera que sea la combinacin." En referencia al inters mostrado por Toyota sobre un posible reglamento centrado en el hidrgeno, Thul aadi: "El hidrgeno sera fantstico, pero incluso Toyota, que es pionera en este aspecto, dice que necesita algo ms de tiempo".

En cuanto a la tecnologa 100% elctrica, el director deportivo de WRC Promoter fue tajante: Pasar a ser totalmente elctrico, por el momento, con la tecnologa disponible no es una opcin. Estuve en el Saln del Automvil de Mnich y algunos fabricantes de coches de carretera estn pensando en apostar ms por el combustible sostenible y esto nos da confianza. El problema es que el mundo del automvil no lo tiene claro. Seguimos creyendo que la recuperacin debera tener un componente de combustin interna. Porsche y la Frmula 1 van en esta direccin... incluso en 2030 creo que veremos que la mitad del parque mvil de vehculos todava tiene motores de combustin interna".

Por su parte, sobre unas cuestiones similares fue preguntado Andrew Whataley, director de rallyes de la FIA, por los compaeros de AutoSport, a quienes asegur que el hbrido seguir siendo clave: "La discusin para 2027 es el porcentaje de potencia del motor de combustin y de la unidad hbrida, ya que no creo que sea 50-50". Al igual que Thul, Whataley descart la posibilidad de un reglamento 100% elctrico, aunque dej la puerta abierta a una tecnologa de hidrgeno que no se atreven a descartar: Hemos realizado algunas investigaciones exhaustivas sobre el modo totalmente elctrico en el formato actual del WRC y es muy difcil, pero la situacin est cambiando y evolucionando. Ser muy improbable un reglamento de hidrgeno. No dira nunca que no al hidrgeno porque hoy podemos utilizar hidrgeno en los automviles. No sera imposible, pero lo que s sera difcil es el tamao del tanque y la logstica de cmo gestionamos la seguridad y todos esos elementos en la forma actual de los rallyes.

Por las declaraciones de ambos dirigentes, parece descartado que el reglamento se enfoque en una especie de Rally2+, por lo que es probable que los elevados costes del campeonato sigan lastrando la llegada de nuevas marcas. Por ello, tanto el Promotor como la FIA debern seguir trabajando con el objetivo de hacer atractivo un campeonato que las firmas no ven igual de interesante que otros certamenes como un WEC que, tras un cambio reglamentario, ha atraido a casi una docena de marcas.

Fuente: RS.
 
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