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25/07/2010 - Rally Zonales - ZONAL SANTAFESINO
Rally de Hughes. 2º etapa. el final
Daniel Marrochi ganó en Hughes

Hughes organizó una carrera distinta del Rally de Santa Fe. Distinta por ser de graduación dos, es decir que había más kilómetros de pruebas especiales que lo habitual, por consecuencia otorgaba puntaje y medio. Distinta por haberle sumado a la tradicional rampa de largada simbólica un Super especial nocturno cronometrado que entrada en la clasificación de la carrera, algo que de nuestro lado y de varios pilotos se venía pidiendo, para darle algo más de color a la inauguración de la carrera de los viernes.

El resultado fue altamente positivo, porque a pesar de la helada noche del sur santafesino, muy buena cantidad de público disfrutó del espectáculo. Distinta porque volvieron los primes largos a una carrera de rally zonal, con la inclusión de un trazado de veinte kilómetros y fracción, donde se dieron los hechos más sobresalientes de la competencia y distinta porque era Hughes, un clásico, que junto con Casilda, son las capitales del rally santafesino.

La organización, nuevamente no marcó fallas en el Rally de Santa Fe y como en Funes, la seguridad fue muy buena, la organización excelente y el espectáculo nos tuvo a todos en vilo, hasta los últimos metros de carrera.
En la clase mayor, se notó la ausencia de varios autos, pero se confirmó la continuidad de Carlos Lapalma y el regreso a la categoría de Lucas Gómez.

El primer golpe de escena se dio en la primera pasada por el prime largo anteriormente mencionado, allí se quedaron Salvador Pensato, puntero del campeonato y Lucas Gómez, líder de la carrera hasta ese momento. En el Subaru de Pensato se rompe el volante del motor, mientras que en el Mitsubishi del piloto de Wheelwright, la bomba de nafta. Estos hechos dejaron a Lapalma solo en la mayor de las divisionales, que sin desentonar y manteniendo un ritmo que nada tuvo que envidiarle a los “de punta”, se llevó su primer triunfo en la mayor.

Párrafo aparte para la excelente tarea de Gómez que se reenganchó el domingo y ganó la etapa en la clasificación general, con un ritmo arrollador.

Dentro de la división N4B, Daniel Marrochi demostró tener afinidad con los caminos de Hughes y sumó su segunda victoria, en la misma cantidad de carreras corridas en el “pueblo chico de corazón grande” como era conocida esta comuna en la época de las tradicionales Vueltas del Turismo Carretera. “Fue una carrera muy peleada con Federico, el rally fue muy lindo. El Rally de Santa Fe se ha puesto muy entretenido, aunque le falta algunos autos más en las categorías más grandes”, declaró el ganador
Al principio fue Federico Gómez quién lideró la clase, hasta que en la última prueba del día, segunda pasada por el prime largo, se salió del camino, perdiendo valiosos segundos y entregándole los puntos de la etapa en bandeja al múltiple campeón rosarino.

A pesar de tener que abrir el caminos, húmedos por el camino en la fría mañana del domingo, aceleró a más no poder y de eso sabe y mucho el “pelado”, para sacar algo más de diferencia y adjudicarse también la clasificación general de la carrera, el segundo puesto fue para Federico Gómez, cortando una larga mala racha y completando un gran fin de semana para el Pro Rally y para la familia Gómez, ya que a Marrochi lo navegó Pilar. En la tercera colocación se ubicó el cordobés Carlos Maggi en un gran trabajo, y cuarto, haciendo negocio para seguir en la punta del certamen anual, finalizó el rosarino Diego Nani.
La clase A volvió a ser vibrante y los rojenses fueron sus principales animadores.

Ezequiel Bandi guardará esta carrera, como una de las mejores de su trayectoria. El de Rojas impuso un ritmo demoledor desde el vamos y ganó de punta a punta, con un andar casi al límite, por lo menos en las primeras especiales del sábado, donde la suerte esta vez jugó de su lado en una curva cerrada de un circuito trazado en un predio privado, cuando el V.W Gol, armado por José Luis Giacomini, se le puso en dos ruedas por unos segundos, que para Ezequiel y su navegante Sergio Rigo, fueron horas, porque no sabían para que lado caerían, felizmente volvió a retomar la marcha sobre las cuatro ruedas, al final de la primera etapa, sacó un diferencia de veinte segundos que le permitió, largar algo más tranquilo el domingo, donde siguió en los buenos registros, aunque sobre el final, un problema de embrague casi le ahogó el grito de este triunfo que le sirve para recuperar la primera posición en el campeonato. “Llegamos sufriendo, casi sin embrague, perdimos mucho tiempo, cuando se tiene que dar, se da. Sumar casi la totalidad de los puntos y el abandono de Marcos (Benedetto) nos da la posibilidad de volver a la punta del certamen, pero todavía falta mucho”.

La gran lucha de esta clase estuvo por el segundo puesto, donde un trio de “Fioravanti´s” y Mauro Minetti protagonizaron una lucha muy pareja. Daniel y Martín sobre la “chinche verde” y Luciano navegando a Minetti, quien volvía luego de una larga inactividad. Sobre el comienzo de la segunda etapa, largaron con 1.4 de diferencia a favor de Minetti, problemas en la caja de velocidades de Fioravanti y un gran andar, ganando un parcial, le permitieron sacar algo más de ventaja a Mauro, aunque sobre el final, la definición quedó a favor de Daniel, ya que un palier dejó a un lado del camino a Minetti, echando por tierra, todo el gran esfuerzo para quedarse con el segundo puesto. Para coronar un buen trabajo, Fioravanti ganó los últimos tres tramos cronometrados y de “yapa”, además de festejar en el segundo escalón del podio, se llevó los puntos de la etapa, tercero finalizó el linqueño Silvio Gaglioti, con el debut de su hijo, Reno en la butaca derecha.

La SF1 marcó la vuelta al triunfo de Víctor Soria, luego de haber roto bastante el auto en la pasada carrera disputada en Funes, cuando se salió del camino e impactó con un árbol, el “Pollo” volvió al triunfo y a la punta del certamen, en una carrera que lo tuvo como líder desde el tercer tramo.

El triunfo de Soria fue compartido en esta oportunidad, ya que llevó de navegante a Walter Roldán y este no pudo con su genio y autorización del comisario deportivo mediante, fue piloto en la segunda etapa, volviendo luego de bastante tiempo a la conducción de un tracción simple. En la segunda ubicación terminó Oscar Solano.

Ahora Soria es nuevamente puntero del certamen por solo un punto sobre Francisco Martínez que debió abandonar el sábado por problemas en la planta impulsora del V.W Gol, aunque se reenganchó el domingo sumando seis unidades por el segundo puesto en la etapa.

La clase N2 tuvo una apasionante lucha entre Gustavo Luciani y el rosarino Pablo Sinito, este ganaba los primes cortitos, pero Luciani era más rápido en el largo durante la primera jornada, lo que llevó al rojense a quedarse con la primera etapa.

En el comienzo del domingo Sinito tomó nuevamente la punta del clasificador para no dejarlo hasta el final. Se llevó otro triunfo, que lo aleja en el tope de la tabla de puntos anuales. Gustavo Luciani y Damián Soria sumaron un nuevo podio, dos carreras y las dos subieron a la premiación, aunque esta vez la foto se la sacaron un escalón más arriba que la vez anterior, ¿la tercera será la vencida?

En la clase N3 Tomás Perkins se llevó el total de puntos, que en esta fecha fueron treinta, siendo el único participante que cruzó la meta en dicha divisional.

Mientras que en la SF7 se reeditó el duelo de la anterior competencia entre Sebastián Monserrat e Iván Locascio, quedando nuevamente el triunfo para Monserrat obteniendo de esta manera su tercera victoria consecutiva. El podio lo completó en uno de sus mejores trabajos en el rally Jorge Dianda.

Fue otra gran carrera del Campeonato de Santa Fe, aunque con algo menos de autos de lo que esperábamos para un clásico. Seguramente esto hará replantear varias cosas en reuniones que ya se comenzaron a llevar a cabo por el bajo número de participantes en categorías de rally zonal, se vendrán uniones?

Clasificación General final- Rally de Hughes

Pos Clase Auto Piloto Navegante Tiempos
1 1-NB MITSUBISHI MARROCHI DANIEL GOMEZ MARIA PILAR 1:04:08.80
2 2-NB MITSUBISHI GOMEZ FEDERICO CHIOLI CARLOS 1:04:35.70
3 3-NB MITSUBISHI MAGGI CARLOS MAGGI EDUARDO 1:06:04.80
4 1-N4 MITSUBISHI LAPALMA CHACHY ABACA SERGIO 1:06:15.90
5 1-A7 VW GOL BANDI EZEQUIEL RIGO SERGIO 1:08:14.30
6 2-A7 VW GOL FIORAVANTI DANIEL FIORAVANTI MARTIN 1:08:28.60
7 4-NB SUBARU NANI DIEGO OLMEDO CARLOS 1:09:22.30
8 3-A7 VW GOL GALLIOTI SILVIO GALLIOTI RENZO 1:09:46.20
9 4-A7 R. 18 COVACEVICH JULIAN DELLA ROSA JULIO 1:10:05.80
10 5-A7 VW GOL CALDERON ALEJANDRO CALDERON MACARENA 1:10:58.20
11 1-S7 VW GOL MONSERRAT SEBASTIAN MUSSIO DAMIAN 1:11:27.30
12 2-S7 VW POLO LOCASCIO IVAN TARABELLI DANIEL 1:11:33.70
13 3-S7 VW GOL DIANDA JORGE BRUNO LEONARDO 1:11:49.70
14 4-S7 VW GOL SPINETTA GUILLERMO COLOMBO MARCELO 1:12:29.40
15 5-S7 VW GOL CLEMENTE MARCELO ARLORO LUIS 1:13:36.50
16 1-S1 VW GOL SORIA VICTOR ROLDAN WALTER 1:15:02.40
17 1-N3 SEAT PERKINS TOMAS SANTOS JUAN 1:15:11.50
18 1-N2 P.206 SINITO PABLO LEVY EZEQUIEL 1:15:25.30
19 2-N2 FORD LUCIANI GUSTAVO SORIA DAMIAN 1:15:36.60
20 2-S1 VW GOL SOLANO OSCAR KUBELI MAURO 1:17:20.60
21 3-N2 VW GOL BAEZ PABLO FIRPO JORGE 1:21:00.60
22 6-S7 VW GOL LEIVA OSVALDO MARTINEZ JOSE 1:23:33.70
23 4-N2 VW GOL PORTA DANIEL TRIVELLI LUCAS 1:23:37.50
24 5-N2 P. 206 RICAGNO FRANCO ARENA ARIEL 1:44:11.10

fuente:tiemporally