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 miércoles 11 de febrero de 2026  

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CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST RALLY (MERC 2026)
2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Dia 2. final
Abdulaziz Y Nasser Al-Kuwari consiguen su segunda victoria en el Rally Internacional de Catar
Abdulaziz Al-Kuwari y su hermano Nasser pusieron fin a una espera de 10 años para conseguir una tercera victoria en el Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA al conseguir su segunda victoria en el Rally Internacional de Catar el sábado. El dúo catarí estuvo a la zaga del líder, Nasser Saleh Al-Attiyah, durante tres cuartas partes de la prueba, pero se colocó en cabeza cuando el vigente campeón sufrió la rotura de una rueda y daños en la suspensión tras nueve de las 12 especiales de tierra del evento al norte de Doha. A partir de entonces, el dúo Sarrazin, con su Škoda Fabia RS, se mantuvo a raya en las tres especiales restantes para continuar su victoria de 2012 en Catar al volante de un Mini S2000. Al-Kuwari también había cosechado éxitos en una prueba candidata en Omán en 2014 y sumó la máxima puntuación MERC en Chipre ese mismo año. Su hermano regresó como copiloto suplente para esta prueba tras anunciar su retirada el año pasado. El encantado catarí obtuvo un margen de victoria de 5 min 08,8 s. Comentó: “Llevo catorce años sin ganar la prueba y, durante 14 años, mi hermano nunca estuvo a mi lado. Lo recuperé. Le dije que tenía que retirarse en casa. Fue un placer volver y ganar el rally. Nunca me esforcé al máximo. Nunca tuve una penalización ni un pinchazo, quizás uno de los pocos. Hay un límite que hay que respetar. El equipo hizo un gran trabajo. Gracias a la QMMF y a Sarrazin Motorsport.

2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Dia 1. final
Al-Attiyah y Carrera en control de crucero tras la etapa inicial del Rally Internacional De Catar
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera dominaban firmemente el Rally Internacional de Catar 2026 tras seis tramos cronometrados al norte de Doha el viernes. El Autotek Škoda Fabia RS ganó cinco de las especiales de tierra y llegó a la parada nocturna con una cómoda ventaja de 92 segundos sobre Abdulaziz Al-Kuwari y su hermano Nasser en un Škoda Sarrazin. Al-Attiyah comentó: “Hoy sufrimos algunos pinchazos leves y tratamos de controlarlos. Creo que en este tipo de carrera hay que tener cuidado y no ir a una velocidad descontrolada. Hicimos un buen trabajo y tenemos una ventaja considerable. Es una buena diferencia, pero mañana tenemos que ser fuertes. La suspensión estaba mucho mejor esta tarde. La endurecimos un poco”. Al-Kuwari añadió: “A veces, estar detrás de Nasser te hace sentir como si ganaras el rally. No está mal. Me falta algo de kilometraje, pero estoy contento. No presionamos a fondo. Intentaremos mejorar un poco mañana”. Mohammed Al-Marri desmintió su falta de experiencia en Rally2 para competir con sus rivales más experimentados desde el principio. El joven catarí se asoció con el francés Pierre Delorme para pilotar un Citroën C3 por primera vez y logró un sólido tercer puesto.

2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Cuenta regresiva: Shakedown Clasificatorio
El Qatarí N. Al Attiyah marca el mejor tiempo en el shakedown y clasificatorio
Antes de la clasificación, los seis equipos de Rally2 pudieron realizar dos pasadas de práctica por la etapa de Al-Khor de 5,56 km. Nasser Saleh Al-Attiyah encabezó la clasificación en su segunda pasada y paró el cronómetro en 3 min 11,11 s. Abdulaziz Al-Kuwari fue el siguiente con un mejor tiempo de 3 min 17,10 s, por delante de Abdullah Al-Rawahi (3 min 17,25 s), Hamza Bakhashab (3 min 18,96 s), Mohammed Al-Marri (3 min 25,74 s) y Nasser Khalifa Al-Atya (3 min 30,3 s). Nasser Saleh Al-Attiyah dejó atrás la situación con un tiempo de 3 min 11,1 s, pero Abdullah Al-Rawahi cedió 49,7 segundos al catarí. El omaní admitió posteriormente que su estrategia era salir primero el viernes. Abdulaziz Al-Kuwari fue 9,6 segundos más lento que el vigente campeón, que ganó la etapa. Mohammed Al-Marri y Nasser Khalifa Al-Atya fueron tercero y cuarto, mientras que Hamza Bakhashab y Lorcan Moore fueron penalizados con sus Toyota GR Yaris Rally2 de Jameel Motorsport y abrirán la pista el viernes.

2da. fecha: Qatar International Rally 2026. Semana de carrera
QMMF presenta una nueva imagen de la 2da ronda del campeonato de rally de oriente medio. Al Attiyah encabeza lista de inscriptos
La Federación de Motociclismo y Motociclismo de Catar (QMMF) ha presentado un itinerario y formato revisados para la prueba más popular de la serie regional de rally. Esta se suma a una serie que también incluye pruebas de tierra en Omán, Jordania, Chipre y Arabia Saudí, además de una prueba de asfalto en el Líbano. En una ruta revisada de 704,90 km, el QMMF ha planificado 225,16 km que se cronometrarán competitivamente contra el reloj. En un formato compacto para aliviar los costos adicionales para los competidores, los controles administrativos se llevarán a cabo el martes 3 de febrero a partir de las 10:00 horas en el Circuito Internacional de Lusail y el día también incluirá un reconocimiento permitido de la etapa súper especial de apertura y la realización de la conferencia de prensa previa al evento en el centro de medios a partir de las 18:00 horas.

1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026- dia 3 (final)
El imparable Al-Attiyah consigue una 9na victoria récord en Omán. · Saif Al-Harthy se alza con la victoria en la categoría Nacional
El catarí Nasser Saleh Al-Attiyah se alzó con una cómoda victoria en el 29.º Rally Internacional de Omán el sábado. Sexto triunfo en el MERC para el copiloto español de Al-Attiyah, Cándido Carrera. Los jordanos Shaker Jweihan y Mustafa Juma logran una contundente victoria en el MERC2. Saif Al-Harthy y Saif Al-Hinai se alzan con la victoria en la categoría Nacional Acompañado por el copiloto español Cándido Carrera, quien selló su sexta victoria en el MERC junto al catarí, Al-Attiyah ganó 10 de las 13 etapas de tierra del evento, camino de su 92.ª victoria en el MERC y su noveno triunfo, un récord, en Omán, tras su sensacional sexto triunfo en el Rally Dakar hace tan solo siete días. Su Škoda Fabia RS Autotek sufrió tres pinchazos lentos durante la primera ronda de tres días del Campeonato de Rally de Oriente Medio (MERC) de la FIA, celebrada en Sohar, a través de las imponentes montañas de Hajar. Sin embargo, los pinchazos que le llevaron a perder tiempo a su rival omaní, Abdullah Al-Rawahi, le dieron a Al-Attiyah una ventaja de 2 min 08,8 s. Al-Attiyah declaró: «Otro récord. Espero que se batan muchos más. Estamos muy contentos de estar aquí en Omán, de contribuir al Campeonato de Oriente Medio y de seguir adelante. Hicimos una gran carrera sin errores. Conservamos neumáticos en las dos primeras etapas de esta tarde para ir a por todas en la Power Stage». Un encantado Carrera añadió: «Estoy contento con esta victoria. Siempre ganamos aquí; solo nos faltó en Líbano el año pasado. La sensación con Nasser es increíble. Me encantó este rally y me gustaron mucho estas etapas. Fue una semana muy buena y un buen comienzo de año». Al-Rawahi y su copiloto jordano, Ata Al-Hmoud, ganaron las etapas tercera, undécima y duodécima, y le siguieron de cerca a Al-Attiyah en varias otras especiales, a pesar de que el dos veces ganador del evento estuvo fuera de la competición durante más de medio año por lesión. Tres costosos pinchazos arruinaron el intento del omaní, pero logró terminar segundo.

1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026- dia 2 (final)
Al-Attiyah Y Carrera lideran tras una difícil jornada de inicio en Omán. Al-Ofi y Al-Balushi lideran el Rally Nacional de Omán
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera superaron dos pinchazos lentos para mantener la ventaja al final de una exigente primera etapa del 29.º Rally Internacional de Omán el viernes. La tripulación del Autotek Škoda Fabia RS ganó cinco de las seis etapas de tierra en las montañas de Hajar, al norte y al oeste de Sohar, y logró una ventaja de 41,2 segundos sobre el omaní Abdullah Al-Rawahi y su copiloto jordano Ata Al-Hmoud. Al-Attiyah dijo: “Mantuvimos el ritmo. Sufrimos dos pinchazos leves durante el día, pero intentamos controlarlo. Aún queda mucho camino por recorrer, pero intentaremos cambiar algunas cosas en el coche para Qatar y Jordania y así entender algunas cosas más”. Al-Rawahi regresó a la competición activa por primera vez desde su lesión del verano pasado y se adaptó bien, a pesar de sufrir un pinchazo en la última etapa y no sentirse del todo preparado para la alta competición. “Desafortunadamente, pinchamos una rueda en la última etapa”, dijo Al-Rawahi, segundo clasificado. “Tuvimos una piedra en la línea de meta. No cometimos ningún error, pero no tuve mucha suerte. Ya veremos mañana. Es otro día. Seguiremos presionando. Vengo de una lesión y no estoy al 100% físicamente, pero no quería perderme mi rally de casa”.

1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026
Al-Attiyah y Carrera al frente tras la superespecial de Sohar en Omán
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera se pusieron al frente del 29.º Rally Internacional de Omán tras la primera superespecial de Sohar de 2,52 km, celebrada en condiciones secas y ventosas cerca del Centro de Entretenimiento de Sohar el jueves por la tarde. El equipo del Škoda Fabia RS detuvo el cronómetro en 2 min 30,7 s para obtener una ventaja de 8,1 segundos tras la parada nocturna. El héroe local Abdullah Al-Rawahi y su copiloto jordano Ata Al-Hmoud fueron los segundos más rápidos con un Škoda Fabia RS. Hamza Bakhashab y Lorcan Moore completaron los tres primeros puestos con un Toyota GR Yaris. Varios competidores asistieron a la rueda de prensa previa al evento por la tarde antes de subir al podio para dar comienzo a otra temporada del Campeonato de Rally de Oriente Medio (MERC) de la FIA. Al-Rawahi solo ha recorrido unos 100 km desde su grave accidente en el Líbano el verano pasado, pero el excampeón regional espera con ilusión su regreso. "Vuelvo de la lesión tras el accidente en el Líbano. Fue muy grave, pero creo que estoy bastante recuperado. No quería perderme este rally. Es muy importante para mí. Es mi carrera de casa.

1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026
El Rally Internacional de Omán inaugura el Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA 2026
Trece tripulaciones y competidores de 11 países se enfrentarán a 13 tramos cronometrados y 215,44 kilómetros de competición en un recorrido de 659,72 km organizado por la Asociación Automovilística de Omán (OAA). También habrá una sección de categoría nacional para las tripulaciones que corran en la parte trasera de la parrilla. Con sede en la ciudad de Sohar, al norte del Sultanato, por segundo año consecutivo, el evento vuelve a ser la prueba inaugural de la temporada, seguida de rondas en Catar, Jordania, Líbano, Chipre y Arabia Saudí. Nasser Saleh Al-Attiyah es el piloto más laureado de la historia del automovilismo en Oriente Medio y el catarí formará equipo con el copiloto español Cándido Carrera en cabeza de la parrilla. Recién llegado del Rally Dakar en Arabia Saudí, el catarí comienza su campaña hacia su 21.º título regional de rally y su novena victoria, un récord, en el Sultanato de Omán. Al-Attiyah vuelve a pilotar un Škoda Fabia RS de Autotek Motorsport. Su principal rival será el piloto local líder y excampeón regional Abdullah Al-Rawahi. Recuperado de una lesión sufrida en una prueba nacional en el Líbano el año pasado, Al-Rawahi forma equipo con el copiloto jordano Ata Al-Hmoud. Buscará su tercera victoria en su prueba local en seis años y también pilota un Škoda Fabia RS.

CAMPEONATO FIA-ERC 2026
Calendario 2026. Protagonistas
Andrea Mabellini y Virginia Lenzi fichados para liderar el regreso de Lancia a la máxima categoría del ERC
Andrea Mabellini y Virginia Lenzi han sido fichadas para liderar el regreso de Lancia a la máxima categoría del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA en 2026. La pareja italiana, tercera en la clasificación del ERC la temporada pasada, competirá con un Lancia Ypsilon Rally2 HF equipado con Pirelli, inscrito bajo la marca Lancia Corse HF, gestionada por F.P.F. Sport y con el apoyo de ACI Sport. Lo que representa una gran oportunidad para la pareja es un mayor reconocimiento del papel del ERC a la hora de dotar a los pilotos de las cualidades necesarias para representar a un gran fabricante. También es un reconocimiento a su creciente estatus, ya que Lancia, una marca icónica del rally, se prepara para luchar por la gloria del título europeo por primera vez desde 1993. Mabellini, de 26 años, afirmó estar decidido a representar a Lancia a largo plazo tras ser presentado como piloto patrocinado por la fábrica durante el evento Racing Meeting en Vicenza, Italia, el fin de semana pasado. El Lancia Ypsilon Rally2 HF será propiedad de Mabellini y Lenzi en 2026


CAMPEONATO FIA- CODASUR 2026

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野葛根是很多人都知é“的，尤其是泰国的野葛根丰胸，目å‰å¯ä»¥è¯´æ˜¯å¾ˆç«çˆ†çš„，但是，有的朋å‹è¡¨ç¤ºè‡ªå·±ä¸çŸ¥é“利用它æ¥ä¸°èƒ¸åˆ°åº•æ˜¯çœŸæ˜¯å‡å¿«é€Ÿä¸°èƒ¸æ–¹æ³•ï¼Œé‚£ä¹ˆé‡Žè‘›æ ¹èƒ½å¦ä¸°èƒ¸ï¼Ÿä»Šå¤©ï¼Œæˆ‘们就æ¥æ­ç§˜æ³°å›½é‡Žè‘›æ ¹ä¸°èƒ¸çœŸå‡ä¸°èƒ¸è¾¾äººï¼ŒåŒæ—¶ä¹Ÿæ¥çœ‹çœ‹åˆ°åº•æ€Žä¹ˆåƒé‡Žè‘›æ ¹å¯ä»¥å¸®åŠ©ä¸°èƒ¸ç²‰å«©å…¬ä¸»é…’酿蛋。