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miércoles 21 de octubre de 2026 |
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 CAMPEONATOS DE RALLY RAID |
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| CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC) |
CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY CROSS (W2RC): Dakar 2027
 Mientras el Dakar 2027 afina su plan: Voces de los protagonistas Argentinos
El destino final del Rally Dakar 2027 está ya fijado. La organización de la prueba tiene sede, fechas y número de etapas ya fijadas para la 49ª edición del rally más duro del mundo... que volverá a África (aún falta el anuncio oficial)
Según ha podido saber, el Dakar 2027 comenzará con una etapa prólogo el próximo 9 de enero, seguida de 12 jornadas de competición (con un día de descanso previsto para el día 16), para terminar el día 22. Así se lo ha comunicado la organización de la carrera a los equipos en el día de hoy, donde también ha dejado una cosa clara: la carrera se llamará oficialmente Dakar 2027.
(W2RC 2027): 1ra. fecha: Dakar 2027
La ruta del DAKAR 2027 alternativa
TVE avanza el plan B que tiene el #Dakar2027 pero cuidado que puede haber una gran novedad: es posible un cambio de denominación?
Vamos por partes
La organización contempla disputar un prólogo en la península ibérica el 8 de enero y desarrollar después ocho etapas en Marruecos,
Según la información publicada en su web, también está en discusión la denominación que podría utilizar la prueba en caso de abandonar Arabia Saudí.
“Según las fuentes consultadas por el periodista de TVE Paco Grande, las conversaciones están condicionadas por la negativa saudí a ceder la marca "Dakar" a ASO si la competición deja de celebrarse en su territorio. Por ello, una de las opciones que se barajan es recurrir a una denominación alternativa, como Dakar Series”
El posible retorno al desierto del Sáhara supondría un nuevo giro en la historia de esta legendaria prueba, aunque por el momento todo está en el aire
La decisión se espera de forma inminente.
(W2RC 2027): 1ra. fecha: 49° Dakar 2027- la previa
El Dakar 2027 apurará sus opciones en Arabia Saudí... o volverá a África
La organización ya ha compartido con los equipos sus dos opciones para la próxima edición... y la opción de volver a África es real. El Dakar 2027 ya tiene hoja de ruta... condicionada -como parecía inevitable- por el conflicto en Oriente Medio, que está rodeando a Arabia Saudí, el campo de juego de la carrera más dura del planeta desde el año 2020.
ASO, la empresa organizadora de la carrera, ha reunido en Zagora (Marruecos) a los equipos para darles las dos opciones que maneja para la 49ª edición. Como ya anticipó MARCA, hay plan A... y plan B. Justo lo que todos querían escuchar.
La primera opción, que se va a mantener hasta el momento de embarcar los vehículos hacia el reino árabe (finales de noviembre), es disputar el Dakar 2027 en Arabia Saudí. Pero no como estaba previsto inicialmente. El recorrido original (que incluía una primera mitad en el norte del país y la segunda en el sur) se modificará para mantener la carrera al norte de la capital, Riyadh, sin viajar hacia el sur para no acercarse a la frontera de Arabia con Yemen, el país más beligerante con los saudíes, donde los hutíes han elevado la temperatura del conflicto en las últimas semanas.
La segunda opción, la que ven con mejores ojos los equipos (porque el sentimiento predominante es el de incertidumbre ante una carrera en Arabia), tendría lugar en Marruecos. Para este plan B sí habría también un ligero cambio de fechas ya que arrancaría después de Reyes (se maneja la fecha del 8 de enero). En este supuesto sí que se reduciría la duración de la prueba, que se quedaría en ocho días de duración. Pero lo más importante, eludiría la zona de conflicto, daría tranquilidad a los participantes... y supondría el retorno de la carrera al continente original..
(W2RC 2027): 1ra. fecha: Dakar 2027. La previa
Dakar 2027 bajo una gran incertidumbre; los ataques a aeropuertos «no ayudan» en nada…
La ASO está reevaluando la organización del Dakar 2027 tras el deterioro de la situación de seguridad en Arabia Saudita; la carrera no ha sido cancelada, pero el recorrido, las fechas e incluso el país anfitrión permanecen bajo análisis.
El Dakar 2027 no ha sido cancelado, pero su celebración bajo los términos anunciados está ahora seriamente en duda. El reciente comunicado firmado por David Castera confirma que la organización está negociando con sus socios saudíes y que aún no ha tomado —o no ha hecho pública— una decisión definitiva.
La referencia a los «sucesos del fin de semana» estaría relacionada con la escalada del conflicto en la región y con ataques atribuidos a los hutíes contra objetivos en Arabia Saudita, incluidos el aeropuerto de Riad e instalaciones petrolíferas cercanas a la zona elegida inicialmente para el Dakar.
La preocupación no es solo deportiva: abarca la seguridad de los participantes, los viajes internacionales, las aseguradoras y toda la operación logística necesaria para instalar los campamentos (*bivouacs*).
(W2RC 2026): 4ta. fecha: Rallye OLA Energy du Maroc 2026 (Morocco). Etapa 4 final
Daniel Sanders triunfó en la etapa 4 (Motos). Mattias Ekström ganó la etapa 4 y Seth Quintero tomó el mando de la general (Coches)
MOTOS: El Rally de Marruecos, penúltima fecha del Mundial de Rally Raid W2RC, entró en zona de definición entre las motos y Daniel Sanders fue el gran protagonista de la etapa 4. El australiano de Red Bull KTM Factory Racing se quedó con la especial y recuperó el liderazgo de la general, mientras que Luciano Benavides perdió terreno pero continúa metido en la pelea por los primeros puestos. El argentino terminó octavo en la etapa, a 9'58" de Sanders, después de haber largado primero y abierto pista durante buena parte de la jornada. En la clasificación acumulada, Benavides aparece cuarto, a 9'53" del líder, cuando solamente resta la etapa final del sábado en Zagora.
COCHES: El Rally de Marruecos, penúltima fecha del Mundial de Rally Raid, vivió una jornada decisiva entre los autos. Mattias Ekström, acompañado por Emil Bergkvist, ganó la etapa 4 con el Ford Raptor, mientras Seth Quintero aprovechó el día para quedarse con el liderazgo de la clasificación general.
La competencia llegará al sábado con todo abierto. Toyota ocupa los dos primeros lugares con Quintero y Henk Lategan, mientras Nani Roma y Carlos Sainz mantienen a Ford dentro de la pelea antes de los últimos 259 kilómetros cronometrados en Zagora.
(W2RC 2026): 4ta. fecha: Rallye OLA Energy du Maroc. Semana de carrera
Está todo por hacer en Marruecos. Del océano al Sahara. 245 inscriptos FIA-FIM.
Tras Arabia Saudí, Portugal y Argentina, la caravana del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM disputará la 27ª edición del Rallye OLA Energy du Maroc, organizado por Pro Dunes Events, del 28 de septiembre al 3 de octubre.
Agadir, una estación balnearia marroquí en el Atlántico, acogerá las verificaciones, el prólogo FIM, el shakedown FIA y la salida. Zagora, cruce histórico de caminos para las caravanas nómadas del Sáhara, será la meta de las cinco etapas. Un gran vivac será el epicentro de la
carrera, que llevará a los pilotos a las dunas cada día, con rutas diferentes para motos y coches.
2.637 kilómetros esperan a los pilotos FIM, incluyendo 1.530 km de tramos cronometrados. Los equipos FIA (2.524 km en el programa) cuentan con un poco más de kilómetros cronometrados (1.575 km). La diferencia se hace en la etapa 4, donde Marc Coma ha añadido un 20% de especial para las clases FIA. El director de carrera promete a los competidores "una experiencia completa".
Campeonato Mundial de Cross Country: 4ta. fecha: Rallye OLA Energy du Maroc 2026. Presencia Argentina
¡A la clase reina del Dakar! Cavigliasso y Pertegarini correrán en la categoría más potente
Luego de consagrarse en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) dentro de la categoría Challenger, el matrimonio argentino de Nicolas Cavigliasso y Valentina Pertegarini darán el gran paso de su trayectoria deportiva hasta la categoría reina de los coches, llamada Ultimate. El debut será en el Rallye OLA Energy du Maroc que se disputará del 28 de septiembre al 3 de octubre y el plan los llevará hasta el Rally Dakar 2027 en Arabia Saudita, sobre una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR.
La pareja cordobesa llegó al punto máximo del ascenso deportivo, que comenzó con Nicolás ganando el raid más duro del mundo corriendo en cuatriciclos y Valentina colaborando desde la logística. Luego comenzó la era del binomio, piloto y navegante, arriba de un UTV hasta ganar los títulos mundiales con un Taurus de la clase Challenger. Ahora, no hay peldaño más alto que el de la divisional denominada Ultimate, donde están los equipos oficiales y los pilotos que son leyendas del Dakar.
«Formar parte del Dakar es un honor y representar a Argentina aún más«, fue lo primero que manifestó Nico, mientras que Valentina agregó que «en nuestra mente siempre estuvo este sueño y se hará realidad«. Ahora pasarán a los primeros planos, con los referentes absolutos, a la par de Nasser Al-Attiyah o Carlos Sainz, de Sebastien Loeb o Nani Roma; además de los usuarios del mismo modelo de coche, como Yazeed Al-Rajhi, Seth Quintero y muchos más.
(W2RC 2027): 1ra. fecha: Dakar 2027: Arabia Saudita
El Dakar 2027 entra en una carrera contrarreloj tras la cancelación del Rally de Arabia Saudí
La confirmación de que el Rally de Arabia Saudí finalmente no se disputará como parte del WRC 2026 ha supuesto seguramente el último mensaje que hacía falta para empezar a plantearse lo que puede ser una cancelación del Rally Dakar 2027. El evento, que está programado para los días 1 al 15 de enero del 2027 y que se desarrollará íntegramente en el país saudí una vez más, sigue monitorizando el estado del conflicto que se desarrolla en la zona de Oriente Medio.
Las últimas semanas, además del control por parte de Irán del Estrecho de Ormuz o la acción de los hutíes ahora bloqueando el Estrecho de Bab el-Mandeb en el Mar Rojo, también nos hemos encontrado con otras acciones que han implicado sin ir más lejos que el oleoducto que une el este con el oeste de Arabia Saudí haya tenido que ser cerrado por ataques con drones, o este mismo miércoles con los ataques que han reivindicado también los hutíes contra instalaciones de la empresa petrolera Aramco en Yanbu y la base aérea de Khamis Mushait.
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| CROSS COUNTRY - Noticias |
(W2RC 2027): 1ra. fecha: Dakar 2027
CONFIRMADO: El Dakar 2027 en Marruecos, 12 etapas… ¿e inicio en Europa?
Según información que está llegando a los equipos, la organización prepara una edición del 9 al 22 de enero, con un prólogo, 12 etapas y 4.300 kilómetros. El anuncio oficial se produciría esta semana.
El Rally Dakar regresará a África en enero de 2027, después de 19 años sin disputarse en el continente donde nació y construyó buena parte de su historia. Según información recibida por Automundo, la organización está comunicando a los equipos un cambio de sede que llevaría la próxima edición a Marruecos, entre el 9 y el 22 de enero.
El esquema que se está transmitiendo contempla un prólogo, que sería en territorio europeo, y 12 etapas, sobre una distancia de 4.300 kilómetros. La competencia conservaría el nombre Dakar y la confirmación oficial se produciría durante esta semana.
La noticia representa un cambio sustancial respecto del programa originalmente anunciado por Amaury Sport Organisation (ASO), que preveía disputar el Dakar 2027 en Arabia Saudita del 1 al 15 de enero, con 13 etapas y 5.320 kilómetros cronometrados. Ese recorrido continúa publicado en la página oficial de la carrera al momento de esta actualización.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha): 40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal). Etapa 2 (ES3: final)
Francisco Barreto debuta con victoria en la Baja Portalegre 500
Francisco Barreto y Paulo Fiúza (Toyota Hilux Evo) ganaron la 40.ª edición de la Baja Portalegre 500. Para el piloto supone un debut, mientras que para Fiúza es su segundo triunfo, tras haber ganado en 2024 junto a Miguel Barbosa. Barreto se convierte en el 23.er piloto en ganar la prueba y en el 14.º portugués en lograrlo (nueve pilotos extranjeros han vencido anteriormente en esta clásica).
Para Toyota, es la sexta victoria en Portalegre y la primera vez que encadena dos triunfos consecutivos. Desde la victoria de Krzysztof Holowczyc en 2021, solo pilotos portugueses han ganado en Portalegre. Tras dos sextos puestos en la clasificación general —en 2022 y el año pasado—, este año llega la victoria para Francisco Barreto.
Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) terminaron la prueba en segunda posición. Ante los abandonos de João Ferreira y Tiago Reis, y el hecho de que Luis Cidade quedara fuera del podio, este resultado supone un gran avance en el campeonato, a falta de solo dos pruebas para el final.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha)-40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal). Dia 2 (parcial: ES2)
Francisco Barreto es el nuevo líder
A pesar de las condiciones meteorológicas favorables, la Baja Portalegre 500 no resultó favorable este año para João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo), los ganadores de la edición anterior. En una zona con agua, poco después de la salida del Sector Selectivo esta mañana, el dúo sufrió *aquaplaning* y se salió de la pista, dañando la caja de cambios de su Toyota Hilux Evo.
Luís Cidade y Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R), así como Ricardo Porém y Nuno Sousa (Taurus Evo Max), también sufrieron retrasos. Debido a estos incidentes, los tres equipos que ayer ocupaban el podio provisional desaparecieron de los primeros puestos de la clasificación. Aunque Cidade y Porém lograron terminar el Sector Selectivo, lo hicieron con un gran retraso —perdiendo 9m55s (Cidade) y 12m52s (Porém)—, lo que les hizo caer muchas posiciones en la clasificación general.
Tras estos cambios, los nuevos líderes de la prueba son Francisco Barreto y Paulo Fiúza (Toyota Hilux Evo), quienes ganaron la especial con una ventaja de 1m22.8s sobre Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R). En la clasificación general, ahora les separa una diferencia de 1m16.6s. Gonçalo Guerreiro lidera la categoría SSV.
En tercer lugar, y tras un impresionante salto desde la décima posición, aparecen ahora Lionel Baud y Lucie Baud (Mini John Cooper Works 3.0i T1+), a casi tres minutos de los líderes y a 1m41s del segundo clasificado.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha)-40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal). Dia 1 (SS1)
João Ferreira lidera la clasificación general; Luís Cidade y Ricardo Porém, en SSV y Challenger
Bajo temperaturas inusualmente altas para la época, los participantes de la 40.ª edición de la bp Ultimate Baja Portalegre 500 afrontaron los caminos del Alto Alentejo en el primer día de competición, que contó con un sector selectivo de 70,99 kilómetros. João Ferreira y Filipe Palmeiro, al volante de un Toyota Hilux Evo, se colocaron al frente de la clasificación general de coches tras marcar el mejor tiempo.
La dupla ganadora completó el recorrido superando a Luís Cidade y Valter Cardoso —a bordo de un BRP Can-Am Maverick R— por 25,3 segundos. Al inicio de la jornada, disputada en las inmediaciones de Portalegre, João Ferreira se había ganado el derecho a elegir su posición de salida tras vencer en el prólogo; no obstante, destacó la sinuosidad del trazado, acentuada por el hecho de que el terreno estaba muy seco: «En la primera parte del sector, solo queríamos sobrevivir y pasar sin chocar. Todo salió bien, sin errores, pero la verdadera prueba comienza mañana», comentó João Ferreira.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha)-40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal) – Prólogo
João Ferreira gana el prólogo
La dupla João Ferreira-Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo) registró el tiempo más rápido en el Prólogo de la Baja Portalegre 500, con 3:59.0, distanciándose significativamente de la competencia. Superaron a Ricardo Porém-Nuno Sousa (Taurus Evo Max) por 7,8 segundos; Ricardo Porém, piloto de Leiria, fue el mejor en la categoría Challenger.
El tercer lugar fue para João Ramos-Jorge Carvalho (Toyota Hilux Evo T1+), a 8,5 segundos del liderato, seguidos —con cierta sorpresa— por Luis Recuenco-Sergio Peinado (Toyota Hilux Evo), a 9,9 segundos ocupando la segunda posición en la categoría SSV, ocupando la segunda posición en la categoría SSV.
Luís Cidade-Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R) se destacaron como los mejores en la categoría SSV, alcanzando el quinto puesto en la clasificación general, a 11,1 segundos de los líderes. Les siguieron Gonçalo Guerreiro-Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R), a 11,5 segundos, ocupando la segunda posición en la categoría SSV.
CAMPEONATO PORTUGUES CAMPEONATO NACIONAL DE TODO TERRENO 2026 (6ta. fecha): 40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal) – semana de carrera
El Campeonato Portugués de Todo Terreno entra en su fase decisiva
La 40.ª edición de la Baja Portalegre 500 se celebra entre el 15 y el 17 de octubre en el Alto Alentejo, y cuenta con la participación de 101 equipos inscritos en la categoría de Automóviles. Esta emblemática prueba es puntuable para la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross-Country, la Copa de Europa FIA de Bajas y el Campeonato de Portugal de Todo Terreno AMI48.
La carrera por el título nacional está en pleno apogeo. Luís Cidade llega a Portalegre liderando el campeonato con 84 puntos. Tiago Reis ocupa la segunda posición con 67 puntos, mientras que João Ferreira y Gonçalo Guerreiro comparten el tercer puesto, ambos con 61 puntos. Gonçalo Guerreiro es el actual campeón nacional y obtuvo el segundo lugar en la prueba de Reguengos de Monsaraz.
A falta de tres pruebas para el final de la temporada, es prematuro hacer pronósticos. Sin embargo, la Baja Portalegre 500 podría ser determinante para definir el rumbo de la competición o, por el contrario, hacerla aún más reñida. Los compromisos internacionales de João Ferreira complican su lucha por el título, pero todo apunta a que el campeón saldrá del grupo de los cuatro primeros clasificados.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha)- 40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal) – semana de carrera
La Baja Portalegre 500 acoge las etapas decisivas de la Copa del Mundo y la Copa de Europa de Bajas
La cuadragésima edición de la Baja Portalegre 500 acoge, entre el 15 y el 17 de octubre, la sexta cita de la Copa del Mundo de Bajas de la FIA y la séptima y penúltima etapa de la Copa de Europa de la modalidad. Con la llegada prevista para el sábado, el evento —organizado en la región del Alto Alentejo— cuenta con un total de 65 equipos inscritos (FIA), distribuidos en las categorías Ultimate, Challenger, SSV y Stock.
La lista de inscritos incluye a 12 competidores que buscan sumar puntos para la Copa del Mundo y 11 que representan a la Copa de Europa, a los que se suman participantes del campeonato nacional de todoterreno. La categoría Ultimate encabeza el grupo mundial con cinco equipos; no obstante, el líder del campeonato y de la categoría, Saood Variawa —ausente en Portugal—, mantiene el liderato con 232 puntos acumulados en cuatro pruebas al volante de un vehículo de Toyota Gazoo Racing SA.
La principal figura en la salida en suelo portugués es Dania Akeel, tercera clasificada en la tabla con su Toyota Hilux del equipo Overdrive Racing. En la categoría Ultimate, se enfrentará a la competencia de la dupla formada por Lionel y Lucie Baud (Mini JCW Rally), de los pilotos portugueses Francisco Barreto/Paulo Fiúza y João Ferreira/Filipe Palmeiro, así como del emiratí Khalid Al-Jafla.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)-40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal) – semana de carrera
La Baja Portalegre 500 llega a su 40.ª edición con 441 inscritos, la cifra más alta en 20 años
La 40.ª edición de la bp Ultimate Baja Portalegre 500 comienza el jueves 15 de octubre con 441 participantes inscritos en todas las categorías. Según la organización, se trata de una de las listas de inscritos más numerosas de las últimas dos décadas. La prueba recorrerá nuevamente los caminos del Alto Alentejo. La Baja es puntuable para las Copas del Mundo y de Europa de Bajas, así como para los campeonatos nacionales de cada categoría.
Las motos son la categoría con mayor número de competidores (115), seguidas por los SSV (85). En la categoría de coches, 65 equipos disputan la prueba FIA y 36 el evento nacional FPAK. La lista incluye también 42 quads y otros 42 participantes en las categorías Promoción y Hobby.
En la categoría de coches, la lista de participantes incluye al vigente campeón portugués Gonçalo Guerreiro, al líder del campeonato Luís Cidade y a casi todos los pilotos con más victorias en Portalegre —entre ellos Miguel Barbosa, Ricardo Porém y João Ferreira—, además de numerosos competidores tanto de Portugal como del extranjero.
En la categoría de motos, el numeroso grupo de participantes incluye al líder del campeonato y ganador de la edición de 2025, Micael Simão, así como a António Maio, poseedor del récord absoluto con un total de ocho victorias.
(W2RC 2026): 4ta. fecha: Rallye OLA Energy du Maroc. Cuenta regresiva: Prologue
Prologue I: Sanders arranca su revancha
El 27º Rallye OLA Energy du Maroc comenzó este lunes con un prólogo de 17 kilómetros cronometrados. 132 pilotos FIM fueron autorizados a participar (lista completa aquí), con 130 inscritos en el campeonato: 8 en RallyGP, 111 en Rally2, 8 en Rally3 y 3 en Quad. La carrera marroquí fue la única que se le escapó a Daniel Sanders en 2025. Un año después, el australiano arranca a la perfección su revancha al dominar el prólogo por delante de Edgar Canet (+12") y Ricky Brabec (+13"). KTM sigue invicto en los prólogos de 2026, mientras que Honda se consuela con la victoria de Bruno Crivilin en Rally2. Los equipos FIA pudieron participar en un shakedown antes de la etapa 1 de este martes. 110 equipos fueron autorizados a disputar la carrera (lista completa aquí), con 49 inscritos en el campeonato: 33 en Ultimate, 4 en Stock, 6 en Challenger y 6 en SSV. ¡Un tramo de 636 kilómetros (268 de ellos cronometrados) espera a la caravana entre Agadir y Zagora! Acompáñanos mañana a las 8:15 (UTC +0) en el Race Center para seguir la etapa 1 en directo.
(W2RC 2026): 4ta. fecha: 27° Rallye OLA Energy du Maroc 2026 (Morocco). La previa
Del Oceano al Sahara. El Rallye du Maroc 2026 reúne 245 vehículos FIA-FIM
Faltan pocos días para la apertura del parque de asistencia de la cuarta fecha de la temporada. Tras Arabia Saudí, Portugal y Argentina, la caravana del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM disputará la 27ª edición del Rallye OLA Energy du Maroc, organizado por Pro Dunes Events, del 28 de septiembre al 3 de octubre.
Agadir, una estación balnearia marroquí en el Atlántico, acogerá las verificaciones, el prólogo FIM, el shakedown FIA y la salida. Zagora, cruce histórico de caminos para las caravanas nómadas del Sáhara, será la meta de las cinco etapas. Un gran vivac será el epicentro de la carrera, que llevará a los pilotos a las dunas cada día, con rutas diferentes para motos y coches.
2.637 kilómetros esperan a los pilotos FIM, incluyendo 1.530 km de tramos cronometrados. Los equipos FIA (2.524 km en el programa) cuentan con un poco más de kilómetros cronometrados (1.575 km). La diferencia se hace en la etapa 4, donde Marc Coma ha añadido un 20% de especial para las clases FIA. El director de carrera promete a los competidores "una experiencia completa".
En materia de inscriptos y/o protagonistas el Rallye OLA Energy du Maroc 2026 reúne 245 vehículos FIA-FIM y 183 inscritos del campeonato.
CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY CROSS COUNTRY (Bajas): 4ta. fecha: 3° Baja dello Stella - ACI 2026. Semana de carrera
Crece la expectación ante la 3.ª edición de la Baja dello Stella. 38 inscriptos
El plazo de inscripción cerró el lunes 21 de septiembre con la presencia de 38 tripulaciones inscriptas. La cuarta prueba del campeonato CI2C 2026 promete un evento espectacular con centro neurálgico en Rivignano Teor, que contará con un recorrido de superficie firme capaz de marcar diferencias entre los competidores sin someter a los vehículos a un desgaste excesivo.
La primera edición fue un experimento y la segunda, la confirmación de un éxito; ahora se acerca la tercera edición de la Baja dello Stella (25 y 26 de septiembre) y los organizadores esperan, ante todo, un aumento en el número de participantes.
El esfuerzo y la dedicación de la *Associazione Motori dello Stella* de Rivignano Teor —con el apoyo del *Fuoristrada Club 4x4 Pordenone*— merecen verse recompensados con una lista de inscritos que refleje el excelente nivel mostrado hasta ahora en el Campeonato Italiano de Cross Country ACI Sport 2026.
CAMPEONATO EUROPEAN BAJA CUP (7ma. fecha) - CAMPEONATO PORTUGUES NACIONAL DE TT 2026: (5ta. fecha): 38° Baja TT Sharish Reguengos- Mourao 2026. Dia 3- final
5.º triunfo consecutivo de João Ferreira
João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo) confirmaron esta mañana su quinto triunfo consecutivo en Reguengos (en 2022 lo lograron junto a David Monteiro) tras otra actuación brillante; se impusieron en tres de los cuatro sectores selectivos de la prueba y finalizaron con una ventaja de 8 minutos y 25,1 segundos sobre los segundos clasificados, demostrando un claro dominio en una competición que contó con rivales de gran nivel. Tras sus victorias en Montes Alentejanos y Guadalajara, el podio en el Rally Raid Portugal y el triunfo de la semana pasada en la Baja Aragón, João Ferreira vuelve a demostrar por qué se está consolidando como uno de los mejores pilotos portugueses de todos los tiempos.
Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) aprovecharon el sinuoso y técnico último Sector Selectivo de la prueba para recuperar el segundo puesto en la general, superando a João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux T1+), a quienes aventajaron en casi un minuto y medio.
João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux T1+) alcanzaron el tercer puesto, protagonizando un buen regreso tras varios contratiempos sufridos este año, entre ellos una avería en Beja y dos abandonos en la Baja TT de Cuenca y en Italia.
CAMPEONATO EUROPEAN BAJA CUP (7ma. fecha) - CAMPEONATO PORTUGUES NACIONAL DE TT 2026: (5ta. fecha): 38° Baja TT Sharish Reguengos- Mourao 2026. Dia 2- final
João Ferreira, cerca de su quinta victoria en Reguengos
João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo) ganaron el primer y segundo Sector Selectivo del día en la Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão, registrando una ventaja significativa de 4m20.9s sobre João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux T1+). Con este resultado, ampliaron su liderato en la prueba a 7m50.9s. Solo queda pendiente la segunda pasada por Portel, el mismo tramo sinuoso y técnico del viernes. A pesar de haber perdido más de un minuto frente a dos SSV en el primer Sector Selectivo, esta sólida ventaja permite ahora cierto respiro al líder de la carrera. Es una gran exhibición de nuestro piloto mundialista, que se prepara, una vez más, para triunfar en Reguengos, prueba en la que gana desde 2022.
Gracias al segundo puesto en este Sector Selectivo, João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux T1+) intercambiaron posiciones con Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R), quienes los habían superado esta mañana. Sin embargo, la diferencia era mínima: 3,4 segundos. Esta tarde, Ramos superó a su rival por 23,6 segundos, margen más que suficiente para adelantarle en la clasificación. No obstante, mañana la situación podría invertirse debido al trazado de Portel, aunque eso está por verse. Por ahora, terminan el día separados por 20,2 segundos.
CAMPEONATO EUROPEAN BAJA CUP (7ma. fecha) - CAMPEONATO PORTUGUES NACIONAL DE TT 2026: (5ta. fecha): 38° Baja TT Sharish Reguengos- Mourao 2026. Dia 1
Gonçalo Guerreiro dejó atrás la mala suerte y dominó la SS1
Tras el contratiempo sufrido en el prólogo, donde una valla se enredó en su Polaris RZR Pro R debido a una frenada más larga de lo previsto, Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno se adjudicaron el primer Sector Selectivo de la Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão. La dupla logró una ventaja de más de un minuto sobre sus inmediatos perseguidores; João Dias y Nuno Sousa (Polaris RZR Pro R) finalizaron el sector a 1m05.7s.
João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo) alcanzaron el tercer puesto, siendo además los más rápidos en la categoría Ultimate, con cuatro segundos de ventaja sobre João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux Evo). Pedro Carvalho y Romeu Martins (Polaris RZR Pro R) se situaron diez segundos por detrás.
Alejandro Martins y João Rato (X-Raid Mini JCW Rally 3.0D) se clasificaron sextos, a 2.4s del quinto puesto, seguidos por Henk Klaassen y Sasha Siripanyavuthi (Taurus T3 Max). El *top 10* lo completaron Miguel Barbosa y Carlos Mendes (Polaris RZR Pro R), Mário Franco y João Miranda (BRP Can-Am Maverick X3) y Rúben Rodrigues y Rui Paulo (BRP Can-Am Maverick R).
Los líderes del prólogo, Luís Cidade y Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R), perdieron más de dos minutos y quedaron fuera del *top 10*.
Campeonato de Marrueco de Bajas: 6° edición de Baja Morocco 2026. Primera etapa
Manuel Andujar, ganador de la primera etapa
La 6.ª edición de la Baja Morocco se está disputando actualmente, del 17 al 21 de septiembre de 2026, con epicentro en la región de Merzouga, Marruecos. El evento reúne a un total de 68 vehículos habilitados en las categorías de motos (17), autos (11) y vehículos side-by-side (40 SSV). El itinerario total consta de 1,466 kilómetros, de los cuales 1,389 km son tramos cronometrados de velocidad (especiales), incluyendo más de 150 km sobre dunas.
En la primera etapa disputada (de Merzouga a Erg Ouzina), la dupla argentina conformada por Manuel Andújar y Andrés Frini (7240 Team) lidera la clasificación general de la categoría SSV a bordo de su Taurus Evo Max. Por su parte, Mathieu Serradori abrió ganando en la clase mayor de Autos y Noa Sainct hizo lo propio en Motos.
CAMPEONATO EUROPEAN BAJA CUP (7ma. fecha) - CAMPEONATO PORTUGUES DE TT 2026: (5ta. fecha): 38° Baja TT Sharish Reguengos- Mourao 2026. Prólogo
Luís Cidade gana el prólogo de la Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão
Luís Cidade y Valter Cardoso, al volante de un BRP Can-Am Maverick R, ganaron el prólogo de la Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão, imponiéndose en la clasificación general con un tiempo de 4:12.2; superaron a João Ferreira / Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo) por 0,6 segundos y a Tiago Reis / Nuno Morais (MMP T3 Rally Raid), quienes quedaron a 7,1 segundos de la cabeza. Como se puede apreciar, el trío de cabeza es también el más rápido en las tres categorías: SSV, Ultimate y Challenger.
Herlander Araújo / Tiago Magalhães (Polaris RZR Pro R) fueron cuartos y segundos en la categoría SSV, por delante de Pim Klaassen / Joel Lutas (DKR Evo GTR).
CAMPEONATO EUROPEAN BAJA CUP (7ma. fecha) - CAMPEONATO PORTUGUES NACIONAL DE TT 2026: (5ta. fecha): 38° Baja TT Sharish Reguengos- Mourao 2026. Semana de carrera
Se pone en marcha la 38 edición del Baja TT Sharish Reguengos
Del 18 al 20 de septiembre, el Alentejo acoge la cuarta prueba del Campeonato de Portugal de Todo Terreno AM|48, que también puntúa para la Copa de Europa FIA de Bajas Cross-Country. Reguengos de Monsaraz y Mourão vuelven a ser el epicentro del *off-road* nacional y europeo. La 38.ª edición de la Baja TT Sharish Gin, organizada por la Sociedade Artística Reguenguense, cuenta con 70 inscritos y marca el inicio de la fase decisiva del Campeonato Portugués de Todo Terreno AM|48, con una lista que reúne a equipos oficiales internacionales, a los principales candidatos al título nacional y a un numeroso grupo de participantes.
La lista de inscritos de la Copa de Europa FIA de Bajas Cross-Country cuenta con 44 vehículos y diversos equipos oficiales. Entre los nombres destacados figura el belga Guillaume de Mévius, copilotado por Mathieu Baumel, al volante de un X-raid MINI JCW Rally, en una alineación internacional que incluye también representantes de Polonia, República Checa, Países Bajos, Alemania, España y Bélgica.
Por parte portuguesa, la atención se centra en los dos Toyota Hilux de primer nivel: João Ferreira/Filipe Palmeiro, de Toyota Gazoo Racing South Africa, y João Ramos/Jorge Carvalho, de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal; así como en nombres como Maria Gameiro, copilotada por la española Rosa Romero, y Alejandro Martins, con João Rato como copiloto, ambos a los mandos de un MINI JCW Rally.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (5ta. fecha) – EUROPEAN BAJA CUP (4ta. fecha): Baja España Aragon 2026.Dia 2- final
Lorenzo Santolino (Motos), Joao Ferreira (Coches) y Karel Poslední (Camiones), son los vencedores de la Baja España Aragón
Lorenzo Santolino se ha proclamado ganador de la Baja España Aragón 2026 en la categoría de motos, después de completar con el mejor tiempo el último tramo de la prueba, el sector selectivo Argente–Concud, de 151,07 kilómetros. El salmantino reedita así su éxito de 2025 y se mantiene como número 1. El piloto de Sherco ha firmado un tiempo de 2:07:20, imponiéndose en el último tramo y asegurando así la victoria final en una jornada decisiva.
Tras los tres sectores disputados, Santolino finaliza al frente de la clasificación general con un tiempo acumulado de 6:57:27.
João Ferreira y Filipe Palmeiro han vuelto a hacerse con la victoria en la Baja España Aragón 2026. El piloto portugués, al volante de su Toyota Hilux EVO, dominó la prueba y confirmó su gran adaptación a los exigentes caminos turolenses. Ferreira, vigente vencedor, se colocó desde el inicio en las primeras posiciones y marcó el mejor ritmo durante la jornada del sábado, siendo el más rápido en los dos sectores selectivos.
El equipo checo de Karel Poslední y Karel Dongres y Filip Skrobánek con un MM Technology Dakar EVO4 4×4 han ganado finalmente en camiones con solo 19,1 segundos de diferencia sobre los líderes del viernes. Así pues, Gerrit Zuurmond, Jan Van der Vaet y Jaap Zurmond, a los mandos de un MAN TGA 4×4 han finalizado segundos tras una dura pelea por la victoria.
Los holandeses Tjeerd Van Ballegooij/ Anthony Dekker / Dick Zuurmond con su MAN TGN se ganaron la plaza de podio en la parte final del recorrido.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (5ta. fecha) – EUROPEAN BAJA CUP (4ta. fecha): Baja España Aragon 2026. Dia 1. Final
Joao Ferreira mantiene el liderato (Coches). Increible empate en Motos.
Los coches ya han completado el segundo tramo de la Baja España Aragón 2026. El sector selectivo, de 180,08 kilómetros, ha vuelto a poner a prueba a los equipos y ha servido para ampliar las diferencias en la clasificación después de una especial larga y exigente.
Joao Ferreira/Filipe Palmeiro (Toyota Hilux EVO), ha sido el más rápido también en este segundo tramo, con un tiempo de 2:22:28,6. El portugués ha conseguido una ventaja de 8,6 segundos sobre el segundo clasificado y mantiene así el liderato de la clasificación general.
En cuanto a la categoría, Challenger, Gonçalo Guerreiro, copilotado por Joel Lutas a los mandos de un Taurus Evo Max, ha sido el más rápido en este segundo tramo, con un tiempo de 2:26:26,6.
En cuanto a la categoría SSV, Afonso Oliveira y Daniel Jordao, a los mandos de un BRP Can-Am Maverick R, han sido los más rápidos en este segundo tramo, con un tiempo de 2:30:27,4
Y en la categoría de motos se ha vivido un sábado memorable que ha acabado con una situación inédita, como es el empate en la tabla de tiempos general entre los dos líderes, Lorenzo Santolino y el debutante David Braceras.
En cuanto a la categoría de camiones, Gerrit Zuurmond, Jan Van der Vaet y Jaap Zurmond, a los mandos de un MAN TGA 4×4, han sido los más rápidos en este segundo tramo, con un tiempo de 2:41:12,8. El equipo ha completado los 168,6 kilómetros del recorrido a una velocidad media de 62,75 km/h.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (5ta. fecha) – EUROPEAN BAJA CUP (4ta. fecha): Baja España Aragon 2026. Semana de carrera
Inscripción de realce en la Baja España Aragón 2026 Trofeo Getac
En el día de hoy se han publicado las listas de inscritos de la Baja España Aragón Trofeo Getac 2026 que competirá en la nueva fecha reprogramada para el mes de septiembre. Habrá grandes batallas por la victoria en coches y motos. Pilotos FIA de “alto copete” en acción. Al Rajhi, Ferreira, Variawa, De Mévius, Vanagas, Carnicer… Grandes féminas en coches: Dania Akeel, Magdalena Zajac, Maria Gameiro, Mónica Plaza… En motos dos ganadores de la Baja, Tosha Schareina y Lorenzo Santolino, encabezan los inscritos. También habrá camiones en carrera. Gran edición la que nos espera de la Baja España Aragón 2026 Trofeo Getac que se disputará del 11 al 13 de septiembre.
La victoria absoluta en la categoría de coches la buscarán nombres de gran empaque como el equipo ganador del año pasado, los portugueses Joao Ferreira/ Filipe Palmeiro (Toyota) frente a otro ganador de la Baja como el belga Guillaume De Mévius (X Raid Mini) copilotado por el francés Mathieu Baumel (copiloto plurivencedor de la Baja que vuelve a Aragón tras su grave lesión en una pierna). Atentos al rendimiento de Santiago Carnicer/Sergio Peinado (Toyota) en busca del podio absoluto, así como al de Edu Blanco/Marc Solá con el Santana Zahara T1+, corriendo el CEO de la marca española en esta Baja.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- EUROPEAN BAJAS CUP 2025: 6ta. fecha: 18° AKPOL Baja Poland 2026. Dia 2- final
Hołowczyc logra un récord histórico, su undécima victoria, mientras que Małuszyński y Kuś completan el podio.
Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) se alzaron con la victoria en la 18.ª edición de la AKPOL Baja Polonia, lo que le otorga a Hołowczyc su undécima victoria en la prueba, un récord histórico. Michał Małuszyński y Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) finalizaron segundos, a 6 minutos y 36,1 segundos, mientras que Adam Kuś y Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) ocuparon el tercer lugar, a 7 minutos y 27,7 segundos del liderato.
La 18.ª edición de la AKPOL Baja Polonia concluyó en Szczecin el domingo 30 de agosto. La edición de este año fue la cuarta prueba de la Copa Europea Baja de la FIA, la sexta del Campeonato de Rally Cross-Country de la Zona Centroeuropea de la FIA, la quinta del Campeonato Polaco de Rally Cross-Country y la tercera del Campeonato Checo de Rally Cross-Country. El programa también incluyó la Copa Cross-Country, el Campeonato Polaco de Rally Baja y la Copa Polaca de Rally Baja, la Can-Am Baja Promo y la Baja Promo ATV.
Los participantes de la Copa Europea Baja de la FIA recorrieron un total de 646,23 km. Cinco tramos cronometrados sumaron 366,60 km de competición, además de un prólogo de 8,85 km. La lista de inscritos reunió a 194 competidores de 13 países. Un total de 81 vehículos (automóviles, camiones, motocicletas y quads) y 150 competidores llegaron a la meta.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. 8va. etapa- final
El Sertões Petrobras premia a sus campeones en Goiânia: Crivilin (Motos); Moraes (Coches); Bozzano/Lacerda (UTV/fem) y Cardoso (producción)
Ocho días, más de cuatro mil kilómetros de exigentes carreteras por el corazón de Brasil. Y lágrimas, muchas de ellas, al cruzar la línea de meta por última vez este domingo (30). Sinónimo de lo que también definieron las palabras de pilotos y copilotos: fue un Sertões Petrobras para adultos; un verdadero rally. Completarlo, más que nunca, fue un logro. Ganar, una hazaña de dignos campeones, celebrada por todo lo alto a su regreso a Goiânia.
Para Bruno Crivilin (Honda CRF450RX/Honda Racing Brasil), la primera victoria en el rally más importante de América tuvo tintes dramáticos, de superación y solidaridad.
Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio (MEM Prototype/MEM Motorsport) tuvieron un último día de competición más relajado, pero no por ello menos emocionante y celebrado.
En la categoría SSV Brasil (UTV), el equipo femenino FIA Girls on Track Brasil —Pamela Bozzano/Elisa Lacerda— celebró la victoria.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. 7ma. etapa- final
Bruno Crivilin (Motos); Lucas Moraes (Coches); Cristiano Batista (UTV) y Victor Pudell, vencen en la séptima etapa
La séptima etapa, disputada este sábado (29), demostró que los líderes, a pesar de su buena ventaja, siguen compitiendo con fuerza. Por delante, los participantes en motocicletas, coches y UTVs se enfrentaron a 279 km de tramos cronometrados (345 en total) con salida en Niquelândia. El recorrido incluyó, una vez más, el cruce de una sierra y ríos; tramos sinuosos y arena fina y suelta como talco. Sin embargo, con un tramo final más rápido por caminos rurales, el desafío fue menos extremo que el del viernes, aunque bajo un calor intenso y con el equipo desgastado.
En la categoría de motocicletas, Bruno Crivilin (Honda CRF450RX Rally/Honda Racing Brasil) comenzó el día decidido a mantener su cómoda ventaja sobre su compañero de equipo Martim Ventura (Honda CRF450RX Rally/Monster Energy Honda HRC).
Para Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio (MEM Prototype/MEM Motorsport), el Sertões Petrobras 2026 ha sido sinónimo de dominio. Con su sexta victoria en siete etapas, el actual campeón del mundo y su fiel copiloto estuvieron muy cerca de su cuarta visita a lo más alto del podio en el rally.
Lo mismo ocurrió con los UTV. Deni Nascimento y Gunnar Dums (Can-Am Maverick R/Bompack Rally) completaron la séptima etapa con el tercer mejor tiempo, por delante de sus principales perseguidores, Pedro Mac Dowell y Daniel Spolidorio.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- EUROPEAN BAJAS CUP 2025: 6ta. fecha: 18° AKPOL Baja Poland 2026. Dia 1- final
Hołowczyc remonta y se distancia en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko
Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) lideran la AKPOL Baja Polonia 2026 tras la etapa del sábado en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko. El diez veces ganador de la Baja Polonia aventaja en 5 minutos y 51,7 segundos a Michał Małuszyński y Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO). Benediktas Vanagas y Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) ocupan la cuarta posición, la mejor clasificada entre los participantes habituales de la Copa FIA Europea Baja.
El sábado se disputó la etapa más larga de la AKPOL Baja Polonia de este año. Los equipos afrontaron tres tramos cronometrados que cubrieron 314,44 kilómetros cronometrados. Las dos primeras etapas fueron de 128,40 km cada una, seguidas de una etapa final de 57,64 km en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko.
La 18.ª Baja Polonia es la cuarta prueba de la Copa Europea Baja de la FIA. El evento también puntúa para el Campeonato de la Zona Centroeuropea de la FIA, el Campeonato Polaco de Rally Cross-Country y el Campeonato Checo de Rally Cross-Country. Además, participan competidores de la Copa Cross-Country, las series nacionales Baja para motocicletas y quads, y la Can-Am Baja Promo.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Sexta etapa- final
El viernes fue agotador y desafiante . Ventura (Motos), Moraes (Coches), Nascimento (UTV) y Lorenci (Producción) ganaron la sexta etapa
La parte más difícil de la Sertões Petrobras 2026 se reservó para el final, a juzgar por lo que comentaron pilotos y copilotos tras su llegada a Niquelândia este viernes (28). La sexta etapa de la competición, que comenzó en Minaçu, prometía ser traicionera y exigente, pero los 319 kilómetros cronometrados (448 en total) superaron las expectativas. El cruce de estrechas sierras, los tramos con superficies desgastadas y muy sueltas (arena fina como talco), las numerosas referencias en el libro de ruta y el segundo cruce del río Bagagem en esta edición conformaron una combinación que no dio tregua a pilotos y copilotos, especialmente con el calor, que alcanzó los 37 grados. Completar el recorrido del día tuvo el sabor de superar la adversidad. Y también nos regaló momentos inolvidables, como la cálida acogida que la gente de Colinas do Sul brindó a las motocicletas, UTVs, autos y vehículos de producción. Quienes comenzaron el día liderando lograron mantener la posición sin mayores contratiempos y acercar la victoria final.
Este fue el caso de Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio (MEM Prototype/MEM Motorsport) en la categoría de autos. En las primeras etapas, los tricampeones del Sertões Petrobras se encontraban detrás de Marcelo Gastaldi y Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek), pero en la parte final, hicieron gala de toda su experiencia y habilidad para terminar la etapa como los más rápidos, logrando así su 26.ª victoria en etapas especiales del rally más importante de América. Además, aumentaron su ventaja sobre sus rivales en la clasificación general a más de 24 minutos, lo que les dio una ventaja aún mayor. El tercer lugar del día fue para Carlos Ambrosio y Luiz Poli (Century CR7/Baja Tek).
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. 5ta. etapa- final
Bruno Crivilin (Motos): Lucas Moraes (Carros): Deni Nascimento (UTV) y Joao Cardoo (Producción) son lideres en sus clases despues de la 5ta. etapa
El rally Sertões Petrobras 2026 inicia su segunda mitad este jueves (26) en las carreteras que llevarán a la caravana de regreso a Goiânia, donde comenzó la 34ª edición del rally más grande de América. Para pilotos y copilotos, la sensación es que han quedado atrás muchas más de cuatro etapas. La primera parte del rally confirmó la promesa de la organización y exigió mucho de los competidores y las máquinas, con largos tramos cronometrados y un terreno variado y desafiante. El más reciente de estos tramos se ha convertido en legendario y forma parte de la historia de la carrera: Jalapão y sus inmensos desiertos de arena.
Quienes esperaban menos dificultades en el tramo final del Sertões Petrobras 2026 descubrieron, en la quinta de las ocho etapas de la competición, que la promesa de un rally exigente y desafiante se mantendría hasta el último de los 4.020 kilómetros de la carrera. Tras enfrentarse a las arenas de Jalapão el día anterior, pilotos y copilotos partieron de Tocantins el jueves para regresar a territorio de Goiás. Desde Porto Nacional hasta Minaçu, los 309 kilómetros cronometrados (562 en total) ofrecieron un poco de todo: sinuosos caminos rurales que exigían atención a la navegación; tramos rápidos y otros con superficies desgastadas (de trial). Los principales obstáculos del recorrido fueron cruzar una sierra por carreteras estrechas; atravesar cauces secos y arena fina como talco, que, además de polvo, dificulta la conducción. Una combinación de terrenos y características que recompensó la experiencia y un equipo bien ajustado y fiable.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Cuarta etapa (Maratón)
Sertões Petrobras llega a Porto Nacional con un nuevo líder en la categoría de motocicletas.
El rally Sertões Petrobras 2026 inicia su segunda mitad este jueves (26) en las carreteras que llevarán a la caravana de regreso a Goiânia, donde comenzó la 34ª edición del rally más grande de América. Para pilotos y copilotos, la sensación es que han quedado atrás muchas más de cuatro etapas. La primera parte del rally confirmó la promesa de la organización y exigió mucho de los competidores y las máquinas, con largos tramos cronometrados y un terreno variado y desafiante. El más reciente de estos tramos se ha convertido en legendario y forma parte de la historia de la carrera: Jalapão y sus inmensos desiertos de arena.
La región de Tocantins, que Sertões Petrobras ayudó a descubrir, fue el escenario de la etapa especial de 304 km del miércoles, que comenzó en Mateiros y finalizó en Porto Nacional. Los tramos de arena compacta y el intenso calor fueron un obstáculo, especialmente para las motocicletas. La navegación alternó momentos con pocas referencias en el roadbook y otros donde los cambios de dirección fueron constantes e intensos. Para completar el panorama, la jornada concluyó con el Maratón; el día anterior, solo los competidores pudieron realizar el mantenimiento de sus vehículos. Gestionar el estado de los neumáticos, ya desgastados, fue otra tarea desafiante.
Sobre dos ruedas, Jalapão coronó a un nuevo líder. Bruno Crivilin, el primer brasileño en lograr un podio en un evento del Campeonato Mundial (W2RC), demostró por qué se une al equipo internacional Honda este año. A bordo de su CRF450RX Rally, el piloto del estado de Espírito Santo superó al subcampeón mundial y ganador del Sertões Petrobras 2025, Tosha Schareina, también representante de la marca japonesa, por una considerable ventaja de 5 minutos y 6 segundos. Crivilin ahora aventaja al español por 3 minutos y 43 segundos. El piloto portugués Martim Ventura, también de Honda, se mantiene en la tercera posición.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- EUROPEAN BAJAS CUP 2025: 6ta. fecha: 18° AKPOL Baja Poland 2026.semana de carrera
Con 28 tripulaciones inscriptas, arranca un clásico de la Baja Poland
Del 27 al 30 de agosto, Szczecin y Drawsko Pomorskie acogerán la 18.ª edición de la AKPOL Baja Poland, el rally todoterreno más grande y prestigioso de Polonia. El evento forma parte de la Copa Europea Baja de la FIA y contará con competiciones en Szczecin y en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko.
La Baja Polonia se celebró por primera vez en 2009 y debutó como prueba de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country tres años después. La edición de 2026 es la 18.ª y la 15.ª que puntúa para una serie internacional de rallyes cross-country de la FIA.
La Copa Europea Baja de la FIA ocupa el primer lugar, y la prueba de Pomerania Occidental constituye la cuarta ronda de la temporada. La AKPOL Baja Polonia 2026 también puntúa para el Campeonato de Rally Cross-Country de la Zona Centroeuropea de la FIA (FIA CEZ – Ronda 6), el Campeonato Polaco de Rally Cross-Country (MPRCC – Ronda 5) y el Campeonato Checo de Rally Cross-Country (MMCR – Ronda 3).
El mismo fin de semana reúne a competidores de la Copa Polaca de Rally Cross-Country y la Can-Am Baja Promo. Motociclistas y pilotos de quads se suman a la parrilla del Campeonato Polaco de Rally Baja, la Copa Polaca de Rally Baja y las series amateur Baja Promo ATV, Baja Promo Adventure y Can-Am Cross Country.
Krzysztof Hołowczyc sigue siendo el piloto más exitoso en la historia de la Baja Polonia. El oriundo de Olsztyn ha ganado la prueba 10 veces, alcanzando la cifra de dos dígitos junto a Łukasz Kurzeja en 2025.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Tercera etapa (Maratón)
Etapa Maraton para Martim Ventura (Motos); Lucas Moraes (coches); Francesco Franciosi (UTV) y José Cardoso en Producción
No hay descanso para pilotos y copilotos en Sertões Petrobras 2026. Este martes (25), los competidores dejaron atrás, en la tercera de las ocho etapas, la especial más larga de esta edición. El recorrido de 533 kilómetros —de los cuales se cronometraron 511— llevó a la caravana desde Luís Eduardo Magalhães (BA) hasta Mateiros (TO) e inauguró el Maratón. Un régimen de carrera en el que está prohibido el apoyo mecánico externo. No solo tuvieron que acelerar durante más de siete horas, en el caso de los pilotos más rápidos, sino que también tuvieron que encargarse del mantenimiento de las máquinas con las herramientas disponibles en los propios vehículos. Y aún quedan muchos desafíos por delante hasta la llegada, el domingo (30), a Goiânia.
Unas horas de sueño y será hora de partir para un día que promete hacer historia y marcar la 34.ª edición del rally más grande de América. La etapa especial de 304 km entre Mateiros y Porto Nacional pondrá a prueba a los participantes de las categorías de motocicletas, coches, UTV y Producción (categorías de coches menos preparados) con los aspectos más desafiantes de Jalapão: pistas de arena pesada, algunas de las cuales regresan al recorrido de Sertões Petrobras después de 21 años. Con el equipo desgastado por la etapa del día anterior, especialmente los neumáticos, superar las exigencias del recorrido será fundamental.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Segunda etapa
Tosha Schareina (Motos); Bruno Varela (UTV) y Lucas Moraes ganan la segunda etapa y lideran
Tosha Schareina continúa marcando el ritmo entre los pilotos de motos en Sertões 2026. Tras ganar el Super Prime y abrir la competición con una victoria en la primera etapa, el español volvió a ser el más rápido este lunes y se adjudicó la segunda jornada de la carrera. Pilotando la moto número 68, Schareina completó el tramo cronometrado en 5h16min38s, extendiendo su racha perfecta desde el inicio del rally.
La carrera de UTV ofreció emoción hasta el último segundo este lunes en el Rally Sertões 2026. Bruno Varela y Ari Fiuza, en el UTV #102, ganaron la segunda etapa con un tiempo de 5h20min46s, en un final marcado por mínimas diferencias entre los primeros clasificados.
Lucas Moraes y Kaique Bentivoglio siguen marcando un ritmo imparable en el Sertões 2026. Tras ganar la Super Prime y la primera etapa, el dúo del coche n.º 323 volvió a lo más alto de la clasificación este lunes y también se adjudicó la Etapa 2, completando el tramo cronometrado en 5h14min19s.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Etapa 1. final
Tras una exigente primera etapa, el Sertões Petrobras parte de Goiás rumbo a Bahía
Técnico, exigente y desafiante desde el principio. El Sertões Petrobras 2026 reveló su verdadera naturaleza en la primera etapa y demostró que completar los 4020 kilómetros y las ocho etapas de la 34.ª edición del rally más grande de América será una misión sumamente difícil.
Este domingo (24), pilotos y copilotos partieron de Goiânia rumbo a Cavalcante, en el corazón de la Chapada dos Veadeiros, para una etapa cronometrada de 343 km. En el camino, se enfrentaron desde el inicio a un tramo de montaña con senderos estrechos y rocosos. Luego llegó el legendario cruce del río Bagagem. Desviarse, incluso por centímetros, de la trayectoria ideal en los 40 metros del cauce podría poner en peligro el resto del rally.
Tramos de polvo fino y carreteras más anchas y rápidas completaron una jornada larga y agotadora; sumando las etapas inicial y final, se recorrieron 651 km. Las expresiones en los rostros al llegar a Cavalcante reflejaban la dureza del recorrido. No faltaron nombres destacados con problemas, ya sea por no poder terminar la etapa o por perder un tiempo considerable.
La jornada recompensó la experiencia y la resistencia de las máquinas, e incluso jugó malas pasadas a los más rápidos. Para ganar entre las motocicletas y convertirse en el primer líder, Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC) tuvo que lidiar con problemas en su equipo de navegación y otros contratiempos. Aun así, terminó 2 minutos y 18 segundos por delante de Bruno Crivilin (Honda CRF 450RX/Honda Racing), el mejor brasileño,
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Prólogo y Super Prime
Sertões 2026 comenzó con el prólogo y un espectacular Super Prime en Goiânia
Ha llegado el momento de dejar Goiânia y acelerar a través del corazón de Brasil. Este domingo (23), Sertões Petrobras 2026 toma las carreteras de Goiás para la primera de las ocho etapas en un recorrido de 4020 kilómetros. Un desafío que marcará la 34.ª edición del rally más grande de América: exigente, técnico y completo, sin tiempo para descansar.
Los 343 kilómetros cronometrados (651 en total) que llevarán a pilotos y copilotos a Cavalcante, en la Chapada dos Veadeiros, definirán a los primeros líderes; con mucho terreno por recorrer, un error podría comprometer todo el rally. Inicialmente, una travesía de montaña por estrechos caminos de tierra llenos de rocas y barrancos. Un hito tradicional en la historia de Sertões Petrobras, el río Bagagem se cruzará por primera vez este año. El tramo final de la etapa especial es más rápido, con una buena superficie de la pista.
El sábado se celebraron las primeras rondas del evento, con el prólogo y el Super Prime, fundamentales para la estrategia de la primera etapa. Por la mañana, motocicletas, coches, Producción (categoría para vehículos con menor nivel de preparación y coches clásicos) y UTVs afrontaron individualmente un circuito de 5 km instalado en la zona del condominio Citàge Santé.
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. Cuenta regresiva
El Sertões 2026 arranca este sábado con la salida en Goiânia.
El rally más grande de América reúne a 146 vehículos, entre autos, motocicletas y UTVs, en una carrera de 4020 km a través de Goiás, Bahía y Tocantins; Bulldog Racing busca el título con el Toyota IMA V8.
Equipos de todas las regiones de Brasil llegan a Goiânia, que por vigésimo primera vez acoge el rally más grande de América: el Sertões. Del 22 al 30 de agosto, pilotos y copilotos recorrerán 4020 km —con 2611 km de tramos cronometrados— acelerando al máximo en busca del mejor tiempo de la competición. Con inicio y final en la capital, Goiás, la ruta completa atraviesa tres estados: Goiás, Bahía y Tocantins, con pernoctaciones en Cavalcante (GO), Luís Eduardo Magalhães (BA), Mateiros (TO), Porto Nacional (TO), Minaçu (GO), Niquelândia (GO) y Goianésia (GO).
Hay 146 vehículos inscritos, incluyendo motocicletas, UTV y automóviles, con un total de 248 competidores, que representan a 104 municipios brasileños y 19 estados, además del Distrito Federal.
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