:: Diario Rally ::

T.E.R. SERIES (Tierra)- TER : 7ma. fecha - TER Historic: 3ra. fecha- Campeonato Lituano de Rally (4ta. fecha): 10° Rokiškio Grand Rally 2026 (Rokiškis, Lituania). Dia 2- final

Vaidotas Žala se recuperó y triunfó en la competición "Rokiškis Grand Rally"
El "Rokiškis Grand Rally" que tuvo lugar en las carreteras de la región de Rokiškis durante dos días terminó el sábado por la noche. Después de 17 etapas especiales y más de 134 kilómetros deportivos, la victoria en la clasificación absoluta fue para Vaidotas Žala y Ugnius Vainevičius. Después del primer día, la tripulación "Nørdis Team", que estaba detrás de Deividas Gezevičius y Evaldas Kvederis, tomó la iniciativa el sábado y superó a sus rivales más cercanos en la meta por 16.48 segundos, dice el informe. Tras completarse las seis etapas especiales el viernes, la situación era más favorable para D. Gezevičius. Lideraba la clasificación general, con una ventaja de 3,97 segundos sobre V. Žala, que ocupaba el segundo lugar. El viernes, D. Gezevičius había ganado cuatro etapas especiales, y V. Žala, dos. Sin embargo, el liderato del primer día tuvo otra cara el sábado: D. Gezevičius tuvo que salir primero en todas las etapas especiales del segundo día. En grava, esto significaba que tenía que despejar la pista de la superficie suelta, mientras que V. Žala, que salía desde atrás, podía conducir en una trayectoria ligeramente más limpia. El sábado por la mañana, V. Žala se propuso inmediatamente eliminar su desventaja. Comenzó el segundo día del rally con cuatro victorias consecutivas en etapas especiales: fue el más rápido en la séptima, octava, novena y décima etapa. Esta serie le permitió no solo eliminar la diferencia de 3,97 segundos que tenía después del viernes, sino también tomar la posición de liderazgo del “Rokiškis Grand Rally”.

TER SERIES (tierra) : 7ma. fecha - TER Historic: 3ra. fecha- Campeonato Lituano de Rally (4ta. fecha): 10° Rokiškio Grand Rally 2026 (Rokiškis, Lituania).Dia 1- final

El primer día: Deividas Gezevičius y Evaldas Kvederis se convirtieron en líderes
El primer día de la competición "Rokiškis Grand Rally" terminó el viernes. Durante el mismo, los participantes tuvieron que superar seis etapas especiales, en las que se libró una feroz batalla por la posición de líder absoluto desde los primeros kilómetros. Al final de la jornada, la tripulación formada por Deividas Gezevičius y Evaldas Kvederis se afianzó en primera posición, mientras que Vaidotas Žala y Ugnis Vainevičius comenzarán la jornada del sábado con una desventaja de poco menos de cuatro segundos. El programa del viernes comenzó por la mañana, cuando algunos equipos participaron en entrenamientos y clasificación, y el resto probó su técnica en la etapa especial de prueba. El mejor resultado en la clasificación lo registró Vaidotas Žala. Habiendo recibido el derecho a elegir la posición de salida, decidió conducir en la primera parte del rally con el primer número. Cuando comenzó la competición principal por la tarde, V. Žala inmediatamente mostró sus ambiciones. Así, de las seis etapas especiales celebradas el viernes, cuatro fueron ganadas por D. Gezevičius y E. Kvederis, y dos por V. Žala y U. Vainevičius. Tras la primera jornada del Rally Rokiškis, D. Gezevičius y E. Kvederis lideran la clasificación general. Su tiempo total en las seis etapas especiales es de 17 min. 9.34 seg. V. Žala y U. Vainevičius, segundos en la clasificación, se encuentran a 3.97 seg. La tercera posición la ocupan J. Tamašauskas y A. Pranckūnas, a 8.96 seg. R. Steponavičius y Markas Buteikis finalizaron la primera jornada en cuarta posición, a 10.56 seg de los líderes. Giedrius Firantas y Matas Valiulis son quintos, a 23.72 seg.

(Tierra)- TER : 7ma. fecha - TER Historic: 3ra. fecha- Campeonato Lituano de Rally (4ta. fecha): 10° Rokiškio Grand Rally 2026 (Rokiškis, Lituania). Clasificatorio

Vaidotas Žala marcó el ritmo en la clasificación del Gran Rally de Rokiškis
El viernes por la mañana, los participantes del Gran Rally de Rokiškis comenzaron sus primeras batallas por los segundos. Mientras la mayoría de los equipos probaban su equipamiento en el tramo de velocidad de prueba, doce equipos, que aspiraban a las mejores posiciones, participaron en el entrenamiento y posteriormente en la clasificación celebrada en el mismo tramo, según el informe. Los participantes que se clasificaron se enfrentaron a un tramo de 4,53 km. Antes de la prueba decisiva, tuvieron la oportunidad de familiarizarse con él durante los entrenamientos. El mejor resultado lo obtuvieron Vaidotas Žala y Ugnius Vainevičius con el Škoda Fabia RS Rally2. En su mejor intento, completaron el recorrido en 2 minutos y 24,661 segundos. Ya en los entrenamientos quedó claro que la lucha entre los favoritos podría ser muy reñida. Deividas Gezevičius y Evaldas Kvederis perdieron ante Žalai por tan solo 0,717 segundos en su mejor intento y obtuvieron el segundo lugar. Giedrius Firantas y Matas Valiulis, que lograron el tercer mejor resultado, quedaron a 1,574 segundos del líder. Rokas Steponavičius y Markas Buteikis fueron cuartos, y Aras Kvedaras y Karolis Gedgauds, quintos.

(Tierra: 7ma. fecha - TER Historic (3ra. fecha)- Campeonato Lituano de Rally (4ta. fecha)): 10° Rokiškio Grand Rally 2026 (Rokiškis, Lituania)

El “Rokiškio Grand Rally” celebra su décimo aniversario. 60 inscriptos
Este año, el Rally Rokiškio celebra un aniversario importante: su décima edición. Durante este tiempo, el evento ha evolucionado de un rally regional a uno de los eventos automovilísticos más importantes de Lituania. Tras iniciar su historia como el Rally Samsonas Rokiškis, que posteriormente se denominó Rally CBet Rokiškis, ahora se conoce como el Rally Rokiškio y no solo forma parte del Campeonato Lituano de Rally, sino que también es el único rally del país con la categoría de Trofeo Europeo de Rally de la FIA. Este año, el evento de aniversario tendrá lugar del 13 al 15 de agosto. Durante tres días, los equipos superarán 17 etapas especiales, con una longitud total de 134 kilómetros. El recorrido completo será de 543 kilómetros, y los competidores podrán competir tanto en superficies de tierra como de asfalto. Además del Campeonato de Rally de Lituania y el Trofeo Rally4 de Lituania, Rokiškis acogerá pruebas del Trofeo Europeo de Rally de la FIA y del Campeonato Tour European Rally (TER). Esto significa que no solo los equipos lituanos, sino también los extranjeros, pueden ganar y competir en importantes eventos internacionales.

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CAMPEONATO MITROPA RALLY CUP 2026

7ma. fecha)- CAMPEONATO FIA CEZ (Central European Zone: 8va. fecha ) - CAMPEONATO DE CROACIA (5ta. fecha): 15° Motul Rally Kumrovec 2026 (Croacia). Semana de Carrera

¡La cuenta regresiva para el 15.º Rally Motul Kumrovec ha comenzado. Llegan 58 equipos y coches legendarios.
Del 3 al 5 de septiembre de 2026. Una vez más, los mejores equipos de rally croatas e internacionales competirán en las espectaculares carreteras de la región croata de Zagorje. La edición de este año cuenta con ocho etapas especiales que cubren una distancia competitiva total de 95,99 kilómetros , programadas para el sábado 4 y el domingo 5 de septiembre , a través de tres trazados exigentes y emocionantes que pondrán a prueba una vez más tanto a los pilotos como a los copilotos. El itinerario incluye las conocidas etapas especiales de Tuhelj , Zagorska Sela – Kumrovec y Veliko Trgovišće – Klanjec . Esta combinación de carreteras rápidas y técnicamente exigentes promete una competición emocionante y batallas intensas a cada segundo. El plazo de inscripción está abierto hasta el 25 de agosto de 2026 a medianoche

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CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026

(TIERRA): 4ta. fecha: 1° East Sweden European Historic Rally 2026 (Suecia. Dia 2- final)

Jari Mati Latvalla fue contundente de principio a fín
El piloto finlandés Jari-Matti Latvala se ha coronado campeón del East Sweden Historic Rally 2026 tras dominar la competencia de dos días a bordo de su Toyota Celica GT-Four ST185. Latvala y su copiloto Erno Kinnunen tomaron el liderato desde el primer día (viernes) con una sólida ventaja y mantuvieron el ritmo implacable durante las 15 etapas especiales que sumaron más de 150 kilómetros de tramos cronometrados. Esta histórica primera edición del evento en carreteras suecas formó parte del FIA European Historic Rally Championship (EHRC) Gravel Championship y concluyó hoy, sábado 29 de agosto de 2026. Este triunfo llega apenas una semana después de su victoria en el Lahti Historic Rally de Finlandia, permitiendo al ex-estrella del WRC afianzarse de forma contundente en el liderato del campeonato europeo sobre tierra. Con solo una fecha restante para terminar el calendario de tierra en el Rally del Brunello (Italia), Latvala se coloca en una posición inmejorable para adjudicarse el título absoluto de la temporada.

(TIERRA): 4ta. fecha: 1° East Sweden European Historic Rally 2026 (Suecia). Semana de carrera

¡57 equipos listos para el Rally Histórico del Este de Suecia!
Parte de la temporada inaugural del Campeonato FIA EHRC de Gravel, que se celebra en Linköping, en el corazón de la región de Östergötland. Aquí podrás disfrutar de algunas de las mejores y más exigentes etapas de grava de Suecia, enmarcadas por el hermoso paisaje de la región. Dos días de competición, con más de 150 km de etapas especiales planificadas, incluyendo una zona de asistencia y una superetapa especial ubicadas en pleno centro de la ciudad. Las inscripciones han finalizado y una amplia parrilla internacional espera en Östergötland los días 28 y 29 de agosto. 31 equipos del Campeonato Europeo y 26 de la categoría de apoyo —un total de 57 coches— están inscritos para disputar las 15 etapas especiales el viernes y el sábado. El Campeonato Europeo cuenta con pilotos de 14 países diferentes, con equipos procedentes de gran parte de Europa, así como de Australia y Tanzania. Entre los nombres destacan Jari-Matti Latvala, Christophe Jacob, Nemo Mazza, Kristopher Rosenberger, Oldrich Kovarik Jr. y Lukas Schindelegger. ¿Y la variedad de coches? ¡Será de lo más diversa! Toyota Celica, Ford Escort, Porsche 911, Fiat 131, Škoda Favorit y Octavia, Subaru Impreza, Mitsubishi Galant, Mercedes 500 SL, Lada VFTS, DAF 66 y muchos más coches de rally históricos estarán en la línea de salida.

(TIERRA: 4ta. fecha) - CAMPEONATO FINLANDES DE RALLY HISTORIC (Lathi Historic Rally: Sortter Rally (HRT) 21° Lahti Historic Rally 2026 (Finlandia) Day 2 – final

Jari-Matti Latvala y Janni Hussi ganan la doble fecha en el Lahti Historic Rally 2026
Jari-Matti Latvala y Janni Hussi al volante del Toyota Celica ST185 se imponen y ganan con autoridad la doble fecha en el FIA European Historic Rally Championship EHRC Gravel Championship y el campeonato local Finlandes (Sortter Rally (HRT) y se impusieron con una ventaja de más de tres minutos y medio sobre sus perseguidores, a pesar de una penalización de 1:10 minutos debido a un retraso de 7 minutos en un control horario (TC), manteniendo un ritmo aplastante en los tramos de tierra finlandeses. La tripulación del Toyota Celica ST185 marcó el mejor tiempo en las 14 etapas del rally y se adjudicó la victoria absoluta con una ventaja de tres minutos y medio. Latvala demostró un dominio absoluto, marcando el mejor tiempo en cada etapa con una diferencia considerable. El piloto irlandés de BMW, Marty McCormack, finalizó segundo, mientras que Marko Rämänen completó una excelente actuación finlandesa al conseguir el tercer puesto con su Opel Kadett, a menos de seis minutos de Latvala. Con esta victoria, Latvala se colocó al frente de la categoría de tierra en el Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA. También ganó el Rally Acrópolis a principios de este verano y se alzó con la victoria en asfalto en el Rally Costa Brava en marzo.

(TIERRA: 4ta. fecha): Lahti Historic Rally 2026 (Finlandia). Dia 1- final

Jari-Matti Latvala y Janni Hussi lideran por dos minutos al descanso.
La primera jornada del Rally Histórico de Lahti 2026 ha concluido. Como era de esperar, los más rápidos del día fueron Jari-Matti Latvala y Janni Hussi, a bordo de un Toyota Celica de tracción a las cuatro ruedas. La diferencia con la segunda pareja clasificada, Martin McCormack y Barney Mitchell, al volante de un BMW M3 de tracción delantera, era de apenas un par de minutos tras siete tramos cronometrados y 67 kilómetros cronometrados. Marko Rämänen y Sakari Ranki, al volante de un Opel Kadett de tracción delantera pero con un motor más pequeño, también llegaron a la pausa nocturna tras una actuación brillante. Varios coches más potentes quedaron rezagados. Latvala ya había conseguido una ventaja de tres minutos y McCormack ahora está aproximadamente un minuto por delante. Al llegar al centro de entrenamiento, Latvala admitió que había habido un pequeño problema técnico durante las tres etapas especiales de la mañana. Sin embargo, no afectó mucho a la conducción. “Todo está solucionado en el departamento de mantenimiento y continuaremos con buen ánimo”, admitió Latvala.

(TIERRA: 3ra. fecha): Lahti Historic Rally 2026 (Finlandia). Semana de carrera

El puerto de Lahti volverá a ser la sede del Rally Histórico de Lahti. 119 inscriptos (55 por el europeo)
El Pabellón Sibelius de Lahti será, de nuevo, la sede del Rally Histórico de Lahti y del Rally Sortter. Las zonas de asistencia se encuentran justo al lado del Pabellón Sibelius. En un lado, en el aparcamiento asfaltado del puerto, se ubican las zonas de asistencia de los competidores europeos y finlandeses del Campeonato Europeo. Los participantes del Rally Sortter ocuparán el campo de arena al otro lado del Pabellón Sibelius. El recorrido consta de 14 tramos cronometrados a lo largo de dos días. El viernes 21 de agosto se disputarán siete tramos cronometrados, tres de los cuales se repetirán. El sábado, se repetirán tres tramos cronometrados. Como novedad, se disputará un tramo cronometrado corto en la zona del antiguo cuartel de Hennala, que acercará la competición y los coches de rally prácticamente al centro de la ciudad. La carrera tendrá lugar en Hennala el viernes por la tarde y el sábado al mediodía.

(Pre 1992 – Pre 2000): 5ta. fecha: Rally Weiz Historic 2026 (Austria). Dia 2- final

Austriacos fuertes, Polaco aún más fuerte (Maciej Lubiak)
Era de esperar: tras su percance de ayer, cuando se salió de la pista en el SS3 y no pudo salir, el piloto finlandés de clase mundial Jari-Matti Latvala estaba ansioso por regresar. El piloto de Toyota marcó ocho tiempos rápidos excepcionales en ocho tramos hoy y, a pesar de una penalización de diez minutos por el tramo especial que no completó ayer, logró asegurar el séptimo lugar en la general. En cabeza, se libró una batalla entre el polaco Maciej Lubiak y la histórica estrella austriaca de los rallies, Karl Wagner, con su Porsche. El piloto vienés tuvo problemas con la caja de cambios por la mañana, perdió el liderato y no pudo recuperarlo. El sensacional Martin Karlhofer, de Estiria, también se metió en la lucha por un puesto en el podio con su Lancia Delta Integrale, llegando incluso a ocupar brevemente el segundo lugar, antes de ser finalmente superado por Karl Wagner y el italiano Renato Travaglia (BMW E30 M3) para hacerse con la cuarta posición.

CAMPEONATO DE EUROPA DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS (FIA EHRC) 2026 (Pre 1992 – Pre 2000): 5ta. fecha: Rally Weiz Historic 2026 (Austria): dia 1. Final

Estrellas de élite convertidas en figuras trágicas. Karl Wagner al frente
Quienes sufren de mala suerte no pueden perseguir a nadie. El francés François Delecour tal vez pensó esto cuando su Peugeot 306 Maxi ya se encontraba rezagado en la primera etapa especial debido a una avería en el eje de transmisión. Tras dos etapas, estaba a 1 minuto y 17 segundos del líder en su categoría PRE2000. Con su coche reparado, la estrella de 63 años recuperó medio minuto con un magnífico mejor tiempo en la última etapa del día, pero actualmente solo ocupa la tercera posición, por detrás del británico Ernie Graham en su BMW E30 M3 y del sorprendentemente fuerte estirio Peter Klamminger (VW Golf IV Kit Car). El Rally de Suiza comenzó según lo previsto para la superestrella finlandesa Jari-Matti Latvala. Dos mejores tiempos en las dos primeras etapas hicieron vibrar a sus seguidores. La sorpresa fue aún mayor en el circuito de Anger cuando el Toyota Celica del expiloto del Campeonato del Mundo se detuvo repentinamente junto a la pista. Afortunadamente, Karl Wagner, de Viena, se benefició del percance en Escandinavia. El pentacampeón europeo de coches históricos lidera la carrera con su Porsche 911 amarillo brillante. A tan solo tres segundos de él se encuentra su compañero de equipo polaco, Maciej Lubiak.

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