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16/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIAR Sparco 2026: 7ma fecha) – (CIAR Junior : 5ta. fecha): 73° Rally San Remo 2026. Cuenta regresiva
Duelo final en el CIAR Sparco: Llega el Rallye Sanremo

Daprà-Guglielmetti contra Avbelj-Andrejka: así se presenta la batalla por la corona del CIAR Sparco (Campeonato Italiano Absoluto de Rally). Los días 17 y 18 de octubre, una de las pruebas más legendarias e históricas del automovilismo pondrá el broche de oro a la temporada 2026, con más de 150 km de tramos cronometrados y una lista de inscritos de primer nivel.

Ha llegado el momento de la verdad en el CIAR Sparco 2026: un desenlace espectacular para coronar a los nuevos reyes del rally italiano. Tras una temporada increíble, repleta de novedades, giros inesperados, duelos decididos por fracciones de segundo y tres ganadores distintos en las seis pruebas disputadas hasta la fecha, el legendario Rallye Sanremo acoge el enfrentamiento final del campeonato. Los días 17 y 18 de octubre, la 73.ª edición de la prueba —organizada por AC Ponente Ligure— recibirá a los mejores equipos del panorama nacional e internacional. El recorrido consta de más de 150 km de tramos de primer nivel, lo que garantiza emociones fuertes y un espectáculo vibrante para el cierre de la temporada.

DAPRÀ vs. AVBELJ: ¿QUIÉN SE PROCLAMARÁ CAMPEÓN?
Ellos son los protagonistas del CIAR Sparco que se batirán en duelo sobre el asfalto de Liguria por el título. Los actuales líderes de la clasificación, Roberto Daprà y Luca Guglielmetti —al volante de un Skoda Fabia RS preparado por Delta Rally y con los colores de Pintarally—, han logrado dos victorias clave esta temporada: en la Targa Florio y en Roma. El equipo del ACI Team Italia encabeza el campeonato con 97 puntos, manteniendo una ventaja de 21 puntos sobre sus rivales por el título. Por su parte, Bostjan Avbelj suma 76 puntos; sin embargo, ya ha «descartado» un resultado —su abandono en Sicilia, que se tradujo en un cero—, por lo que su única opción real es buscar la victoria en Sanremo. El piloto esloveno, junto a su copiloto Damijan Andrejka a los mandos de un Skoda Fabia RS preparado por MS Munaretto (compitiendo para el equipo Spotup), también ha logrado dos victorias esta temporada: un triunfo espectacular en el Rally del Lazio y otro anterior en Verona (aunque la clasificación del Rally Due Valli permanece *sub judice*, a la espera de una resolución del Tribunal de Apelación Deportivo sobre la descalificación de Avbelj tras la carrera).

En definitiva, para que Daprà se asegure matemáticamente el título, le basta con subir al podio en el Rallye Sanremo; una prueba que, al contar con un coeficiente de puntuación más elevado, otorga un total de 22,5 puntos. Por su parte, Avbelj no tiene más remedio que buscar la victoria, además de imponerse en la «Power Stage»; esto último podría resultar decisivo —dependiendo de los resultados de los demás— en caso de que Daprà no logre terminar en el podio. Se trata de un desafío mayúsculo para ambos, dado el altísimo nivel de los equipos que tomarán la salida.

EL DESENLACE DEL CIAR SPARCO
Varios equipos que han protagonizado el Campeonato Italiano de Rally Absoluto (CIAR) Sparco 2026 serán piezas clave en este enfrentamiento final; entre ellos, destaca un gran ausente en la lucha por el título: Andrea Crugnola, copilotado por Luca Beltrame. Al volante de un Lancia Ypsilon Rally2 del equipo EASI (gestionado por F.P.F. Sport), la dupla sufrió un dramático abandono en el último tramo del Rally del Lazio mientras luchaban por la victoria, lo que acabó con sus opciones al título. Crugnola —quien logró victorias esta temporada en Il Ciocco y el Rally Regione Piemonte— buscará cerrar el año con un buen resultado y demostrar su gran velocidad. Por otro lado, el Rallye Sanremo siempre ha sacado lo mejor de Fabio Andolfi; compitiendo en sus carreteras «de casa» junto a su copiloto Marco Menchini, a bordo de otro Lancia Ypsilon (inscrito por Eurospeed), tiene una excelente oportunidad para culminar su campaña 2026 con un resultado destacado, aprovechando el gran ritmo que mostró durante su debut con el coche italiano.

La 73.ª edición del Rallye Sanremo también representa una oportunidad para que Toyota Gazoo Racing Italy deje su huella definitiva en el CIAR Sparco de este año. El piloto oficial del equipo, Simone Campedelli, acompañado por su copiloto Tania Canton en un GR Yaris Rally2, ha subido al podio en repetidas ocasiones en estas carreteras de Liguria; con el objetivo de cerrar la temporada por todo lo alto, es probable que presione al máximo en busca de un resultado importante. Mientras tanto, Andrea Nucita —que se aseguró el título del CIR Promozione en Cassino— buscará celebrar de la mejor manera posible. Para esta prueba, se pondrá al volante de un Skoda Fabia RS preparado por MS Munaretto y equipado con neumáticos Hankook (cambiando los Pirelli que utilizó durante el resto de la temporada), con Alex Guion como copiloto para el equipo Bluthunder. Para el expiloto de F1 Heikki Kovalainen —quien forma equipo con Patric Ohman al volante de un Citroën C3 equipado con neumáticos Dunlop y gestionado por Gino Motorsport—, esta última carrera representa una oportunidad para recopilar la mayor cantidad de datos posible con la mirada puesta en el futuro. También albergan grandes ambiciones Ivan Ferrarotti y Fabio Grimaldi, a los mandos de un Hyundai i20, así como el segundo equipo de Toyota Gazoo Racing Italy, compuesto por Benjamin Boulenc y Chloè Barozzi. El competidor del WRC2 Lauri Joona, junto a su copiloto Antti Linnaketo, regresa para enfrentarse al asfalto italiano a bordo de un Škoda, mientras que el dúo formado por Alex Ferrari y Nicola Angilletta se prepara para cerrar su primera temporada al volante de un Citroën C3. Sanremo también acogerá, a modo de celebración, a dos tripulaciones que ya han asegurado sus respectivos títulos: Vittorio Ceccato y Stefano Tiraboschi, ganadores de la categoría Over55 con un Škoda Fabia, y Paolo Moricci junto a Paolo Garavaldi, quienes se han alzado con el título del CIAR Rally3 al volante de un Ford Fiesta.

La lista de inscritos para la 73.ª edición del Rallye Sanremo gana aún más prestigio gracias a la presencia de un sólido grupo de tripulaciones internacionales, encabezadas por el campeón de Europa Chris Ingram —acompañado por su copiloto Pietro Elia Ometto en un Lancia Ypsilon HF Rally2—. También cabe destacar a los jóvenes talentos del programa Toyota Gazoo Racing WRT: los estonios Jasper Vaher y Janni Hussi, junto con los equipos japoneses formados por Takumi Matsushita/Pekka Kelander y Shotaro Goto/Jussi Lindberg. Todos ellos pilotarán unidades del Toyota GR Yaris Rally2 y están listos para poner a prueba su destreza sobre el asfalto de Liguria frente a sus homólogos italianos.

CIAR JUNIOR Y CATEGORÍA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2WD)
Para los jóvenes talentos del ACI Team Italia, el Rallye Sanremo será la penúltima cita del Campeonato Italiano de Rally Junior (CIAR Junior), antes de la gran final sobre tierra en el Rally del Brunello. Entre los cinco equipos que tomarán la salida —todos ellos al volante de vehículos Lancia Ypsilon Rally4 preparados por Motorsport Italia y equipados con neumáticos Pirelli—, la lucha sigue totalmente abierta de cara al desenlace final. El líder del campeonato es Lorenzo Varesco, copilotado por Isabel Goss; ha demostrado ser excepcionalmente rápido sobre asfalto, logrando tres victorias y sumando 53 puntos. Muy cerca, con 50 puntos, se sitúa Geronimo Nerobutto, junto a su copiloto Matteo Zaramella. También se mantiene en la pelea Alberto Siccardi, quien en esta prueba estará acompañado por Elena Fiocco, mientras que Matteo Scalet (con el copiloto Alessandro Cervi) y Giacomo Marchioro (con el copiloto Daniele Conti) llegan empatados a 32 puntos.

Por su parte, el campeonato CIAR de Dos Ruedas Motrices (2WD) quedó decidido en el Rally Regione Piemonte, tras una actuación extraordinaria de Gabriel Di Pietro y Andrea Dresti. Competirán en Liguria ya como campeones, de nuevo a los mandos de un Peugeot 208. No obstante, la batalla por el podio y los premios de la categoría 2WD sigue siendo intensa. Tras su reciente victoria en el CIR Challenger 2WD, Nicolò Ardizzone —copilotado por Alessandro Scartabelli a bordo de un Lancia Ypsilon— se perfila como un firme candidato. Se enfrentará a rivales como Moreno Cambiaghi (con Giulia Paganoni) y Edoardo De Antoni (con Martina Musiari), quienes también pilotan sendos Lancia Ypsilon. Estos equipos son los principales aspirantes al segundo puesto en la categoría 2WD, aunque Simone Di Giovanni, junto a Andrea Colapietro, buscará sin duda alcanzar una victoria muy esperada.

Por último, Michael Rendina contará con Mario Colella como copiloto para esta última prueba de la temporada; Al igual que los competidores mencionados anteriormente, él también pilotará un Lancia Ypsilon Rally4. Por su parte, Mattia Vita, acompañado por Alessio Foresto, necesita esforzarse al máximo para cerrar su temporada 2026 con un buen resultado en su regreso a la categoría de tracción a dos ruedas (2WD). Federico Francia, junto a Paolo Rocca, espera terminar con fuerza tras una temporada marcada por la mala suerte, mientras que Lorenzo Lorallini —con Francesco Magrini como copiloto— busca concluir el año de manera exitosa. Habrá que seguir de cerca a Gianmarco Lazzarato y Devis Bernardi, así como a los participantes de la categoría para mayores de 55 años: Emanuele Fiore con Matteo Lullo, y Roberto Gobbin con Lorenzo Mattucci. Completa la lista de inscritos en la categoría 2WD el único equipo íntegramente femenino del campeonato nacional: Asia Vidori y Alice Tasselli, quienes también pilotan un Lancia Rally4, al igual que los equipos mencionados anteriormente.

PROGRAMA DE LA CARRERA
La 73.ª edición del Rallye Sanremo se desarrollará a lo largo de dos días de competición —sábado 17 y domingo 18 de octubre—, cubriendo una distancia total de 410,80 km, de los cuales 153,43 km corresponden a tramos cronometrados repartidos en 11 especiales. La acción comienza el sábado por la mañana con el *shakedown* «San Romolo» a las 7:30 h, seguido de la salida oficial a las 14:47 h desde Pian di Nave, en pleno centro de Sanremo. A las 15:00 h se pondrá en marcha el cronómetro para la espectacular superespecial (SPS1) «Porto Sole», de 2,06 km. A continuación, los equipos afrontarán los tramos «Carpasio – Ville San Pietro» (14,70 km, 18:04 h) y «Caravonica – Rezzo» (24,83 km, 19:07 h), para finalizar la primera jornada con el paso por el parque de asistencia y la reagrupación nocturna en la Piazza Colombo. El domingo 18 de octubre, la acción se reanuda a las 7:00 a. m. con la jornada decisiva, que consta de ocho tramos cronometrados y más de 111 km de recorrido competitivo. El programa incluye dos pasadas por cada uno de los legendarios tramos: «San Romolo – Ghimbegna» (10,28 km; a las 7:49 a. m. y a las 12:37 p. m.), «Ghimbegna – Badalucco» (19,14 km; a las 8:10 a. m. y a las 12:58 p. m.), «Molini – Buggio» (19,11 km; a las 9:05 a. m. y a la 1:53 p. m.) y «Semoigo – Bajardo» (7,39 km; a las 10:03 a. m. y a las 2:51 p. m.). Este último, en su segunda pasada, servirá como «Power Stage», otorgando los puntos decisivos necesarios para coronar a los nuevos campeones italianos de rally (Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco). La llegada final y la ceremonia de entrega de premios están programadas para las 4:30 p. m. en el podio situado en Pian di Nave, en Sanremo.

Fuente:ACISport.it