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16/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
(HISTORICOS 1992/2000: 8va. fecha) - CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. 2026 (8va. fecha): San Remo Rally Stórico 2026. Dia 1- final
Francois Delecour, al frente del Sanremo Histórico (EHRC). "Il Valli" lidera el Sanremo Storico (CIRAS).

Tras haberse proclamado ya campeones del Campeonato de Europa de Rallyes Históricos en la prueba anterior, François Delecour y Fabrice Gordon van camino de la victoria en el Rally Sanremo (Italia) este fin de semana. Con cuatro mejores tiempos en ocho tramos especiales, la dupla francesa lidera la prueba con una ventaja de casi medio minuto sobre el polaco Lubiak, al volante de un Porsche. Jari-Matti Latvala, a quien rara vez se ha visto superado en este campeonato, parece que tendrá que conformarse con la tercera posición.
"Il Valli" lidera el Sanremo Storico al finalizar la primera etapa: Con un ritmo rápido y constante, el piloto suizo se ha colocado en cabeza tras la etapa más larga del CIRAS 2026, beneficiándose del abandono de Lucio Da Zanche, quien había dominado la carrera hasta ese momento. El piloto local Elio Cortese ocupa la segunda posición, sin ceder terreno a los mandos de su Legacy preparado por Balletti. Enrico Volpato marcha tercero y lidera la Categoría III. "Zippo" encabeza la categoría de Clásicos, mientras que Palmieri lidera la Categoría I.

FRANCOIS DELECOUR, AL FRENTE DEL SANREMO HISTÓRICO (EHRC).
Tras haberse proclamado ya campeones del Campeonato de Europa de Rallyes Históricos en la prueba anterior, François Delecour y Fabrice Gordon van camino de la victoria en el Rally Sanremo (Italia) este fin de semana. Con cuatro mejores tiempos en ocho tramos especiales, la dupla francesa lidera la prueba con una ventaja de casi medio minuto sobre el polaco Lubiak, al volante de un Porsche. Jari-Matti Latvala, a quien rara vez se ha visto superado en este campeonato, parece que tendrá que conformarse con la tercera posición.

En su debut en este campeonato a los mandos de un Toyota Corolla WRC, Freddy Loix ocupa la cuarta plaza provisional. El belga Ghislain de Mevius, que rodó tercero durante gran parte de la prueba, tuvo que abandonar debido a un problema mecánico en el séptimo tramo especial con su Subaru Impreza del Grupo A.

En la clasificación del Campeonato de Europa de Rallyes Históricos de la FIA, el francés François Delecour marca el ritmo. En su regreso a Sanremo tras veinte años —acompañado por Fabrice Gordon como copiloto en un Peugeot 306 Maxi—, Delecour encabeza tanto la clasificación general como la categoría «pre-2000». Mantiene una ventaja de 29,6 segundos sobre el polaco Maciej Lubiak (con Grzegorz Dachowski como copiloto en un Porsche 911), quien lidera la clase «pre-1992». Jari-Matti Latvala, junto a Tomiya Maekawa en un Toyota Celica ST185, ocupa la tercera posición, a 1 minuto y 03,4 segundos del líder.

Justo fuera del podio, los belgas Freddy Loix y Pieter Tsjoen se sitúan cuartos con un Toyota Corolla WRC, a 2 minutos y 53,0 segundos de distancia. Completando los cinco primeros puestos se encuentra «Zippo» Zivian, con Nicola Arena como copiloto en un Subaru Impreza GT; se sitúa a 3 minutos y 13,0 segundos del líder y es, actualmente, el piloto italiano mejor clasificado, además de liderar la clasificación del Campeonato de Italia de Rallyes de Coches Históricos.

En el Grupo 1, el ya habitual duelo entre Antonio Parisi/Giuseppe D'Angelo y Giuliano
Palmieri/Lucia Zambiasi se salda, por ahora, con una ventaja de 25,5 segundos a favor de estos últimos, quienes ya ostentan el título de campeones de Italia. En el Grupo 2, el espectacular Lancia Stratos pilotado por Olindo Deserti, con Gigi Pirollo a las notas, ocupa la primera posición.

Clasificación FIA- EHRC
Classement Équipage Voiture Écart
1 Delecour François – Gordon Fabrice Peugeot 306 Maxi
2 Lubiak Maciej – Dachowski Grzegorz Porsche 911 Carrera RS 3.0 29,6
3 Latvala Jari-Matti – Maekawa Tomiya Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) +1:03.4
4 Loix Freddy – Tsjoen Pieter Toyota Corolla WRC +2:53.0
5 « Zippo » – Arena Nicola Subaru Impreza 555 +3:13.0
6 Tischner Jonas – Carl Joachim BMW M3 E30 +3:18.2
7 Schipper Marc – Krieger Marlon Subaru Impreza 555 +3:35.3
8 Pryce Osian – Furniss Dale Ford Escort RS 1800 MKII +4:21.1

"IL VALLI" LIDERA EL SANREMO STORICO AL FINALIZAR LA PRIMERA ETAPA:
Con un ritmo rápido y constante, el piloto suizo se ha colocado en cabeza tras la etapa más larga del CIRAS 2026, beneficiándose del abandono de Lucio Da Zanche, quien había dominado la carrera hasta ese momento. El piloto local Elio Cortese ocupa la segunda posición, sin ceder terreno a los mandos de su Legacy preparado por Balletti. Enrico Volpato marcha tercero y lidera la Categoría III. "Zippo" encabeza la categoría de Clásicos, mientras que Palmieri lidera la Categoría I. Delecour lidera la clasificación del Campeonato de Europa.

"Il Valli" y Stefano Cirillo lideran el 41.º Rally Histórico de Sanremo al finalizar la primera jornada, que constituye la etapa más larga del Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos (CIRAS) de 2026. Esta prueba, que cierra la temporada, se disputa en la Riviera dei Fiori bajo la organización del Automobile Club del Ponente Ligure.

El piloto suizo, al volante de un BMW M3 preparado por Chiavenuto, aventaja en 14,1 segundos al piloto local Elio Cortese, copilotado por Ciro Lamura en un Subaru Legacy preparado por Balletti. El piloto local había perdido tiempo en los tramos iniciales del día, pero un cambio de ritmo decisivo durante el bucle vespertino —sumado a los acontecimientos que alteraron la clasificación— le permitió meterse de lleno en la lucha por la victoria absoluta y por el triunfo en la Categoría IV.

El momento clave se produjo en el tramo especial SS6 "Vignai", cuando Lucio Da Zanche —con Daniele De Luis a las notas— volcó su Porsche 911 RS; ambos integrantes del equipo resultaron ilesos. Hasta ese instante, el piloto de RO Racing había logrado una simbiosis perfecta con el deportivo alemán preparado por el Team Guagliardo, adjudicándose todos los tramos especiales hasta el SS5. Bastó un instante —un error costoso— para dejar a Da Zanche fuera de la carrera y sin opciones en el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos de la FIA (disputado de forma paralela), en el que luchaba por la cuarta posición de la clasificación general y por un puesto en el podio dentro de la categoría para vehículos anteriores a 1992.

La salida de Da Zanche se produjo tras el abandono de Alessandro Gino y Corrado Bonato (BMW M3), provocado por la rotura de la palanca de cambios. El piloto piamontés ocupaba la cuarta plaza en el CIRAS, inmerso en una intensa pugna con Cortese por un lugar en el podio, pero se vio obligado a detenerse durante el breve tramo de enlace entre la quinta y la sexta especial (SS5 y SS6).

Tras los dos primeros clasificados, Enrico Volpato —con Samuele Sordelli como copiloto a bordo de un Ford Escort RS— ha escalado posiciones. El piloto de Como lidera la Tercera Categoría tras una etapa sumamente agresiva; no obstante, este desempeño no basta para asegurar el título de la categoría, que se decidirá aquí, en Sanremo. Riccardo Bianco y Matteo Barbiero, al volante de un Porsche 911 SC preparado por Guagliardo, se sitúan justo detrás, en cuarta posición; un puesto que, dada la situación actual de la clasificación, juega a su favor. La quinta plaza es para Maurizio Pagella y Roberto Brea, en un Porsche 911 RS inscrito por Pentacar.

Classifica assoluta dopo PS8 di 11
1. ' IL VALLI '-CIRILLO (Bmw M3 E30) in 1:11'02.6; 2. CORTESE-LAMURA (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 14.1; 3. VOLPATO-SORDELLI (Ford Escort Rs) a 2'55.3; 4. BIANCO-BARBIERO (Porsche 911) a 5'05.9; 5. PAGELLA-BREA (Porsche 911) a 6'07.7

El 41.º Rally Histórico de Sanremo concluirá mañana, sábado 17 de octubre, tras otros 40 kilómetros de tramos cronometrados: «Colle d'Oggia» (14,7 km) y «Rezzo» —este último, con una longitud de 24,83 km, constituye el tramo más largo del rally—. La llegada está prevista para las 17:10 horas en Pian di Nave.

Fuente:Rallye-sport.fr/AciSport.it