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17/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. 2026 (8va. fecha): San Remo Rally Strico 2026. Dia 2- final Il Valli triunfa en Sanremo: victoria asegurada en el Campeonato de Italia de Rallyes para Vehculos Histricos  El piloto suizo Il Valli y su copiloto, Stefano Cirillo, lograron su primera victoria absoluta en el campeonato italiano adems de imponerse en la 4 Categora al volante de un BMW M3, culminando as una temporada de notable progreso. Tambin hubo motivos de celebracin para Elio Cortese, quien represent a Sanremo al hacerse con el segundo puesto. Volpato se adjudic la 3 Categora, aunque esto no fue suficiente para impedir que Bianco se alzara, una vez ms, con el ttulo del campeonato italiano. Parisi se llev los honores en la 1 Categora, mientras que Zippo domin la clase Classic, en la que Mariotti se asegur el ttulo del campeonato. Por su parte, Deserti logr la victoria en la 2 Categora a los mandos de su Lancia Stratos.
Tras mucha expectacin, ha llegado el gran momento. Il Valli y Stefano Cirillo son los ganadores de la 41. edicin del Rallye Histrico de Sanremo, la prueba final del Campeonato de Italia de Rallyes para Vehculos Histricos y Clsicos de 2026, celebrada este fin de semana en la Riviera italiana. El piloto suizo ha logrado, por fin, romper su mala racha personal, unindose al selecto club de ganadores de este campeonato nacional dedicado a los coches de rallye histricos. Se trata de un logro monumental, conseguido tras una carrera extenuante y exigente a travs de tramos emblemticos: carreteras que se convirtieron en leyenda durante los aos en los que este evento form parte del Campeonato del Mundo de Rallyes. Mostrndose espectaculares y precisos al volante de su potente BMW M3 preparado por el equipo Chiavenuto, Il Valli y Cirillo cumplieron con los pronsticos previos a la carrera. Como ellos mismos haban sealado antes de empezar: El ganador ser quien logre imponer un ritmo fuerte desde el principio y evite cometer errores; y eso es exactamente lo que ocurri. Tras muchos intentos y una mejora constante y notable en su rendimiento a lo largo de la temporada 2026, el equipo de Rally&Co ha puesto, por fin, el broche de oro a su campaa. Tras haber estado a punto de lograrlo en varias ocasiones en las que Cirillo, junto con Giombini y Pedretti, se qued rozando el podio, finalmente han alcanzado su objetivo principal de la mejor manera posible. Asimismo, se hicieron con la victoria en la 4. Categora y en la clase reservada a vehculos de hasta 2500 cc. Es un sueo hecho realidad. Ganar en el campeonato italiano y hacerlo aqu, en Sanremo es algo verdaderamente especial. Todava no termino de asimilarlo; hemos hecho una gran carrera, lo cual no fue nada fcil, especialmente en tramos que apenas conoca. Sabamos que sera una lucha increblemente reida, pero mantuvimos la confianza, y celebrar esta victoria es un momento maravilloso. Es algo que recordaremos siempre, coment Valli. El segundo escaln del podio y el segundo puesto en la 4. Categora fue para Elio Cortese y Ciro Lamura. El equipo local de Sanremo, al volante de un Subaru Legacy 4WD preparado por Balletti Motorsport, luch por la victoria hasta el ltimo instante; sin embargo, una diferencia de 23,2 segundos respecto a los ganadores dej ese sueo fuera de su alcance. Una puesta a punto poco ptima durante las primeras etapas que perjudic al piloto, a pesar de conocer a la perfeccin estas carreteras les pas factura, aunque su rendimiento en la segunda mitad del rally fue notablemente superior. No obstante, Cortese logr la victoria en la clase para vehculos de ms de 2500 cc. El tercer puesto en la clasificacin general y la victoria en la 3. Categora fueron para un espectacular Enrico Volpato, copilotado por Samuele Sordelli. El piloto de Como, al volante de un Ford Escort RS, ofreci una actuacin estelar logrando tambin la victoria en la clase de menos de 2000 cc, aunque el triunfo tuvo un sabor agridulce: a pesar de su dominio, no fue suficiente para desbancar a Riccardo Bianco y Matteo Barbiero del liderato de la 3. Categora. El equipo de la Scuderia Palladio Historic, a los mandos de un Porsche 911 SC preparado por Guagliardo, termin quinto hacindose con el primer puesto en la clase de ms de 2000 cc y asegur matemticamente el ttulo italiano de la 3. Categora, revalidando as su xito de 2025. Tras los rallies de Valsugana y Campagnolo, revalidar el ttulo pareca imposible para Bianco; pero en los rallies, la historia no se escribe hasta el final, y eso es precisamente lo que ocurri. Creo que "tenacidad" es la palabra que mejor define nuestra temporada, coment Bianco. Fuimos a Elba con la esperanza de darle la vuelta a la situacin que es exactamente lo que sucedi, lo que nos permiti llegar aqu con una ventaja matemtica. No fue fcil pilotar a la defensiva, pero ganar la 3. Categora por segunda vez es una satisfaccin enorme. Alessandro Gino y Corrado Bonato, al volante de un BMW M3, lograron la cuarta posicin y un lugar en el podio de la 4. Categora. El equipo de Gino Motorsport regres a la prueba hoy, tras haberse visto obligado a abandonar ayer debido a la rotura de la palanca de cambios, decidiendo en el ltimo momento reincorporarse a la competicin para la etapa final. Dos tiempos fulgurantes en los tramos de Colle d'Oggia y Rezzo les permitieron escalar hasta la cuarta posicin de la clasificacin general. En la 1. Categora, se produjo un vuelco importante en el tramo de Colle d'Oggia. Giuliano Palmieri y Lucia Zambiasi, a bordo de un Porsche 911 S preparado por Balletti, haban logrado una ventaja slida; Sin embargo, una salida de pista que deriv en un impacto leve permiti a Antonio Parisi y Giuseppe D'Angelo tomar la delantera y asegurarse la victoria. No obstante, Palmieri celebr la obtencin del ttulo europeo de la Categora 1, culminando una temporada en la que compagin su participacin en el CIRAS (Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Histricos) con el certamen continental. Completando el podio del Primer Grupo, se situ el BMW 2002 Ti pilotado por Carlo Fiorito y Mirco Bogino. Tambin celebraron en sus respectivos grupos Massimo Ferrari y Christian Soriani, quienes finalizaron terceros en el Tercer Grupo a bordo de su Porsche 911, junto a Olindo Deserti y Luigi Pirollo, al volante del legendario Lancia Stratos HF. El piloto de Pava, acompaado por su experimentado copiloto de la regin del Vneto, llev de nuevo al Stratos al podio de Sanremo; un digno reflejo del profundo vnculo entre Lancia y esta emblemtica prueba, un legado que siempre ha hecho latir con fuerza el corazn de los aficionados. Tras ellos, Claudio Vigna y Oscar Buzzi, al volante de un Fiat 127, se hicieron con la primera posicin en la clase de hasta 1600 cc dentro del Segundo Grupo. Valtero Gandolfo y Arianna Ravano, a los mandos de un Fiat 127 Sport 70, lograron la victoria en la clase de hasta 1150 cc, mientras que Renzo Cavallero llev su Peugeot 205 Rallye al triunfo en la clase de hasta 1300 cc. En la categora de hasta 1600 cc, Massimo Olivieri y Elisa Minio se alzaron con la victoria en su Opel Corsa GSI; por su parte, en la clase de ms de 1600 cc, el impresionante Lancia Rally 037, pilotado por Riccardo Ciani y Federico Verna, result vencedor. En el Campeonato Italiano de Coches Clsicos, el Subaru Impreza de Grupo A, pilotado por Zippo y Nicola Arena, domin la prueba y logr una victoria importante, la cual se vio reforzada por un cuarto puesto en la categora pre-2000 del Campeonato de Europa de Rallyes Histricos de la FIA, cuya ronda final se disput en Sanremo. En la clasificacin del CIRAC, el Opel Corsa GSi de Thomas Gaggero y Andrea Moirano termin por detrs de Zippo, superando al Mitsubishi Lancer Evo VI pilotado por Andrea Franchini y Tiziano Calufetti. Tras el rally de Elba, trabajamos a fondo en el coche; lo desmontamos y reconstruimos casi por completo. Nos hemos divertido mucho y el coche tiene un potencial enorme. Consideramos este resultado como un punto de partida: nos gustara competir en el Campeonato Italiano de 2027 de forma ms regular, pero ya veremos, coment Zippo. A pesar de una carrera complicada, Riccardo Mariotti y Giuseppe Tricoli cerraron su temporada en la rampa de llegada de Sanremo. Tras haberse asegurado ya el ttulo italiano de clsicos, queran celebrarlo, y lo lograron al cruzar la meta a los mandos de su impresionante Ford Escort Cosworth de Grupo A, preparado por Terrosi. Ha sido una temporada con algunos contratiempos, pero sabamos que el debut del Escort Cosworth requerira un periodo de adaptacin. Es un coche que impone respeto, pero hemos conseguido algo realmente satisfactorio. Esperamos que el Campeonato Italiano de Coches Clsicos siga ganando impulso, ya que ofrece la oportunidad de competir con vehculos verdaderamente magnficos, seal Mariotti. Por su parte, el piloto francs Franois Delecour, junto a su copiloto Fabrice Gordon, llev su Peugeot 306 Maxi a la victoria en la categora pre-2000 del Campeonato de Europa de Rallyes Histricos de la FIA, mientras que la dupla polaca formada por Maciej Lubiak y Grzegorz Dachowski, al volante de un Porsche 911 RS, se impuso en la clase pre-1992. Ambos equipos se adjudicaron sus respectivos ttulos continentales. Classifica 41 Sanremo Rally Storico CIRAS 1. ' IL VALLI '-CIRILLO (Bmw M3 E30) in 1:39'55.8; 2. CORTESE-LAMURA (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 23.2; 3. VOLPATO-SORDELLI (Ford Escort Rs) a 4'29.1; 4. GINO-BONATO (Bmw M3 E30) a 6'29.1; 5. BIANCO-BARBIERO (Porsche 911) a 6'50.9; 6. ROSSI-ARMAND (Renault 5 Gt Turbo) a 10'33.2; 7. CIANI-VERNA (Lancia Rally 037) a 10'34.7; 8. COLLURA-MAROCCO (Lancia Delta Hf Integrale) a 11'16.2; 9. FERRARI-SORIANI (Porsche 911) a 11'16.6; 10. LOZZA-FIORENDI (Opel Kadett Gsi) a 13'30.9 Classifica 41 Sanremo Rally Storico CIRAC (Auto Classiche) 1. 'ZIPPO'-ARENA (Subaru Impreza Gt) in 1:38'22.4; 2. GAGGERO-MOIRANO (Opel Corsa Gsi) a 10'54.9; 3. FRANCHINI-CALUFETTI (Mitsubishi Lancer Evo 6) a 13'54.1; 4. DELFINO-PIERANI (Opel Corsa Gsi 16V) a 14'15.6; 5. MARIOTTI-TRICOLI (Ford Escort Cosworth) a 15'33.1; Fuente:ACISport.it |
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