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18/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIAR Sparco 2026: 7ma fecha) – (CIAR Junior : 5ta. fecha): 73° Rally San Remo 2026. Dia 2(final)
Andolfi-Menchini (Lancia) ganan el Rally Sanremo. Daprà-Guglielmetti se proclaman campeones de Italia en CIAR

Fabio Andolfi ha ganado el Rallye de Sanremo por segunda vez, mientras que Roberto Daprà se ha alzado con el título absoluto del Campeonato de Italia de Rallyes por primera vez. Este fue el desenlace de la prueba celebrada en el oeste de Liguria, una carrera marcada por giros dramáticos y una intensa competencia que no se decidió hasta llegar a la rampa de meta en Pian di Nave, en Sanremo. Fabio Andolfi, quien ya había ganado este rallye en 2022, compitió junto a su copiloto Marco Menchini. Durante la primera jornada, se mostró como el rival más tenaz y rápido frente a Andrea Crugnola, quien parecía encaminarse hacia la victoria. Sin embargo, Crugnola sufrió dos pinchazos esta mañana y, al quedarse sin neumáticos de repuesto, se vio obligado a abandonar tras el tramo especial de Langan.

Fue precisamente durante los tramos que precedieron al abandono de Crugnola —Vignai y Langan— cuando Andolfi aumentó su ritmo, situándose en cabeza. Llegó a la reagrupación de mediodía con una ventaja de 14,9 segundos sobre Roberto Daprà, quien pilotaba un Škoda Fabia junto a su copiloto Luca Guglielmetti. Daprà ascendió a la segunda posición, superando al Toyota GR Yaris de Simone Campedelli y Tania Canton. El piloto trentino tuvo que gestionar su ritmo con cautela, no solo para lograr un resultado destacado, sino también con la mirada puesta en el Campeonato de Italia; llegaba a Sanremo como líder de la clasificación y necesitaba terminar entre los tres primeros para asegurarse matemáticamente el título.

Daprà, que finalmente terminó segundo —a 4,7 segundos de Andolfi—, cumplió su cometido a la perfección. A lo largo de los tramos de la tarde, se mantuvo constantemente entre los tres pilotos más rápidos, controlando de cerca a un combativo Boštjan Avbelj (quien compartía su Škoda Fabia con su compatriota Damijan Andrejka). Para arrebatarle el título a su rival, Avbelj necesitaba imperiosamente ganar el rally; y aun así, es posible que ni siquiera eso hubiera sido suficiente.

El piloto esloveno logró remontar tras un inicio complicado, en el que le costó encontrar su ritmo en unos tramos exigentes y traicioneros. Consiguió ganar los cuatro tramos de la tarde del domingo y terminó cuarto —a 6,9 segundos de Andolfi—, con Campedelli y Canton situándose entre ambos aspirantes al título.

El quinto puesto fue para Andrea Nucita, copilotado por Alex Guion a bordo de un Škoda Fabia. Nucita dominó la categoría «Promozione» —una clase que ya había ganado anteriormente— con una actuación contundente. Igualmente destacable fue la actuación de Gabriel Di Pietro y Andrea Dresti, quienes llevaron su Lancia Ypsilon hasta la 14.ª posición de la clasificación general, siendo el mejor equipo en la categoría de dos ruedas motrices; un título que ya habían asegurado en la prueba anterior. En el Trofeo Lancia Ypsilon, Mattia Vita y su copiloto Alessio Foresto pasaron la jornada persiguiendo a Nicolò Ardizzone y Alessio Scartabelli; recortaron distancias durante los tramos de la tarde del domingo, los superaron en el tramo de Ghimbegna y mantuvieron el liderato en las dos últimas especiales para ganar con una ventaja de 17,9 segundos. Por su parte, Jean Claude Vallino y Sandro Sanesi lograron una victoria contundente en la Suzuki Rally Cup, situándose en cabeza ya desde el segundo tramo cronometrado y terminando con una ventaja de 42,3 segundos sobre su rival más cercano.

ROBERTO DAPRÀ Y LUCA GUGLIELMETTI SON LOS CAMPEONES DE ITALIA DE RALLIES DE 2026
Roberto Daprà y Luca Guglielmetti son los campeones de Italia de rallies de 2026. El equipo, al volante de un Skoda Fabia RS preparado por Delta Rally y equipado con neumáticos Pirelli, se aseguró el título tras finalizar segundo en la 73.ª edición del Rallye Sanremo. Concluyeron el campeonato con 106 puntos, por delante de Boštjan Avbelj, quien sumó 91.

La lucha por el campeonato italiano se decidió en la última prueba de la temporada. Antes de la carrera final, Daprà tenía un objetivo claro: terminar entre los tres primeros para asegurarse matemáticamente el campeonato, independientemente del resultado de su rival. El segundo puesto otorgó finalmente el título a Daprà y Guglielmetti, mientras que la victoria de Avbelj en la «Power Stage» —por delante de Simone Campedelli y del propio Daprà— resultó insuficiente para él.

Fabio Andolfi y Marco Menchini ganaron el Rally de Sanremo al volante de un Lancia Ypsilon HF Integrale preparado por DMax y equipado con neumáticos Pirelli. Daprà y Guglielmetti finalizaron a solo 4,7 segundos, mientras que Simone Campedelli y Tania Canton completaron el podio a bordo de un Toyota GR Yaris Rally2 del equipo T-Racing —también con neumáticos Pirelli—, a 6,0 segundos de los ganadores.

En el Rally de Sanremo también se entregó el Trofeo Lancia a Nicolò Ardizzone y Alessandro Scartabelli. En la Suzuki Rally Cup, la victoria fue para Roberto Pellè, quien se hizo con el primer puesto tras un desempate al haber terminado igualado a puntos con Jean Claude Vallino. Vallino se llevó el título en la categoría Junior, mientras que Villardi terminó tercero.

El título del campeonato italiano fue para Roberto Daprà y Luca Guglielmetti, quienes se coronaron campeones del Campeonato de Italia de Rallyes 2024 en los tramos de Sanremo.

CLASSIFICA ASSOLUTA:1. ANDOLFI-MENCHINI (Lancia Ypsilon HF) in 1:43’43.0; 2. DAPRA’-GUGLIELMETTI (Skoda Fabia RS) a 4.7; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Toyota GR Yaris) a 6.0; 4. AVBELJ-ANDREJKA (Skoda Fabia RS) a 6.9; 5. NUCITA-GUION (Skoda Fabia RS) a 1’03.1; 6. VAHER-HUSSI (Toyota GR Yaris) a 1’08.4; 7. JOONA-LINNAKETO (Skoda Fabia RS) a 4’23.5; 8. INGRAM-OMETTO (Lancia Ypsilon HF) a 4’42.0; 9. MATSUSHITA-KELANDER (Toyota GR Yaris) a 4’55.2; 10. FERRAROTTI-GRIMALDI (Hyundai I20 N) a 5’03.1

Fuente:Rallytime.eu
 
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