24/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO DE OTROS PAISES 2026
CAMPEONATO HOLANDÉS DE RALLY: 8va. fecha: 11° Rocar-Tech Twente Rallye 2026- Dia 1- final
Yannick Vrielink lidera tras la jornada inaugural del Rocar-Tech Twente Rally
Durante la noche inaugural de la 11.ª edición del Rocar-Tech Twente Rally, Yannick Vrielink demostró que el hasta ahora invicto campeón neerlandés, Kevin van Deijne, no es invencible. Al volante de un Citroën C3 Rally2 y con Harm van Koppen como copiloto, Vrielink terminó la primera etapa en cabeza. Sin embargo, su ventaja sobre Jeroen Klein Kromhof —quien tuvo un comienzo muy sólido en la prueba— es de apenas un segundo. Kevin van Deijne ocupa la tercera posición.
«Cuando Jeroen Klein Kromhof se puso brevemente en cabeza en el penúltimo tramo, la verdad es que me alegré; pensé que quizás sería mejor salir segundo el domingo», bromeó Yannick Vrielink durante la reagrupación final. «Hablando en serio, mantener el liderato no supone una gran desventaja en este recorrido. Hemos conducido bien esta noche, sin prestar demasiada atención a los tiempos de nuestros rivales».
Jeroen Klein Kromhof lideró brevemente la prueba tras el quinto tramo, «Hoeve», pero se muestra muy satisfecho con su segunda posición provisional. «Es un rally que siempre se me da bien; ya he ganado en mi categoría aquí en varias ocasiones. Obviamente, en la categoría reina es más complicado, pero todo ha ido muy bien. Era la primera vez que lideraba la clasificación general de una prueba, lo que me puso un poco nervioso. Cometí algunos pequeños errores en el último tramo porque empecé a darle demasiadas vueltas a las cosas. De cara a mañana, la situación pinta bien para intentar alcanzar el podio».
Tras seis tramos, Kevin van Deijne ocupa la tercera plaza a los mandos de su Škoda Fabia RS. «Esperaba estar al menos a 20 segundos de la cabeza. La diferencia es de solo 9,5 segundos, así que mañana todo es posible», señaló Kevin van Deijne. «¿Por qué no me sorprende? Llevamos una caja de cambios de relación corta, lo que significa que nuestra velocidad punta es 15 km/h inferior a la de nuestros competidores. Sin duda, eso ha sido una desventaja, especialmente en los tramos rápidos de esta noche».
Dennis Rostek, el campeón de 2025, se encontró en una encrucijada durante toda la velada. Aunque quería atacar, su objetivo principal es asegurar el subcampeonato. «Necesito terminar para ser subcampeón. Especialmente durante el segundo bucle, ya de noche —y cuando además empezó a humedecerse el terreno—, no quise correr riesgos innecesarios. Además, me costó mucho encontrar el ritmo; había pasado la última semana en Alemania haciendo pruebas sobre tierra con Skoda Motorsport, preparando el resto del campeonato alemán. Me llevó un tiempo recuperar las sensaciones adecuadas».
Ingo ten Vregelaar, piloto local de Delden, nunca llegó a encontrar esas sensaciones. El piloto de Hyundai comenzó el rally con un juego de pastillas de freno distinto, pero las cosas se torcieron en una zona de frenada durante el primer tramo, en Stepelo. En ese mismo tramo —durante el segundo bucle—, Ceriel Klein Kromhof también tuvo un contratiempo: el hermano de Jeroen calculó mal un punto de frenada y se salió hacia un campo, afortunadamente sin sufrir daños. Ceriel, que destaca el buen equilibrio del Yaris GR Rally2, ocupa actualmente la quinta posición, a 1 minuto y 13 segundos del líder.
La sexta plaza es para Joep Lüth, quien decidió ser algo más prudente con el acelerador tras presenciar la salida de pista de Ingo ten Vregelaar. Martin van Iersel cerró la primera jornada en una sólida séptima posición a los mandos de su Citroën C3 Rally2. Su hijo, Jip, le sigue en la novena posición de la clasificación general tras un buen comienzo con su Renault Clio Rally3. Se encuentra a solo 21 segundos de Willem Wouter Overbeek —líder del NRK (Campeonato Nacional de Rally)—, quien cuenta con mucha más experiencia al volante de un Clio Rally3. Para Overbeek, el simple hecho de llegar a la meta será suficiente para defender con éxito su título del NRK. Completando el «top 10» se encuentra Timo Van der Marel, al volante de un Renault Clio Rally4, lo que le convierte en el piloto más rápido entre los vehículos de tracción delantera.
En la categoría de Históricos, el campeón Antoine Biesheuvel sufrió una fuerte salida de carretera durante el cuarto tramo cronometrado con su BMW M3 E30. Tras el abandono también de Harry Kleinjan —quien tuvo que retirarse después de tres tramos debido a la rotura del diferencial de su Ford Escort Cosworth—, el liderato de la categoría de Históricos pasa a manos de Sjoerd Van der Putten, al volante de un Audi Quattro A2, seguido por Martijn Beuze con un Ford Escort Mk2.
La jornada final del Rocar-Tech Twente Rally se reanudará el domingo a las 11:00 horas. El programa incluye dos bucles de tres tramos cada uno —Bentelo, Zeldam y Hengelo-Zuid (un tramo largo, de estilo circuito, situado en el polígono industrial)—. La llegada está prevista para las 15:00 horas.
Clasificación General: Dia 1
1.Vrielink/van Koppen- Citroën C3 Rally2 31:30.8
2. Klein Kromhof/Kuijstermans- Škoda Fabia RS Rally2 +1.0
3. van Deijne/Bakker- Škoda Fabia RS Rally2 +9.5
4. Rostek/Kopczyk- Škoda Fabia RS Rally2 +18.6
5. Klein Kromhof/Hanstede- Toyota GR Yaris Rally2 +1:13.6
6. Lüth/van Heun- Škoda Fabia RS Rally2 +1:54.8
7. van Iersel/Vissenberg- Citroën C3 Rally2 +2:27.1
8. Overbeek/Lier- Renault Clio Rally3 +2:48.9
Fuente: PressRocarTechTwentwRally