|
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
26/12/2025 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC)
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. Faltan 8 dias Sbastien Loeb: "El Dakar no perdona, pero luchamos para ganarlo"  Sbastien Loeb afronta el Rally Dakar 2026 con la serenidad de quien lo ha ganado todo menos esto. El nueve veces campen del mundo de rallyes vuelve a Arabia Saud de la mano de Dacia con renovada ilusin para luchar por la victoria, porque el Dakar sigue siendo una cuenta pendiente.
Si estoy aqu es para ganar, afirma con la calma de quien no necesita elevar la voz para dejar claro su objetivo. El Dakar es una carrera especial, no siempre gana el ms rpido, pero seguimos creyendo que, si todo encaja, tenemos lo necesario para estar delante. Tras varias ediciones rozando la victoria, Loeb llega a 2026 con una mezcla de ambicin y pragmatismo. Sabe que el margen de error es mnimo y que la carrera no se gana en un da. Es una prueba muy larga, muy exigente. Durante dos semanas tienes que ser rpido, constante y evitar problemas. Y aun as, necesitas un poco de suerte. Eso forma parte del juego. El Dacia Sandrider, cada vez mejor Uno de los grandes focos est puesto en el Dacia Sandrider, un proyecto joven pero que ha evolucionado a gran velocidad. Loeb es claro: el coche ha dado pasos importantes. El Sandrider ha mejorado mucho. Hemos trabajado en fiabilidad, en comportamiento en las dunas y en la lectura del terreno. No hay revoluciones mgicas, pero s muchos pequeos detalles que marcan la diferencia en el Dakar. Con un reglamento cada vez ms ajustado, la igualdad es mxima. Hoy en da todos los coches son competitivos. Las diferencias son mnimas y eso hace que cualquier error se pague caro. Por eso el coche tiene que ser predecible, cmodo de conducir durante horas y resistente. En eso hemos avanzado. Desde el equipo, el mensaje es el mismo y se insiste igualmente en la ambicin contenida: No vamos al Dakar a aprender, vamos a competir. Sabemos que ganar es extremadamente difcil, pero el nivel del coche y de la estructura nos permite aspirar a todo. El copiloto y la gestin de carrera En una prueba donde la navegacin puede decidirlo todo, Loeb destaca el papel de su copiloto, douard Boulanger, con quien ha encontrado un equilibrio clave. Con douard hay mucha confianza. Me aporta calma, precisin y una forma de trabajar que me permite concentrarme nicamente en pilotar. Boulanger, por su parte, subraya la madurez del binomio: Sbastien tiene una capacidad increble para adaptarse. En el Dakar no se trata solo de ir rpido, sino de saber cundo levantar el pie. Nuestra prioridad es no cometer errores grandes. La estrategia ser, una vez ms, fundamental. No puedes atacar todo el tiempo, explica Loeb. Hay das en los que tienes que aceptar perder un poco para no abrir pista al da siguiente o para evitar riesgos innecesarios. El Dakar se gana con inteligencia. Arabia Saud volver a ofrecer un recorrido duro, variado y traicionero. Loeb lo tiene claro: el respeto al desierto es total. Da igual cuntas veces hayas corrido el Dakar, siempre te sorprende. Las dunas, las piedras, la navegacin un pequeo error puede costarte horas. Pese a ello, el alsaciano reconoce que la motivacin sigue intacta. Sigo teniendo la misma ilusin. Cada edicin es un nuevo desafo. No siento presin externa, la presin me la pongo yo mismo porque s que tenemos una oportunidad. A sus ms de 50 aos, Loeb no corre por inercia ni por pasado. Corre porque cree, por pasin. Y adems llega directamente de lo ms alto del podio con la reciente victoria obtenida en el Rallye de Marruecos al volante de su Dacia. No necesito demostrar nada, pero el Dakar es diferente. Ganarlo significara cerrar un crculo muy especial. En Dacia, el equipo y la experiencia estn ah y ser el desierto el que dictar sentencia, como siempre. Pero si algo queda claro es que Sbastien Loeb no ha venido a despedirse, sino a insistir, a luchar, a competir. Porque en el Dakar, lo de rendirse no es una opcin. Mientras siga creyendo que es posible seguir intentndolo. Fuente:PressSL |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Volver
