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27/05/2020 - Campeonato Rally Raid - CROSS COUNTRY - Noticias
Una nueva bestia para el Dakar: la imponente imagen del LoneStar

Es una de las propuestas ms exticas que hemos visto en el Dakar desde hace mucho tiempo. Aunque por el momento todava queda un largo camino para la prxima edicin del rally-raid ms famoso del planeta, algunos proyectos se han ido confirmando y es la categora de camiones una de las que se han mantenido ms activas incluso en este parn que ha supuesto la entrada de la pandemia tambin a Europa, con muchos equipos, cuyo brazo econmico es la logstica, con sus negocios alterados y con la incertidumbre que esto genera acerca de sus respectivos futuros.

En todo este momento, es el equipo holands Dakarspeed el que nos ha regalado una sorpresa que pocos vieron venir, en este caso con la presentacin de su nuevo camin, diseado por Martijn van Rooij y basado en el chasis del equipo checo de Martin Macik, el Big Shock Racing, del cual ya os hablamos durante la disputa del pasado Dakar. El objetivo era verlo debutar en el Morocco Desert Challenge, pero este tuvo que aplazarse debido al coronavirus, por lo que no pudimos verle debutar con Maurik van den Heuvel a su volante. Por el momento tendr que esperar, pero apunta a que el tiempo para probarlo en competicin ser muy justo y con esos resultados se debera decidir si estar o no presente en el Dakar 2021.

Si la propuesta no deja de afianzar que la idea de prcticamente todos los equipos se dirige hacia camiones muy ligeros y cortos, todos ellos con la cabina desplazada por detrs del morro para mejorar el reparto de pesos, aqu no deja de resultar muy caracterstico ese gran frontal, ms propio de los grandes trilers norteamericanos que de los que vemos rodando por las carreteras europeas. Y es que precisamente esa forma del cap ha sido adoptada de la icnica firma LoneStar International, aunque en este caso se ha decidido emplear un motor Scania de 13 litros (la verson de calle suele llevar un Cummins de 15 litros) acoplado a una transmisin automtica firmada por el especialista Allison. De esta forma nace el DKR3, un nuevo camin de competicin con carcter propio y que sigue las propuestas del IVECO Powerstar Evo 3, el Kapotnik de MAZ y KAMAZ o el Renault Sherpa.


Un Dakar 2021 que puede no disputarse finalmente:

Es un momento complicado para el automovilismo, tanto que muchos ya apuntan a que incluso el Dakar 2021, para el cual todava restan ms de seis meses, corre serio peligro en caso de que para aquel entonces todava no haya vacuna para el COVID-19. En este punto, Gerard De Rooy ha sido uno de los que se ha sumado a esta teora, sabedor de que podra significar su regreso a la competicin despus de no haber podido tomar parte de la ltima edicin tras ser operado de su espalda.

Creo que ser difcil organizar el Dakar 2021. Despus de todo no es posible realizar una competicin con muchos menos competidores. Lo ms importante es la salud. Durante la carrera, miles de personas se mueven en el campamento durante dos semanas. Creo que el Dakar solo continuar si para entonces ya hay lista una vacuna. Si no la hay, no habr Dakar 2021 Gerard De Rooy

Sin embargo, el resto de equipos se estn moviendo rpidamente, comenzando por Richard de Groot, del popular equipo de los bomberos, el cual ha confirmado que dejar aparcado el Renault de MKR por un recin adquirido IVECO con suspensiones independientes, tambin del Team De Rooy. La antigua unidad empleada por el holands, Renault K520, as como el Renault Sherpa empleado por Martin van de Brink (los dos propiedad de MKR) habran sido vendidos ambos a China, algo que genera dudas


fuente:DiarioMotor
 
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