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14/08/2021 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
Rally de Sertöes 2021: previa Prólogo
Prólogo en Pipa es el primer desafío de Sertões 2021

Pilotos y navegantes afrontan un tramo cronometrado de 11 km, que definirá el orden de salida de la primera etapa. Luego suben por la rampa para reemplazar la ansiedad con un enfoque completo.

Es hora de acelerar en la 29ª edición de Sertões, el rally más grande de América. Este viernes, las máquinas de las cuatro disciplinas -coches, motos, quads y UTV- afrontan los primeros kilómetros de un desafío que atravesará siete estados del noreste, en 10 días de intensa competencia. Como tradición, le toca el turno al prólogo, un tramo cronometrado que determina el orden de salida de la primera etapa de la carrera y que se denominó 'Engenhos'. También en Pipa, en el municipio de Tibau do Sul, Rio Grande do Sul, serán 11 kilómetros con diferentes tipos de pisos: un aperitivo de lo que está por delante y llevará la caravana a Tamandaré (PE), el punto final de la maratón todoterreno, el día 22.

El movimiento comienza a las 8 de la mañana. Los quads son los primeros en acelerar, seguidos de las motocicletas (en orden descendente de numeración; UTVs (ascendentes) y autos (también en aumento). Luego están las ceremonias que marcan la inauguración oficial de Sertões 2021. Un movimiento que comienza a las 5 pm, con los participantes de la expedición Sertões Aventura. Y eso continúa con los competidores de los 189 vehículos - un récord en la historia de la carrera. Luego de una foto de todos en la rampa, se da la salida promocional, en la cual uno por Uno de los pilotos y navegantes se presenta y entra definitivamente en el estado de ánimo del rally, momento en el que la ansiedad comienza a ceder paso a la concentración total en una edición que promete ser histórica.

Ansiedad que se aplica incluso a aquellos que tienen experiencia y logros de sobra en los rallies. El caso del argentino Manuel Andujar, que luchará por la victoria en quads. El piloto de 25 años es el actual campeón del Dakar en la categoría, pero vive la expectativa de un desafío diferente. “Estoy muy acostumbrado a la arena y las dunas, aquí enfrentaremos otro tipo de superficie, y una navegación que será nueva para mí. No veo la hora de empezar ”, dice el piloto, que también lucha por el título mundial FIM, que coronaría una temporada perfecta.

Clasificación

Pero, ¿cuál sería la ventaja de comenzar por delante en las especiales si cada vehículo arranca individualmente? La principal es encontrar un piso menos desgastado y perturbado por el paso del pelotón. Además, los que parten más atrás pueden verse obligados a afrontar adelantamientos, en tramos que no siempre ofrecen la posibilidad de adelantar a quien se adelanta.

fuente:PressSertoes