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14/04/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: AMERICANOS - CAMPEONATO AMERICAN RALLY ASSOCIATION (ARA) 2025
(A.R.A. Nacional- 3ra. fecha) CAMPEONATO A.R.A. (Regin Oeste- 2da. fecha): Olympus Rally 2025 (Superregional)- final Cmo una ventaja de tres minutos se convirti en una victoria por seis segundos en el Olympus  Brandon Semenuk continu con una racha de victorias al 100% en 2025, pero no fue nada fcil en el Rally Olympus. Que no te engaen. A primera vista, el Rally Olympus, fue uno de los rallies estadounidenses ms reidos de la historia. Lo fue. Y no lo fue.
S, Brandon Semenuk solo super a Conner Martell por 6,9 segundos para conseguir su cuarta victoria consecutiva en Washington, pero la estrella de Subaru fue el ms rpido en 11 de las 12 etapas. Y EN LA OTRA? DEMOSTR SER HUMANO. COMETI UN ERROR. Durante un da y medio, Semenuk domin la tercera ronda del Campeonato Nacional ARA de este ao, presentado por Kubota. Al salir de la primera etapa, en la segunda vuelta del domingo, Semenuk y su copiloto Keaton Williams lideraban por 3m19.3s. Habran sido ms rpidos de no haber recibido una penalizacin de 30 segundos por salir tarde de la asistencia el sbado. Luego lleg Dayton 2. Y el primer panel doblado en el Subaru de fbrica nmero 1 desde la STPR a finales de 2022. El canadiense declar a DirtFish: Nos vimos atrapados en una curva media y lenta, con un bache. Haba mucha tierra orgnica, la carretera era bastante estrecha y perd un poco la rueda delantera. Las ruedas se salieron y entraron en una zanja poco profunda, golpeando la curva delantera. Fue un pequeo bache, pero no fue terrible. Salimos y, en cuanto arrancamos, el cap se levant. Paramos, lo bajamos, pero los pasadores se haban roto, as que lo fijamos con cinta adhesiva. Volvi a subirse directamente y terminamos conduciendo con el cap levantado durante ocho kilmetros. No es fcil ver con el cap levantado en estos coches. Tres minutos y medio pasaron mientras la pareja de Subaru lidiaba con una luna rota, cubierta con un cap con los colores de Red Bull. Mientras tanto, el WRX STI de Martell alcanz al lder y cont la historia al final de la etapa. No s qu pas, tena el cap abierto, dijo el piloto de Vermont SportsCar. Estuvo delante de nosotros durante tres kilmetros antes de que finalmente se apartara. No estoy muy entusiasmado. Saba que estaba all. Semenuk desestim la versin de Martell, sealando que estaba un poco preocupado en ese momento, pero aun as se detuvo a la primera oportunidad. Antes de la penltima especial, Semenuk y Williams quitaron el cap, limpiaron trozos del parachoques roto de las tomas de aire y miraron con aprensin un tubo pinchado que llevaba el aire al intercooler. Su ventaja se haba reducido a solo cinco segundos, pero la asistencia los esperaba en tan solo nueve kilmetros. El WRX ARA25, aunque sin cap y con un parabrisas ligeramente opaco, circulaba en lnea recta y sin fugas. Semenuk lo domin y, sorprendentemente, le sac ms de un segundo por milla a Martell. De vuelta en la pista, el equipo de Vermont SportsCar dej el coche como nuevo en un abrir y cerrar de ojos, y Semenuk les recompens con un tiempo inmejorable en la powerstage para sumar el mximo de puntos una vez ms. Se tom la decisin de devolverle a Martell 14 segundos por el tiempo que perdi tras Semenuk, lo que signific una ventaja de 6,9 segundos para el vigente campen. Tras un accidente durante el shakedown que casi le cost la salida del evento, Martell admiti que este no fue su fin de semana. Este fue probablemente el fin de semana de rally ms difcil que he tenido, con altibajos y falta de confianza. Nos salimos de las pruebas en la primera pasada, as que no hicimos ninguna, lo cual fue una lstima. Tuve una mala nota y eso provoc que nos saliramos de las pruebas; hubo bastantes daos, pero los chicos pudieron arreglarlos y pudimos empezar el rally. El primer da estuvimos muy por debajo del ritmo. No me senta bien con el coche, pero a medida que avanzaba el da, hicimos cambios en las notas y en el coche, y todo empez a encajar un poco mejor. Hemos cometido muchos errores este fin de semana, lo cual no fue ideal, pero estamos aprendiendo. El domingo fue mejor, pero este es sin duda el rally ms difcil de Estados Unidos. Matt_Stryker_Olympus_2025_WEB_MSP30179 La impresin de Pastrana sobre su nuevo Subaru "con aires McRae" Ryan Booth logr su segundo tercer puesto consecutivo con su koda Fabia RS Rally2. Su nico problema lleg cuando desinfl un neumtico, lo que le oblig a recorrer seis kilmetros con un pinchazo en el neumtico delantero izquierdo. "No tuvimos el ritmo este fin de semana para estar cerca de Brandon [Semenuk] y Conner [Martell]", dijo. "El coche es definitivamente capaz de hacerlo, solo necesita a la persona adecuada al volante. Lo conseguiremos". Por suerte para Booth, s tuvo el ritmo para adelantar a Semenuk y mantenerse en la posicin cuando ms importaba: cuando el piloto del Subaru lo persigui por el parque de asistencia intentando rociarlo con la cerveza de celebracin. "S", sonri Booth, "perdn, estoy un poco sin aliento". No estoy acostumbrado a esprintar tan lejos! Pat Gruszka tuvo una carrera bastante inofensiva hasta la cuarta posicin con su Hyundai i20 R5, admitiendo que Booth le adelant el sbado por la maana y que no pudo recuperar ese tiempo ni desafiarlo. Pasara gran parte de la prueba en tierra de nadie, demasiado atrs del Fabia para perseguirlo, pero cmodamente por delante de una lucha de L4WD encabezada por el Ford Fiesta Rally3 de Nick Allen. L4WD era, por supuesto, el hogar del nuevo Subaru WRX ARA25L de Travis Pastrana y el siete veces campen estadounidense lider la categora al principio, pero retrocedi cuando se decidi saltarse la ltima etapa del sbado para intentar solucionar los problemas de motor que haban provocado que el tablero se iluminara como un rbol de Navidad. Con Pastrana fuera del camino, Allen logr una segunda victoria en su categora en tres rallies, esta vez con una imagen de seguridad en s mismo tras su primer puesto en el podio en Sno*Drift. Tras sufrir un accidente con su Fiesta Rally2 en la ltima ronda en Missouri, Javier Olivares reanud la batalla que se prolong durante gran parte de la temporada pasada al llegar con su Fiesta Rally3. Este ltimo termin en un slido segundo puesto, pero, como l mismo admiti, le cost conectar con la ltima dcima de la batalla. La piloto de DirtFish Women in Motorsport, Aoife Raftery, brill a bordo de un DirtFish WRX STI. La irlandesa logr un podio estelar en L4WD en su debut con traccin total, una actuacin que capt la atencin y recibi elogios de Pastrana. "Aoife ha estado fantstica", dijo su rival de fbrica de Subaru. "He estado observando sus tiempos y su progreso y ha estado increble". El ritmo de Raftery se vio ligeramente afectado por algunos problemas de sobrecalentamiento y un pinchazo el domingo. Pero al llegar a la meta, estaba radiante, especialmente cuando escuch que la nominaban para el premio de $1000 por terminar como la primera Subaru no oficial. "Esto fue definitivamente un cambio de estilo de conduccin para m, llegando directamente aqu despus de conducir un Peugeot 208 Rally4 en asfalto", dijo. "Conducir el 4x4 en tierra fue fantstico. Conocimos el coche a fondo durante el fin de semana y pude mejorar mi ritmo, lo cual fue importante. Ha sido fantstico estar aqu en Estados Unidos compitiendo y trabajando con el equipo DirtFish por primera vez". Sean Johnston mantuvo el dominio del Peugeot 208 Rally4 en la categora O2WD, tras la victoria de Calle Carlberg en el Bosque de los 100 Acres con el mismo coche la ltima vez, mientras que Chris Cyr se mostr igualmente slido con su Fiesta camino al xito en L2WD. Andy Miller realiz una conduccin al estilo Semenuk en el evento regional, pero en realidad super al campen, al ganar todas las etapas con su Impreza en la categora NA4WD. No por primera vez, el mundo se pregunt qu podra hacer Miller si consiguiera un presupuesto que le permitiera extender sus fuerzas y competir en rallyes ms all del noroeste del Pacfico. El piloto canadiense Jason Bailey regres tras una larga ausencia para lograr el segundo puesto con su Fiesta Rally3, mientras que Daniel Sperry complet el podio regional. Chris Miller realiz una actuacin impresionante para dominar la categora L2WD con su Scion, mientras que David Clark (BMW M3) gan la categora O2WD y Sean Dorrough hizo lo propio con un Impreza O4WD. Fuente:DirthFishRally |
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