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01/06/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO DE OTROS PAISES 2025
CAMPEONATO DE ESLOVAQUIA DE RALLY: 52° LIQUI MOLY Slovakia Rallye Tatry- final
Los hermanos Melichárek ganaron el Rally Tatry de Eslovaquia por tercera vez.

La tripulación de Melico Racing, compuesta por Jaroslav Melichárek y Erik Melichárek, al volante del Škoda Fabia RS Rally2, celebró su victoria en el 52.º Rallye Tatry De Eslovaquia Liqui Moly 2025. El piloto de 47 años, originario de Topoľčany, ganó dos etapas especiales y entró en la lista de ganadores en 2013 y 2023.

El segundo puesto lo ocupó la tripulación checo-ucraniana de Jan Černý y Jevhen Červonenko, al volante del Citroën C3 Rally2. El piloto líder del Campeonato Mundial WRC2 perdió 6,7 segundos respecto a Melichárek. El tercer puesto en la clasificación final lo ocupó la pareja checa Roman Odložilík y Danny Persein, al volante del Škoda Fabia RS Rally2, con una diferencia de 9,2 segundos. De no ser por la penalización de cinco segundos por adelantar incorrectamente el retardador durante la segunda pasada por la sección Magura, Odložilík podría haber celebrado la plata. El piloto de Fryštáč ganó cinco de las ocho pruebas cronometradas.

Justo debajo del podio se ubicó el vigente campeón y embajador del Tatra Rally, Róbert Kolčák (Škoda Fabia RS Rally2), con Karel Trněný de la República Checa (Škoda Fabia R5) en quinto lugar. Martin Koči (Subaru Impreza N12) terminó sexto en la general, quien tampoco logró un ganador en la clase 3 y superó al polaco Artur Dlugosz (Renault Clio Rally3).

En la clasificación de vehículos con un eje motriz (2WD) del Campeonato Eslovaco (MSR), el que más puntos obtuvo fue Patrik Magyar de Košice (Ford Fiesta Rally4). Consiguió un excelente séptimo puesto en el orden absoluto y ganó la clase 5. Kamil Švec consiguió el segundo puesto y Martin Stoklas fue tercero. Martin Lehký de la República Checa (Opel Corsa Rally4) también obtuvo el tercer puesto en la clase 5.

Ganadores de otras clases:
Clase 4: Kováčik – Močáryová (LADA VFTS
Clase 6: Miroslav Slamčík – Hamšík (Renault Clio Rally5)
Clase 7: Valluš – Vallušová (Renault Clio Sport)
Clase 8: Pohlídal – Buschbacher (Nissan Micra)
Clase 11: Kekeňák – Bystrán (Ford Fiesta Proto)
Clase 15: Ďurej – Martin Slamčík (Škoda Fabia RS)

En la clasificación histórica del Rallye Tatry de Eslovaquia, los más rápidos fueron Ondřej Palacký – Ivan Vranský de la República Checa con un Škoda Favorit 136 L. El Trofeo Eslovaco de Regularidad de Rallyes de Coches Históricos (STRHP) fue ganado por la pareja Tibor Urbánek y Martin Batory en un Morgan Plus 8 Roadster.

Clasificacion General final:
1. J. Melichárek – E. Melichárek (Škoda Fabia RS Rally2) 41:54,7 min
2. Černý – Červonenko (CZE/SVK, Citroën C3 Rally2) + 6,7 s
3. Odložilík – Persein (CZE, Škoda Fabia RS Rally2) + 9,2 s
4. Kolčák – J. Lapdavský (Škoda Fabia RS Rally2) + 28,3 s
5. Trněný – Doerr (CZE/DEU, Škoda Fabia R5) + 1:29,4 min
6. Koči – Těšínský (SVK/CZE, Subaru Impreza N12) + 3:21,6 min
7. Magyar – Gallovič (Ford Fiesta Rally4), 1. miesto 2WD + 3:40,5 min
8. Dlugosz – Martynek (POL, Renault Clio Rally4) + 3:44,5 min
9. Mutňanský – Hasajová (Škoda Fabia RS Rally2) + 3:46,1 min
10. K. Švec – E. Švec (Peugeot 208 Rally4) + 4:10,4 min

Campeonato Eslovaco – 2WD:
1. Magyar – Gallovič (Ford Fiesta Rally4) 45:35,2 min
2. K. Švec – E. Švec (Peugeot 208 Rally4) + 29,9 s
3. Stoklas – Markovičová (Peugeot 208 Rally4) + 32,0 s

Fuente: www.rallyetatry.sk