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20/06/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2025
(Campionatto Coppa di Rally: CRZ 4): 4ta. fecha: Rally San Martino di Castrozza 2025- Dia 1. Final
Albertini aventajó por un rasguño a Nucita (0,1s)

¡Qué aperitivo tan suculento! La “SMart Cittadina” ha planteado un desafío estelar entre los dos protagonistas principales, y hoy el doble menú de “Manghen”, “Val Malene” y “Gobbera” decidirá quién será el primero en ganar el San Martino en la nueva versión de la Copa Internacional de Rally.

Ya es pasada la medianoche, el día más largo del año ha comenzado, pero la noche de San Martino sigue vibrando de emoción tras la “SMart Cittadina” del viernes por la noche, que iluminó el 45.º Rally, incluido por primera vez en la Copa Internacional de Rally con neumáticos Pirelli. Un público numeroso, y sobre todo una aclamación apasionada, animaron a los competidores en una prueba espectacular, la envidia del rally italiano.

El orden de salida completamente invertido determinó un crescendo del rendimiento de los vehículos de cuatro ruedas hasta el apoteosis final, cuando los coches más potentes subieron al escenario. Pero vayamos por orden. El honor de abrir el baile recae en la tripulación femenina. Compuesto por Erika Battaglin y Elisa Serafin en Peugeot 106 N2 en 3’50’’4.

Luego, los tiempos bajaron, el 3’14’’5 de Massimo Zerbato en Peugeot 106 S16 de A6 fue igualado por Stefano Maccagnan en Citroën Saxo Vts de K10, quien pagó preciosos segundos en un trompo en la “curva del tabaccaio”.

Un fenómeno en A7, Marco Zannier puso su anticuado Renault Clio Williams (con el que ganó el Piancavallo 2014 en la versión Rally di Zona Trophy) en cabeza en 3’06’’1. Así que tuvimos que esperar el 3’05’’4 de Giovanni Ceccato en Peugeot 208 Rally4 para que Zannier subiera al segundo puesto provisional, inmediatamente superado por el 3’01’’1 de Gianluca Saresera con otro Peugeot 208 Rally4.

El estonio Jasper Vaher en Lancia se encargó de pasar por debajo. El 3’’ Ypsilon en 2’56’’7, un buen aprovechamiento del potencial del recién nacido motor de 3 cilindros con turbocompresor de 1200 cc y más de 200 CV.

Finalmente, el desfile de Rally2 con versiones más o menos evolucionadas. Paolo Nodari con el Skoda Fabia bajó un escalón con un excelente 2’49’’8, el Skoda de Alessandro Zanolli también bajó a 2’47’’1, y el de Paolo Oriella a 2’46’’9, un tiempo que se resistió un poco en cabeza, empatado con el Skoda de Alessandro Re.

Finalmente, los dos grandes nombres, Stefano Albertini, también con Skoda y creador del scratch de las buenas noches, en 2’45’’6, mientras que Andrea Nucita con el Citroën C3 cerró las luces una décima más lento.

Todos a dormir, sin excepción, los 122 pilotos que tomaron la salida, un excelente viático para las largas pruebas de hoy: ps 2/5 “Manghen”. (20,70 km, salida 10:03 y 15:20, ps 3/6 “Val Malene” (16,40 km, salida 11:23 y 16:40), ps 4/7 “Gobbera (8,59 km, salida 12:08 y 17:25). Llegada y ceremonia de entrega de premios frente a Sass Maor, en el centro de San Martino, a partir de las 19:00.

Clasificacion Dia 1
1. Albertini/Fappani - Škoda Fabia RS Rally2 2:45.6
2. Nucita/Cipriani - Citroën C3 Rally2 +0.1
3. Re/Vozzo - Škoda Fabia RS Rally2 +1.3
4. Oriella/Tommasini - Škoda Fabia Rally2 evo +1.3
5. Zanolli/Pozzo - Škoda Fabia RS Rally2 +1.5
6. Razzini/Marcomini - Škoda Fabia RS Rally2 +1.9
7. Sartor/Menegon - Škoda Fabia RS Rally2 +2.0
8. flag Silva/Pina - Škoda Fabia RS Rally2 +2.4

Fuente:PressRdSM