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28/06/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO DE OTROS PAISES 2025
CAMPEONATO FIA European Historic Rally Championship: 4ta. fecha: Ardeca Ypress Historic Rally 2025 (Bélgica). Dia 2- final
Pieter-Jan Maeyaert gana tras la retirada de Latvala

El regreso del Campeonato Europeo de Rallyes Históricos de la FIA a Ypres fue todo un éxito. Con 44 participantes, la carrera estuvo muy concurrida, especialmente considerando la calidad de los participantes. El máximo favorito era Jari-Matti Latvala con su Toyota Celica ST185, tres veces subcampeón del mundo y ganador de 18 pruebas del Campeonato Mundial. Sin embargo, no siempre ganan los favoritos.

El finlandés dominó la carrera. El viernes, se quedó a casi medio minuto de la competencia y el sábado, nadie pudo con su Celica ST185, pero los mecánicos le fallaron a mitad de la jornada. De camino a Zillebeke, el motor se sobrecalentó y el Toyota perdió agua. En el parque de asistencia, se decidió tirar la toalla. "Una gran decepción, por supuesto, pero disfrutamos mucho de este Rally de Ypres y del fantástico ambiente que se respiraba en la ciudad. Ya había experimentado ese ambiente como jefe de equipo de Toyota Gazoo Racing en las pruebas del WRC de Ypres, pero incluso en Europa había una multitud de espectadores, incluso durante la sesión de firmas. Se puede sentir la pasión que se vive aquí por el rally", dijo un entusiasta Jari-Matti Latvala.

Pieter-Jan Maeyaert ya había aceptado la maestría de Latvala. El piloto de BMW finalmente ganaría con una ventaja de 1'35". "Ganar la carrera, eso es lo que buscábamos. Al principio estaba decepcionado, porque esperaba poder competir con Jari-Matti gracias a mi conocimiento del circuito. Por desgracia, resultó ser mucho más rápido. No es ilógico para un piloto del Campeonato Mundial". "Esta victoria es realmente buena", dijo "PJ" con una cerveza fría.

No fue Bruno Thiry, quien había ascendido con fuerza al segundo puesto tras un
pinchazo, quien logró subir al podio. El piloto de Subaru abandonó en la fase final con un disco de freno roto. El segundo puesto fue para el húngaro Tibor Erdi con su Ford Sierra Cosworth. "Estamos muy contentos con el segundo puesto, porque condujimos casi todo el día sin segunda", dijo Erdi.

Didier Vanwijnsberghe, que llevaba ocho meses sin conducir su BMW, condujo su M3 E30 hasta el tercer puesto. Al principio de la carrera se mantuvo cerca de Maeyaert, pero tras un error en el Kemmelberg, no avanzó más. Seb Pérez condujo en cuarto lugar durante un rato, pero tuvo que dejar de lado su potente Lancia Stratos al principio por problemas mecánicos.

El cuarto puesto fue para el polaco Maciej Lubiak con su Porsche, por delante de Guillermo Bruneel, el residente de Ypres de 33 años que terminó quinto con un BMW alquilado. M3 E30 de MATS. "Esta es solo mi tercera carrera, así que el resultado es realmente inesperado. Ni siquiera lo hubiera soñado. Estoy muy contento con este resultado y espero poder volver a pilotar el BMW pronto", dijo Guillermo.

Dirk Deveux terminó como tercer belga y octavo en la parrilla europea con su Ford Sierra, tras James Harrison y Will Graham. "El nivel europeo fue muy alto hoy. Aspiraba a un top 5, pero no estuve cerca, aunque no dejé nada especial", dijo Deveux.

El británico Mark Higgins, que llevaba 8 meses sin pilotar debido a una lesión en el hombro, condujo su magnífico Triumph TR7 V8 hasta el noveno puesto. "Llegamos con un TR7 nuevo, que estuvo listo esta semana. Perdimos 2 minutos y 30 segundos debido a un cilindro de freno defectuoso. Ya había estado aquí en 2008. ¡Qué carrera tan impresionante!".

Por cierto, solo elogios de los participantes extranjeros por el ambiente en Ypres y la calidad de la organización. "Este rally es una experiencia increíble", dijo el parisino Richard Kollé. "¡Qué ambiente en la ciudad! Como piloto, es increíble poder vivirlo. Y las especiales son fantásticas, pero muy difíciles. Normalmente conduzco un Porsche, pero para la ocasión conduje un BMW M3 alquilado de MATS. ¡Un coche realmente genial, pero todo fue rapidísimo!", dijo Kollé, terminando finalmente 13.º.

Entre los pilotos de BRC, Bert Cornelis y su Opel Monza no tuvieron nada que objetar. De hecho, Bert logró ubicarse en un excelente sexto puesto en la general entre la violencia europea. Patrick Mylleville terminó segundo con el Porsche 911 SC RS tras un rally sin problemas, mientras que el Ford Escort de Thomas Carlier, líder del BRC Historic, se ubicó en tercer lugar. "Estoy muy contento con esto para ser mi primera participación en Ypres", dijo Carlier. "Este rally tiene un alto grado de dificultad con los cortes profundos, pero disfruté mucho de las hermosas especiales". Koen Verhaeghe se deslizó brevemente hacia adelante con el Ford Escort MKI esta mañana, lo que le hizo perder entre 10 y 15 segundos. Al ver que le faltan 16 segundos para mantener a Carlier fuera del podio, se hace el cálculo rápidamente.

CLASIFICACION GENERAL FINAL
1. Maeyaert/Dewulf - BMW M3 E30 1:20:00.0
2. Érdi/Kerék - Ford Sierra RS Cosworth 4x4 +1:35.8
3. Vanwijnsberghe/Valcke - BMW M3 E30 +2:07.5
4. Lubiak/Dachowski - Porsche 911 Carrera RS 3.0 +2:44.5
5. Bruneel/Depoorter - BMW M3 E30 +3:23.2
6. Cornelis/Singier - Opel Monza +3:40.6
7. Harrison/Bell - Subaru Legacy 4WD Turbo +4:11.0
8. Graham/Graham - BMW M3 E30 +4:13.4

Fuente: pressAYHR