:: Diario Rally ::

29/06/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2025
Campionatto Coppa di Rally (CRZ 10): 2da. fecha: 30° Rally del Golfo dell’Asinara 2025. Dia 2- final
Andrea Pisano y Salvatore Musselli ganan el 30.º Rally Internacional del Golfo dell'Asinara.

Organizado por el Automóvil Club Sassari, el evento fue válido como segunda ronda de la Copa de Rally de la Zona 10 y del Campeonato Regional Delegazione Sardegna Aci Sport. Válido para el Campeonato Regional fue el 3.er Rally Golfo dell'Asinara Storico, ganado por Casalloni-Figoni con un Peugeot 205 Rally.

Tras una carrera en la que se vieron como protagonistas, Andrea Pisano y Salvatore Musselli ganaron el 30.º Rally Internacional Golfo dell'Asinara, la segunda ronda de la Copa de Rallyes de la Zona 10 y el Campeonato Regional Delegazione Sardegna Aci Sport. El piloto de Osilo, al volante del Skoda Fabia R5, terminó la carrera con un tiempo de 37:47,5 segundos, tras ganar también cinco de las nueve etapas especiales: las pasadas dobles por Osilo y San Lorenzo, celebradas el sábado, y el Codrongianus 1, que abrió la jornada el domingo.

El segundo escalón del podio fue para Marino Gessa y Salvatore Pusceddu (Skoda Fabia Rs, 24”2 detrás), quienes, después de ser penalizados con 10” el sábado por un retraso en el control horario y perder 13”2 hoy en el Codrongianos 1 debido a un error, marcaron los mejores tiempos en el Muros-Ossi 1, en el Usini 1 y en el Codrongianos 2. En tercer lugar quedó otro piloto de Osilo, Giuseppe Mannu, navegado por Angelo Medas en el Skoda Fabia Evo Rally2 (36”1).

Cuarto puesto para Antonio Dettori y Marco Demontis (Skoda Fabia Rs Rally2, a 44”), quienes ganaron la especial Muros-Ossi 2, que se suspendió cuando un incendio forestal declarado en el tramo final la hizo intransitable. A los equipos que utilizaron la ruta alternativa se les asignó un tiempo fijo.

Sin embargo, un retraso acumulado en la salida de la prueba número 10, que también, debido a las altas temperaturas, provocó su cancelación, por lo que los coches se dirigieron a Porto Torres para la ceremonia de entrega de premios.

En quinto lugar, el "abogado volador" Maurizio Diomedi , pilotado por el delegado regional de Aci Sport, Giuseppe Pirisinu (Skoda Fabia RS Rally2, 1'20"). El burgalés de dieciocho años, Valentino Ledda , abanderado del Aci Team Italia, quien, con Claudio Mele en el asiento derecho del Renault Clio, se alzó con el sexto puesto de la general y el primer puesto del Rally3 (1'31''2). Cerrando el top 10, Musselli-Frau (Skoda Fabia Rs Rally2, a 1'58”1), Farris-Frau (Skoda Fabia Evo Rally2, a 2'11”0) y los dos Lancia Ypsilon Rally4 de Martinis-Boi , primero entre los "dos ruedas motrices" a 3'09”5, y de Ricciu-Mazzone (3'14”2), abanderados del Aci Team Italia.

Las tripulaciones de los dos Lancia, que subieron juntos a la plataforma, quisieron dedicar un emotivo recuerdo al fallecido Matteo Doretto, miembro del equipo nacional y campeón italiano júnior, fallecido en Polonia hace unas semanas.

LOS HISTORICOS
En el 3.er Rally Internacional Golfo dell'Asinara Storico, válido para la Delegación del Campeonato Regional Cerdeña Aci Sport, Marco Casalloni y Giovanni Figoni , con un Peugeot 205 Rally, se alzaron con la victoria tras superar todas las etapas especiales, con un tiempo de 31'54”6. En segundo lugar, con 3'17”4, quedaron Enrico Pes di San Vittorio y Nicola Romano (Peugeot 205 Rallye); en tercer lugar, Massimo Dasara y Ezio Franchini (BMW 320, con 4'36”7). Cerrando el Top 5, Ruiu-Alicicco (Alfa Romeo 33, con 5'07”7) y Di Lauro-Nuvoli (Fiat Ritmo Abarth, con 7'52”1).

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS
El ganador, Andrea Pisano, comentó:
«Creo que lo logramos al máximo. Arrancamos desde ayer para luego tener una buena ventaja y aprovecharla hoy. Nos fue bien, porque lo logramos a pesar de las complicadas pruebas. Podemos sentirnos satisfechos: gracias a mi equipo y a mi familia, a los patrocinadores que me permitieron llevar este coche y también a la organización, que organizó una carrera fantástica».

Marino Gessa, segundo en la general, comentó:
«El Skoda Fabia RS es realmente bueno y lo pasé genial. Esta mañana cometí un error que me costó 13 puntos», porque el coche hizo un trompo, y sumado a la penalización de ayer por llegar tarde al control de tiempo, no nos permitió recuperarnos. Pero estamos muy contentos. Los demás también fueron muy rápidos; lo intentamos todo para alcanzar a Andrea, pero no pasa nada».

Giuseppe Mannu, tercero en la general, comentó:
« Ayer empezamos con calma porque, tras ocho meses de inactividad, necesitábamos tiempo para recuperar los mecanismos automáticos. Hoy ha ido mejor; es una pena no haber tenido las mismas sensaciones que ayer. Felicito a mi compatriota Andrea Pisano y agradezco al equipo por el coche perfecto».

Valentino Ledda, sexto en la general y primero en Rally3, comentó:
Estoy satisfecho con la carrera que afrontamos; las expectativas eran más bajas. Nuestro primer objetivo era solo ganar la categoría Rally3, no luchar junto a los Rally2, pero también lo logramos. Necesitamos ganar kilómetros y experiencia. Como siempre, agradezco a todos mis patrocinadores, amigos y familiares por el gran apoyo.

Fabrizio Martinis, noveno en la general y primero entre los coches de dos ruedas motrices, comentó:
«Siempre que podemos venimos a competir en Cerdeña y estamos muy contentos de estar aquí y de haber ganado la categoría Rally4. Queríamos hacerlo por un ser querido que ya no está con nosotros, y lo conseguimos. El Lancia Ypsilon es un coche de muy alto rendimiento; tengo que mejorar la puesta a punto, pero hay mucho margen de mejora».

Organizador y autoridad
El presidente del Automóvil Club Sassari y de Aci Sport Spa, Giulio Pes di San Vittorio, declaró: “Concluido el 30º Rally Internacional Golfo dell’Asinara, debo expresar mi más sincero agradecimiento a todos los pilotos que participaron en la carrera en una edición muy calurosa, con temperaturas muy altas: un aplauso para ellos por el esfuerzo que hicieron para terminar la carrera.
Gracias, como siempre, a la Región y a los municipios que hicieron posible la carrera, a Porto Torres, Sassari, Castelsardo, Sorso y a todos los demás. Nos vemos en la trigésima primera edición, sin duda en una época más fresca.
“Gracias a todo el personal del Ac Sassari y a los oficiales de carrera, que pasaron dos días con mucho calor y por eso un aplauso para ellos”.

Massimo Mulas, alcalde de Porto Torres, declaró:
«Llegamos al final del 30.º Rally Golfo dell'Asinara conscientes de que cuando todo el territorio se une a un único evento importante, tenemos la oportunidad de relanzar realmente, desde el punto de vista turístico, un sistema que funciona especialmente en el sector del motor, porque hay entusiasmo. La colaboración con todo el territorio fue clave para poder reiniciar de la mejor manera posible el Golfo dell'Asinara. De lo contrario, habría permanecido bloqueado otros 18 años precisamente porque los territorios por donde debían pasar los coches no se comunicaban entre sí. En cambio, la creación de un sistema nos permitió relanzar y, en mi opinión, impulsar aún más carreras o propuestas, quizás recuperando varias carreras que se celebraron en el pasado».

Massimo Rizzu, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Sassari, declaró:
Desde el punto de vista de las relaciones, la implicación del territorio fue fundamental, y por lo tanto, de la ciudad de Sassari como líder de un territorio metropolitano, tanto desde el punto de vista de las relaciones, como ya dijimos, como desde el punto de vista turístico. Esto nos permitirá fomentar nuevas colaboraciones y comprender mejor los eventos que albergará este territorio, y creemos que podría ser la clave para abordar el tema de las relaciones, las colaboraciones y, por consiguiente, las relaciones con los territorios circundantes.

Clasificación de los Rallyes Modernos Top 10: 1) Pisano-Musselli (Skoda Fabia R5), en 37'47”5; 2) Gessa-Pusceddu (Skoda Fabia Rs Rally2), en 24”2; 3) Mannu-Medas (Skoda Fabia Evo Rally2), a 36”1; 4) Dettori-Demontis (Skoda Fabia Rs Rally2), a 44”0; 5) Diomedi-Pirisinu (Skoda Fabia Rs Rally2), a 1'20”0; 6) Ledda-Mele (Renault Clio), a 1'31”2; 7) Musselli-Frau (Skoda Fabia Rs Rally2), a 1'58”1; 8) Farris-Frau (Skoda Fabia Evo Rally2), a 2'11”0; 9) Martinis-Boi (Lancia Ypsilon) a 3'09”5; 10) Ricciu-Mazzone (Lancia Ypsilon) a 3'14”2.

Clasificación histórica del Rally: 1) Casalloni-Figoni (Peugeot 205 Rallye), en 31'54”6; 2) E. Pes di San Vittorio-Romano (Peugeot 205 Rallye), en 3'17”4; 3) Dasara-Franchini (Bmw 320), a 4'36”7; 4) Ruiu-Alicicco (Alfa Romeo 33 1.7 Ie), a 5'07”7; 5) Di Lauro-Nuvoli (Fiat Ritmo Abarth), a 7'52”1.

Fuente: PressRdA