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26/07/2025 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
Campeonato Fia Bajas European Cup 2025 (5ta. fecha) - Campeonato Español De Rallye Todo Terreno 2025 (4ta. fecha): Baja España Aragón Trofeo Getac 2025- Primera etapa Lorenzo Santolino (Motos); Nasser Al Attiyah (Coches) y Martin Macik (Camiones) lideran el primer día LORENZO SANTOLINO (SHERCO) MANTIENE SU DOMINIO EN BUSCA DE LA VICTORIA EN MOTOS La Baja España Aragón madrugaba en la categoría de motos cuando antes de las 6 de la mañana empezaban su primera etapa saliendo del Palacio de Congresos de Teruel. Casi 350 km cronometrados por delante repartidos en dos Sectores Selectivos por los caminos turolenses de las comarcas de Jiloca, Albarracín y Teruel. En la matinal han competido en la especial larga de Torrijo del Campo-Gea de Albarracín y tras el mediodía en la más corta de Argente-Cella. El primer tramo en acción de la Baja Aragón 2025 con salida en Torrijo del Campo, ha sido un escenario que ha puesto a prueba la destreza y resistencia de los pilotos en la categoría de motos. El piloto más rápido en motos ha sido Lorenzo Santolino, quien completó el tramo con un tiempo de 2:53:11,0, demostrando gran dominio y precisión sobre su Sherco. En segundo lugar, se situó Neels Theric (KOVE), con un tiempo de 2:56:26,0, mientras que el tercer puesto fue para Alfredo Pellicer (KTM), que registró un tiempo de 2:59:24 cediendo crono al tener que superar al quad del francés Connard que no se dejaba adelantar. Por su parte Alonso Trigo sufría con su KTM por problemas de reglaje de la suspensión muy dura, que tuvo que suavizar para el segundo tramo. Después de superar con éxito el desafiante tramo inicial, los pilotos de moto acometían el Tramo Argente- Cella, donde les aguardaba el recorrido corto que ponía a prueba su resistencia, estrategia y precisión para consolidar sus posiciones en la clasificación general y seguir luchando por la victoria en esta apasionante edición de la Baja Aragón 2025. Con un clima benévolo para la época del año en que estamos, sin superar los 30 grados y con una ligera brisa, Santolino mandaba de nuevo en el crono (1:53:18.0) esta vez por delante de Alonso Trigo a 46 segundos de diferencia que con reglajes más blandos y adecuados al terreno Baja. Tercero fue Neels Theric a 1.12 de Santolino y cuarto Bradley Cox, piloto oficial Sherco, que empieza a coger el aire a su nueva moto y a su debut en la Baja. Top 5 en el tramo de Pellicer aunque sin fortuna y cediendo mucho sobre la cabeza a 3:30 de Santolino. De esta forma el piloto Sherco manda en la tabla general con 4:50:59.0 por delante de Neels Theric +4:39.0 y de Alonso Trigo +9:01.0 Entre los quads FIM Baja el galo Jerome Connart (Yamaha) domina con un total de 5:08:42.0 -octavo en la general scratch de motos + quads- diferencia muy grande con Antoine Sanchez (Yamaha) +11:37.0 y de +25:21.0 sobre Víctor Carles Ainoza (Honda). Alessandro Ruoso (Yamaha) es el mejor en trail -23º de la general- con un acumulado de 5:29:00.0 y Joan Pedrero (Harley Davidson) 5:22:47.0 el más rápido en Maxitrail, sensacional como ¡17º scracth! NASSER AL ATTIYAH/FABIAN LURQUIN (DACIA) LÍDERES EN COCHES TRAS LAS PRIMERA ETAPA La Baja España Aragón Trofeo Getac 2025 ha dado comienzo esta mañana con la celebración del Sector Selectivo 1 Argente-Cella, marcando el inicio de una jornada llena de emoción y desafíos en las pistas de Teruel. Los pilotos han tenido que superar un trazado complejo que ha exigido al máximo sus habilidades y resistencia física. El orden de salida de esta etapa quedaba establecido en la jornada de ayer en la protocolaria ceremonia elección de posición siendo el equipo francés Lionel Baud/Lucie Baud (Mini) los que llevaban este peso de abrir pista. En la categoría de coches, el más rápido en la matinal fue Nani Roma, acompañado por su copiloto Alex Haro, pilotando un Ford Raptor, con un tiempo de 1:39:34,9. En segundo lugar se situaron Nasser Al-Attiyah y su copiloto Fabian Lurquin, con un Dacia Sandrider, que registraron un tiempo de 1:39:43,7. Completó el top3 el más rápido de la prólogo João Ferreira, junto a su copiloto Filipe Palmeiro, a bordo de un Toyota Hilux IMT EVO, con un tiempo de 1:39:57,3, pinchazo incluido. Tras completar con éxito el exigente Tramo 1 (Argente – Cella), los pilotos se preparan ahora para afrontar el Tramo 2 (Torrijo del Campo- Gea de Albarracín), donde les espera un nuevo desafío en el que la resistencia, la estrategia y la precisión seguirán siendo claves para mantener o mejorar sus posiciones en la clasificación general. SEGUNDO TRAMO En una jornada marcada por no excesivo calor (30 grados), el polvo y la adrenalina, los participantes afrontaron el exigente Tramo 2 de Torrijo del Campo en un recorrido de más de 130 kilómetros cronometrados a través de la provincia de Teruel. El mejor crono se lo apuntaron los poruguese Joao Ferreira/Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo) recuperando terreno con un tiempo de 2:35:58,1. En segundo lugar se situaron Nasser Al- Attiyah/ Fabian Lurquin (Dacia Sandrider ) picando un crono de 2:35:58.6 y en tercera posición NaniRoma/ Alex Haro (Ford Raptor) que cedieron terreno con un tiempo de 2:37:58,8. En la clasificación general, sumados los dos tiempos de las especiales, acaban líderes primeros Nasser Al-Attiyah/ Fabian Lurquin con un total de 4:15.42.3, en segunda posición Joao Ferreira junto a su copiloto Filipe Palmeiro a solo 13,1 segundos, y en la tercera posición Nani Roma /Alex Haro a casi dos minutos de la cabeza (+1:51.4). Impresionante el ritmo del equipo portugués Gonçalo Ferreiro/Joel Lutas (Polaris) dominando brutalmente en SSV y siendo ¡10º scratch! Imponente ritmo los de los pilotos Challenger con la pareja española de Fidel Castillo /Cándido Carrera ocupando el primer puesto de los T3 -14º scratch- con el Taurus del equipo Nasser Racing Team. Otro Taurus, el de Charles Munster/Loris Pascaud son segundos +1:13.4 y Rui Carneiro/Ola Floene (G-Rally Team) son terceros a +2:12.8. A destacar el cuarto puesto de T3 de Andre Lotterer, el piloto ganador de 24H de Le Mans. En el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno GT2i la cabeza la ocupan Félix Macías/José Luis Conde (Toyota) con +9.1 de diferencia sobre Fidel Castillo/Cándido Carrera (Taurus) y con Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno (Taurus) terceros a +3:47.4. MACIK/TOMASEK/SVANDA (IVECO) LOS MÁS PODEROSOS EN LOS CAMIONES EN EL DÍA 1 La Baja España Aragón ha tenido una dura jornada en la categoría de camiones disputando dos tramos cronometrados en Torrijo del Campo-Gea de Albarracín y tras el mediodía en la más corta de Argente-Cella. Desde el inicio el piloto más rápido fue Martin Macík acompañado por Frantisek Tomásek y David Svanda pilotando un Liaz 111154 en busca de una nueva victoria. Javier Mariezcurrena/Angel Iribarren/Joseba Berasategui (IVECO), vencedores del prólogo, eran segundos en este primer tramo. De Groot/Huselbosch/Van Rooij (IVECO) en tercer puesto. En el segundo tramo de nuevo Martin Macík acompañado por Frantisek Tomásek y David Svanda pilotando un Liaz 111154 eran los mejores con un tiempo de 1:42:51.6, en el segundo lugar fue Steven Rotsaert acompañado de Bram Lapere y Emile Dewitte pilotando un MAN TGS-X con un tiempo de 1:42:51.6 y en el tercer puesto Jordi Esteve acompañado por Francisco Jose Pardo y Jordi Pujol pilotando un DAF FTXF 105. La clasificación general queda con Martín Macik junto a su equipo como líder, el segundo clasificado sería Steven Rotsaert junto a su equipo a 15 segundos, y en el tercer puesto Richard De Groot acompañado de su equipo a 20 segundos. El equipo femenino de María Helena Tarruell/Jaqueline Ricci/Arantxa Martí sigue en carrera y busca acabar esta Baja España Aragón. LA SEGUNDA ETAPA Mañana segunda etapa y final repitiendo el tramo de 132 km de Argente-Cella. Fuente:PressBEA |
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