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12/08/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO FINLANDES DE RALLY 2025
CAMPEONATO FIA European Historic Rally Championship (6ta. fecha) –): 24° Lathi Historic Rally (Finlandia). Semana de carrera
El 24º Rally Histórico de Lahti se celebrará en 2025

El Rally Histórico de Lahti ya ha alcanzado la edad de oro, ya que este año se celebra el 24.º Campeonato Europeo de Rally en Lahti. El hermoso puerto deportivo de Lahti también ha sido durante mucho tiempo un punto neurálgico de la competición: siempre ha sido el punto de partida y la meta. Actualmente, las operaciones de mantenimiento también se ubican en la zona portuaria, cerca del Sibelius Hall, junto con el centro de competición.

El Rally Histórico de Lahti, que se celebrará en la zona de Lahti los días 15 y 16 de agosto, es una oportunidad única para ver coches de rally desde la década de 1950 hasta los modernos cohetes de rally actuales. Tras el Campeonato Mundial de Rally del Sector Jyväskylä, el Rally Histórico de Lahti es la siguiente, y única, competición de rally de mayor prestigio en Finlandia. Este año, el Rally Histórico de Lahti se celebrará como Campeonato Europeo de Rally por 24.ª vez.

El superfin de semana de rally incluye el Campeonato Europeo de Rally Histórico, el Campeonato Finlandés de Rally y el Trofeo de Rally Histórico. Aún queda aproximadamente una semana para inscribirse. Se espera la participación de unos 150 equipos en todas estas competiciones. Pilotos de 10 países ya se han inscrito para el Campeonato Europeo. Principalmente de Europa, pero también hay dos equipos de Australia.

Jari-Matti Latvala, quien se toma un año sabático de su trabajo como director de equipo del equipo Toyota del Campeonato Mundial, sigue cumpliendo su sueño como piloto de rallies. Latvala, junto con su copiloto Janni Huss, es, con diferencia, el piloto más brillante del histórico Campeonato Europeo este año. Con cinco carreras disputadas en el Campeonato Europeo, Latvala lamentablemente ya acumula tres carreras sin participar: dos interrupciones por problemas técnicos y una ausencia por motivos laborales. El finlandés ha ganado el Campeonato Europeo en dos ocasiones. El Campeonato Europeo consta de diez carreras y las seis mejores se contabilizan en la clasificación final. Por lo tanto, Latvala aún tiene buenas posibilidades de ganar el campeonato.

Las inscripciones finalizaban el 30 de julio a las 18:00 horas.
Aún no se conocen los inscritos finales, pero ya se sabe que viene un grupo de gran calidad. Entre los aproximadamente 40 inscritos, cabe mencionar, por ejemplo, al polaco Maciej Lubiak con su Porsche, al sueco Tobias Johansson con su Audi, al británico Will "Ernie's son" Graham con su BMW M3 y a Bernard Metivier con su Escort. Además, varios pilotos del reconocido equipo italiano Bassano participan de nuevo, como ya lo han hecho en años anteriores.

Además de los que compiten en las clases mencionadas, el Rally Histórico de Lahti contará una vez más con la denominada Clase Invitación, que, al igual que el año pasado, contará con la participación de Sami Pajari y Marko Salminen, así como del monologuista Ismo Leikola. Una nueva incorporación es la Clase Defender, destinada a los Land Rover Defender. Estas carreras ya se vieron en el Rally Tunturi de enero, en el marco del Campeonato Finlandés. Ahora, los pilotos podrán competir en una pista de grava.

Un nombre interesante en la lista de inscritos es Paolo Diana. El italiano es un conocido showman en Europa. Diana participa en la carrera de Lahti por primera vez y, debajo, se encuentra el Fiat 131 (Mirafiori). Diana es conocida por sus impresionantes actuaciones en YouTube, donde se pueden admirar varios derrapes laterales. El equipo de apoyo sardo intenta dar a conocer su propia serie de rally de grava en Finlandia con la ayuda de Diana.

Los suecos Tobias Johansson y Jenny Strandberg han tenido mala suerte a principios de año; incluso perdieron su tarjeta de tiempo durante la carrera. Otros problemas, al parecer, han sido técnicos. Sin embargo, esta pareja también tiene mucho impulso. Foto: Rally Weiz Press/Illmer

El líder en puntos de la clase SM1, Esapekka Lappi, junto con Enni Mälkönen, ha dominado el campeonato de este año, como se esperaba. El piloto de talla mundial es un rival interesante en el campeonato nacional. Lappi se enfrenta a duros rivales, como Niclas Grönholm, que ha mejorado su ritmo, y podemos esperar mucho de Tuukka Kauppinen, quien apenas ha entrado en la lucha por la cima este año y cumplirá 20 años en septiembre. Kauppinen es segundo en puntos, por detrás de Lappinen. Teemu Asunmaa está a un punto de Kauppinen. Por supuesto, Lappinen ya está 20 puntos por detrás en la escapada.

El piloto número uno de la serie HRT es Anjalan Janne Kanerva, quien conduce un Volvo 240 y, junto con su padre, Harri, domina las carreras históricas nacionales año tras año. A diferencia de las categorías anteriores, Kanerva compite en la categoría HRT, donde los competidores no pueden familiarizarse con el recorrido con antelación.

Se ha renovado el recorrido del Rally Histórico de Lahti

El recorrido del Campeonato Europeo de Rally Histórico de Lahti consta de 12 tramos especiales. El viernes 15 de agosto se disputarán dos veces tres tramos especiales y el sábado, tres más. El número de tramos especiales será de aproximadamente 67 el primer día y 74 el segundo. En el Campeonato Finlandés de Rally, los participantes correrán nueve tramos especiales y finalizarán en el puerto de Lahti el sábado tras una carrera matutina. El Trofeo de Rally Histórico, que también incluye el Rally de Igual Velocidad, es una prueba de un día y su recorrido incluye tres tramos rápidos disputados dos veces, los tramos especiales 7 a 12.

Se ha revisado el recorrido. Este año, las especiales del viernes se disputarán al este de Lahti, en los alrededores de Nastola, Kausala y Vierumäki. Tras una noche de descanso en Lahti, los competidores se dirigirán al suroeste de Lahti el sábado por la mañana, hacia el oeste de Kärkölä y Oiti.

EL TROFEO NACIONAL DE RALLY HISTÓRICO TAMBIÉN SE CELEBRARÁ ESTE FIN DE SEMANA
Los días 15 y 16 de agosto, podrá avistar una gran variedad de coches de rally en la zona de Lahti. Además del Rally Histórico de Lahti, se disputarán el Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA, la clasificación por puntos del Campeonato Finlandés, el Trofeo de Rally Histórico, la serie histórica nacional, y, dentro de ella, el Trofeo de Rally de Regularidad Histórica, más conocido como la categoría de velocidad regular. En este artículo, encontrará la clasificación actualizada de puntos de la serie nacional antes del cuarto evento de la temporada de HRT.

La cuarta ronda del Trofeo de Rally Histórico se celebrará en Lahti, en el marco del Campeonato Europeo. Ya han quedado atrás las carreras de Kuopio, Laukaa y Mäntsälä. Tras Lahti, se disputarán las de Heinola y Jyväskylä. Los participantes de su categoría de edad suman puntos en sus clases, divididos según la cilindrada. Una victoria en la clase otorga 11 puntos, un segundo puesto, nueve, etc. (Tenga en cuenta que en la serie HRT mencionada en este texto, la puntuación habitual en Lahti es "diez veces superior").

En la categoría de coches más antigua, Histórico -> 1969, el primer puesto lo ocupan después de tres carreras las parejas Jari Ohrankämmen y Petri Helmikkala con un Wartburg 353 (clase 5) y Markku Taipale-Raimo Hautalahti con un Escort Twincam (clase 7). Tres parejas están a dos puntos del tercer lugar; Antti Heinänen – Tiia Mäenpää en un Fiat 850 Special (clase 5), Ari Koskinen – Anni Kalenius en un Renault Gordin (clase 6) y Bertil Lindholm – Pentti Ritari en un Cortina Lotus (clase 7).

Hasta el momento, Ohrankämmen, Koskinen y Taipale han conseguido dos victorias en su categoría, pero solo hubo un participante en la categoría de Koskinen en Mäntsälä, por lo que se otorgaron menos puntos por victoria. Juha Berner, con el Valiant, también ganó su categoría en Mäntsälä, pero no ha participado en otras carreras este año. La lista de inscritos de la serie Lahti HRT incluye cuatro pilotos en esta categoría: Ohrankämmen, Koskinen, Taipale y Lindholm.

Cinco hombres ya están firmemente en el campeonato, y Markku Hietamäki, con su Triumph TR7, no se queda atrás, a solo un punto de los tres que le preceden, empatados a puntos. Los dos primeros están a tres puntos.

Fuente:PressLHR