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17/08/2025 - CAMPEONATOS FIA CONTINENTALES - CAMPEONATO FIA ERC 2025
(6ta. fecha) - CAMPEONATO FIA ERC Junior (5ta. fecha): 54° Barum Czech Rally Slim 2025 (Dia 3: final)
Jan Kopecký gana el ERC Barum Czech Rally Zlín. Carlberg se alza con el oro en el ERC Junior*

JAN KOPECKÝ GANA EL ERC BARUM CZECH RALLY ZLÍN
Jan Kopecký resistió el embate de Jon Armstrong para alzarse con la victoria en el Barum Czech Rally Zlín, en la sexta ronda del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA. Con un Škoda Fabia RS Rally2, el campeón del ERC 2013, copilotado por Jiří Hovorka, se aseguró su duodécima victoria en el Barum tras superar a Armstrong por 10,7 segundos en 13 desafiantes tramos de asfalto.

"Estoy temblando porque después del año pasado no esperaba ser tan rápido este año. Sin duda, muchas gracias a mi copiloto, a mi equipo y a todos, porque ha valido la pena", declaró Kopecký. El aspirante al título de la ERC, Andrea Mabellini, reforzó sus esperanzas de ganar el campeonato al subir al último escalón del podio, mientras que el líder del campeonato, Miko Marczyk, terminó séptimo.

En su vigésima participación en el famoso rally de asfalto, Kopecký volvió a destacar en su categoría, demostrando ser el piloto a batir, consiguiendo cinco victorias de tramo en su camino hacia la victoria.

Mabellini dio la sorpresa el viernes por la noche al ganar la superespecial de Zlín, pero su liderato duró poco. El Škoda con neumáticos Michelin, pilotado por Kopecký, se puso líder tras ganar la ES2 el sábado por la mañana.

Fue una ventaja que Kopecký no cedió durante las 11 etapas restantes, aunque no fue un camino fácil hacia la victoria. Kopecký estuvo bajo presión del piloto del Hyundai i20N, Simon Wagner, y de Mabellini hasta el sábado, cuando su ventaja se redujo a 1,2 segundos en la asistencia del mediodía. Jon Armstrong consiguió su segundo podio de la temporada

Wagner iba camino de arrebatarle el liderato el sábado por la tarde, pero sufrió un pinchazo en el SS7 (la segunda pasada por Bunč), lo que dejó al austriaco fuera de la contienda y lo relegó a la cuarta posición.
Las victorias de tramo en ambas pasadas por Bunč ayudaron a Armstrong, del M-Sport-Ford
World Rally Team, a ascender del quinto al segundo puesto, terminando el sábado a 6,5 segundos del líder, Kopecký.

Armstrong, al volante de un Ford Fiesta Rally2 con neumáticos Pirelli, logró reducir la diferencia a 6,3 segundos el domingo por la mañana, antes de que Kopecký respondiera ante su público. El piloto checo logró ampliar su ventaja en las cinco etapas restantes al completar una impresionante victoria.

Armstrong igualó su mejor resultado en ERC y el irlandés consiguió su segundo podio de la temporada, lo que aumenta sus aspiraciones al título. "¡Qué fin de semana! Estuve a tope. Ayer lo disfruté mucho, hoy, sinceramente, fue más difícil, tuve que controlarlo todo mentalmente", dijo Armstrong, quien ascendió al tercer puesto del campeonato.

El líder inicial, Mabellini, realizó una gran actuación durante todo el recorrido para lograr el tercer puesto [+13,8 segundos] y la victoria en la Power Stage, reduciendo la diferencia con Marczyk en la clasificación del campeonato a 11 puntos [la diferencia se calcula sin la puntuación de Marczyk].

"Es increíble. Parece un sueño estar aquí luchando con el Sr. Barum [Jan Kopecký]. Debemos estar orgullosos de todo lo que hemos hecho", dijo Mabellini.

Wagner no pudo recuperar el terreno perdido el sábado por la noche y tuvo que conformarse con el cuarto puesto, por delante de Erik Cais, quien marcó una serie de tiempos de etapa rápidos. Cais, al volante de un Hyundai i20N Rally2, podría haber luchado por el podio si hubiera evitado daños en los neumáticos en el tramo SS7 el sábado por la noche.

Un problema en la caja de cambios lastimó a Filip Mareš el domingo, lo que provocó que el piloto del Toyota GR Yaris Rally2, con neumáticos Hankook, cayera a la sexta posición, por delante de Marczyk, quien tuvo dificultades para encontrar el ritmo necesario para competir con los líderes. El piloto polaco rescató dos puntos en la Power Stage.

"No estoy del todo satisfecho porque hemos tenido un ritmo irregular. Hubo cuatro o cinco buenas etapas, pero también cuatro o cinco que estuvieron por debajo de mis expectativas, y por eso luchamos por el séptimo puesto y no por los puestos de podio. Lucharé [por el título] hasta el final", declaró Marczyk.

El piloto local Adam Březík terminó octavo, mientras que Jakub Matulka y Mille Johansson completaron el top 10.

El rally resultó ser especialmente exigente para las tripulaciones. El ganador del año pasado y líder de la clasificación, Dominik Stříteský, estuvo atrapado en la lucha por el frente hasta el SS3, cuando un sobrepaso en una chicana provocó daños en tres de sus cuatro ruedas, lo que provocó un retiro anticipado de la cuarta posición.

Miklós Csomós, en su regreso a la competición del ERC, se retiró tras un accidente en el SS2. Simone Tempestini también tuvo problemas en el mismo tramo, lo que provocó que el piloto rumano se retirara por un problema de suspensión.

Chris Ingram tuvo un regreso accidentado a los tramos tras nueve meses de ausencia. El campeón de 2019, con neumáticos MRF, llegó a la meta tras una carrera accidentada que incluyó desinflados de neumáticos, una cremallera de dirección doblada y un problema con la dirección asistida.

Philip Allen abandonó la 11.ª posición tras una salida fuera de pista en el SS6 que dañó la jaula antivuelco de su Škoda Fabia RS Rally2.

Martin Vlček selló la victoria en la categoría Master ERC con una ventaja de 5m25.2s sobre Darius Biedrzyński. Calle Carlberg se alzó con el título Junior ERC a pesar de sufrir un fallo en el eje de transmisión que puso fin a sus posibilidades de victoria en el rally el sábado.

El campeonato se dirige a Gales para la penúltima ronda en ERC JDS Machinery Rali Ceredigion del 5 al 7 de septiembre.

CARLBERG SE ALZA CON EL ORO EN EL ERC JUNIOR*
Calle Carlberg es el campeón del ERC Junior de la FIA 2025. El sueco remontó tras su eliminación en la primera etapa para asegurar el prestigioso título y una plaza para el Campeonato FIA Junior WRC en 2026*.

Tras quedar segundo en su primera participación en 2024, las tres victorias y el segundo puesto de Carlberg en la categoría con Hankook fueron suficientes para que el sueco se alzara con el título un evento antes de lo previsto. “Este es el mejor día de mi vida”, dijo el piloto de 25 años del ADAC Opel Rally Junior Team. “Quiero agradecer enormemente a Opel esta oportunidad. Nunca habría sido posible sin ellos y todos mis patrocinadores: Tom Kristensson, Hankook y todos los que han formado parte de esto. Nunca pensé que llegaría tan lejos y me proclamaría campeón de Europa, pero eso demuestra que con trabajo duro y dedicación se puede lograr lo que uno se proponga. Se siente genial”.

ERC JUNIOR: RAHILL GANA A LO GRANDE MIENTRAS CARLBERG GANA AÚN MÁS EN EL JUNIOR ERC
Craig Rahill tuvo un comienzo perfecto en su carrera en el Campeonato FIA Junior ERC con motor Lancia al ganar el Barum Czech Rally Zlín. Cambiando al Ypsilon Rally4 HF del legendario fabricante antes de la penúltima prueba de la temporada, el piloto de la Motorsport Ireland Rally Academy comenzó la segunda etapa a 11,7 segundos de Ioan Lloyd.

Sin embargo, tras la retirada de Lloyd por daños en la primera manga del domingo, Rahill y su copiloto Conor Smith quedaron con vía libre para ganar por delante de los debutantes con motor Opel, Karl Peder Nordstand y Maximilan Lichtenegger, mientras Calle Carlberg celebraba su victoria en octavo lugar tras su reinicio esta mañana tras un fallo en el eje de transmisión en el tramo 6. “Este es el mejor día de mi vida”, declaró Carlberg, piloto del ADAC Opel Rally Junior Team. “Quiero agradecer enormemente a Opel esta oportunidad. Nunca habría sido posible sin ellos y todos mis patrocinadores: Tom Kristensson, Hankook y todos los que han formado parte de esto. Nunca pensé que llegaría tan lejos y me proclamaría campeón de Europa, pero eso demuestra que con trabajo duro y dedicación se puede lograr lo que uno se proponga. Se siente genial”.

Rahill, cuya victoria fue la primera del Ypsilon Rally4 HF (nuevo para 2025) de Lancia en el ERC y el primer triunfo internacional de la marca en 30 años, comentó: “Es un sueño hecho realidad. Pensamos que hoy sería un gran esfuerzo mantener a Ioan detrás de nosotros; siempre es rápido, como vimos por la mañana, pero es una lástima que se saliera de la carretera. Simplemente mantuvimos la distancia y logramos pasar. Estoy muy contento”.

Clasificcion General final ERC1
1. Kopecký/Hovorka - Škoda Fabia RS Rally2 2:00:49.3
2. Armstrong/Byrne - Ford Fiesta Rally2 +10.7
3. Mabellini/Lenzi - Škoda Fabia RS Rally2 +13.8
4. Wagner/Ostlender - Hyundai i20 N Rally2 +30.3
5. Cais/Trunkát - Hyundai i20 N Rally2 +59.3
6. Mareš/Bucha - Toyota GR Yaris Rally2 +1:04.1
7. Marczyk/Gospodarczyk - Škoda Fabia RS Rally2 +1:08.0
8. Březík/Krajča - Škoda Fabia RS Rally2 +1:23.8

Fuente:PressFiaERC