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26/08/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2025
Campionato Coppa di Rally di Zona (CRZ 1: 5ta. fecha); 40° Rally Cittá di Torino e Valli di Lanzo 2025 - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY HISTORICO: 14° Rally Storico Città di Torino 2025
Números de tres dígitos para el 40.º Rally Città di Torino, con la participación de coches históricos.

El Col du Lys regresa, Chentre intenta un gran triunfo en la final de zona. Araldo busca su sexta victoria en el rally de Turín. El Citroën C3 WRC Plus de Alessandro Gino también estará en la parrilla de salida. La ceremonia de salida y llegada tendrá lugar en el centro histórico de Venaria, con el parque de asistencia en Ciriè.
El Rally Città di Torino e delle Valli di Lanzo ha alcanzado el impresionante hito de su 40.ª edición y se perfila como una cita clave en el calendario de la Coppa Rally di Zona, a la que regresa tras el éxito de la edición de 2024.

Este éxito se confirma con una lista de inscritos de tres dígitos que promete ser un desafío vibrante y enriquecedor. A la 40.ª edición del rally moderno se suma la competición de coches históricos, listos para dar vida a la 14.ª edición, dedicada a los modelos que han hecho famosa la historia del rally internacional. El variado programa abarcará una amplia zona de la zona de Turín. Comienza en Lanzo, donde se realizarán las comprobaciones técnicas y deportivas el viernes 29 de agosto en la céntrica Piazza Rolle.

A poca distancia, tendrá lugar el shakedown en un tramo del tramo de Monastero. Por la tarde, la carrera se trasladará a Venaria, donde se instalarán las plataformas de salida y meta en pleno centro histórico, a pocos metros del Palacio Real. Tras la salida, los competidores se dirigirán a Ciriè, concretamente a la zona industrial, para el reagrupamiento nocturno. Saldrán el sábado por la mañana a las 8:00 h para un breve estacionamiento de asistencia.

Desde allí, se dirigirán a Rubiana para la primera prueba cronometrada, regresando a la competición turinesa tras un año de ausencia. Cinco kilómetros y seiscientos cincuenta metros, ni siquiera habrá tiempo para quitarse el casco, porque justo después llega el turno del Col del Lys, una etapa que ha hecho historia en esta carrera y que, con sus más de catorce kilómetros, seguro que deparará sorpresas interesantes.

Tras el reagrupamiento en Viù y el parque de asistencia en Ciriè, el reto se trasladará al Valle de Lanzo, con la etapa de Monastero, ya propuesta el año pasado con esta configuración, pero con una importante ampliación al adelantar la salida. Tras completar la primera vuelta, la caravana del rally parará en Lanzo para el reagrupamiento y luego en Ciriè para la asistencia antes de repetir las tres especiales idénticas.

Al final de las tres etapas, Venaria recibirá a los participantes para la ceremonia de entrega de premios a las 18:30 h y la entrega de los trofeos Cavour Evo de Reale Mutua agenzia y la Coppa Città di Venaria y la Coppa di Lanzo. Como ya se ha mencionado, la lista de inscritos, con tres dígitos, promete un rally particularmente interesante el sábado.

Todas las miradas están puestas en la clasificación de la Copa de la Zona, que, promovida por RT Motorevent, es la antepenúltima prueba antes de la final en Sicilia, programada para noviembre. La clasificación en la Zona 1 sigue abierta. Esta es otra razón para que Elwis Chentre, del Valle de Aosta, regrese a su equipo en el Skoda del equipo D'Ambra, Federico Boglietti. El piloto de Roisan podría, de hecho, aprovechar las ausencias de Carmellino y Caffoni, quienes le superan en la clasificación, con el objetivo de repetir el éxito de 2023, lo que le permitiría colocarse líder.

Alessandro Gino, compitiendo con Corrado Bonato en el Citroën C3 WRC Plus, podría al menos evitar esto formalmente. Bonato es capaz de ganar la general, pero es intrascendente en términos de clasificación de la zona. Sin embargo, habrá mucha competencia altamente calificada para acosar a Chentre. Empezando por Jacopo Araldo y Lorena Boero, ganadores el año pasado en el Skoda Fabia y ya clasificados para la final gracias a su victoria en la zona 2.

El piloto de Cuneo está buscando su sexta victoria en esta competencia. Junto a ellos están Patrick Gagliasso y Dario Beltramo, también en el Skoda, que buscan su primera victoria en el evento de Savoy. También cabe destacar a Stefano Giorgioni y Lilliana Armand, quienes terminaron terceros el año pasado, penalizados por el factor discriminatorio que premió a la pareja de Tavelli y Cottellero.

Tampoco hay que subestimar a Claudio Vona y Sinome D'Agostino, del Valle de Aosta, también en Skoda, quienes estuvieron a punto de subir al podio en 2024. En la berlina checa, también encontraremos a Federico Santini y Maurizio Capelletti, Fabrizio Margaroli y Leone Natoli, Damiano De Tommaso, quien firmó el cuadro de honor en 2019 y que esta vez será titular junto a Sofia D'Ambrosio en un Citroën C3, los locales Angelo Morino y Renzo Fraschia, Fabrizio Ceriali con Mara Miretti, Mauro Tessa y Roberto Marsero, Mauro Beltramo y Alberto Eriglio, y Elwis y Jenny Grosso en Skoda.

En las categorías, se espera una exhibición de carácter en casa por parte de "Cave" y Fabio Treccani, cómodamente en la cima de la clasificación, al igual que Lo Monaco y Fabio Gulmini en K10. La situación que podría desarrollarse en la clase Rally 4 también es interesante, con la incorporación de los pilotos extranjeros Lionel Muller y Christine Favre, junto con Xavier Creviolini y Yannick Micheloud, ambos con Peugeot 208.

Andrea Grammatico y Simone Magi, sin embargo, tienen la oportunidad de recuperarse de sus derrotas en el Rally de Castiglione y recuperar el liderato de la clasificación general. Entre quienes debutan en el asiento derecho se encuentran Edoardo Sala, junto a su padre Andrea, quien ganó este rally en 2010; Nancy Amboni, junto a Dino Romano, en un Renault Clio Rally 5; y la periodista Daiana Girot, compitiendo junto a Corrado Perino en un Suzuki Swift.

Un total de veinte coches históricos competirán en la competición reservada para ellos, que ya celebra su 14.ª edición. Los ganadores del año pasado, Ivo y Sarah Frattini, estarán presentes en la salida, conduciendo un BMW M3 inscrito en el Grupo 4. También habrá que tener en cuenta a Paolo Pastrone con Massimo Barrera también en el tracción trasera alemán y a los locales Riccardo Ala y Alberto Bausola en un Ford Sierra Cosworth mientras que en los Porsche encontraremos a Daniele Ricchardone y Mauro Piana y Franco Vasino con Pamela Mirani en un 911 en el 3er grupo.

Fuente:PressRME