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26/08/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2025
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE DI REGULARITÁ: 19° Rally Due Valli Historic e del 12° Due Valli Classic. Semana de carrera Un regreso esperado del 19.º Rally Due Valli Historic con más de 100 inscritos  Diez años después de su última aparición, ambos eventos regresan como eventos independientes, con una plantilla digna de un gran evento, listos para ofrecer un desafío deportivo de alto nivel tanto en el rally histórico como en las pruebas de regularidad. El evento tendrá lugar en Soave el viernes 29 y el sábado 30 de agosto.
El 19.º Rally Due Valli Historic y el 12.º Due Valli Classic, dos eventos organizados por el Automóvil Club Verona, ACI Verona Sport y A.C. Verona Historic para coches históricos de rally, se presentaron esta mañana en el Ayuntamiento de Soave. Regresarán como eventos independientes los días 29 y 30 de agosto, por primera vez en diez años. Las dos carreras, la lista de inscritos y el programa fueron presentados por el presidente del Automóvil Club Verona, Adriano Baso; el director, Riccardo Cuomo; el alcalde de Soave, Matteo Pressi; el concejal de Deportes, Denis Adami; y el presidente de ACI Gest Srl, Alberto Mario Riva. También asistieron la concejala de Políticas Sociales, Turismo y Eventos, Regina Minchio; el concejal de Deportes, Denis Adami; el concejal de Políticas Juveniles, Riccardo Soriolo; y el director de Operaciones del Automóvil Club Verona, Eddy Campanella. La inscripción, que cerró anoche, marcó un logro significativo para el AC Verona, con más de 100 vehículos en la salida. Esto demuestra el apoyo de los aficionados a los coches históricos y confirma la decisión del club veronés de separar de nuevo las carreras de coches modernos e históricos. A pesar de su programación a finales de agosto y algunas coincidencias con otros eventos prestigiosos, el Rally Due Valli ha vuelto a demostrar su atractivo, gracias en parte a un recorrido compacto diseñado específicamente para vehículos históricos. No se trata solo de números: la calidad de las tripulaciones también contribuye a la gran cantidad de participantes. El 19.º Rally Due Valli Historic, puntuable para el Trofeo ACI Vicenza y candidato a Trofeo de Zona en 2026, cuenta con casi 60 vehículos, con muchos competidores destacados. Entre los nombres destacados se encuentran habituales del Campeonato Italiano de Rally Histórico, como Valter Pierangioli, ganador de la histórica prueba en el Valle de Orcia, con Michela Baldini (Ford Sierra Cosworth/Proracing), o "Il Valli" con Stefano Cirillo (BMW M3/Rally & Co), quien terminó quinto en la general y primero de su grupo en el Lana Storico y ganó tanto el Valle Intelvi como la Città di Modena. También está presente el vicentino Giorgio Costenaro con Lucia Zambiasi (Ford Sierra Cosworth/Team Bassano). La escuadra de Verona es numerosa y competitiva, decidida a mantener su lugar en el Cuadro de Honor. Riccardo Scandola y Alessandro Campedelli regresan al BMW M3 (Movisport) tras perderse una victoria crucial en Lessinia 2024, mientras que Gianfranco Panato y Alberto Albieri también aspiran a la victoria, al igual que Dennis Tezza con Massimo Merzari, ambos con BMW M3 para Pintarally. Panato ganó el Bardolino a principios de temporada, mientras que Tezza busca redimirse tras el Campagnolo, que se interrumpió antes de la salida. Nicola Patuzzo, exganador del Due Valli Historic, pilota a Alberto Martini (Ford Sierra Cosworth/Team Bassano), quien conoce a la perfección las carreteras de Verona. Entre los rivales más esperados se encuentran los trentinos Maurizio Visintainer y Federica Lonardi (BMW M3/Pintarally), ganadores del Rally de Lessinia 2024, listos para renovar el desafío en Scandola. También en el BMW M3 estarán Giancarlo Cunegatti y Federico Righetti (Pro Energy Motorsport), con amplia experiencia en el Rally de Due Valli. También habrá que seguir de cerca a Simone Canteri y Mattia Zambelli (BMW M3/Pintarally), Claudio y Ferdinando Arcozzi (Ford Escort RS/Daytona Race), Sebastiano Serpelloni y Nicola Petrin (Ford Sierra Cosworth/Destra 4), y Nicola Bombieri y Linda Tripi (BMW M3/Company Rally Team). No solo coches potentes: en los Grupos, destaca la batalla entre los Autobianchi A112 Abarth de Beccherle-Beccherle (Team Bassano) y Cordioli-Corradini (AT Racing), así como la de Coches Clásicos (1992-2000), con Mirco Avesani y Michele Facchini (Peugeot 106 XS/HRT Corse) contra Diego Beltrame y Alice Confente (Citroën Saxo VTS/B&B Technology). La lista de inscritos para la 12.ª Due Valli Classic, prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Regularidad Histórica, no es menos impresionante. Más de 35 tripulaciones competirán, lo que confirma al Due Valli como uno de los eventos más populares del calendario 2025. En el Campeonato de Regularidad 50, Mariano Fierese y Laura Marcattilj (Toyota Celica/Scuderia Milano Autostoriche) buscan ampliar su ventaja en la clasificación a falta de cuatro carreras para el final de la temporada. Roberto Sommaruga y Patrizia Fumanelli (Autobianchi A112 Abarth/Milano Autostoriche) son sus rivales más cercanos entre los participantes en la carrera de Verona. El desafío italiano entre los protagonistas de la clase 60 de Regularidad continúa. Fabio y Paolo Verdona (Peugeot 309 GTi 16V/Scuderia del Grifone), ganadores del Due Valli Classic 2024 y vigentes campeones, se enfrentarán principalmente a Davide Gerosa y Roberto Bortoluzzi (A.C. Verona Historic), Giorgio Garghetti y Barbara Giordano (BMW 320/Novara Corse), y Angelo Sticchi Damiani y Massimo Liverani (Fiat 124 Abarth/Milano Autostoriche). El programa cuenta con una logística compacta y una duración total de poco más de 24 horas, con más del 40 % de la carrera compuesta por tramos cronometrados. Las verificaciones deportivas y técnicas se realizarán a última hora del viernes 29 de agosto, mientras que toda la parte competitiva tendrá lugar el sábado 30 de agosto, con salida a las 8:30 h y llegada a las 16:30 h bajo Porta Verona en Soave. El recorrido, enteramente asfaltado, mide 163,48 km en total, de los cuales 66,86 km son cronometrados, subdivididos en tres etapas que se correrán dos veces: la "Castelcerino – Famila" (9,81 km), la "Campiano – Unicoge" (10,21 km), y la más larga "Bolca – Ceccato Automobili" (13,41 km). Fuente:ACISport.it |
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