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27/08/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO AUSTRIACO DE RALLY 2025
6ta. fecha: OBM Land der 1000 Hügel Rallye 2025 (Tierra de las Mil Colinas) Baja Austria
¡57 equipos de 4 países y títulos que se definen

57 equipos de 4 países han presentado sus inscripciones para el Rally OBM Tierra de las 1000 Colinas, que se celebrará en Krumbach los días 29 y 30 de agosto de 2025. Doce etapas especiales de casi 135 km esperan a los equipos. El Rally OBM Tierra de las 1000 Colinas, que se celebrará los días 29 y 30 de agosto, es la última prueba del Campeonato Nacional de Rally TEC7 2025.
Aún quedan tres decisiones pendientes. ¡Un emocionante evento de automovilismo en la región de Wechselland está garantizado!

DUROS COMBATES POR LOS TÍTULOS FINALES:
TEC7 ORM - EL EQUIPO LOCAL DESAFÍA AL YA CORONADO CAMPEÓN:
En la categoría reina del Campeonato Nacional de Rally TEC7, el ORM, el rey ha extendido su reinado una temporada más, convirtiéndose en su primer lustro en el trono. El altaaustriaco Simon Wager volvió a estar en la cima este año, tras haber conquistado el título en el último Rally de Weiz. El pentacampeón merece aún más reconocimiento por demostrar su talento a la afición en Krumbach con su copiloto, la campeona nacional Hanna Ostlender, en el asiento del copiloto del Hyundai i20 Rally2. El subcampeonato nacional también está prácticamente asegurado. El ganador del Rally de enero, Michael Lengauer, con el Skoda Fabia Rally2, reemplaza a Luca Waldherr, de Baja Austria.

El héroe local, residente en Zöbern, tiene su sede de Waldherr Motorsport en Krumbach y, por lo tanto, se le considera una vez más el motor del Rally OBM de este año en el Bucklige Welt. Luca Waldherr también es el campeón defensor aquí, tras su primera victoria en un rally ORM el año pasado. Con su Citroën C3 Rally2, fabricado por Stohl Racing, pretende desafiar a Simon Wagner, quien no compitió en Krumbach el año pasado. Aunque será una tarea realmente titánica. Wagner cuenta con un amplio equipo nacional e internacional, respaldado por Hyundai Austria, y compite prácticamente todas las semanas. El fin de semana pasado, solo un pinchazo le impidió potencialmente tomar la delantera en el competitivo Rally Barum en la República Checa.

El austriaco terminó cuarto. Pero este año, Luca Waldherr también cuenta con la rápida dupla de Skoda Fabia, compuesta por Michael Lengauer y el cada vez más fuerte alemán Albert von Thurn und Taxis, a quienes deberá controlar para triunfar.

Raimund Baumschlager, lamentablemente, tuvo que retirarse de la final de temporada en el último momento. Debido a que el joven checo Filip Kohn, quien también compitió para el equipo BRR de Baumschlager en el Rally de enero y el Rally de Weiz en Austria este año, destrozó el Skoda Fabia Rally2 de su jefe de equipo en el Rally de Barum, Raimund Baumschlager, con gran pesar, ahora se ve confinado a un papel de espectador.

El médico de Baja Austria, Bernhard Stitz, también puede esperar un papel de menos. El especialista del departamento de ortopedia de Wiener Neustadt sin duda tiene lo necesario para un sólido top ten con su Ford Fiesta Rally2.

Y por último, en la categoría "bolsa sorpresa", está el tres veces subcampeón rumano Sebastian Barbu en su Hyundai i20 Rally2.

TEC7 ORM2 - TÍTULO AUSTRIACO PARA UN AMIGO ALEMÁN DE BAVIERA:
El campeonato de 2025 también se ha decidido en la ORM2, que es esencialmente igual a la antigua Copa Austriaca de Rally, pero se ha visto reforzada por la inclusión de coches de Rally3 increíblemente rápidos.

Hermann Gassner Jr., de Baviera, se aseguró el título con claridad. Tras solo cuatro carreras y el mismo número de victorias, es decir, tras el Rally ET KÖNIG en el valle de Murtal, el alemán, con su Renault Clio Rally3, se mostró inalcanzable y, por lo tanto, encontró tiempo para casarse con la destacada copiloto de Alta Austria, Ursula Mayrhofer.

En ausencia del nuevo campeón nacional, un posible aspirante a la victoria en Krumbach es el bajaaustriaco Christoph Zellhofer, quien ya ha ganado la clasificación general de la Copa en dos ocasiones con su Suzuki Swift ZMX. Sin embargo, también habrá un bienvenido regreso al circuito de rally. Martin Kalteis conducirá un Mitsubishi Lancer Evo VII y ha demostrado en numerosas ocasiones que puede sorprender a amigos y enemigos por igual con este vehículo.

Un dúo veloz llegará desde Estiria a la final de la temporada. El ganador de la Copa del año pasado, Peter Hopf, pilotará su Skoda Fabia Proto, mientras que el excampeón nacional de tracción a dos ruedas, Roland Stengg, regresará con un potente Renault Clio Rally3 tras su debut con tracción total en Weiz.

TEC7 ORM3 - DUELO EN ALTA AUSTRIA POR EL TÍTULO:
La batalla por el título en el ORM 3 sigue abierta. Solo dos vehículos con tracción a las dos ruedas compiten aquí. Según la clasificación, solo dos pilotos pueden alzarse con el trofeo del campeonato nacional. Uno es el alta austriaco Marcel Neulinger con un Opel Corsa Rally4, y el otro es su compatriota Raphael Dirnberger, con la misma marca. Neulinger llega a la final en Wechselland con una ventaja de 16 puntos, lo que le da un as en la manga.

ORM JUNIOR POWERED BY TEC7 - UN CUARTETO ASPIRA AL TÍTULO:
La batalla por el título de mejor piloto joven en el Rally OBM Tierra de las 1000 Colinas es realmente emocionante. En la categoría, renombrada desde este año como winterfahrtraining.at ORM Junior powered by TEC7, se pondrán a prueba los nervios de cuatro pilotos. Muchos de ellos aún tienen una posibilidad teórica de convertirse en Campeones Nacionales Junior y, además, beneficiarse económicamente con un premio en metálico.

Al igual que en el ORM 3, el vigente campeón Junior, Marcel Neulinger, lidera aquí, pero su hermano Nico Neulinger, a tan solo 13 puntos de él con un Ford Fiesta ST, espera su oportunidad. A solo cinco puntos de Nico Neulinger, el carintio Thomas Traußnig participa en la carrera con un Peugeot 208 Rally4. Y el cuarto aspirante al título, Lukas Dirnberger, también corre con un Peugeot 208 Rally4. El de Alta Austria está a solo nueve puntos de Traußnig. Ya está a 27 puntos del líder, pero como todos sabemos, la esperanza es lo último que se pierde.

TEC7 HRM - (HISTORICOS) EL TÍTULO SERÁ CUESTIÓN DE SUERTE:
Tres equipos en el mundo de los vehículos históricos aún tienen la oportunidad de ganar el campeonato nacional de 2025. El actual líder de la general, Günther Königseder, es claramente el que tiene más posibilidades. En resumen: si el piloto de Alta Austria termina con su Lancia Delta Integrale, tendrá el título en el bolsillo. Aunque nadie quiere que se retire, sus rivales más cercanos, Karl Wagner de Viena (Porsche 911) y Patrik Gaubinger de Alta Austria (Audi Quattro), llevan suficiente tiempo en el mundo de los rallies como para saber lo impredecible que es.
Por eso, probablemente no desperdicien ni un segundo en Krumbach para terminar en cabeza. Y lo que hagan determinará tanto su propio rendimiento como el destino de sus competidores.

TROFEO TEC7 ORM - UN TÍTULO GASSNER RARA VEZ LLEGA SOLO:
Por último, pero no menos importante, el Trofeo Austriaco de Rally ya se decidió antes de la prueba final en Krumbach. Debido a la retirada forzosa de Raimund Baumschlager, el título en la categoría de pilotos mayores de 50 años recae en la familia Gassner, al igual que en el ORM 2. Sin embargo, como es lógico, esta vez no es Hermann júnior, sino Hermann sénior. De hecho, Raimund Baumschlager era el único piloto en Wechselland que matemáticamente podría haber amenazado al alemán. Sin embargo, siendo sinceros, habría sido extremadamente difícil, incluso para el campeón nacional récord de Austria, impedir que Gassner se alzara con el segundo título bávaro en la lucha por el título en 2025.

Veteranos del rally como, por ejemplo, son parte integral de la escena y, por lo tanto, también de Krumbach. Por ejemplo, los dos alta austriacos Peter Ölsinger (Mitsubushi Space Star) y Robert Zitta (Subaru Impreza) o el vienés Eugen Friedl (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Fuente: https://www.obm-1000huegel-rallye.at