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31/8/2025 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO FIA BAJAS EUROPEAN CUP 2025: 7ma. fecha: Columna Medica Baja Poland 2025. Dia 2. Final Hołowczyc gana la Baja Polonia por décima vez. Podio polaco en la Copa de Europa  Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (MINI JCW Rally 3.0i) ganaron la 17.ª edición de la Columna Medica Baja Polonia, séptima prueba de la Copa de Europa de Rallyes Baja de la FIA. Esta victoria marca el décimo aniversario del nueve veces ganador de esta prueba del rally cross-country más importante de Polonia. Completando el podio en la clasificación internacional, las tripulaciones polacas: Włodzimierz Grajek y Michał Goleniewski (Toyota Hilux) y Michał y Julita Małuszyński (MINI JCW Rally 3.0i), que se recuperaron de las dificultades técnicas del sábado.
El domingo 31 de agosto concluyó en Szczecin la decimoséptima edición de la Columna Medica Baja Polonia, la decimocuarta vez que se celebra a nivel internacional. Para los participantes de la Copa Europea de Rally Baja de la FIA, esta fue la séptima de las nueve rondas programadas para la temporada 2025. Además de los participantes de esta prestigiosa serie, Szczecin también acogió a las tripulaciones del Campeonato de la Zona Centroeuropea de la FIA (ronda 5 de la FIA CEZ), así como a los competidores de los campeonatos polaco (ronda 5 del RMPST) y checo (ronda 3 del MMCR). Además, el terreno todoterreno del Voivodato de Pomerania Occidental albergó la Copa Cross Country (PCC) y la serie Can-Am Baja Promo. Pilotos de motocicletas y quads, participantes del Campeonato Polaco de Rally Baja (MPRB) y la Copa Polaca de Rally Baja (PPRB), también compitieron en el circuito. Los aficionados al todoterreno sin licencia deportiva también fueron bienvenidos a participar. Las series Baja Promo ATV y Baja Promo Adventure fueron diseñadas especialmente para ellos. La edición de este año contó con una distancia de 611,15 km, de los cuales 351,66 km correspondieron a etapas especiales. El viernes por la tarde, se celebró un prólogo de casi 9 kilómetros en Szczecin. Como es tradición, la competición del sábado tuvo lugar en el Centro de Entrenamiento Militar de Drawsko, donde se preparó una prueba de casi 150 kilómetros, que las tripulaciones completaron dos veces con sus vehículos. El domingo, se disputaron dos pasadas por la etapa final, Sławoszewo-Wołczkowo (26,08 km). Un total de 208 competidores de 13 países participaron en la competición. SORPRESA LITUANA La competición Columna Medica Baja Polonia del viernes comenzó a las 16:20 h con un prólogo espectacular en Szczecin, con un espectacular salto Can-Am. Tras las carreras de motos y quads, donde Kamil Piątek (MPRB, GasGas ECF) y Paweł Nowakowski (PPRB, Suzuki LTR) se alzaron con la victoria, los coches salieron a la pista. Como era de esperar, Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (MINI JCW Rally 3.0i) marcaron el ritmo desde el principio, pero terminaron segundos en la general. Los lituanos Aivaras Kavaliauskas y Mykolas Paulavicius (Can-Am Maverick X3) lograron un resultado sensacional, superando al nueve veces ganador del rally por la friolera de 15,4 segundos. Hołowczyc y Kurzeja, sin embargo, ganaron el prólogo entre los participantes de la ronda de la Copa de Europa FIA (EBC). Les siguieron Michał y Julita Małuszyński (MINI JCW Rally 3.0i, +10,1 s) y Adam Kuś y Dmytro Tsyro (Taurus T3 Maxx, +13,0 s), que también ganaron en el grupo Challenger. Las victorias en las otras clases RMPST incluyeron a Grzegorz Gąsiorowski y Katarzyna Szałęga (SSV, Polaris RZR Pro R), Paweł Pietranek y Michał Świerczek (UTV, Polaris PRO R), y Grzegorz Szwagrzyk y Paweł Wojtczak (Stock, Mitsubishi Pajero). En la Copa de Cross Country (PCC), Adam Goński y Michał Małek (Can-Am Maverick X3) se alzaron con la victoria. Según el reglamento, los diez mejores pilotos de la prólogo en la clasificación de la Copa de Europa determinaron el orden de salida para las etapas del sábado. Hołowczyc, como ganador de la etapa, tuvo la primera opción y decidió liderar la ruta. Michał Małuszyński le siguió de cerca, y el dúo lituano Benediktas Vanagas y Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) partió hacia la naturaleza salvaje del Voivodato de Pomerania Occidental en tercer lugar. La competición del sábado en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko, como cada año, fue crucial para el resultado de la competición. Las tripulaciones completaron la prueba de casi 150 kilómetros dos veces, y la competición se volvió más interesante debido al clima y las condiciones cambiantes: la carrera matutina, después de la lluvia, se desarrolló sobre un recorrido parcialmente mojado y resbaladizo. Por la tarde salió el sol, y la ruta, aunque seca, ya estaba dañada y excavada después de que todo el campo la había completado. DECIDIENDO EL CAMPO DE ENTRENAMIENTO Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja dominaron la competición, ganando ambas pasadas por el Campo de Entrenamiento de Drawsko. A pesar de un incidente en la segunda etapa, donde chocaron contra un árbol, ampliaron su ventaja. "Creo que la ventaja que logramos en la primera especial seguirá siendo considerable. Es fantástico que haya público; se nota que la Baja Polonia atrae a los aficionados", concluyó el piloto de Olsztyn. Los problemas afectaron a sus rivales más peligrosos. En el coche de Michał y Julita Małuszyńska, el eje de transmisión trasero izquierdo resultó dañado. "Solo teníamos tracción delantera, así que era muy difícil entrar y salir de las curvas. Perdimos mucho tiempo", declaró Julita Małuszyńska. Benediktas Vanagas y Aisvydas Paliukenas mostraron un excelente ritmo a pesar de los problemas. Los lituanos, lidiando con un fallo en la caja de cambios que limitó su velocidad a 119 km/h, lograron el segundo mejor tiempo de la etapa. Martin Kaczmarski y Hugo Magalhaes aprovecharon la mala suerte de los líderes y avanzaron al segundo puesto de la clasificación de la Copa de Europa de la FIA tras una carrera consistente. "Hemos mejorado nuestro tiempo en 7 u 8 minutos, así que estamos muy contentos. Nuestro coche está rindiendo de maravilla", comentó Kaczmarski en la meta. En las categorías individuales de la Copa de Europa de la FIA, los líderes tras la etapa del sábado fueron: Adam Kuś y Dmytro Tsyro en el grupo Challenger, los húngaros Balazs y Gabriella Molnar en el grupo SSV, y Bartłomiej Wajzer y Ernest Górecki en el grupo Stock. En el Campeonato de Polonia, detrás de los líderes Hołowczyc y Kurzeja, Włodzimierz Grajek y Michał Goleniewski terminaron segundos, mientras que Michał y Julita Małuszyński terminaron terceros a 1:50,2 segundos de los segundos. Los líderes en las categorías RMPST individuales después del sábado fueron Grzegorz Szwagrzyk y Paweł Wojtczak (Mitsubishi Pajero) en el grupo Stock, y Paweł Pietranek y Michał Świerczek (Polaris PRO R) en la categoría UTV. En el grupo SSV, tras un fallo en la correa de transmisión del anterior líder, Maciej Giemza, Grzegorz Gąsiorowski y Katarzyna Szałęga tomaron la delantera. "Lo hicimos bien, pero lamentablemente vi que Maciek tuvo una avería allí, lo que nos hizo perder un puesto. Estamos muy contentos", comentó Gąsiorowski al final de la etapa. En el Campeonato Polaco de Rally Baja (MPRB), Kamil Piątek (GasGas ECF) consolidó su liderazgo entre los motociclistas, mientras que Adam Krysiak (Polaris Scrambler XP 1000S) lideró la clasificación de quads. En la Copa Polaca de Rally Baja (PPRB), el motociclista Marek Halamunda (Red Moto Honda CRF 450RX) se puso al frente, con Tymon Baszczyński (Polaris Scrambler) como el quad más rápido. Kacper Chromiński y Krzysztof Chromiński (Nissan Navara) se mantuvieron líderes en la Copa de Cross Country (PCC). ANIVERSARIO DE HOŁEK Y ETAPAS La última etapa de la Columna Medica Baja Polonia, compuesta por dos pasadas por el tramo Sławoszewo-Wołczkowo (26,08 km), comenzó sin Martin Kaczmarski, quien tuvo que retirarse por dolor en las costillas. En esta situación, Włodzimierz Grajek y Michał Goleniewski (Toyota Hilux) ascendieron al segundo puesto. En la primera prueba del domingo de la Copa de Europa de la FIA, los líderes del rally, Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja, volvieron a alzarse con la victoria. El segundo puesto fue para Bartłomiej Kotwica y Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx), y el tercero para Michał y Julita Małuszyński, quienes, tras los problemas con el eje de transmisión de ayer, comenzaron su lucha por el podio. También en la clasificación del Campeonato Polaco, la tercera etapa fue para "Hołek" y Kurzeja, seguidos de Giemza y Marton (Polaris RZR PRO R Ultimate, +12,4 s) y Michał Kościuszko y Damian Syty (Polaris RZR PRO R Ultimate, +23,2 s). A pesar de una cómoda ventaja, Hołowczyc mantuvo su posición y también ganó la segunda etapa de Sławoszew a Wołczkowo, la última del rally. Sin embargo, esta vez su ventaja fue mínima. El piloto de Olsztyn fue solo 1,3 segundos más rápido que Vanagas. Małuszyński terminó tercero en la clasificación de la ronda de la Copa de Europa de la FIA (+34,3 s). El resultado de Hołowczyc en la ES4 también le otorgó el primer puesto y un total de victorias de etapa en la clasificación del campeonato nacional. Kościuszko (+25,3 s) y Giemza (+28,3 s) volvieron a terminar entre los tres primeros en la etapa final, pero en orden inverso a los resultados de la SS3. Como resultado, Hołowczyc y Kurzeja ganaron cómodamente tanto la clasificación de la ronda de la Copa de Europa de la FIA como la RMPST. El piloto de Olsztyn cruzó la meta con una ventaja de casi 16 minutos y celebró su décima victoria en la Baja Polonia. Włodzimierz Grajek y Michał Goleniewski (Toyota Hilux) terminaron segundos en ambas series. El tercer puesto en la FIA EBC y la RMPST también lo ocupó el mismo dúo: Michał y Julita Małuszyński, quienes fueron 1:01.2 segundos más lentos que Grajek y Goleniewski. "¡Una décima victoria es algo! La Baja Polonia es mi segundo hogar. Creo que nuestro trabajo con X-Raid nos ha aportado nuevas perspectivas. Sabemos lo que podemos sacar de este coche, y todavía hay potencial. Esta vez hicimos una carrera impecable, con pequeños problemas técnicos, lo que se traduce inmediatamente en un resultado. En nuestro caso, uno muy bueno", comentó Krzysztof Hołowczyc. "Estamos en el podio, así que estamos muy contentos. En los rallies cross-country siempre se trata de evitar errores y problemas". Ayer pinchamos una rueda porque íbamos un poco rápido en una curva y golpeamos algo. La clave es no dañar el coche, y el resto, incluida nuestra conducción, contribuye al resultado", dijo Włodzimierz Grajek. RESULTADOS DE LA CLASE En la clase STOCK (FIA EBC), Bartłomiej Wajzer y Ernest Górecki (Toyota Land Cruiser KDJ 155) obtuvieron la puntuación perfecta, asegurando así la Copa Europea de Vehículos de Producción. Adam Kuś y Dmytro Tsyro (Taurus T3 Maxx), casi seis minutos más rápidos que sus rivales más cercanos, se alzaron con el trofeo por su victoria en la clase Challenger, tanto en la FIA EBC como en la RMPST. En la clase SSV, los húngaros Balazs y Gabriela Molnar (BRP Can-Am Maverick R) defendieron el primer puesto. "Siempre hay margen de mejora, siempre hay margen de mejora, pero estamos muy contentos. El sábado fue un día excelente. El domingo también pilotamos con fluidez y eficiencia, por lo que obtuvimos un buen resultado", declaró Adam Kuś. En el campeonato nacional, los mejores pilotos de SSV fueron Grzegorz Gąsiorowski y Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R). "Ayer en el campo de entrenamiento, con un poco de suerte, logramos establecer una posición y una ventaja que nos permitió conducir a nuestro propio ritmo el domingo, con calma, para terminar primeros", comentó Gąsiorowski, quien consolidó su ventaja en la clasificación de puntos del grupo SSV en el RMPST. El coche de producción más rápido de todo el rally fue el Mitsubishi Pajero de Grzegorz Szwagrzyk y Paweł Wojtczak, quienes, sin embargo, no estaban inscritos en la Copa de Europa, por lo que solo sumaron todos los puntos en el campeonato nacional. "Salimos muy rápido. Condujimos con eficiencia y energía en los tramos de ayer, lo que nos permitió obtener una gran ventaja. Hoy, prácticamente controlamos la situación", dijo Szwagrzyk. El RMPST también contó con competencia en la categoría TH, donde Piotr Brakowiecki y Tomasz Chmielewski (Dragon) con un Dacia Duster ganaron la categoría nacional UTV. Grzegorz Mikuła y Piotr Szczygieł (Can-Am Maverick) ganaron con comodidad. VIERNES GANA DOMINGO Poco más de medio minuto decidió la victoria en la serie Can-Am Baja Promo. Daniel Kocęba y Krzysztof Molendowicz (Can-Am Maverick R) fueron mucho más rápidos que sus rivales más cercanos. Tras ellos, Jakub Bielski y Przemysław Zadrożny (Polaris RZR Pro R, +32,4 segundos). Krzysztof y Dariusz Gołębiowscy (Polaris RZR Pro R, +2:50,4 segundos) completaron el podio. Estas tres tripulaciones también ocuparon los tres primeros puestos de la clasificación de la Copa Cross Country. Columna Medica Baja Polonia 2025 también incluye una competición entre motos y quads como parte del Campeonato Polaco de Rally Baja y la Copa Polaca de Rally Baja. En la primera clasificación, Kamil Piątek (GasGas ECF) fue el piloto de dos ruedas más rápido. Es una pena que este rally ya haya terminado. Ya hemos completado cuatro etapas fantásticas. Las pistas estaban muy bien preparadas y podíamos ir muy rápido. Por desgracia, la última etapa no salió como lo había planeado. "Golpeé una raíz con el pie y el siguiente tramo fue un poco complicado", admitió el ganador. En la PPRB, el piloto de motos más rápido fue Marek Halamunda (Red Moto Honda CRF 450RX), y el de quads más rápido, Tymon Baszczyński (Polaris Scrambler). La próxima etapa de la Copa de Europa de la FIA será la 37.ª edición del rally Baja TT Sharish Reguengos/Mourão. La primera de las dos pruebas portuguesas de la serie se celebrará del 12 al 14 de septiembre. Los participantes del RMPST, por su parte, tienen dos eventos más planeados. El siguiente será el rally Baja Carpathia, con sede en Stalowa Wola (del 3 al 5 de octubre). La temporada concluirá en Żagań con el Rally de la Independencia (del 8 al 9 de noviembre). Columna Medica Baja Poland 2025 – klasyfikacja końcowa FIA EBC: 1. Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3:44:00,1 s 2. Grajek/Goleniewski (POL/POL, Toyota Hilux) +15:47,6 s 3. Małuszyński/Małuszyńska (POL/POL, X-raid MINI JCW Rally 3.0i) +16:48,8 s 4. Vanagas/Paliukenas (LTU/LTU, Toyota Hilux) +17:06,7 s 5. Kuś/Tsyro (POL/UKR, Taurus T3 Maxx) +19:45,3 s 6. Kotwica/Jędrzejewski (POL/POL, Taurus T3 Maxx) +21:24,0 s 7. Baranowski/Dudziński (POL/POL, Toyota Hilux) +37:56,8 s 8. Molnar/Molnar (HUN/HUN, BRP Can-Am Maverick R) +38:51,1 s 9. Lekavicius/Liskus (LTU/LTU, BRP Can-Am Maverick R) +40:56,4 s 10. Sidabras/Gelažninkas (LTU/LTU, BRP Can-Am Maverick R) +41:52,0 s Columna Medica Baja Poland 2025 – klasyfikacja końcowa RMPST: 1. Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3:44:00,1 s 2. Grajek/Goleniewski (POL/POL, Toyota Hilux) +15:47,6 s 3. Małuszyński/Małuszyńska (POL/POL, X-raid MINI JCW Rally 3.0i) +16:48,8 s 4. Wiatr/Janda (POL/POL, Ford F150) +20:14,2 s 5. Gąsiorowski/Szałęga (POL/POL, Polaris RZR Pro R) +20:41,9 s 6. Kuś/Tsyro (POL/UKR, Taurus T3 Maxx) +20:47,1 s 7. Kotwica/Jędrzejewski (POL/POL, Taurus T3 Maxx) +21:05,3 s 8. Kościuszko/Syty (POL/POL, Polaris RZR PRO R ULTIMATE) +28:02,0 s 9. Kufel/Chełmicki (POL/POL, Ford Ranger) +33:14,4 s 10. Gałecki/Ragiel (POL/POL, Can-Am Maverick X3) +34:12,5 s W poszczególnych grupach triumfowali – Puchar Europy FIA w Rajdach Baja (EBC): Ultimate: Hołowczyc/Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) Challenger: Kuś/Tsyro (Taurus T3 Maxx) SSV: Molnar/Molnar (BRP Can-Am Maverick R) Stock: Wajzer/Górecki (Toyota Land Cruiser KDJ 155) W poszczególnych grupach triumfowali – Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych (RMPST): Ultimate: Hołowczyc/Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) Challenger: Kuś/Tsyro (Taurus T3 Maxx) SSV: Gąsiorowski/Szałęga (Polaris RZR Pro R) UTV: Mikuła/Szczygieł (Can-Am Maverick) Stock: Szwagrzyk/Wojtczak (Mitsubishi Pajero) TH: Brakowiecki/Chmielewski (Dacia Duster) Truck: Valtr/Kvasnica/Kaplanek (IVECO Powerstar Torpedo) W poszczególnych grupach triumfowali – Mistrzostwa Polski w Rajdach Baja (MPRB): Motocykle: Kamil Piątek (GasGas ECF) Quady 4×4: Adam Krysiak (Polaris Scrambler XP 1000S) W poszczególnych grupach triumfowali – Puchar Polski w Rajdach Baja (PPRB): Motocykle: Marek Halamunda (Red Moto Honda CRF 450RX) Quady (Q4): Tymon Baszczyński (Polaris Scrambler) W poszczególnych grupach triumfowali – Puchar Cross Country (PCC): SSV Promo: Kocęba/Molendowicz (Can-Am Maverick R) Limited: Rostkowski/Witkiewicz (Mitsubishi Pajero) W poszczególnych grupach triumfowali – Can-Am Baja Promo: SSV Promo: Kocęba/Molendowicz (Can-Am Maverick R) Open: Andrzejewski/Radomski (Toyota LC90) Limited: Rostkowski/Witkiewicz (Mitsubishi Pajero) Fuente:PressCMBP |
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