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23/01/2026 - CAMPEONATOS FIA CONTINENTALES - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST RALLY (MERC 2026)
1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026- dia 2 (final)
Al-Attiyah Y Carrera lideran tras una difícil jornada de inicio en Omán. Al-Ofi y Al-Balushi lideran el Rally Nacional de Omán

Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera superaron dos pinchazos lentos para mantener la ventaja al final de una exigente primera etapa del 29.º Rally Internacional de Omán el viernes.
La tripulación del Autotek Škoda Fabia RS ganó cinco de las seis etapas de tierra en las montañas de Hajar, al norte y al oeste de Sohar, y logró una ventaja de 41,2 segundos sobre el omaní Abdullah Al-Rawahi y su copiloto jordano Ata Al-Hmoud. Al-Attiyah dijo: “Mantuvimos el ritmo. Sufrimos dos pinchazos leves durante el día, pero intentamos controlarlo. Aún queda mucho camino por recorrer, pero intentaremos cambiar algunas cosas en el coche para Qatar y Jordania y así entender algunas cosas más”.

Al-Rawahi regresó a la competición activa por primera vez desde su lesión del verano pasado y se adaptó bien, a pesar de sufrir un pinchazo en la última etapa y no sentirse del todo preparado para la alta competición. “Desafortunadamente, pinchamos una rueda en la última etapa”, dijo Al-Rawahi, segundo clasificado. “Tuvimos una piedra en la línea de meta. No cometimos ningún error, pero no tuve mucha suerte. Ya veremos mañana. Es otro día. Seguiremos presionando. Vengo de una lesión y no estoy al 100% físicamente, pero no quería perderme mi rally de casa”.

La segunda vuelta del día, en esta primera ronda del Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA (MERC), fue un caos. Hamza Bakhashab y Lorcan Moore se encontraban entre los tres primeros hasta que sus Toyota GR Yaris se detuvieron por daños en la suspensión tras un accidente en la quinta etapa. Su despido aupó a Nasser Khalifa Al-Atya y Ziad Chehab al tercer puesto en la parada nocturna con su Ford Fiesta de Motortune.

En la sexta etapa, el jordano Sheikh Bader Al-Fayez abandonó por problemas de motor y similares, dejando fuera de la pista a los dos Peugeot QMMF, pilotados por Mohammed Al-Marri y Rashid Al-Muhannadi, en la misma etapa.

Un fuerte impacto dejó fuera de la pista al Škoda de Ihab Al-Shorafa en la etapa final, dejando solo a ocho de los 14 pilotos que participaban al final del día. Los jordanos Shaker Jweihan y Mustafa Juma se detuvieron en el lugar del accidente de su compatriota y posteriormente recuperaron el tiempo perdido. Lideran la categoría MERC2 en cuarto lugar de la general.

El dúo kuwaití formado por Jassim Al-Muqahwi y Sulaiman Al-Helal fue quinto y segundo en MERC2, por delante de la tripulación local, formada por Zakariya y Al-Aamri, y Mohammed Al-Mazroui, que quedaron en sexto lugar.

Los jordanos Sami Fleifel e Ibrahim Ali, y Mohammed Al-Shorafa y Yazan Juma sobrevivieron al accidente en séptimo y octavo lugar.

La batalla por el título en el Rally Nacional de Omán se convirtió en una emocionante batalla. Saif Al-Harthy, Zakariya Al-Ofi y Salim Al-Touqi ganaron una etapa cada uno por la mañana y Al-Harthy lideraba con solo una décima de segundo sobre Al-Ofi al descanso del mediodía. Al-Ofi se adelantó por 11 segundos tras dos etapas por la tarde.

Wassif Al-Kharusi se retiró después de la cuarta etapa con dos ruedas dañadas, y Ghaith Al-Qassmi y Haitham Soomar También abandonado.

VIERNES – ASÍ SUCEDIÓ
Una primera pasada por los 15,69 km de Ar-Rusays dio inicio a la jornada. Al-Rawahi llevó a Al-Attiyah al límite, aunque el catarí logró ampliar su ventaja a 9,6 segundos con la victoria de etapa. Bakhashab conservó la tercera posición y Jweihan lideró la parrilla de MERC2. Apenas 0,5 segundos separaron a los dos Peugeot QMMF Rally4 a favor de Al-Marri.

El libanés Shadi El Fakih tuvo problemas con la bomba de combustible el jueves y no pudo tomar la salida en la primera etapa del viernes. Mohammed Al-Shorafa volcó su Mitsubishi, pero pudo completar la especial perdiendo unos 20 minutos.

A continuación llegó la etapa de Ar-Rassah (19,22 km), donde un impresionante Al-Rawahi se alzó con la victoria por tan solo ocho décimas de segundo, reduciendo la ventaja de Al-Attiyah a 8,8 segundos. El catarí sufrió un pinchazo lento.

Jweihan siguió dominando la carrera en MERC2 y se mantuvo en quinta posición, por detrás de Bakhashab y Al-Atya. Al-Muhannadi aumentó su ventaja sobre Al-Marri a 11,8 segundos en el duelo de Rally4. Al-Aamri cedió cinco minutos y descendió al 12.º puesto.

La última etapa del bucle matutino fue Al-Uwaynah (13,99 km). Al-Attiyah logró superar a Al-Rawahi por 3,4 segundos y se dirigió a la parada de reagrupamiento y asistencia en Sohar con una ventaja de 12,2 segundos al mediodía.

Al-Attiyah comentó: "Muy bien. Tuvimos un buen ritmo sin arriesgar nada. Era simplemente para coger buenas sensaciones después del Dakar. No es fácil con un coche pequeño. Abdullah está en casa y conoce bien las etapas, pero nosotros tenemos buen ritmo. Las etapas estarán más limpias esta tarde y deberíamos conseguir mejores tiempos, pero nos lo tomamos con mucha calma".

Al-Rawahi dijo: “Fue una buena primera vuelta para nosotros. Intentamos mantenernos limpios y presionar al mismo tiempo. No es fácil. Intentamos controlar el ritmo. Todavía no me siento muy cómodo con el coche. Creo que aún necesito acostumbrarme a los frenos. En general, estoy mejorando. Siempre es una ventaja ganar una etapa, pero estamos deseando que llegue el resto de la prueba. Es fácil cometer un error en estas etapas de alta velocidad”.

Bakhashab y Al-Atya mantuvieron el tercer y cuarto puesto de la general. Al-Aamri recuperó el ritmo, pero Jweihan siguió dominando en MERC2.

Bakhashab dijo: “La verdad es que estuvo bien. Primera vez en Omán y primera vez en estas etapas. Nos estamos acostumbrando al coche y a las etapas. Es divertido. Es un mundo diferente (en el W2RC). Esta es solo la segunda vez que conduzco un coche de rally, así que me estoy adaptando mucho y cada curva es una curva de aprendizaje. Me estoy acostumbrando. Va bien. Me gusta”.

Al-Attiyah recortó solo 1,2 segundos en su primera pasada por Ar-Rusays 2, pero fue suficiente para ganar la etapa por 1,5 segundos y le permitió al catarí aumentar su ventaja sobre Al-Rawahi a 13,7 segundos.

Bakhashab se detuvo en una larga curva a derechas cerca del final de la etapa durante 30 minutos con un brazo de suspensión dañado tras un accidente, y su eventual despido impulsó a Al-Atya al tercer puesto y al líder de MERC2, Jweihan, al cuarto. Al-Attiyah fue siete segundos más rápido en una repetición limpia de Ar Rassah, y ese ritmo le bastó para aumentar su ventaja a 18,1 segundos.

El jeque Bader Al-Fayez había tenido problemas con un fallo de motor desde el principio y se detuvo antes de la mitad de la etapa. Jweihan mantuvo su liderato en el Rally 2, pero perdió tiempo con Al-Aamri por segunda etapa consecutiva.

En un dramático giro de los acontecimientos, tanto Al-Marri como Al-Muhannadi se detuvieron en la etapa por problemas de motor, dejando la competición del MERC3 en un limbo total.

Al-Attiyah superó con éxito la última etapa del bucle, a pesar de un pinchazo lento, y regresó a Sohar con una ventaja de 41,2 segundos después de que Al-Rawahi también pinchara y perdiera 23,1 segundos con respecto al 20 veces campeón regional.

Al-Atya se mantuvo en tercer lugar, pero Ihab Al-Shorafa se cayó a mitad de la especial. Jweihan se detuvo en el lugar del accidente y perdió 28 minutos en la etapa, con Al-Aamri tomando la delantera en MERC2. El jordano dependía de que los organizadores del evento le reembolsaran el tiempo perdido tras la cancelación de la etapa para los equipos internacionales y nacionales restantes, y remontó al cuarto lugar tras la emisión de un tiempo teórico.

El evento cuenta con el inestimable apoyo del Ministerio de Cultura, Deportes y Juventud, la Gobernación de Al-Batinah Norte y Toyota Omán.

Mañana (sábado), dos pasadas por otras tres etapas concluyen la competición. Al-Akak (25,30 km) y Yanboa (13,84 km) son similares a las especiales utilizadas en 2025, y la última etapa del bucle será en Rahab (18,92 km). Están programadas para comenzar a las 08:43, 09:21 y 10:24, y se repetirán por la tarde a las 13:07, 13:45 y 15:18, respectivamente, tras un regreso a Sohar para asistencia y reagrupamiento. La segunda pasada por Rahab también servirá como final de la Power Stage, con puntos adicionales para los pilotos más rápidos.

Clasificación General. 2026 Oman International Rally – positions after SS7 (unofficial):
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Candido Carrera (ESP) Škoda Fabia RS Rally 2 54min 11.6sec
2. Abdullah Al-Rawahi (OMA)/Ata Al-Hmoud (JOR) Škoda Fabia RS Rally 2 54min 52.8sec
3. Nasser Khalifa Al-Atya (QAT)/Ziad Chehab (LBN) Ford Fiesta Mk II Rally 2 1hr 03min 21.8sec
4. Shaker Jweihan (JOR)/Mustafa Juma (JOR) Mitsubishi Lancer Evo X 1hr 05min 19.1sec
5. Jassim Al-Muqahwi (KUW)/Sulaiman Al-Helal (KUW) Mitsubishi Lancer Evo X 1hr 10min 17.2sec
6. Zakariya Al-Aamri (OMA)/Mohammed Al-Mazroui (OMA) Subaru Impreza WRX Sti 1hr 13min 38.8sec
7. Sami Fleifel (JOR)/Ibrahim Ali (JOR) Mitsubishi Lancer Evo 1hr 15min 17.9sec
8. Mohammed Al-Shorafa (JOR)/Yazan Juma (JOR) Mitsubishi Lancer Evo IX 1hr 34min 43.5sec

2026 Oman National Rally – positions after SS6 (SS7 – cancelled):
1. Zakariya Al-Ofi (OMA)/Ammar Al-Balushi (OMA) Mitsubishi Lancer Evo IX 57min 28.6sec
2. Saif Al-Harthy (OMA)/Saif Al-Hinai (OMA) Can-Am Maverick 57min 39.6sec
3. Emad Al-Balushi (OMA)/Harib Al-Maymani (OMA) Can-Am Maverick 1hr 03min 19.7sec
4. Salim Al-Tauqi (OMA)/Issa Al-Wardi (OMA) Mitsubishi Lancer Evo VII 1hr 03min 20.7sec
5. Fahad Al-Balushi (OMA)/Jaber Al-Siyabi (OMA) Can-Am Maverick 1hr 03min 40.1sec
6. Hafidh Al-Naamani (OMA)/Mohamed Al-Sawafi (OMA) Can-Am Maverick 1hr 05min 21.2sec
7. Bashar Al-Qassmi (OMA)/Nasr Al-Qassmi (OMA) Toyota Yaris 1hr 10min 43.2sec
8. Mohammed Al-Harthy (OMA)/Ahmed Al-Mamari (OMA) Can-Am Maverick 1hr 14min 11.7sec

Fuente:PressFIA-MERC