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24/01/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
1ra. fecha: 94 Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial: 2do rulo (ES 12) Oliver Solberg: Cmo ganar una etapa incluso tras salirse de la carretera  Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) sobrevivi a la salida de la carretera y aun as logr el mejor tiempo en la especial. Un susto tremendo para el joven sueco, que vena ganando 12,7 segundos a Elfyn Evans y casi treinta segundos a Ogier. De repente, se sali de la carretera y tuvo muchsima suerte de hacer un giro de 360 grados en la nieve, enfil el coche hacia la carretera y salt con fuerza al asfalto. Da el parachoques y, al final, Kaj Lindstrom le avis por radio de posibles daos en el radiador. Mucha, muchsima suerte para el joven sueco, pero al parecer sali ileso. A ver si el coche no sufri daos.
Solberg marc el mejor tiempo, 1,9 segundos por delante de Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) y 18,2 segundos por delante de Sbastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), quienes admitieron haber aflojado el ritmo porque la seccin era demasiado peligrosa. Hubo varios incidentes fuera de la pista; Gregoire Munster brill a pesar de un trompo, Sami Pajari (Toyota) se retir tras chocar contra un rbol, Hayden Paddon (Hyundai) pas varios minutos fuera de la pista intentando volver a la pista, ayudado por los espectadores, pero no fue fcil, Jon Armstrong se detuvo en el barro y derriti aguanieve, en una de las secciones ms brutales que hemos visto en mucho tiempo. Claramente, la suerte y la supervivencia valieron ms que la velocidad pura. Para que se hagan una idea de cmo fue la etapa, Roberto Dapr-Luca Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally2) marcaron el cuarto mejor tiempo en la especial, por delante de Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1), Grgoire Munster-Louis Louka (Ford Puma Rally1), Lo Rossel-Guillaume Mercoiret (Citron C3 Rally2), Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1), Jon Armstrong-Shane Byrne (Ford Puma Rally1), sin olvidar a Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), Joshua Mcerlean-Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) y Hayden Paddon-John Kennard (Hyundai i20 N Rally1). Un tramo increble! EL DESARROLLO DE LA ETAPA 12 Cuando los pilotos del Rally 1 se lanzaron a la PEC12 La Brole / Bellaffaire 2, la especial ms larga del rally, ya se saba que habra una fiesta. Una mezcla diablica de la antigua La Brole-Selonnet con las pistas de Turriers de los aos 2000: estrechas y accidentadas en el bosque inicial con pequeos saltos, tcnicas pero rpidas durante los siguientes seis kilmetros, ms fluidas despus de la chicane en la interseccin, luego subidas pegadas a la pared rocosa de la montaa y rpidos descensos en zonas boscosas, terminando en campo abierto con curvas cortas y ritmos altos. Pero el problema no era la carretera, sino lo que haba cado all en los ltimos das, y cmo estaba. La maana menos fra haba transformado la superficie en una traicionera "sopa": hielo, nieve, barro, agua, una alfombra de barro derretido que "ignoraba" cualquier tipo de neumtico. Lo que haba funcionado aqu eran los neumticos de nieve de la siguiente carrera en Suecia El drama estall en el km 1,4: Pajari lanz el GR Yaris a una zanja y luego a un rbol, detenindolo. El radiador se da y el equipo qued fuera de carrera. Hyundai avis a Neuville por radio para evitar el sector fatal. Munster trompe en una curva a derechas ciega, el Ford Puma dio un giro de 360 grados, pero se recuper bien. Paddon derrap en el km 5,7 en una curva a derechas, los aficionados empujaron al Hyundai hacia atrs tras varios giros de 360 grados en la nieve, y luego, cuando logr arrancar, esper a que Neuville lo adelantara, una inteligente maniobra de supervivencia. Armstrong se detuvo brevemente en el km 13,4, Fourmaux se detuvo 10 segundos despus en el mismo punto, mientras tanto el Hyundai como el Ford bailaban en el barro pegajoso que no se evaporaba en absoluto. Las carreteras empeoraron considerablemente en comparacin con la maana, con una aguanieve espesa e impredecible donde los neumticos se bloquearon en vano. McErlean sali primero, con el rostro desencajado tras un tiempo de 25:16.2: Con la nieve, alternamos entre subviraje y sobreviraje al salir. Perdimos mucho. El copiloto de Takamoto Katsuta lea notas en su mvil: ajustes de ltima hora! Mientras Johnston gritaba informacin parcial de los atacantes: 24:41.8. Definitivamente peor. Muy mixto y difcil en la sopa, cero agarre. Aaron lo hizo bien con informacin parcial, los ltimos kilmetros fallaron. Mnster estableci el mejor rcord provisional con 23:54.4 a pesar del trompo: Perd 10 segundos en el trompo. El diferencial no sabe qu hacer entre el agarre, la nieve y el hielo. Simplemente juegas con el freno de mano y rezas. Neuville rod de pasajero: 24:04.3. Fui de pasajero de principio a fin, fuera de control, se lo dije a Martijn diez veces. Tocas la nieve y se te sale la rueda trasera. Fourmaux y Neuville estaban haciendo trompos en medio del caos. Paddon confes en 29:07.5: Condiciones terribles. Por la maana fue divertido, ahora aguanieve y barro que el neumtico no sale. Preocupado por los espectadores en el trompo, por favor, tengan cuidado. Y tena toda la razn, porque momentos despus, una salida casi se lleva a dos espectadores Evans lideraba los parciales con 1,2 segundos de ventaja sobre Ogier, pero termin en 23:22.6: Increble. Crees que est mejorando, pero el coche tiembla de nervios. Ogier se retras: 23:43.5. Por la maana haca fro, ahora aguanieve y barro eran imposibles. El neumtico no sale. Entonces Solberg, el lder del rally, se meti en un campo en una salida nevada, pero regres a la pista con el corazn en la boca, y aun as termin en 23:08.3, 1,9 segundos ms rpido que todos. No s qu pas, fui muy cuidadoso. Segu los surcos, pero a la salida era pura nieve. Tuve muchsima suerte. El tiempo indica que podra haber bajado un poco ms el ritmo. Menuda suerte la del sueco! Suerte de campen? Clasificacion General. ES 12 (WRC1) 1. Solberg - Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 3:14:03.9 2. Evans - Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:04.7 3. Ogier - Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1:31.3 4. Fourmaux - Coria Hyundai i20 N Rally1 +6:13.8 5. Neuville - Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +7:29.5 6. Armstrong - Byrne Ford Puma Rally1 +10:06.1 7. Rossel - Mercoiret Citron C3 Rally2 +11:01.8 8. Munster - Louka Ford Puma Rally1 +11:24.8 9. Katsuta - Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +11:47.1 Fuente:Autosport.pt |
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