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25/01/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
1ra. fecha: 94 Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: Parcial ES 15 (WRC1) El trompo de Solberg, el triunfo de Evans, a 42,0 s de la meta. Primer triunfo del Lancia  El sol del domingo se escondi en el PEC15, La Bollne-Vsubie / Moulinet 1, el famoso Turini, pero la nieve fresca y el hielo persistente transformaron gran parte de los 23,45 km en algo bastante difcil, ms en el descenso tras el Col du Turini ms peligroso por ser cuesta abajo que en el ascenso.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) fue el ms rpido, lo que, sumado al trompo de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) en el descenso, le permiti recortar 8,8 s al lder, reavivando la batalla, con 42,0 s de diferencia. Esto con las segundas pasadas por las mismas secciones an por delante, que deberan ser un poco ms fciles, aunque con un Montecarlo como este, nada es seguro. Todava pueden pasar muchas cosas en dos secciones. Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) tuvo la mala suerte de sufrir un pinchazo al principio de la etapa, siendo superado por Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) al inicio del descenso tras el Col du Turini. Fourmaux termin segundo, a 7,5 segundos de Evans, que fue precisamente la diferencia entre ellos en este gran domingo, con Solberg tercero, a 17,3 segundos, y Ogier justo detrs, a 29,8 segundos. Definitivamente, este no es el Montecarlo de Ogier. La diferencia ms pequea en el top 10 es precisamente la de Solberg sobre Evans, porque todos los dems son ms amplios. Por lo tanto, an hay lucha por la victoria. En WRC2, Roberto Dapr (Skoda Fabia RS Rally2) adelant a Eric Camilli (Skoda Fabia RS Rally2), ahora a 5,9 segundos, pero Lo Rossel (Citron C3 Rally2) se mantiene muy por delante, con casi dos minutos de ventaja. EL DESARROLLO DE LA ETAPA 15 McErlean abri con una velocidad media de 60,4 km/h, una cifra muy baja para un Rally 1, pero la presin fue la que marc el ritmo: todo fue normal para alguien que solo intentaba "subir la cuesta": 24:28.4. "Se est derritiendo bastante, incluso las notas del equipo cambian mucho. Es muy impredecible. Si empiezas a presionar, te llevas un susto fcilmente", lament el irlands de M-Sport. Paddon le segua de cerca, con un tiempo de 24:00.4, 28 segundos ms rpido que McErlean, mientras la pista evolucionaba visiblemente. "La pista est evolucionando mucho. Por este lado se est derritiendo muy rpido. Es muy difcil porque es muy impredecible", confes el neozelands de Hyundai, aliviado por un da sin presin absoluta. Katsuta, renacido, marc un tiempo de 23:45.1, 15.3 segundos ms rpido que Paddon: Nieve enorme desde la cima de Turini hacia abajo. Cero agarre. Nada agradable. Armstrong, el debutante, sorprende cada vez ms, ahora con un tiempo de 23:40.0, 5.2 segundos por delante de Katsuta. Estuvo bien, bastante consistente en la subida y en la bajada nev ms, pero en algunos tramos se convirti en barro. Es difcil confiar. Creo que mejorar mucho atrs, analiz, sintiendo el Ford Puma Rally1 finalmente dcil. Fourmaux aprovech la ventaja con un tiempo de 23:25.0, 15 segundos ms rpido que Armstrong tras adelantar a Neuville en la carretera: No s qu le pas a Thierry, no perdimos tiempo. Ser ms rpido atrs, pero estoy dando lo mejor de m y estoy contento con el ritmo, ya veremos. Neuville, que se haba detenido a 0,3 km para cambiar su neumtico delantero derecho tras tocar un bordillo de hormign en la curva inicial Tocamos algo en la primera curva, no haba nada en las notas, obviamente con tres clavos y uno de nieve no es fcil, luchaba con un tiempo de 25:44.4, perdiendo ms de dos minutos, dejando pasar a Fourmaux. A 17 km, segua derrapando hacia un talud. Ogier, frustrado por la falta de traccin, confes en 23:41.4: No es divertido, vamos lentsimos cuesta abajo. Solo intentamos terminar el rally; no ha sido el mejor de mi carrera, pero tenemos que terminar. Evans estaba al lmite con un tiempo de 23:32.6, 8,8 segundos mejor que todos los dems: Crees que ests mejorando al final, pero no es as. Sper difcil. Quin sabe cmo ser en la Power Stage. Solberg hizo un trompo en el kilmetro 17, en el descenso tras el puerto, perdiendo 12 segundos, pero logrando terminar con el tercer mejor tiempo, 23:41.4, reduciendo su ventaja a 42 segundos: "Hice un trompo al frenar en una horquilla; es muy fcil que pase. Nada grave. Perd al menos diez segundos. No es divertido estar en esa posicin cuando vas en cabeza". Clasificcion General. ES 15 (WRC1) 1.Solberg Oliver - Edmondson Elliott Toyota GR Yaris Rally1 3:54:04.2 2.Evans Elfyn - Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 +42.0 3.Ogier Sbastien - Landais Vincent Toyota GR Yaris Rally1 +1:37.8 4.Fourmaux Adrien - Coria Alexandre Hyundai i20 N Rally1 +5:53.1 5.Neuville Thierry - Wydaeghe Martijn Hyundai i20 N Rally1 +9:39.8 6.Armstrong Jon - Byrne Shane Ford Puma Rally1 +10:23.5 7.Rossel Lo - Mercoiret Guillaume Citron C3 Rally2 +11:17.1 8.Katsuta Takamoto - Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1 +12:12.3 Fuente:Autosport.pt |
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