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25/01/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: final ES 17 (WRC1)
Oliver Solberg gana el Rally de Montecarlo: el ganador más joven de la historia

Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) ganó el Rally de Montecarlo en lo que fue apenas su segundo rally con Toyota en Rally1. Tras su triunfo en Estonia, esta fue una victoria totalmente sorprendente en el "Monte", logrando una hazaña que su padre, Petter Solberg, campeón en 2003, nunca logró. Un gran logro para el joven sueco, ya que este Rally de Montecarlo fue uno de los más complicados en muchísimos años. Incluso Sébastien Ogier destacó el logro de su compañero de equipo.

¡Tres Toyota en el podio! Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) terminó segundo, a 51,8 segundos del líder, y ganó la Power Stage. Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) subió al podio a 20 minutos y 2,2 segundos del ganador.

Oliver Solberg fue el que más puntos obtuvo este fin de semana con 32, pero fue Elfyn Evans quien ganó tanto el Super Sunday como la Power Stage, sumando diez puntos más.

Tiene 27 puntos, a solo cinco de su compañero de equipo. Ogier, quien ganó esta prueba el año pasado y sumó muchos puntos extra, suma 20 este año.

Oliver Solberg ganó el Rally de Montecarlo y se convirtió en el ganador más joven en la historia de la prueba, mientras que los pilotos celebraron su permanencia y agradecieron a sus equipos en un fin de semana que pasó a la historia como uno de los más difíciles de la historia.

Tras la llegada de Turini, Oliver Solberg se bajó de su Toyota GR Yaris Rally1 y fue inmediatamente abrazado por su padre, su novia y su madre, justo cuando el hijo, aún incrédulo, acababa de reescribir un libro de oro del Campeonato Mundial de Rally. A su lado, Elfyn Evans le dio una palmadita en la espalda con una amplia sonrisa, y Sébastien Ogier asintió respetuosamente ante el logro del joven sueco. Este es un Rally de Montecarlo que no será fácil de olvidar, y mucho menos para la familia Solberg. Oliver Solberg, de 24 años, se erigió como el héroe inesperado: "No lo entiendo ahora mismo. Es otro día muy emotivo. El rally más duro que he corrido en mi vida. Es mi primer rally de asfalto con un coche de asfalto y aquí estamos, ganando. Solo quiero agradecer a Toyota su confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional", declaró el sueco con la voz entrecortada por la emoción, mientras Elliott Edmondson sonreía a su lado, consciente de que ambos acababan de hacer historia como la pareja más joven en ganar el Rally de Montecarlo.

Elfyn Evans, segundo clasificado, no ocultó su satisfacción ni su generosidad hacia el ganador. "Me quito el sombrero, muchísimas felicidades a Oliver, ha hecho un trabajo increíble. Y Elliott, obviamente, también está trabajando muy duro. Gracias también al equipo, han hecho un trabajo estupendo", declaró el galés, quien estuvo bajo la presión de Ogier hasta el último metro, pero logró mantener su puesto en el podio con una actuación fantástica durante gran parte del rally, especialmente en la Power Stage, que ganó.

Sébastien Ogier, la estrella de Montecarlo, tuvo que aceptar el tercer puesto con la serenidad de quien ya ha ganado aquí 11 veces. "Fue un fin de semana difícil. Estoy contento de volver al podio. Sin duda, Oliver lo hizo mejor de lo que todos esperaban. Ha hecho un gran trabajo. Es bueno para el campeonato tener algo nuevo; tengo ganas de luchar con él en las próximas carreras", declaró el francés, quien experimentó momentos de pura frustración, pero nunca se rindió.

Adrien Fourmaux, en cuarto lugar, celebraba un domingo dominante, donde los Hyundai mostraron cierta velocidad en asfalto mixto, pero lejos de los fantásticos Toyota. "Estoy satisfecho con mi domingo, espero que podamos sumar algunos buenos puntos", dijo el francés, consciente de que los neumáticos habían sido el talón de Aquiles de todo el equipo Hyundai.

Thierry Neuville, en quinto lugar, fue más un pasajero que un piloto, víctima de neumáticos inadecuados y malas decisiones. "Solo teníamos dos neumáticos con clavos y dos de nieve; no fue fácil. Me costó mucho encontrar la sensación adecuada durante todo el fin de semana. No sé cómo usar los neumáticos en esas condiciones. Fui más pasajero que piloto", confesó, aún con el recuerdo fresco de una vuelta justo después del Col de Turini, justo al comienzo del descenso.

Takamoto Katsuta, sexto, asumió la culpa de que el fin de semana no cumpliera con las expectativas. "No estoy muy contento, las condiciones fueron muy, muy exigentes. No estaba seguro de qué fallaba el primer y el segundo día. Hubo falta de compromiso. Pido disculpas en nombre del equipo; solo intento mejorar y trataré de conseguir el mejor resultado en Suecia", declaró el piloto japonés, ya con la vista puesta en la siguiente ronda.

Hayden Paddon cerró el Rally1 en séptimo lugar, un emotivo regreso a Montecarlo tras seis semanas complicadas. "Sin duda, un gran reto. Nunca pensé que estaría aquí; las últimas seis semanas han sido un auténtico desastre mental, para ser sincero. Nunca pensé que volvería, y mucho menos con un coche de fábrica. Creo que ahora ya no le tengo miedo a la montaña; creo que puedo simplemente disfrutar de la vida y aprovechar la oportunidad que se nos presenta", dijo el neozelandés, encontrando por fin la paz en la montaña que lo traumatizó.

Fuente: autosport.pt