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4/2/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO DE LETONIA DE RALLY 2026
2da. fecha: “Rallijs Sarma – Gurbene 2026”. Semana de carrera
El Rally Sarma 2026 será el más largo de los últimos cinco años. 77 inscriptos de 6 paises

El Rally Sarma, uno de los eventos de rally más antiguos del Báltico y reconocido como uno de los rallies invernales más tradicionales de la región, ha vuelto a aumentar gradualmente el kilometraje de sus tramos cronometrados tras la celebración de su 50.º aniversario el año pasado. El Rally Sarma 2026, programado para el 7 de febrero, verá a los competidores recorrer casi 98 kilómetros de tramos cronometrados, lo que la convierte en la edición más larga del evento en los últimos cinco años. Al mismo tiempo, la organización, Gulbene Auto-Moto, sigue combinando la mayor distancia con el popular formato de rally de un día, apreciado tanto por los competidores como por los espectadores.
En total, la lista provisional de inscritos para el Rally Sarma 2026 incluye 77 tripulaciones de seis países.

El día del rally, las tripulaciones completarán dos vueltas de tres tramos especiales, con una longitud media de poco más de 14 kilómetros. El rally concluirá con un tramo especial ligeramente más corto, disputado una sola vez, que será decisivo en la lucha por los puntos en el Campeonato Letón de Rally, la Copa Letona de Rally, el Campeonato Rallysprint y la Copa de Coches de Rally Históricos, como parte de su segunda ronda de la temporada.

Como cada año, hemos trabajado con mucho cuidado en la selección de las pistas para las etapas especiales. El Rally Sarma 2026 ofrecerá la auténtica esencia de las carreteras de la región de Gulbene, ofreciendo un emocionante desafío tanto para los competidores como para los espectadores. Las etapas incluirán algo de lo clásico, algo de lo nuevo, algunos tramos clásicos y algunas sorpresas, afirma Vilhelms Sniedzāns, director del Rally Sarma, al comentar la selección de las etapas.

«Los hospitalarios y experimentados empresarios de la región de Gulbene están listos para ofrecer alojamiento y oportunidades de ocio durante el fin de semana del rally. Con su talento culinario, esperan dar la bienvenida a todos los visitantes de la región», añade Normunds Mazūrs, presidente del Consejo Municipal Regional de Gulbene.

EL RALLY SARMA 2026 REVELA SUS TRAMOS ESPECIALES
Los organizadores del Rally Sarma 2026 han revelado las etapas especiales del rally de invierno, que se disputará el 7 de febrero en la región de Gulbene, y han publicado la Guía oficial del Espectador. El formato de la competición incluye tres etapas especiales que se disputarán dos veces, y el rally concluirá con una etapa final dedicada que también servirá como Power Stage.

Las especiales se ubican en la región de Gulbene, incluyendo las zonas de Rimstavas, Agrumi, Velēna, Mālmuiža, Lejasciems, Sinole y Aduliena. El recorrido combina pistas de rally conocidas con secciones inéditas y completamente nuevas. Al combinar especiales clásicas con conexiones de nueva creación, los organizadores han logrado una configuración dinámica, técnicamente diversa y moderna.

Las rápidas pistas forestales se entrelazan con tramos técnicos, pasos estrechos, cambios de perfil e incluso zonas agrícolas, lo que obliga a los pilotos a adaptarse continuamente a las condiciones cambiantes. Este enfoque preserva el carácter histórico del rally, a la vez que ofrece un desafío innovador y exigente tanto para los competidores como para los espectadores. La final de la Power Stage promete un final particularmente espectacular, dinámico y emotivo.

77 TRIPULACIONES DE 6 PAISES DICEN PRESENTE
El 7 de febrero de 2026, el tradicional rally invernal Sarma se disputará en las carreteras de la región de Gulbene. En su 51.ª edición, el evento sigue deleitando a competidores y aficionados con rutas verdaderamente invernales y desafiantes. En total, la lista provisional de inscritos para el Rally Sarma 2026 incluye 77 tripulaciones de seis países.

Una vez más, la lista de inscritos está llena de sorpresas, incluyendo no solo a los pilotos habituales del Campeonato Letón de Rally, sino también a tripulaciones que han venido a Letonia únicamente para vivir un auténtico rally invernal. El ganador de la primera ronda del Campeonato Letón de Rally, el piloto estonio Karl Martin Volver, saldrá primero y competirá en Sarma con su familiar Škoda Fabia PROTO.

Español Los números de salida dos y tres, basados en los resultados de la primera ronda del campeonato, han sido asignados al polaco Aron Domżała en un Škoda Fabia R5 Evo y al británico Philip Allen en un Škoda Fabia RS Rally2. También se debe prestar especial atención al número de salida cuatro, el estonio Joosep Ralf Nõgene, que competirá en un Toyota GR Yaris Rally2 y ha elegido Rally Sarma como parte de su preparación para la temporada del Campeonato Finlandés de Rally. Sin embargo, aún más atención se centrará en la salida número doce, asignada al actual campeón de rallies polaco Jakub Matulka, al volante de un Škoda Fabia RS Rally2. Matulka ha competido previamente en Letonia solo en la ronda de verano del ERC, pero antes de este rally ha completado extensas pruebas en carreteras invernales en Polonia. Es muy probable que su posición de salida le proporcione una ventaja significativa durante la primera vuelta del rally. Muy cerca de él, con el dorsal catorce, estará su compañero de equipo Mikołaj Kempa, también con un Škoda Fabia RS Rally2, que marca su regreso al Rally Sarma tras seis años de ausencia.

La presencia de estos competidores sugiere que la tradición, rota el año pasado por Emīls Blūms, quien esta vez competirá como copiloto, de que los honores del ganador general del Rally Sarma se transfieran al extranjero, probablemente volverá a su cauce habitual este año. Un simple vistazo a la lista de inscritos no deja lugar a dudas de que los pilotos letones lo tendrán fácil para competir contra una presencia tan numerosa de vehículos de clase mundial.

Entre los competidores letones, se perfila una batalla interna especialmente interesante. Los números de salida, del sexto al décimo, han sido asignados a los principales contendientes locales: Ralfs Sirmacis, Jānis Vorobjovs, Kalvis Blūms y Edijs Bergmanis, quienes competirán con coches de rally Mitsubishi, mientras que Elviss Hermanis saldrá con un Škoda Fabia.

Sin duda, la atención del público también se centrará en los participantes del Campeonato de Rallyes Históricos, en particular en los hermanos Velme, quienes disputarán un rally invernal por primera vez con su admirado Audi Sport Quattro S1 E2, un coche muy apreciado tanto en Letonia como en el extranjero. Se les ha asignado el simbólico dorsal 21, seguidos en el orden de salida por sus rivales más cercanos: Intars Rezakovs, Oskars Līdaks y Vigo Rubenis.

Como ya anunciaron los organizadores, tras la finalización de las especiales por parte de los equipos de rally y rally histórico, equipos de seguridad adicionales correrán por las especiales para prepararlos para los competidores del rally sprint. El primer equipo del rally sprint en tomar la salida será Kristaps Dzīvītis, con el dorsal 60. También se espera una intensa batalla en la clasificación del rally sprint, con competidores como Mārtiņš Ķikusts, Jurģis Meisters, Māris Erts, Andris Spilva e incluso Guntis Lielkājis.

Fuente: Autorally.lv
 
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