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18/02/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
Campeonato Mundial de Cross Country (W2RC). Calendario 2026 Dacia se despide del Dakar, finaliza el W2RC y se marcha a finales de 2026  La noticia fue un bombazo para la comunidad del W2RC (Campeonato Mundial de Rally-Raid). Tras la histórica victoria en el Rally Dakar 2026 con Nasser Al-Attiyah, Dacia ha confirmado que cerrará la cuenta antes de lo previsto. Tras cumplir la misión en tiempo récord, el anuncio de su marcha…
El plan original de Dacia era un ciclo de tres años para ganar el Rally Dakar. Considerando que consiguieron el trofeo en tan solo su segundo año, la marca consideró que su principal objetivo ya estaba confirmado. En lugar de extender el programa hasta 2027, decidieron marcharse con la victoria. Sin embargo, el equipo no se detiene todavía y, como es lógico, competirá en toda la temporada 2026 del W2RC para intentar ganar los títulos mundiales de constructores y pilotos antes de despedirse. El calendario de despedida incluye una parada en Portugal (BP Ultimate Rally-Raid) en marzo, seguida de Argentina (Desafío Ruta 40), Marruecos (Rally de Marruecos) y Abu Dabi (Abu Dabi Desert Challenge), que será la última carrera oficial del Dacia Sandrider. Dado que Dacia cuenta con una de las alineaciones más sólidas de la historia del TT (Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes y Cristina Gutiérrez), y dado que el programa de 2026 solo permite tres coches por evento en el W2RC (a pesar de haber llevado cuatro al Dakar), habrá una rotación interna entre las cuatro parejas en las carreras restantes del año. LA PREGUNTA ES: ¿POR QUÉ CANCELAR EL RALLY DAKAR 2027? La decisión parece estratégica y financiera. Ganar el Dakar es el Santo Grial del marketing para una marca como Dacia, que quería demostrar la robustez de sus vehículos (y del combustible sintético). Con el trofeo en la mano, el retorno de la inversión para 2027 sería menor, y si a eso le sumamos el riesgo de derrota, el grupo Renault (propietario de Dacia) ahora puede redirigir esos recursos a otras áreas. Esa no será la continuación de Alpine en el WEC, ya que el anuncio de su salida acaba de ser noticia… Es un final agridulce, especialmente para Sébastien Loeb, quien aún busca su primera victoria absoluta en el Dakar y ahora solo le quedan las carreras del Campeonato Mundial de este año para brillar con los colores de Dacia antes de posiblemente tener que buscar otro equipo para 2027. No debería ser difícil para él; quizás Ford, que tuvo un buen desempeño en el Dakar este año, o el siempre sólido Toyota. No le faltarán candidatos… La buena noticia es que Dacia podría estar considerando otro programa, y si a eso le sumamos el deseo de David Richards de regresar al WRC, quizás una grata sorpresa se avecina: Dacia entrará en el Campeonato Mundial de Rallyes respaldado por la nueva normativa que facilita enormemente su entrada. Si sucede, pronto lo veremos… fuente:Motorsport.com |
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