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3/3/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO CHECO DE RALLY 2026
6° Con-Wall Rallye Jizera 2026. Semana de carrera
El inicio del renovado CON-WALL Rally Jizera se acerca inexorablemente.

El Rally Jizera será la primera competición oficial del año y también inaugurará la Copa de Rally Checo-Morava de este año. Es hora de conocer mejor lo que les espera a sus participantes.
El recorrido de este sexto año tiene poco más de cien kilómetros, lo que lo convierte en una competición preparada al instante. Esto reduce significativamente las exigencias de tiempo y dinero para las tripulaciones. El primer equipo comenzará el rally el sábado 7 de marzo a las 10:00 h. El recorrido consta de tres tramos cronometrados, cada uno con dos recorridos.

La primera (cuarta) etapa cronometrada comienza justo a las afueras del pueblo de Dlouhý y continúa hacia Chloudov, Koberovy, Vrát, Prosíčka y finaliza en Líšné. Se llama Chloudov y tiene 7,3 km de longitud. La segunda (cinco) etapa especial comienza en el pueblo de Huntířov.

Tras pasar por Skuhrov, se desvía hacia la carretera local y continúa hacia Dupanda, Bzí, Chlístov y Železný Brod. La etapa especial de Bzí tendrá un total de 10,5 km. La tercera (sexta) etapa especial, llamada Střevelná, es semicircular y, a la vez, la más larga, con 17,8 km. Comienza en las afueras de Železný Brod y continúa hacia Horská Kamenica, Jirkov, Střevelná, Mala Horka y de regreso a Železný Brod. Tras dos vueltas, la meta se encuentra a poca distancia de la salida.

Tras la tercera etapa especial, habrá una agrupación y asistencia en Železný Brod. El primer equipo llegará a la rampa de meta en la plaza de Železný Brod a las 14:00 h, donde también tendrá lugar la ceremonia de presentación de los equipos más ganadores.

Los aficionados al automovilismo no se pierdan la ceremonia de presentación de los equipos, a la que asistirán varias personalidades interesantes. La salida tendrá lugar el viernes 6 de marzo en la rampa de la plaza de Železný Brod a partir de las 17:45 h. Se complementará con una coreografía interesante y les espera algo emocionante.

Ninguna competición puede llevarse a cabo sin la ayuda de socios y patrocinadores. Lo mismo ocurre con el CON-WALL Rallye Jizera Železný Brod. Los premios para los equipos fueron proporcionados por la cervecería Svijany y Alukomax. Un colaborador importante es la ciudad de Železný Brod, que proporcionó las instalaciones para la sede y el rally. No podemos olvidarnos de las empresas CON-WALL y Fajst, que se encargan de la logística de la competición y del sistema ONI, que contribuye a la seguridad de toda la competición.

UN VISTAZO A LA HISTORIA DEL RALLY JIZERA ŽELEZNÝ BROD.
El sábado 7 de marzo, las parejas de competición iniciarán el renovado Rally Jizera para continuar la tradición que terminó hace cuarenta años. No está de más recordar los hitos clave de cada año.

Por primera vez, los coches de competición llegaron a la ciudad vidriera en 1978, cuando el año de estreno tuvo lugar en la zona B el 9 de julio. Los organizadores de AMK Železný Brod prepararon un recorrido de 250 kilómetros con seis tramos de especiales. Estos se disputaron en los tramos Zásada - Černá Studnice, Návarov - Zlatá Olešnice y Roudný - Malá Skála (todos en dos ocasiones). 91 parejas tomaron la salida, de las cuales 58 llegaron a la rampa de meta. El equipo local Miroslav Šefr – Václav Cvrk con el Škoda 110 L de la clase A2 1150 fue el más contento. Detrás de ellos, en orden absoluto, estaban Petr Hambálek con Pavel Dvořák (VAZ 21011 MTX) y Václav Šmída – Petr Janeček (Škoda 100).

La segunda vez que se celebró la carrera en las cercanías de Železný Brod fue un año después. Jiří y Jaroslav Míč con el Škoda 120 S del AMK Zlatá pílba Pardubice fueron los que mejor afrontaron la pista y los obstáculos de las seis etapas. Miroslav Klofáč con Miroslav Kučera (Škoda 110 R) quedó segundo, perdiendo 36 segundos. František Galat y Miroslav Pícha (VAZ 2101) terminaron terceros. Las especiales se disputaron entre los pueblos de Zlatá Olešnice – Vlastiboř, Jenišovice – Malá Skála, Líšný – Klokočské Loučky.

El tercer año se disputó en 1980 y se prepararon nueve especiales divididas en tres tramos. Líšný – Rohliny, Malá Skála – Jenišovice y Splzov – Železný Brod. 61 parejas completaron la competición del campeonato regional B. El equipo ganador del AMK Chemopetrol Litvínov Jiří Němec – Pavel Šedivý conducía un Škoda 130 RS. El segundo puesto fue para Karel Hock (Jindřich Dvořák) y el tercero para Bohumil Krejčí (Jiří Švihálek), quienes partieron con Škoda 110 L. Otra herejía con la tripulación de Jiří Urban (Rostislav Lev) terminó en cuarto lugar.

Luego hubo una pausa de cuatro años en la historia de la competición. El año siguiente se
celebró el 25 de agosto de 1984 y se desató una interesante competencia en la salida. Los dos primeros puestos de la clasificación general los ocuparon las futuras tripulaciones del equipo oficial de Škoda: Pavel Sibera (Petr Gross) y Vladimír Berger (Zdeněk Petera). La diferencia en la meta entre ellos fue de quince segundos tras completar quince etapas. Vladimír Mužák, posteriormente bicampeón nacional, completó su primera competición aquí. J. Semerád, Z. Kučera, H. Ziera y J. Lank también tomaron la salida. Las tres secciones se recorrieron cinco veces: Klokočské Loučky – Líšný, Splzov – Vrší, Mukařov – Zeleč. Setenta de las ciento diez tripulaciones que tomaron la salida se clasificaron al final.

El quinto y último año del Rally Jizera tuvo lugar el 6 de septiembre de 1986. Noventa y siete tripulaciones tomaron la salida, 34 de las cuales tuvieron que retirarse prematuramente. Los organizadores prepararon diez etapas especiales en el recorrido de 190 km: Hrubá Horka – Jirkov – Hrubá Horka y Železný Brod – Dlouhý – Chloudov – Prosíčka se disputaron tres veces, Bezděčín – Pelíkovice – Hodkovice y Pulečný – Rychnov dos veces. La mejor suma de tiempos de las etapas la consiguieron Pavel Solar – Petr Syrový con un VAZ 21011, casi un minuto detrás de ellos estaban Miloš Tomeš – Miroslav Patrman con un VW Golf GTi y otros tres segundos de Karel Dawson – Ivan Pustina (Škoda 130 L).

La competición también se preparó para la temporada de 1987, pero al final no se celebró y el Rally Klatovy se celebró como competición sustitutiva. Por lo tanto, es más que simbólico que el CON-WALL Rallye Jizera 2026 se celebre después de cuarenta años, y de nuevo con el importante apoyo de la ciudad de Železný Brod.

Fuente:Pressrallyejizera.cz