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10/03/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO MITROPA RALLY CUP 2026
(1ra. fecha) – CAMPEONATO AUSTRIACO DE RALLY (2da. fecha): 13° Rebeland Rallye 2026 (Austria). Semana de carrera
¡Los altaaustriacos sueñan con la victoria en el sur de Estiria! ¡61 equipos de 7 países!

Tras la primera ronda del Campeonato de Rally TEC7 en la región de Mühlviertel, en la Alta Austria, los mejores pilotos del país volverán a enfrentarse a la prueba en Leutschach para la segunda parte de la temporada. El pintoresco encanto de la Ruta del Vino del Sur de Estiria es engañoso, ya que ofrece a los participantes, como siempre, 16 etapas muy desafiantes con tramos vertiginosos y sinuosos a lo largo de un paisaje dominado por viñedos.
61 equipos de 7 países se han inscrito para el 13.º Rally Rebenland 2026, incluyendo 15 coches de Rally2. Dieciséis tramos especiales de casi 166 km esperan a los equipos el 13 y 14 de marzo.

En la categoría de los vehículos con tracción total más potentes, todo apunta a que la victoria en Rebenland 2026 volverá a ser para el ganador de Rebenland de los últimos cuatro años. El cinco veces campeón nacional, Simon Wagner, conduce su Hyundai i20 Rally2 con gran confianza por las etapas austriacas, independientemente del destino o del rally.

Sin embargo, Simon Wagner llega a Leutschach con una ligera desventaja. Recientemente se sometió a una cirugía de senos paranasales, por lo que pasó unos días en el hospital. Debía descansar, pero aun así recibió el visto bueno de su otorrinolaringólogo para competir en el Rally Rebenland.

Michael Lengauer buscará su oportunidad con su Skoda Fabia Rally2. El piloto de la Alta Austria formará una veloz dupla de perseguidores junto al alemán Albert von Thurn und Taxis, del equipo de Raimund Baumschlager, quien también regresará al volante de su Skoda Fabia y, con un total de cinco victorias en el Rebenland, ostenta (aún) el récord en Leutschach. A nivel nacional, el veloz estirio Kevin Raith (Ford Fiesta Rally2) y el debutante en el Rebenland, Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2), también prometen acción. La participación en RC2 del estirio Peter Hopf, quien se pondrá al volante de un Ford Fiesta Rally2 por primera vez en una carrera ORM, también será interesante. La participación en RC2 del estirio Peter Hopf, quien pilotará un Ford Fiesta Rally2 por primera vez en una carrera ORM, también será seguida con interés.

Además de Thurn und Taxis, otros dos potentes pilotos extranjeros también compiten por un puesto en la competición. Uno de ellos es el polaco de 48 años Jaroslaw Koltun, quien impresionó en el Rally de Enero con tiempos parciales rápidos y una victoria de etapa con su Skoda Fabia Rally2. El otro es el eslovaco de 36 años, subcampeón Robert Kolcak, con su Hyundai i20 Rally2. Tiene experiencia en el Rally de Rebenland, donde terminó noveno el año pasado. Y una incógnita, pero nada desdeñable, es el campeón júnior rumano de 21 años, Sebastian Scîrlet, con un Citroën C3 Rally2.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS:
Simon Wagner (Hyundai i20 Rally2): "El Rally Rebenland es uno de mis rallies favoritos. Estoy aún más contento de haber ganado allí durante los últimos cuatro años. Naturalmente, me encantaría continuar con esta tendencia, aunque la competencia vuelva a ser muy dura. El Rally de enero ya fue muy duro debido a las condiciones invernales. Realmente no necesito que vuelva a ser así. Por eso espero que el tiempo en Leutschach sea mejor y, sobre todo, seco."

Michael Lengauer (Skoda Fabia Rally2): “Gracias a mis patrocinadores, podemos competir en la región de Rebenland. A diferencia de los dos últimos años, no llego al sur de Estiria como líder del campeonato por primera vez. Quizás eso me traiga algo de suerte, ya que las cosas no nos han ido muy bien allí últimamente (nota: sexto puesto en 2025 tras problemas con los frenos, abandono en 2024 tras un accidente). Nuestro objetivo este año es, sin duda, la victoria. Simon es una apuesta segura, sobre todo en asfalto, pero aún queremos conquistar Rebenland esta vez e, idealmente, incluso volver a casa liderando el campeonato”. ...

Albert von Thurn und Taxis (Alemania/Skoda Fabia Rally): “El Rally de Rebenland siempre es un momento especial para mí y mi copiloto Jara Hain. Participamos allí en nuestro primer rally como equipo en 2023. Por lo tanto, este año lo daremos todo y esperamos defender nuestro podio del año pasado. Recientemente corrimos sobre nieve y hielo en el Rally de Enero y en Montecarlo. Así que Leutschach será una emocionante transición de vuelta al asfalto. Esperemos que el tiempo acompañe y sea más seco que el año pasado, que se suspendió por completo con lluvia. Esperamos un comienzo exitoso de la temporada de rally de primavera/verano”. ...

Raimund Baumschlager (Skoda Fabia Rally2): “Estoy feliz y agradecido de que a los 66 años todavía pueda correr rallies y de que mis patrocinadores me apoyen. Tengo muchas ganas del rally de Leutschach porque, como saben, me encanta conducir en esta hermosa región. La gran cantidad de espectadores que hay allí siempre le da al rally un ambiente muy especial. Después de mis problemas cardíacos y la operación de stent, ahora estoy muy contento con los cuartos y quintos puestos, y me enorgullece que la afición diga que el viejo sigue estando en plena forma”.

Kevin Raith (Ford Fiesta Rally2): “Tengo muchas ganas de correr mi rally casi en casa, a menos de una hora de casa. Por supuesto, quiero ir a por todas y terminar en la mejor posición posible. Un top 5 sería fantástico”. Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2): «Conozco el sur de Estiria porque estuve allí cuando Raimund Baumschlager probó nuestro proyecto eléctrico. Pero nunca he conducido allí. Así que voy a afrontar el rally como venga y sin presión».

LOS HISTORICOS DEL del TEC7 HRM y ORC:
Este año, las categorías Históricas se han adaptado a las clasificaciones de la FIA y ahora se dividen en HRM (Campeonato de Rally Histórico, vehículos fabricados hasta 1992) y ORC (Clásicos de Rally Austriacos, vehículos fabricados entre 1993 y 2000).
En Leutschach, el HRM contará con la participación de prácticamente todas las figuras destacadas del automovilismo histórico austriaco, desde el vigente campeón Günther Königseder (Lancia Delta Integrale) y los pilotos de Audi Quattro Patrik Gaubinger y Horst Stürmer, hasta el aspirante número uno Karl Wagner en su Porsche 911.

El HRM se celebrará en Leutschach.
El cinco veces campeón europeo de históricos Karl Wagner tiene grandes esperanzas depositadas en el rally. En las condiciones invernales del Rally de enero, lamentablemente, mis competidores, tanto en los coches de tracción total como en los de tracción delantera, me vieron superados con mi Porsche de tracción trasera. Me gustaría corregir esto en el Rally de Rebenland, con asfalto, ojalá seco. Así que espero que haga buen tiempo. También merece la pena ver a Gerhard Openauer, de Baja Austria, y a Rino Muradore, de Italia, en sus Ford Escort RS 2000. Andreas Schögler, de Estiria (Volvo 142 S), también compite en el Rally de Rebenland, al igual que la leyenda de Carintia, Walther Stietka, con su conocido VW Beetle 1302 S.

En la categoría de Clásicos,
los siempre fiables Robert Zitta (Subaru Impreza), Peter Klamminger (VW Golf IV KitCar) y Sandro Hasler (VW Golf 4 TDI) se encuentran entre los que pisan el acelerador a fondo. Josef Lammer, de Estiria, conducirá un Citroën Saxo.

Fuente: Press rebenland-rallye.at