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14/3/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionatto Coppa di Rally (CRZ 4: 1ra. fecha): Rally del Bardolino 2026. Dia 2- final
Bostjan Avbelj vince il Rally del Bardolino. Guglielmi con brivido vence il 5° Bardolino Historic

BOSTJAN AVBELJ VINCE IL RALLY DEL BARDOLINO.
Por primera vez en su historia, el Rally del Bardolino ondea una bandera no italiana. Los eslovenos Boštjan Avbelj y Damijan Andrejka ganaron la quinta edición de la carrera organizada por el Rally Club Bardolino, llevando al Skoda Fabia RS Rally2 preparado por MS Munaretto a lo más alto del podio.

La carrera de Avbelj y Andrejka nunca estuvo en duda, con siete victorias en nueve tramos especiales y una ventaja final de 36,3 segundos que no dejó lugar a dudas. Para ellos, que competirán este año en el Campeonato Italiano de Rally Sparco, fue una excelente prueba de cara a la próxima temporada.

"Ha sido una muy buena carrera para nosotros. Era nuestra primera vez aquí, con etapas muy técnicas y variadas, con tramos anchos, estrechos, lentos y rápidos. Ayer estuve un poco reservado, pero hoy hicimos un gran trabajo con el equipo. Me gustaría agradecer a todos los que me han ayudado este año, y esperamos con ilusión nuestro verdadero comienzo dentro de dos semanas en Il Ciocco. Ya veremos qué tal va", dijo Avbelj.

Luca Pedersoli también subió al podio. El multicampeón italiano de Brescia, ganador en Bardolino en 2021, demostró un ritmo excelente, repitiendo el resultado del año pasado, nuevamente con el Skoda Fabia RS Rally2 del equipo PA Racing. En tercer lugar, Giacomo Pasa, de Padua, con Andrea Brugnaro como copiloto, al volante del Skoda Fabia RS Rally2 preparado por Delta Rally y para Scuderia Easi, se acercó a Federico Bottoni y Sofia Peruzzi, confirmando su liderato en la final con un espléndido tramo final. Bottoni, sin embargo, se mostró satisfecho de ser el primer veronés en cruzar la meta.

El quinto puesto fue para Rudy Andriolo, natural de Treviso, al volante de Manuel Menegon, a 1'33.1 de los ganadores, mientras que Giovanni Costenaro y Matteo Gambasin, de la región del Véneto, terminaron sextos. El séptimo puesto fue para Giovanni Trentin y Pietro Elia Ometto, ambos con Skoda Fabia RS Rally2. El joven de 18 años de Treviso, que representaba al equipo nacional italiano ACI Team Italia, estuvo en la lucha por el podio hasta que una colisión le costó casi dos minutos en el SS6. No obstante, completó la carrera, acumulando un valioso kilometraje en asfalto para su temporada 2026 en el WRC2 y asegurando la clasificación Sub-25.

Completando los diez primeros puestos se encontraban los alemanes Christopher Gerhard y Stepan Schneeweiß, octavos con un Citroën C3 Rally2 y primeros en la categoría de mayores de 55 años, seguidos por los franceses Adrian Mosca y Julie Amblard, novenos con un Toyota GR Yaris Rally2. El décimo puesto fue para Marco Roncoroni y Elena Cecconi, también con un Skoda Fabia RS Rally2.

Los premios fueron entregados en la meta del Lungolago Cipriani en Bardolino por la teniente de alcalde de Bardolino, Giuditta Tabarelli , el concejal de Turismo y Eventos, Mirco Fraccarolli , el alcalde de Caprino Veronese, Giuseppe Armani, y el alcalde de Affi, Marco Sega , junto con el presidente del Rally Club Bardolino, Nicola Boni, y Andrea Vedovelli , del grupo organizador.

Estamos satisfechos. Fue un gran trabajo en equipo, como en todas estas situaciones. Fue una gran carrera, y la lluvia no empañó nuestra satisfacción. Estamos contentos; también lo dimos todo esta vez, junto con nuestros socios y los gobiernos que nos apoyan. Cubrimos un territorio extenso, y sin la sinergia institucional y operativa, nada de esto sería posible. Muchísimas gracias a todos", dijo Boni al final.

En la numerosa parrilla del Rally3, el piloto turinés Matteo Ceriali, con Vanessa Lai, se alzó con la victoria en un Renault Clio. Además, lograron el quinto mejor tiempo en la última etapa, disputada en condiciones difíciles con lluvia y neumáticos mojados. El joven finlandés Aatu Hakalehto, con Niklas Heino, superó con creces a todos sus rivales de tracción a dos ruedas, ganando la categoría de tracción delantera y Rally4 con el Lancia Ypsilon Rally4 HF preparado por MS Munaretto, lo que realzó aún más el carácter internacional del evento. Detrás de ellos quedó el piloto de Legnago Mirko Venturato, con Nicholas Franchini, en un Peugeot 208 Rally4. El piloto de San Pietro in Cariano, Denis Vigliaturo, con Ermanno Corradini, finalizó tercero tras una carrera algo complicada.

En cuanto a las categorías, Luca Tovo y Claudio Mogentale, de Vicenza, se llevaron el A6 con un Peugeot 106 S16, mientras que Gabriella Trappa resultó ganadora en la categoría femenina, con Fabio Piardi como copiloto en un Renault Clio RS. En la categoría N2, Raffaele Talamini, de Padua, con Erik Corsini como copiloto en un Citroën Saxo VTS, tuvo una excelente actuación, mientras que en la categoría N3, Nicola Dall'Osto, de Vicenza, con Federica Gilli como copiloto en un Renault Clio RS, tuvo una carrera sin complicaciones.

Rino Lunelli y Valentino Morelli llevaron su Toyota GR Yaris a la meta, ganando la categoría R1T 4X4, mientras que los pilotos de Trentino, Cesare Rainer y Thomas Moser, destacaron en R3 al volante de un Renault Clio. El piloto de Rovereto, Luca Manera, junto a Franco Fedel en un Suzuki Swift Sport MK6, se aseguró una victoria solitaria en Ra5N, mientras que la carrera Rally4/R2 fue decididamente más emocionante, con el Peugeot 208 pilotado por el piloto de Udine, Davide Graputti, y su copiloto Francesca Collavino llevándose la victoria.

Un gran comienzo para los campeones de la Zona 4 del Rally5 CRZ 2025, Michele Falezza y Giulia Tomasi. La pareja de Veronese demostró un gran control, logrando la victoria en su Renault Clio. Gianni Federici y Massimo Boni también obtuvieron una victoria de clase en su S1600 Clio. En el WRC, los honores fueron para Mirko Puricelli y Stefano Cirillo, quienes condujeron un sensacional Citroën DS3 WRC, mientras que hubo muchas sonrisas en las clases Racing Start: en el RS 1.6 Plus, la victoria fue para Antonio Sgarabottolo e Ivan Fino (Peugeot 106 Rallye); en el RS 2.0, la victoria fue para Fabio Pierobon y Giuseppe Augliera (Renault Clio III RS); en el RS 2.0 Plus, la victoria fue para Andrea Zenoni y Federica Lonardi (Renault Clio Williams); y en la RSTB 1.6 Plus, la victoria fue para Marco Baldo y Veronica Munari (Peugeot 207 RC R3T).
Classificca general final
1.Avbelj/Andrejka Škoda Fabia RS Rally2
2.Pedersoli/Tomasi Škoda Fabia RS Rally2 +36.3
3.Pasa/Brugnaro Škoda Fabia RS Rally2 +56.9
4.Bottoni/Peruzzi Škoda Fabia RS Rally2 +59.7
5.Andriolo/Menegon Škoda Fabia RS Rally2 +1:33.1
6.Costenaro/Gambasin Škoda Fabia RS Rally2 +1:48.6
7.Trentin/Ometto Škoda Fabia RS Rally2 +2:54.9
8.Gerhard/Schneeweiß Citroën C3 Rally2 +2:56.0

GUGLIELMI CON BRIVIDO VENCE EN EL 5° BARDOLINO HISTORIC
Un contacto en la PS4 pudo haberlo arruinado todo, pero el piloto veronés continuó ganando en la general y en el Grupo III. Panato se recuperó para terminar segundo y primero en el Grupo IV. Solfa subió al podio en su segunda carrera con el BMW M3.

El 5º Rally del Bardolino Histórico, abierto a coches clásicos, fue una carrera emocionante. Los ganadores fueron Giulio Guglielmi, de Garda, y Davide Marcolini en el hermoso Porsche 911 SC (Pro Energy Motorsport), que también se alzó con la victoria en el Grupo III. No faltaron los sustos cuando se salieron de la pista en el SS4, impactando la parte delantera derecha del coche de Stuttgart. Afortunadamente, solo perdieron unos diez segundos, pero pudieron continuar la carrera.

En segundo lugar, tras una gran remontada protagonizada especialmente el sábado, quedaron Gianfranco Panato y Alberto Albieri, de Verona, quienes, a bordo del BMW M3 con el que habían ganado las dos últimas ediciones, se detuvieron a 28,1 segundos de los ganadores, conquistando aun así el Grupo IV.

Michele Solfa, junto a Nicolò Salgaro, realizó una carrera sólida y brillante, y en su segunda participación con el sedán bávaro de tracción trasera también tuvo la satisfacción de ganar algunas etapas especiales y terminar tercero en la general, segundo en el Grupo IV.

Simone Canteri y Massimo Benedetti (BMW M3) completaron el podio del Grupo IV con el tercer puesto, mientras que el Porsche 911 SC de Federico Soldà y Elena Gecchele se hizo con el segundo puesto en el Grupo III.

Fabio Garzotto y Andrea Sbalchiero, a bordo de un Lancia Delta Integrale 16V, quedaron fuera de la carrera cuando estaban en la lucha por el podio.

Fuente:PressRallydelBordolino.it