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15/03/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO ITALIANO DE CROSS COUNTRY, SSV Y BAJAS: 1ra. fecha: 16 Italian Baja di Primavera - Artugna Race 2026. Final Tomasini sorprende en la primera ronda del Campeonato Italiano de Cross Country 2026  El campeonato italiano de off-road comenz con una intensa batalla en los caminos de tierra de las estribaciones de Pordenone, que puso a prueba a sus competidores: primero Castagnera (Can Am), luego Manocchi (Yamaha) y finalmente el tenaz piloto friulano (Polaris). De Luna (Skoda) gan el Trofeo de Rally, mientras que Secondin (Opel Corsa) se alz con la victoria en la categora Historic Open.
Duro, exigente, azotado por la lluvia, complicado por el barro y lleno de sorpresas incluso despus de la carrera. As, la Carrera de Artugna, la 16. Baja de Primavera italiana, inaugur el Campeonato Italiano de Cross Country 2026, ahora abreviado como CI2C, con fuertes lluvias y algunos destellos de sol. Este nuevo formato refleja el firme compromiso de ACI Sport con el resurgimiento de la disciplina off-road. El nmero rcord de participantes (62) se tradujo en 61 equipos compitiendo despus de los controles, con los coches de rally compitiendo en sus respectivos trofeos liderando la carrera, seguidos por los vehculos todoterreno. La carrera en el arroyo que no est ah, el Artugna para ser precisos, encontr mucha agua y no solo en los dos charcos de manantial (vados) que normalmente aparecen en la carretera. La lluvia hizo que los charcos se hincharan y dificultara mucho mantener el pie en la recta, afrontar las curvas cerradas y arrancar de nuevo mientras se escapaba del agarre del pantano. Pero fue autntico todoterreno, copyright Mauro Cantarello (BMW X3), una voz entre muchas, y diversin contagiosa con pocas disonancias. Largo prembulo para llegar al punto: sorprendente victoria para Andrea Tomasini y Angelo Mirolo en Polaris Razor Pro 2.0 preparado por el equipo de Lorenzo Cenzi, en un tiempo total de 1:28083. El equipo friulano mantuvo un ritmo fuerte durante toda la jornada, pero a mitad de la prueba se encontraban sextos, a 3:22 de Andrea Castagnera y Alberto Marcon en su Can Am Maverick. En un da soleado, el piloto de Vittorio Veneto estaba ampliando su ventaja, manteniendo a raya a los vigentes campeones italianos, Manuele Mengozzi y Elisa Tassile en su Toyota Hilux Overdrive, que eran segundos a 58,7 segundos. Entonces, la tercera pasada del nico sector selectivo de 26,94 km se vio interrumpida cuando Alessandro y Emiliano Tinaburris se salieron de la pista en su Can Am, sin mayores consecuencias para el equipo. Los dems vehculos pudieron proceder en modo de transferencia y con un lmite de tiempo que confirm el liderazgo de Castagnera-Marcn por delante de los muy jvenes Manocchi, Kevin y Giada, hermanos en Yamaha Xyz 1000R, a 2'33'' de distancia, Tomasini-Mirolo ascendieron al tercer lugar a 4'10'', el Can Am del "gaucho" Alejandro Cisella pilotado por Erika Mingozzi inmediatamente detrs de ellos a 6'9'', listo para hacerse con el podio. Y Mengozzi-Tassile? Un golpe en el eje trasero a 6 km de la salida dej la Hilux inmovilizada y la carrera termin. As que se decidi en la ltima vuelta, con Castagnera, que ni por un momento pens que podra mantener el ritmo, vindose afectado por un fallo elctrico en la bomba de combustible. El equipo intent arreglar los contactos, desconectando y volviendo a conectar cables, pero tardaron una eternidad en volver a arrancar y cayeron al final del pelotn, adis a sus sueos de gloria. As, en la Piazza Duomo de Aviano, pareca que los Manocchi Juniors eran los ganadores, pero una irregularidad tcnica los dej fuera de carrera, otorgando la victoria a Tomasini-Mirolo (Polaris), con el podio general compuesto ntegramente por vehculos todoterreno T4. El segundo puesto fue para Cisella-Mingozzi (Can Am), a tan solo 17,1 segundos, y el tercero para Lucio Rossi y Leonardo Presotto (Yamaha), con un tiempo de 1:16.9. Otro resultado curioso de la Carrera de Artugna fue la presencia de tres marcas diferentes, que le otorg la medalla de oro al undcimo campen, Lorenzo Codec (Suzuki Grand Vitara), con Gilberto Menetti como copiloto. No est mal para un vehculo que an carece de potencia ("tenemos que trabajar en el motor"). Sergio Galletti y Daniele Fontana Sacchetti (Pajero WRC) tambin se mostraron satisfechos, finalizando quintos, justo detrs de sus rivales de prototipos, por delante de Alfio Bordonaro y Stefano Lovisa en el otro coche japons amarillo. Luego, en orden, los SSV de Alessandro y Marco Trivini Bellini (Can Am), Riccardo Benettolo y Martina Musiari (Taurus T3 Max), Marco Zini y Christal Vomiero (Can Am), y completando los diez primeros est el Century extragrande de Andrea Schiumarini y Nuncio Daniel Coffaro, difcil de maniobrar en espacios reducidos, pero un buggy espectacular como en la poca dorada de los Schlessers todoterreno. Un vistazo a la clasificacin del Grupo para destacar los xitos de Codec (T1), Matteo Da Rin Spaletta (T2) con un margen de 44'' sobre Gianluca Morra y 50'' sobre Alberto Spinetti (tro de Suzuki Grand Vitara), la afirmacin de Benettolo (T3) sobre el intachable Castagnera, obviamente la victoria de Tomasini (T4), otra sorpresa en el final de las homologaciones caducadas (TH): primero Lorenzo Traglio (Nissan Pathfinder) en 1:36'28''9 por delante de Cantarello (Bmw X3) y Alberto Gazzetta (Suzuki New Jimny), solo cuarto Stefano Moro debido a una penalizacin de 3' (retraso en el control de tiempo) despus de haber liderado durante tres cuartos de la carrera. RALLY 2. El rcord de participantes en la Carrera de Artugna se debe en gran parte a la gran afluencia de pilotos de rally, especialmente locales, atrados por la tentadora oportunidad de una etapa especial de casi 27 kilmetros, un verdadero placer para los amantes del drifting y el contravolante. La primera pasada fue a velocidad controlada para "tomar notas" (el reconocimiento est prohibido en el rally cross-country), seguida de la carrera propiamente dicha en tres sectores selectivos. El local "Finn" Fabrizio Martinis, copilotado por su esposa Valentina Boi (Renault Clio Rally3), se adapt rpidamente al ritmo de la competicin, marcando el primer tiempo en 20:56.2. Luego, la lgica se impuso, con Andrea De Luna y Denis Pozzo asegurando una doble victoria en 19:30.2 y 19:42.3, terminando primeros en el Rally Trophy por delante de las parejas Tullio Versace y Eneo Giatti y Alberto Carniello y Andrea Budoia (todos en Skoda Fabia). Matteo Zoppas (otro Skoda), aprendiz de cross-country bajo la tutela de Gigi Pirollo, se mostr satisfecho, obteniendo el cuarto lugar por delante de Stefano Miotto y Stefano Paronuzzi (Lancia Ypsilon). En el Open Storico, se produjo un emocionante duelo de coches clsicos entre el Ford Escort RS de Alessandro Prosdocimo y Marsha Zanet y el Opel Corsa GSI de Cristian Secondin y Raffaele Meneano. Tras una serie de coches rezagados, para deleite de los espectadores abrigados que resistieron la lluvia, Secondin se impuso con un tiempo de 1:13481, mientras que el tercer lugar fue para John Stella; Edoardo Bastianello (Opel Corsa) qued en un distante segundo lugar debido a una penalizacin de 20. Classiffica general Artugna Race - Italian Baja di Primavera 2026 1.Manocchi/Manocchi Yamaha YXZ 1000R 2.Tomasini/Mirolo Polaris RZR Pro R +1:26.4 3.Cisella/Mingozzi Can-Am Maverick X3 +1:43.5 4.Rossi/Presotto Yamaha YXZ 1000R +2:43.3 5.Codec/Menetti Suzuki Grand Vitara II +3:00.8 6.Galletti/Fontana Mitsubishi Pajero +3:03.3 7.Bordonaro/Lovisa Suzuki Grand Vitara +3:16.0 8.Trivini Bellini/Trivini Bellini Can-Am Maverick X3 +3:18.7 Fuente:ACISport.it |
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