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22/3/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO GRIEGO DE RALLY 2026
Campeonato Pan-Helénico de Rally de Asfalto: Rally Lamia 2026. Dia 2- final
Anapoliotakis- Tsioukas son los ganadores de la ronda inagural

Giorgos Anapoliotakis-Athanasios Tsioukas surgió ganadores en el Rally Lamia celebrado los días 21 y 22 de marzo, abriendo de la mejor manera el telón del Campeonato Panhelénico de Rally de Asfalto y el Campeonato Panhellénico de Coches Históricos. El buen tiempo se convirtió en un aliado del evento, atrayendo multitudes de espectadores a las rutas especiales de Moschokarya e Hypata, dándoles la oportunidad de disfrutar de pases impresionantes de los 39 equipos que participan en la carrera.

Yorgos Anapoliotakis y Athanassios Tsioukas se alzaron con la victoria en el Rally de Lamia, celebrado los días 21 y 22 de marzo, inaugurando así el Campeonato Panhelénico de Rallyes sobre Asfalto y el Campeonato Panhelénico de Rallyes de Coches Históricos de la mejor manera posible. El buen tiempo fue un factor clave para el éxito del evento, atrayendo a un gran número de espectadores a los tramos cronometrados de Moschokarya e Ypati, quienes pudieron disfrutar de las impresionantes actuaciones de los 39 equipos participantes.

La lucha fue intensa en la mayoría de las categorías, pero no en la clasificación general, donde Giorgos Anapoliotakis y Athanassios Tsioukas se impusieron con facilidad. El equipo cretense, a bordo de un Ford Fiesta R5, ganó todos los tramos cronometrados, incluyendo el Power Stage, sin verse amenazado en ningún momento de la carrera. Los multicampeones de asfalto celebraron su primera victoria en el Rally de Lamia, sumándose así a la lista de ganadores.

Se vivieron emocionantes batallas por los puestos restantes del podio, con tres equipos luchando intensamente hasta el final. El segundo lugar cambió de manos varias veces durante la carrera, y Christos Avgeropoulos y Stratos Giavasis celebraron la victoria, subiendo al segundo escalón del podio. El equipo del Peugeot 208 Rally4 combinó este éxito con una victoria en la categoría F2, así como en la RC4, que a partir de este año constituye un campeonato independiente. Los búlgaros Anton Titov y Alexander Spirov, con su Hyundai i20 N Rally2, no pudieron seguir el ritmo de los Patras, finalizando el Rally de Lamia en tercer lugar en la clasificación general. Los pilotos Efstathios Koukeas y Nikolaos Petropoulos (Ford Fiesta R5) tuvieron mala suerte, ya que aumentaron significativamente su ritmo el domingo, registrando el segundo mejor tiempo en todas las etapas especiales que completaron. Sin embargo, se retiraron en la Power Stage debido a una avería en el eje de transmisión.

Titos Titakis y Alexandros Chalkiadakis terminaron cuartos en la general con su Skoda Fabia Rally2 Evo. La tripulación cretense se quedó sin podio debido a un pequeño accidente en la tercera etapa especial, que les costó valiosos segundos. Completaron el top cinco Giorgos Kechagias e Ioannis Velanis, quienes realizaron una sólida carrera con su Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Les siguieron Giorgos Pantelakis e Ilias Panagiotounis con su Skoda Fabia Rally2 Evo, quienes perdieron tiempo en dos incidentes durante la etapa especial "Ypati" de la mañana. Con su Skoda Fabia S2000 de aspiración natural, Takis Kampylis y Stavros Stamelos completaron el Rally de Lamia en séptimo lugar, dejando a la otra tripulación búlgara formada por Nikola Mishev y Angel Bashkehayov, con un Skoda Fabia Rally2 Evo, un puesto por detrás.

En segundo lugar en la F2, detrás de los ganadores Avgeropoulos-Giavasis, terminaron Giorgos Gerodimos-Thomas Papathomas, quienes tuvieron su momento de gloria en la etapa matutina "Moschokarya", perdiendo más de 20 segundos. La batalla con Giorgos Argyriou-Dimitris Paschos terminó de forma poco gloriosa, ya que la tripulación del Lancia Ypsilon HF Rally4 sufrió un pinchazo en la etapa especial "Ypati II", lo que les impidió avanzar, perdiendo varios minutos y cualquier esperanza de distinción, antes de abandonar finalmente la carrera. En su primer contacto con el Renault Clio Rally5, Ioannis Konstantinidis-Dimitris Kyparissas terminaron en tercer lugar en la F2, mejorando su rendimiento etapa tras etapa.

Los ganadores de la N2 fueron Ioannis Koutsodimos-Spyros Vlagas (Peugeot 106 S16), quienes lograron una ventaja inicial sobre sus rivales, una ventaja que mantuvieron durante el resto de la carrera. Se desarrolló una batalla por el segundo puesto, con Dimitris Kougias y Vassilis Kougias ganando dos etapas en su categoría en la segunda parte de la carrera y subiendo al segundo escalón del podio en N2, donde también se alzaron con la victoria en el campeonato Sub-30. Los otros aspirantes al segundo puesto, Nikos Manouskos y Taxiarchis Manouskos (Citroën Saxo VTS), abandonaron su intento. El podio de N2 lo completaron Evangelos Masialas y Andreas Karampotsis con su Citroën Saxo VTS.

Una última sorpresa en F2 E, con Andreas Perakis y Konstantinos Kourougiaouris (Peugeot 206 XS) contraatacando y llevándose la victoria en la categoría. Los locales Andreas Grigoropoulos e Ilias Angelis lucharon con ahínco, pero se conformaron con el segundo puesto con su Peugeot 205 Rallye. Un puesto más atrás en la F2 E se ubicaron Konstantinos Kapourelakos y Georgia Zambelis con un BMW 320.

En la recién creada Copa de Clase A, el primer lugar fue para Pavlos Baxevanakis y Sotiris Gerothanasis con un Honda Civic Type R EP3, seguidos en segundo lugar por Lazaros Skoulariotis y Apostolos Makarios (Renault Clio RS) y en tercer lugar por Ioannis Michos y Chrysostomos Floros con un Citroën Saxo VTS.

También completaron su participación en el Rally de Lamia Giorgos Sifnaios y Dimitris Roumelis (Renault Clio R3), quienes regresaron a la competición tras varios años, registrando tiempos notables. Nikolaos Tyros-Georgos Lillas llegaron a meta con el Peugeot 208 R2 blanco, al igual que Argyris Siorikis-"Aris Iaveris" (Peugeot 208 Rally4) y Dimitris Papadimitriou-Ioannis Giotis (Toyota Yaris).

Marios Stafylopatis-Georgos Hatzirigas no se vieron amenazados en la categoría Histórica, ganando todas las especiales de su categoría con el BMW M3 E30. Panagiotis Koutsikos-Alexandros Mataliotakis (Ford Sierra RS Cosworth 4x4) terminaron segundos, mientras que Lymberi Papazoglou-Maria Nikolopoulou subieron al tercer escalón del podio en la categoría Histórica. Alexandros Christodoulou-Athanassios Samaras (Lancia Stratos) se retiraron por rotura de basculante, cuando ocupaban la segunda posición de la categoría. Charalambos Bousounis-Nikolaos Giannopoulos (Ford Sierra RS Cosworth 4x4) y Konstantinos Kofinas-Andreas Kofinas (Alfa Romeo Alfetta GTV) tampoco terminaron.

Además de los abandonos antes mencionados, Dimitris Polatsidis-Stelios Kerastas (Honda Civic Type R) no terminaron el Rally Lamia por un problema en el eje de transmisión, Theofilos Katsionis-Christos Theofanidis por un problema de motor en el Citroën Saxo VTS, Stratos Stamatakis-Filippos Fakourelis (Peugeot 106 S16) por un fallo mecánico, Ioannis Kalaitzian-Nikos Verykakis (Ford Puma Kit Car) por un problema en la caja de cambios, George Xenokostas-Athanassios Apostolidis (Peugeot 205), Vangelis Partheniadis-Konstantinos Hatzakis (Citroen Saxo) por un problema de disco y George Karafyllias-Alexandros Avramidis (Peugeot 106) por un fallo mecánico.

La organización estuvo a cargo del Club de Automovilismo de Lamia (A.L.A.L.), mientras que la Región de Grecia Central, el Municipio de Lamia y la Cámara de Comercio de Ftiótida fueron los coorganizadores. El Grupo Karellis patrocinó la carrera y los medios de comunicación fueron Cosmote TV, 4Trochi, Star Central Greece, lamiareport, Lamia FM-1 96.2 y GRally.

Fuente:PressOmae.epa.gr