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29/3/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIAR Sparco: 1ra. fecha) – Campionato Copa di Rally (CRZ 7: 1ra. fecha) Rally il Ciocco e Valli del Serchio 2026. Dia 2- final
Crugnola y Beltrame ganan la primera prueba del CIAR Sparco 2026 con un Lancia.

Se ha alcanzado una fecha histórica: el Campeonato Italiano de Rally Sparco vuelve a tener un líder. En la nevada Power Stage del 49º Rally Il Ciocco e Valle Serchio, el tetracampeón Andrea Crugnola, con Luca Beltrame como copiloto por primera vez, devolvió un Lancia a la cima de Italia, 33 años después de la última vez.
"Estamos disfrutando de la victoria", comentó Crugnola a su llegada. "Es un honor devolver a Lancia a la victoria después de tanto tiempo. Sin embargo, creo que aún tenemos mucho trabajo por delante; ha habido aspectos positivos y negativos".
El piloto de Varese, que debutaba con el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, se mostró imbatible, inaugurando la temporada 2026 de la máxima categoría del Rally Italiano con una contrarreloj que demostró todo el potencial del coche turinés preparado por F.P.F Sport y equipado con neumáticos Pirelli. El equipo EASI marcó la diferencia en la primera jornada, especialmente en la emblemática doble pasada por el tramo "Fabbriche di Vergemoli", donde dos primeros puestos ampliaron su ventaja a más de 15 segundos. El domingo, lograron mantener su ventaja, aunque no consiguieron sumar puntos en los últimos compases del Power Stage en San Pellegrino in Alpe.

Por otro lado, Roberto Daprà, piloto del ACI Team Italia, protagonizó una remontada gradual, luchando con ahínco etapa tras etapa para conseguir un prestigioso segundo puesto. A bordo de su Skoda Fabia RS del Delta Rally, equipado con neumáticos Pirelli y copilotado por Luca Guglielmetti, el piloto de Trentino se recuperó notablemente tras un mal comienzo, remontando desde la quinta posición y ganando de forma contundente la última especial del rally, la nueva y nevada "Chiozza", que funge como Power Stage. Con este resultado en la SS13, Daprà sumó tres puntos adicionales, igualando así a Crugnola en la clasificación del CIAR Sparco tras la primera prueba.

Andrea Nucita regresó de forma espectacular a la máxima categoría del rally italiano, ganando cinco especiales junto a Rudy Pollet. El piloto siciliano, al volante de un Skoda Fabia RS del equipo MS Munaretto, estrenó neumáticos Hankook en el CIAR Sparco, demostrando un excelente ritmo durante toda la carrera. Tras haber conseguido un punto en la etapa de potencia, terminó a 24,4" del líder, una diferencia acumulada principalmente en las etapas "Fabbriche di Vergemoli" y "Careggine".

¡HISTORIA EN IL CIOCCO! CRUGNOLA Y BELTRAME GANAN LA PRIMERA PRUEBA DEL CIAR SPARCO 2026 CON UN LANCIA.
El piloto de Varese dominó su debut con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en la primera prueba del Campeonato Italiano Absoluto de Rally Sparco 2026, en el Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Daprà y Guglielmetti consiguieron el segundo puesto y ganaron el Power Stage con su Škoda Fabia RS, empatados con Crugnola en el campeonato. Nucita y Pollet lograron un podio y la victoria en el CIR Promozione, también con un coche checo. Di Pietro y Dresti celebraron la victoria en el CIAR 2WD con su Peugeot 208.

Se ha vivido un momento histórico: el Campeonato Italiano Absoluto de Rally Sparco ha recuperado a su dominador. En medio de la nevada Power Stage del 49º Rally Il Ciocco e Valle Serchio, el tetracampeón Andrea Crugnola, con Luca Beltrame como copiloto por primera vez, llevó a Lancia de vuelta a la victoria en el campeonato italiano, 33 años después de su última participación.

El piloto de Varese, que debutaba con el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, se mostró imbatible, inaugurando la temporada 2026 de la máxima categoría del rally con una contrarreloj que demostró todo el potencial del coche turinés preparado por F.P.F Sport y equipado con neumáticos Pirelli. El equipo EASI marcó la diferencia en la primera jornada, especialmente en la emblemática doble pasada por el tramo "Fabbriche di Vergemoli", donde ampliaron su ventaja a más de 15 segundos con dos tiempos récord. El domingo, lograron mantener su ventaja, aunque no consiguieron puntuar en la Power Stage final en San Pellegrino in Alpe.

«Estamos disfrutando de la victoria», comentó Crugnola a su llegada. «Es un honor devolver a Lancia a la victoria después de tanto tiempo. Sin embargo, creo que aún nos queda mucho trabajo por hacer; ha habido aspectos positivos y negativos».

Por otro lado, Roberto Daprà, piloto del ACI Team Italia, protagonizó una remontada gradual, luchando con ahínco etapa tras etapa para conseguir un prestigioso segundo puesto. Con su Skoda Fabia RS del Delta Rally, equipado con neumáticos Pirelli y copilotado por Luca Guglielmetti, el piloto de Trentino se recuperó notablemente tras un inicio flojo, remontando desde la quinta posición y ganando de forma contundente la última especial del rally, la nueva y nevada "Chiozza", que funge como Power Stage. Con este resultado en el SS13, Daprà sumó tres puntos adicionales, igualando así a Crugnola en la clasificación del CIAR Sparco tras la primera prueba.

Andrea Nucita regresó triunfalmente a la máxima categoría del rally italiano, ganando la mayor cantidad de especiales junto a Rudy Pollet: 5. El piloto siciliano, al volante de un Skoda Fabia RS pilotado por MS Munaretto, estrenó neumáticos Hankook en el CIAR Sparco, mostrando un excelente ritmo en varios tramos de la carrera. Tras conseguir un punto en la Power Stage, finalizó a 24,4 segundos del líder, una diferencia acumulada principalmente en las etapas de "Fabbriche di Vergemoli" y "Careggine". Nucita, sin embargo, logró su objetivo, tras haber declarado abiertamente su intención de luchar por el título de la Promozione, y se aseguró su primera victoria en la clasificación del CIRP.

Una increíble batalla por el cuarto puesto se decidió finalmente en la última etapa y por apenas una décima de segundo. El segundo puesto en la Power Stage no fue suficiente para Bostjan Avbelj, ya que el equipo Toyota Gazoo Racing Team Italy, formado por Simone Campedelli y Tania Canton, se impuso por la mínima con un último esfuerzo. Tras un excelente comienzo con su GR Yaris Rally2, Campedelli-Canton no pudieron mantener el ritmo del podio, y después de que un problema los ralentizara en la etapa de Ciocco, tuvieron que luchar con Avbelj. El esloveno, acompañado por Damijan Andrejka, no estuvo particularmente convincente en comparación con la temporada anterior, sufriendo más de lo esperado y finalizando en la última posición. 5.º puesto con un retraso de 41,2". El dúo esloveno pudo consolarse con los dos puntos de la etapa de potencia.

La tripulación del Toyota GR Yaris Rally2, formada por Fabio Andolfi y Marco Menchini, no estuvo a la altura, sin luchar nunca por el primer puesto y finalizando sexta, a aproximadamente 1'30 del líder. Pisani y Biagi, campeones no puntuables del campeonato de tracción a dos ruedas, lograron un notable séptimo puesto en su debut en el Rally2, mientras que los Skoda de Rusce y Zanni, los finlandeses Joona y Linnaketo, y los veteranos Testa y Bizzocchi terminaron entre los diez primeros de la general.

Il Ciocco fue una carrera que se decidió desde los primeros kilómetros en la categoría CIAR de tracción a dos ruedas, donde Gabriel Di Pietro demostró su superioridad junto a Andrea Dresti en el Peugeot 208 con neumáticos Pirelli. El piloto de Ossola ya había acumulado una ventaja de 14 segundos sobre sus numerosos rivales del Rally4, todos con Lancia Ypsilon equipados con neumáticos Michelin, al final de la primera jornada. Este resultado le permitió gestionar todo el domingo y luego sumar el máximo de puntos al ganar la Power Stage final. Completaron el podio Simone Di Giovanni de Roma con Andrea Colapietro a 19,7 segundos, y Edoardo De Antoni de Padua con Martina Musiari a 41,5 segundos, ambos con Lancia.

En los nuevos campeonatos que se estrenaron en 2026, Maximilian Lichtenegger y Bernhard Ettel consiguieron su primera victoria en la categoría CIAR Rally3, al volante de un Renault Clio. El mismo coche también ganó la categoría Rally5, gracias a Davide Nicelli Jr. y Martina Bertelegni. En la categoría CIAR Over55, Ceccato y Tiraboschi se impusieron con comodidad, mientras que en la categoría femenina, Carra y Mauri lograron una victoria contundente.

Clasificación General final
1.Crugnola/Beltrame Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
2.Daprà/Guglielmetti Škoda Fabia RS Rally2 +17.8
3.Avbelj/Andrejka Škoda Fabia RS Rally2 +41.2
4.Andolfi/Menchini Toyota GR Yaris Rally2 +1:28.2
5.Pisani/Biagi Škoda Fabia RS Rally2 +1:48.5
6.Rusce/Zanni Škoda Fabia RS Rally2 +3:27.2
7.Joona/Linnaketo Škoda Fabia RS Rally2 +3:59.0
8.Testa/Bizzocchi Škoda Fabia RS Rally2 +4:14.9

CLASIFICACION: PUNTAJE
CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola, Daprà 15 pti; 3. Nucita 11 pti; 4. Campedelli 8 pti; 5. Avbelj 8 pti; 6. Andolfi 5 pti; 7. Rusce 3 pti; 8. Joona 2 pti; 9. Testa 1 pt.
CLASSIFICA CIRP: 1. Nucita 18 pti; 2. Rusce 10 pti; 3. Testa 8 pti; 4. Tribuzio 6 pti; 5. Kovalainen 5 pti; 6. Korhola 1 pt.
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Di Pietro 18 pti; 2. Di Giovanni 12 pti; 3. De Antoni 10 pti; 4. Cambiaghi 8 pti; 5. Ardizzone 7 pti.
CLASSIFICA CIAR RALLY3: 1. Lichtenegger 18 pti.
CLASSIFICA CIAR RALLY5: 1. Nicelli 18 pti; 2. Silvaggi 14 pti.
CLASSIFICA CIAR FEMMINILE: 1. Carra 18 pti; 2. Zanotti 14 pti; 3. Vidori 11 pti.
CLASSIFICA CIAR OVER55: 1. Ceccato 18 pti.

Fuente:ACIsport.it