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8/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO CHECO DE RALLY 2026
1ra. fecha: 7° Futures Contproduct Rally Morava 2026. Semana de carrera
El Rally Morava volverá a inaugurar el circuito de rallies sprint. Casi un centenar de inscriptos

La publicación de los calendarios de los principales campeonatos checos para la temporada 2026 confirmó la expectativa de que el Futures Contproduct Rally Morava vuelva a dar inicio a la serie Autoklub Rallysprint, la Copa 2+ y la serie Rallysprint de coches históricos. La séptima edición, nuevamente con sede en Olomouc, se celebrará los días 10 y 11 de abril de 2026.
El formato es el mismo, los nombres de las etapas especiales son casi idénticos, pero el Rally Futures Contproduct Morava de este año presentará varias novedades respecto a ediciones anteriores.
El número de inscripciones para el Futures Contproduct Rally Morava ha alcanzado las 99. Karel Kupec, ganador de la competición en los dos últimos años, será sin duda la principal atracción. El año pasado triunfó al volante del Ford Fiesta RS WRC Special, y este año regresa a la cabina del Skoda Fabia.

CASI UN CENTENAR DE TRIPULACIONES SE DIRIGIRÁN A OLOMOUC.
El número de inscripciones para el Futures Contproduct Rally Morava ha alcanzado las 99. Los días 10 y 11 de abril de 2026, la metrópolis de Haná acogerá la carrera inaugural de la serie Autoklub Rallysprint, la Copa 2+ y la serie Rallysprint de coches históricos, y ya es seguro que los aficionados disfrutarán de un espectáculo interesante.

El sistema de licencias del ACR estuvo muy activo hasta el último minuto del plazo y, durante el último día, el número de solicitudes registradas se quedó justo por debajo de las 100. Si esto se confirma físicamente, el equipo organizador del Šternberk Rally Club recibirá a más equipos en el ACR que el año pasado.

Karel Kupec, ganador de la competición en los dos últimos años, será sin duda la principal atracción. El año pasado triunfó al volante del Ford Fiesta RS WRC Special, y este año regresa a la cabina del Skoda Fabia. Petr Machů será su copiloto en el modelo RS Rally2. Otros excampeones como Adam Březík y Martin Vlček también figuran en la lista. Todos ellos se enfrentarán a otros competidores de alto nivel, liderados por Jan Kopecký, Dominik Stříteský y Ján Kundlák, con los Skoda de última generación.

« Por supuesto, estamos muy satisfechos con la alineación inicial. Tanto por la cantidad como, sobre todo, por la calidad. Además de los checos de primera línea, los eslovacos Martin Koči, Jaroslav Melichárek y Vlado Hanuš, los polacos Zbigniew Gabrys y Jaroslaw Szeja también aprovecharán la primera carrera checa para realizar sus pruebas. En cuanto a los coches RC2, también contamos con la participación de un equipo alemán », comenta el director de competición, Miroslav Frýdecký.

Entre las 24 especiales del Rally2/R5, no olvidemos a los tradicionales participantes de la Copa sprint 2+ Vojtěch Štajf, Karel Trněný, Michal Horák y Patrik Rujbro. Jaroslav Pešl, Jiří Hanák, Viktor Szabó, Pavel Ševčík y Dominik Jakeš, que debutará con el Fabia RS en los sprints de un día, también tendrán posibilidades de conseguir un buen resultado. Una novedad en el panorama nacional será el Renault Clio Rally3 (en manos de Jan Schmied).

Entre los vehículos de dos ruedas para los que está destinada principalmente la serie Rallysprint, nombres conocidos también tendrán un papel protagonista. En Šternberk, el invencible Jan Dohnal pondrá a prueba el popular Renault Clio S1600, mientras que en los Rally4 Jakub Jančík, Tomáš Václavík y Tomáš Dudák (todos Corsa) querrán competir con él. Martin Lehký conducirá el nuevo Lancia Ypsilon Rally4 HF, y el experimentado Dariusz Polonski traerá el mismo coche desde Polonia. El Citroën C2 S1600 de Kryštof Zpěvák será un atractivo para el público.

Entre más de veinte coches históricos, Lumír Vyorálek (Mazda 323 GT-R), Martin Černý y Pavel Janský (ambos BMW M3) y Martin Klepáč (Peugeot 306 S16) son nuestros favoritos.

La rampa de salida y llegada estará ubicada en el centro comercial Šantovka de Olomouc, mientras que el servicio se mantendrá en el complejo NUTREND. La competición tendrá lugar el sábado 11 de abril en tres etapas especiales en las regiones de Šternberk y Rýmařovsko: Jívová, Břevenec y Třemešek.

EL RALLY MORAVA OFRECERÁ UNA SERIE DE TRAMOS ANTIGUOS Y NUEVOS.
El formato es el mismo, los nombres de las etapas especiales son casi idénticos, pero el Rally Futures Contproduct Morava de este año presentará varias novedades respecto a ediciones anteriores.

Quienes hayan presenciado el Rally Jeseníky y los primeros años del Rally Morava podrían tener una ligera ventaja. Sin embargo, será mínima, ya que el equipo organizador del Club de Rally Šternberk de las Fuerzas Armadas Checas ha modificado el calendario de este año.

Lo que permanece igual son las instalaciones de servicio en el complejo mundial Nutrend. La zona de rampa de salida y llegada también continuará como en años anteriores, cuando llevará a los equipos al centro de Olomouc, a la zona alrededor del centro comercial Šantovka. En este lugar, se espera a un gran número de aficionados, tanto grandes como pequeños, de las motos rápidas de la región. Pasemos a la pista, que en el séptimo año del Futures Contproduct Rally Morava mide 318,25 km. Contiene seis tramos especiales en dos secciones, el formato es de tres secciones dos veces. El campo de carreras espera a 71,14 kilómetros de pista.

Desde Olomouc, los coches de carreras partirán hacia Jívová. El tramo Jívová-Těpenec ha sido escenario de competiciones de apertura y cierre en los últimos años. Con más de 15 kilómetros de longitud, era el circuito de carreras de velocidad más largo. La nueva versión es más rápida, más dinámica y más de dos kilómetros más larga; este año, 17,77 km esperan a los pilotos y sus copilotos.

" Al igual que en años anteriores, tuvimos que pedir permiso a la Comisión del Rally. Después de todo, Jívová vuelve a superar la longitud máxima de 15 km estipulada en el reglamento. Pero la Comisión fue comprensiva. También surgió la cuestión de si incluir este tramo como el primero de la etapa. Finalmente, nos decidimos por esta opción para tener más tiempo antes de que los primeros equipos llegaran a la rampa de meta desde el último circuito. El inicio de la etapa se basa en el tramo utilizado anteriormente de Jívová a Domašov nad Bystřicí, pero desde allí los equipos girarán hacia Hraničná Petrovice y, tras un giro a la izquierda, volverán en dirección a Jívová. Los equipos ya conocen este tramo de la versión del año pasado, pero lo completarán en sentido contrario. A través de este paso llegarán al trazado que ya conocían en esta sección. Puede que allí les espere un salto a los equipos y a los aficionados. Pero solo se sabrá si será así cuando pasen los primeros coches de rally... Entonces solo quedará lo familiar. A continuación, se procederá al paso por la zona de meta en la cantera de Těpenec. Serán los únicos "Los mismos kilómetros que en la Jívová del año pasado ", revela Miroslav Frýdecký.

La segunda prueba, Břevenec – Tvrdkov, es nueva en el calendario del Rally Morava. Sin embargo, los competidores más veteranos quizás reconozcan algunos tramos del mismo por ediciones anteriores.

" Es un tramo con una salida rápida y una sucesión de curvas. En cuanto a dificultad, no se compara con la subida de Šternberk. Tras una serie de curvas cerradas de distintos radios en el ascenso, los equipos llegan a la meta en picado. Este tramo se recorrió por última vez en la carrera en 2003 cerca de Valaška, que se dejó entrever en nuestra pista durante la etapa del sábado ", describe Frýdecký.

La sección de competición se cerrará con el tramo Třemešek – Libina. La etapa especial, que combina tramos antiguos y nuevos, ofrecerá secciones forestales y pasos entre prados. Además, contará con dos puntos de observación muy conocidos: Medvěd y Na Ostrůvku.

« Esta vez, por primera vez en la historia del Rally Morava, esta etapa especial se recorrerá en sentido inverso. En Medvěd habrá una curva a la izquierda, y en 'Na Ostrůvku', tras la aproximación a la izquierda, una curva a la derecha. La etapa ofrecerá más descensos y sin duda resultará ideal para pilotos con confianza », concluye la presentación de las etapas especiales a cargo del director de la competición de Olomouc.

Fuente: PressRM.cz