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9/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra: 2da. fecha): Rally della Val d´Orcia 2026- Semana de carrera
El Rally Val d'Orcia se presentó ante las autoridades: 93 coches tomarán la salida en la doble cita.

La prueba, válida tanto para el Campeonato Italiano de Rallyes sobre Tierra como para el Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra, se presentó esta mañana en el Palacio del Gobierno de Siena, sede de la provincia, en presencia de las autoridades provinciales y los alcaldes de los municipios participantes. 93 vehículos competirán en las etapas especiales de la provincia de Siena, sede de la doble cita válida para ambos campeonatos este fin de semana. Estas cifras confirman el atractivo del formato propuesto por Radicofani Motorsport, organizador del evento, y brindarán a la región un escaparate exclusivo en el panorama internacional de los rallies.

La rueda de prensa contó con las intervenciones de Agnese Carletti, presidenta de la provincia de Siena y alcaldesa de San Casciano dei Bagni; Stefano Pascucci, presidente de Radicofani Motorsport; Francesco Fabbrizzi, alcalde de Radicofani; Francesco Landi, alcalde de Sarteano; Roberto Cottini, alcalde de Cetona; y Nicola Capodicasa, también en representación de Radicofani Motorsport.

«El Rally Val d'Orcia se ha convertido en un evento histórico y de gran prestigio. Cada año, este evento nos recuerda que nuestro extraordinario paisaje es el escenario ideal no solo para el turismo y la cultura, sino también para eventos deportivos de primer nivel», destacó Agnese Carletti, presidenta de la provincia de Siena. Expreso mi más profundo agradecimiento por la excelente labor realizada por la Asociación Radicofani Motorsport, que ha otorgado a esta carrera reconocimiento internacional.

Este importante resultado demuestra cómo, cuando el territorio trabaja unido, es posible crear eventos excelentes que enriquecen a toda la provincia. Un agradecimiento especial a todos los municipios participantes por el entusiasmo y la dedicación con que acogen a pilotos, equipos, familias y aficionados.

A todos los que estarán en nuestra zona este fin de semana, les deseo una experiencia inolvidable: disfrutar de una de las carreras de coches más evocadoras de Italia, inmersos en un paisaje emblemático de balnearios, yacimientos arqueológicos y una excelente gastronomía y vinos.

El Rally Val d'Orcia es mucho más que una competición deportiva: es una oportunidad extraordinaria para promover y apreciar la belleza, la identidad y la hospitalidad de un territorio único.

Stefano Pascucci, presidente de Radicofani Motorsport, expresó su satisfacción por las inscripciones recibidas: «Nos espera un Rally Val d'Orcia de gran calidad y en cantidad. Hemos diseñado un formato que aprovecha los elementos que han caracterizado a este evento a lo largo de los años, ofreciendo a los campeones italianos algunas novedades. Es gratificante ver cómo los gobiernos locales se han volcado con el proyecto, y su presencia esta mañana en el Palazzo del Governo es una prueba más de ello».

Cantidad, calidad y alcance internacional: estos son los elementos clave que destacan tras la publicación de la lista de inscritos. Entre los protagonistas de esta competición moderna estará el boliviano Marco Bulacia, de quien se espera que desempeñe un papel protagonista en el Campeonato Italiano de Rallyes sobre Tierra. Competirá con un Skoda Fabia RS, un coche que compartieron Alberto Battistolli, Tommaso Ciuffi y Paolo Andreucci, ganador de la edición de 2025.

Este desafío sobre tierra en las carreteras de Siena también contará con la participación destacada del finlandés Benjamin Korhola, el francés Louis Constant y el alemán Liam Muller, todos ellos con Skoda Fabia. Angelo Pucci Grossi, Christian Tiramani, Luca Hoelbling y Mattia Scandola también aprovecharán las características del coche bohemio, mientras que Eliott Delecour, el hijo de dieciocho años del famoso François, conducirá un Toyota GR Yaris, el coche que pilotó en el reciente Rally de Montecarlo y el Rally de Suecia.

En esta histórica carrera, que sirve como prueba inaugural del Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra, estarán presentes los grandes campeones italianos Andrea Tonelli y Bruno Pelliccioni, al volante de sus Ford Escort. Nicolò Fedolfi, con un Lancia Delta Integrale del Grupo 4, también participará. Bruno Bentivogli, con un Ford Sierra Cosworth, y Michele Pellegrini, con un Lancia Delta HF Integrale, competirán en la categoría Grupo 3. Entre los coches del Grupo 3, destacarán el Ford Escort MK2 de Sergio Bartolini y el Opel Kadett de Tiziano Nerobutto. Porsche estará representado por el Carrera RS de Marco Superti. Dos Subaru Impreza, pilotados por Massimo Gasparotto y Nicholas Ciacci, harán las delicias de los aficionados.

El programa del Rally Val d'Orcia incluye el reconocimiento del recorrido y las comprobaciones técnicas y deportivas el viernes 10 de abril, un día antes del shakedown y la Etapa de Clasificación, programada para la mañana del sábado en el tramo San Casciano dei Bagni – Strada di Cammattole.

El rally dará comienzo el sábado 11 y continuará el domingo 12 de abril con diez tramos cronometrados que suman 99,15 kilómetros, formando parte de un recorrido total de más de 415 kilómetros, incluyendo tramos cronometrados y traslados. La primera jornada partirá del Polígono Industrial de Val di Paglia e incluirá los tramos Radicofani y Castiglioncello del Trinoro – Sarteano, con el tramo final en Radicofani programado para la noche. El domingo se disputarán los tramos San Casciano dei Bagni – Fighine, Monte Cetona – Piazze y Palazzone – Fighine, con la Power Stage final de nuevo en San Casciano dei Bagni.

La meta y la ceremonia de entrega de premios están programadas para el domingo a las 16:31 en Radicofani, donde se homenajeará a los ganadores absolutos y por categorías.

UN MAGNÍFICO CAMPEONATO ITALIANO DE RALLYES SOBRE TIERRA LLEGA A VAL D'ORCIA
Más de 90 participantes en la carrera toscana, incluyendo coches modernos e históricos, con representación de 17 naciones y los mejores pilotos italianos de tierra, competirán en la segunda prueba del CIRT, de gran atractivo internacional. Los días 11 y 12 de abril, el espectáculo del contravolante regresa a los legendarios caminos de tierra de Siena.

Pocas zonas de Italia pueden presumir de una historia deportiva como la de los caminos de tierra de Siena, una historia que sigue escribiendo capítulos inolvidables en la historia del automovilismo incluso en la actualidad. Por ello, la expectación es máxima ante la segunda prueba del Campeonato Italiano de Rallyes sobre Tierra, que, tras la prueba inaugural en Foligno, se prepara para hacer escala en el Rally de Val d'Orcia los días 11 y 12 de abril.

Una de las carreras más queridas por los aficionados, en una región que aún recuerda las grandes hazañas mundiales, la edición 2026 de la carrera organizada por Radicofani Motorsport promete ser una de las más espectaculares y atractivas de la temporada: casi 100 km de tramos cronometrados legendarios a través de las colinas y pueblos toscanos, más de 90 participantes, incluyendo coches históricos y modernos, 17 naciones representadas, incluyendo equipos de ultramar, campeones italianos y los mejores exponentes de los caminos de tierra, tanto nacionales como internacionales.

PROTAGONISTAS A LA VICTORIA
Aproximadamente 30 coches de la categoría Rally2 partirán desde Radicofani, 17 de los cuales compiten por el CIRT 2026, conformando una lista de salida estelar. Los pesos pesados del Terrain estarán presentes, listos para reavivar el desafío tras la batalla de Foligno, en la que Benjamin Korhola se alzó con la victoria. El "finlandés volador" pareció transformado en la primera carrera de la temporada, con un ritmo frenético al volante del Skoda Fabia RS Rally2 de MS Munaretto que le permitió dominar la prueba. Aún con Kristian Temonen como compañero, el piloto de Gass Racing buscará repetir la hazaña, en una carrera donde el año pasado tuvo que abandonar como líder debido a un problema técnico. Portando el número 1 en sus laterales estará Marquito Bulacia, el boliviano que regresa al CIRT tras ganar el título en 2020 y que inmediatamente se mostró en buena forma. El joven sudamericano, con David De La Puente como compañero de Meteco Corse, encontró su ritmo y ganó la primera etapa de potencia de la temporada, quedando ahora a solo dos puntos de Korhola.

Sin embargo, la lista de equipos italianos decididos a demostrar su valía en Val d'Orcia es abrumadora, empezando por el ganador del año pasado, Paolo Andreucci. El "championissimo" volverá a competir en un Skoda Fabia RS diseñado por MRF Tires, pero esta vez, con Silvia Gallotti como copiloto, buscará resarcirse del error en Foligno que le costó valiosos puntos, en una carrera que conoce muy bien, con tres victorias en las últimas cuatro ediciones. La otra victoria en la clasificación CIRT en 2024 la consiguió el toscano Tommaso Ciuffi, una estrella indiscutible de años anteriores, que fue llamado a afrontar una prueba de fuerza en Val d'Orcia. Con Pietro Cigni como banda sonora, el florentino, a bordo de un coche checo preparado por Erreffe para el equipo Gass Racing, buscará redimirse después del 0 que sufrió en Foligno, cuando se retiró por demasiados pinchazos tras una carrera discreta. El campeón de 2024 Alberto Battistolli, también en un Skoda RS pero con Simone Scattolin como copiloto, sabe la importancia de la regularidad. Battistolli finalizó tercero en Foligno con el coche Delta Rally y el equipo Movisport. Cuenta con tres podios en cuatro participaciones en la carrera toscana y, sin duda, está ansioso por dar la sorpresa.

Con Matteo Fontana ausente por sus compromisos en el WRC, otro joven piloto prometedor, el francés Louis Constant, merece ser seguido de cerca. Impresionó a muchos en Foligno, junto a Maxime Martini en un Skoda RS de Munaretto. Se mantuvo a la par de los líderes y en Toscana buscará mejorar aún más. Dos jóvenes pilotos italianos tienen grandes ambiciones, como debe ser: Mattia Scandola, de Verona, con Nicolò Gonella como copiloto, y Christian Tiramani, de Emilia, con Sauro Farnocchia como copiloto. Ambos del equipo Movisport, uno con un coche checo de PA Racing y el otro preparado por Erreffe, no rindieron como esperaban en Foligno y estarán deseosos de demostrar lo contrario.

Lo mismo ocurre con Angelo Pucci Grossi, quien se vio afectado por problemas y pinchazos en la primera prueba del CIRT y que aspirará al primer puesto en Val d'Orcia con el Skoda RS del Rally Delta. Con las notas de Francesco Cardinali para el equipo Malatesta, su temporada 2026 puede comenzar aquí. Fabio Farina también deberá comenzar con un enfoque diferente al de Radicofani, para olvidar rápidamente el accidente que sufrió en Foligno mientras intentaba adaptarse al nuevo paquete, nuevamente liderado por Sergio Raccuia, pero en un Balbosca Skoda RS para Pintarally. Será una carrera de desarrollo para Liam Müller, el alemán ahora en casa en Italia, quien, junto a Alexander Hirsch en un auto checo de RB Motorsport y el equipo MRC, intentará mejorar su octavo puesto de 2025.

El duelo entre varios aficionados a las carreras de tierra será interesante, incluyendo veteranos de la disciplina como Luca Hoelbling, quien casi se siente como si estuviera corriendo en casa con Federico Fiorini, y la familia Squarcialupi, Massimo y Giovanni. La batalla de pilotos aficionados en el CIRT Over55 enfrentará al vigente campeón, Massimiliano Tonso, junto a Pietro Elia Ometto, contra el Ceccato Senior, Vittorio, quien, junto a Ronny Celli, intentará mantenerse por delante del Ceccato Junior, Giovanni, con Enrico Bracchi como compañero. Por último, Igor Memeo, en su segunda carrera en caminos de tierra italianos con Alessandro Scartabelli, busca consolidarse y mejorar su rendimiento.

CIRT DOBLE RUEDA, RALLY3 Y RALLY5
Cifras extraordinarias para el Campeonato Italiano de Rally Terra, que ha cosechado nuevos títulos y consolidado a sus protagonistas desde 2026. Un total de 14 equipos competirán en el CIRT Doble RUEDA, garantizando un nivel de competición excepcional en los caminos de tierra toscanos. Tras su éxito en Foligno, Nicola Cazzaro competirá con un Lancia Ypsilon Rally4, el mismo coche que pilotará Davide Pesavento, ganador del CIAR Junior 2023 y piloto de Lancia en el Campeonato Europeo. También pilotarán el coche turinés Marco Zanin, ganador de la edición de 2025, Giorgio Cogni, ganador de la categoría 2WD en 2023, y Giacomo Marchioro, piloto del ACI Team Italia. No pierdan de vista al joven Alessandro Lani, que ha demostrado un excelente potencial con un Peugeot 208 Rally4/R2, mientras que la versión más actualizada del coche francés será pilotada por Mattia Ricciu, Davide Bartolini, Leonardo Pierulivo, Giovanni Cocco y Eros Finotti. La parrilla de salida contará con una variada selección de coches, con los pilotos aficionados Nicola Tagliapietra y Emanuele Rosso al volante de dos Opel Corsa, mientras que Claudio Caldart competirá con un Ford Fiesta.

En el Rally CIRT 3, la lucha por los puntos volverá a ser a tres bandas, con el líder del campeonato, Alex Lorenzato, acosado por Paolo Maria Tosetto y Jacopo Trevisani. Aunque no sumará puntos para el título, luchará por la victoria con su Ford Fiesta N5, a diferencia de Jacopo Rigo en la versión Rally 3. En el Rally CIRT 5, sin embargo, habrá dos aspirantes con Renault Clio: Emanuele Stella y Alessandro Montagna.

PROGRAMA DE CARRERAS
El Rally della Val d'Orcia 2026 dará comienzo con los entrenamientos libres y la clasificación el sábado 11 de abril, a primera hora de la mañana, de 7:00 a 10:00. La carrera propiamente dicha se desarrollará entre el sábado y el domingo, con 10 etapas especiales que suman un total de 99,15 kilómetros cronometrados, en un recorrido total de más de 415 kilómetros. La primera jornada comenzará a las 13:31 desde la Zona Industrial de Val di Paglia, seguida de la legendaria etapa "Radicofani" en su totalidad, con un salto y un giro en U sobre asfalto (a las 13:46, 16:54 y 20:02) y la etapa "Castiglioncello del Trinoro – Sarteano" (a las 14:19 y 17:27), con el tramo final de la etapa "Radicofani" programado para la noche. El último día, domingo 12 de abril, contará con las cinco etapas especiales restantes, incluyendo los tramos "San Casciano dei Bagni – Fighine" (a las 9:29 y 15:51), "Monte Cetona – Piazze" (a las 10:02 y 14:13) y "Palazzone – Fighine" (a las 13:20). La última vuelta del tramo "San Casciano dei Bagni" será una etapa de gran intensidad para los miembros de CIRT, con un podio inmediatamente después para los ganadores de la carrera. La meta y la ceremonia de entrega de premios están programadas para las 16:31 en Radicofani, donde se celebrará a los ganadores generales y por categorías.

Fuente:ACISport.it