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11/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS): 1ra. fecha: Rally della Val dOrcia 2026. Dia 1- final Pelliccioni finaliza la primera etapa en cabeza, por delante de Tonelli y Fassitelli  Fue una jornada espectacular en la inauguracin del Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra 2026. El piloto sanmarino, a bordo de su Ford Escort RS MK II, lider la prueba por delante del coche gemelo de Tonelli. Fassitelli tuvo una buena actuacin, ascendiendo al tercer puesto tras una excelente segunda mitad de la jornada. Fedolfi lidera la categora de traccin a las cuatro ruedas.
Bruno Pelliccioni, junto con Lorenzo Ercolani, lidera la 7 edicin del Rally Histrico Val d'Orcia, primera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra, que se disputa en Radicofani. Al finalizar la primera etapa, el sanmarino cruz la meta por delante de todos con su Ford Escort RS MKII de la Scuderia San Marino, con una ventaja de 50,8 segundos sobre sus rivales. Un da positivo, coment Pelliccioni, lo pasamos genial, el coche fue una pasada. En estas carreteras, es imposible no sonrer. Pelliccioni termin en primer lugar del Grupo III. El segundo puesto provisional fue para Andrea Tonelli y Roberto Debbi, con el mismo coche (Movisport). Tonelli tambin tuvo un buen comienzo, marcando el mejor tiempo en el shakedown, pero al final del da fue sincero: Tuve problemas en los tramos rpidos. Al no tener las llantas de 18 pulgadas como Pelliccioni, le puse un poco menos de velocidad, pero Bruno pilot muy rpido. Ya veremos maana; los tests son ms intensos e intentaremos corregir algunos fallos. El impresionante tercer puesto de Ludovico Fassitelli con el BMW M3 de la Scuderia Ateneo fue un resultado extraordinario. El fundador de Stilo, que regresaba a las carreras sobre tierra tras ms de veinte aos, empez a disfrutarlas, pilotado por Umberta Gibellini, e incluso logr tiempos entre los tres primeros. Es un coche divertidsimo. Hay que acostumbrarse, pero es genial. Fassitelli tambin termin la primera etapa en cabeza del Grupo IV, con una ventaja de 5,6 segundos sobre Nicol Fedoldi y Gigi Pirollo, a bordo del Lancia Delta Integrale 16V de San Marino. Fedoldi sufri las consecuencias del polvo en un par de ocasiones, lo que le cost algunos segundos. Es una lstima para Michele Pellegrini y Michele Fabbri, quienes, tras un buen comienzo, ocupaban la tercera posicin general despus del SS1. Tuvieron que abandonar tras salirse de la pista en el SS2 debido a un problema mecnico, pero gracias al trabajo de su equipo, volvern a la parrilla de salida para el segundo da. Sergio Bartolini y Massimo Sansone, con otro Ford Escort RS MKII, son quintos, tras haber finalizado cuartos despus de un emocionante SS1 en el que trompearon en la plaza principal de Radicofani, impactando contra el muro con la parte trasera izquierda de su coche. Afortunadamente, resultaron ilesos, salvo por un rasguo visible en la carrocera. "Esta es mi segunda carrera con este coche, que ha ascendido al Grupo 4", dijo Bartolini. "Hay mucho que aprender, pero me lo estoy pasando bien. He recortado la distancia con Pelliccioni y Tonelli en un kilmetro. Intentaremos mantener el ritmo maana". Bruno Bentivogli y Andrea Marco Cecchi terminaron sextos en su primera carrera con el Ford Sierra Cosworth 4x4, tras un par de momentos memorables. "Primero perdimos el escape", dijo Bentivogli, "luego tuvimos problemas con los faros. Pero aqu estamos. Tengo que agradecer a Marco Superti, quien, saliendo en cabeza, nos gui en el tramo final, ya que no tenamos mucha luz con nuestros faros. Ese es el espritu del rally". El piloto de Brescia, junto a Tita Brunetti, se encuentra justo detrs en su primera carrera sobre tierra con el Porsche 911 Carrera RS y lidera el Grupo II, por delante del BMW 320 de Simone Corcelli y Umberto Bollini. El rally se reanudar maana con el SS6 "San Casciano dei Bagni - Fighine", programado para las 9:29 h para la carrera moderna. El veterano partir desde la parte trasera y recorrer la misma ruta durante las cinco etapas especiales que conforman la segunda parte, antes de llegar a Radicofani a ltima hora de la tarde. En las Clsicas, Massimo Gasparotto y Renato Bizzotto lideraron como se esperaba, debutando en tierra con el Subaru Impreza Grupo A (Team Bassano). Nicholas Ciacci y Jessica Femia, con otro Subaru Impreza 555, tuvieron problemas en la SS4. Classifica fine prima tappa: 1. Pelliccioni-Ercolani (Ford Escort) in 28'08.5; 2. Tonelli-Debbi (Ford Escort Rs) a 50.8; 3. Fassitelli-Gibellini (Bmw M3) a 56.4; 4. Fedolfi-Pirollo (Lancia Delta Int. 16V) a 1'09.5; 5. Bartolini-Sansone (Ford Escort Mk2) a 1'25.2; 6. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Cw) a 1'27.9; 7. Superti-Brunetti (Porsche Carrera Rs) a 1'50.4; 8. Corcelli-Bollini (Bmw 320) a 2'03.9; 9. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa Gsi) a 2'22.0; 10. Nerobutto-Zanchetta (Opel Kadett Gte) a 2'45.2; 11. Costa-Grossi (Opel Corsa Gsi) a 2'47.4; 12. Ormezzano-Torlasco (Talbot Sumbeam Lotus) a 2'55.9; 13. Pennacchini-Fanelli (Fiat Uno Turbo) a 3'07.0; 14. Cesarini-Biordi (Ford Escort 1600) a 3'09.1; 15. Camporesi-Giulianelli (Lancia Delta Int.) a 3'10.7; 16. Serpelloni-Petrin (Bmw 318 Is) a 5'01.9; 17. Ambrosi-Bianchini (Volkswagen Golf Gti) a 5'21.0; Fuente:ACISport.it |
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