:: Diario Rally ::

12/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra: 2da. fecha): Rally della Val d´Orcia 2026. Dia 2. Final
Ciuffi-Cigni, los profetas del Val d'Orcia, se alzan con la victoria en la segunda prueba del CIRT.

La dupla toscana, a bordo de un Skoda Fabia RS, se impone tras 100 km de tramos cronometrados y se reivindica tras su abandono en Foligno, liderando con autoridad el Campeonato Italiano de Rallyes sobre Tierra. El dúo francés Constant-Martini consigue un sólido segundo puesto, por delante de Andreucci-Gallotti, completando así un podio totalmente Skoda. Sin embargo, Bulacia se corona como nuevo líder del CIRT gracias al Power Stage. Pesavento-Michelet, con un Lancia Ypsilon, celebran la victoria en la categoría de tracción a dos ruedas; Tosetto-Angeli, en el CIRT Rally3; y Stella-Refondini, en el Rally5.

El Campeonato Italiano de Rallyes sobre Tierra 2026 continúa brillando y sorprendiendo, ofreciendo una segunda parte inolvidable de la temporada en los encantadores caminos de tierra del Rally della Val d'Orcia, repleta de emoción y giros dramáticos. Tommaso Ciuffi emergió del polvo toscano, atacando en los tramos mixtos de Radicofani y luchando en el infierno nocturno, reivindicando inmediatamente su actuación tras su abandono en Foligno con un potente desempeño. El piloto florentino, copilotado por Pietro Cigni en un Skoda Fabia RS del Erreffe Rally Team, gestionó con serenidad la primera jornada de competición. Luego, sin cometer errores, aprovechó agresivamente los fallos de sus rivales, consiguiendo una victoria que le dio un gran impulso anímico y dos puntos adicionales en la Power Stage. Ciuffi se alzó con la victoria al final de las etapas especiales de 100 km, pero a lo largo de la carrera se produjeron constantes cambios en el liderato, con hasta cinco líderes diferentes.

Varios giros dramáticos caracterizaron la carrera toscana, que se desarrolló en etapas de primer nivel en la antigua Sanremo, comenzando con el abandono prematuro de Benjamín Korhola en el SS2. Tras la caída del ganador de Foligno en la primera jornada, el boliviano "Marquito Bulacia" tomó la delantera, pero en la primera etapa del domingo sufrió un pinchazo, perdiendo decenas de segundos. El duelo se mantuvo así intenso entre Ciuffi y Alberto Battistolli, quien, al intentar escaparse, se salió de la carretera en el SS8.

Una de las grandes sorpresas de este CIRT 2026 ascendió así al segundo puesto por primera vez: Louis Constant. El francés mantuvo un ritmo vertiginoso durante toda la carrera y, en la recta final, junto a Maxime Martini, estuvo a punto de conseguir la victoria antes de sufrir un pinchazo en la penúltima etapa, cuando estaba dando el máximo. El joven francés fue la referencia para todos en varios momentos, especialmente en el segundo día de competición y al final del primero, cuando ganó el emblemático paso nocturno bajo la Rocca di Radicofani.

Paolo Andreucci y Silvia Gallotti, también al volante de un Skoda Fabia RS, pero a diferencia de sus predecesores, montaban neumáticos MRF. Andreucci logró mantenerse a la par de los líderes, aunque tuvo algunas dificultades al principio al optar por neumáticos más blandos. En la meta, quedó a 25,1" de Ciuffi, diez segundos del desafortunado Bulacia. El boliviano cayó al cuarto puesto tras el pinchazo y, junto a David De La Puente, intentó recuperar terreno lo máximo posible. A pesar de su decepción con el resultado, "Marquito" supo sacar el máximo partido a la situación, consiguiendo tres puntos cruciales en la Power Stage, lo que le catapultó a la cima del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra.

El quinto puesto en la carrera fue para un resurgente Mattia Scandola, quien, junto a Nicolò Gonella, presionó con fuerza, marcando excelentes tiempos e incluso asegurando un punto adicional para el campeonato gracias a un magnífico tercer puesto en la Power Stage final. Tiramani-Farnocchia quedaron a más de un minuto, superando a Pucci Grossi-Cardinali en el último momento tras un espectacular duelo entre dos de los jóvenes pilotos más dinámicos del CIRT. Finalmente, Farina-Raccuia completaron el top 10 de la general. Tras un pinchazo, el equipo familiar Delecour Jr. llegó a Italia para probar en tierra, y sorprendentemente, en el Rally 3 Prosenc-Selan.

Muchísima gente abarrotó las etapas especiales de Siena, haciendo que la batalla de tracción a dos ruedas del CIRT fuera aún más espectacular. Al final, Davide Pesavento y Alessandro Michelet ganaron con su Lancia Ypsilon Rally4, liderando la prueba en su primera aparición en Italia. Alessandro Lani y Gianni Amaducci consiguieron el segundo puesto en la carrera y también en la Power Stage, ambos extraordinarios con un Peugeot 208 Rally4/R2. El coche francés de Ricciu-Mazzone completó el podio de tracción a dos ruedas, a más de un minuto del primero.

En los otros campeonatos específicos del CIRT, Tosetto-Angeli ganaron con su Ford Fiesta en
el Rally 3, mientras que Stella-Refondini ganaron con su Renault Clio en el Rally 5. Gracias a las posiciones de Ciuffi y Constant, Pirelli y CIRT Tyre Suppliers ganaron la ronda, mientras que Tonso-Ometto ganó la ronda para mayores de 55 años.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DELLA VAL D'ORCIA: 1. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia Rs) in 1:02'13.7; 2. Constant-Martini (Skoda Fabia Rs) a 19.2; 3. Andreucci-Gallotti (Skoda Fabia Rs) a 25.1; 4. Bulacia-De La Puente (Skoda Fabia Rs) a 35.3; 5. Scandola-Gonella (Skoda Fabia Rs) a 52.3; 6. Tiramani-Farnocchia (Skoda Fabia Rs) a 1'01.0; 7. Pucci Grossi-Cardinali (Skoda Fabia Rs) a 1'03.5; 8. Farina-Raccuia (Skoda Fabia Rs) a 1'29.9; 9. Delecour-Delecour (Toyota Yaris) a 2'33.1; 10. Prosenc-Selan (Ford Fiesta) a 3'13.7.

CLASSIFICA CIRT: 1. Bulacia 26 pti; 2. Constant 18 pti; 3. Ciuffi, Korhola 17 pti; 5. Scandola 11pti.
CLASSIFICA CIRT DUE RUOTE MOTRICI: 1. Cazzaro 26 pti; 2. Lani 20 pti; 3. Zanin 19 pti.
CLASSIFICA CIRT RALLY3: 1. Lorenzato 32 pti; 2. Tosetto 17 pti; 3. Bini 15 pti.
CLASSIFICA CIRT RALLY5: 1. Stella 35 pti; 2. Montagna 15 pti.

Fuente:ACISport.it