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20/4/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
5ta. fecha: 50° Rally Islas Canarias (España). Semana de carrera Todo lo que necesitas saber del Rally Islas Canarias 2026. La ruta, cronograma, inscriptos (59) Sin descanso. El Campeonato del Mundo de Rallyes regresaba este mes de abril a la acción con el Rally de Croacia y apenas dos semanas más tarde se dirige a los tramos canarios para disputar el que será su quinto evento del año. A partir de ahí, mayo aguarda también encadenando dos nuevas pruebas, Portugal y Japón, lo que nos llevará a encadenar junio ya habiendo alcanzado el ecuador del calendario competitivo de este 2026.
Y lo que nos encontraremos este próximo fin de semana en la segunda edición del Rally Islas Canarias valedero para el WRC, será un itinerario que se centrará íntegramente en la isla de Las Palmas de Gran Canaria, con un programa de 18 tramos entre los que sumarán un total de 301,30 kilómetros después de lo que ha sido prácticamente un trabajo a contrarreloj por parte de la organización de la prueba insular debido a los múltiples cambios a los que han tenido que someter el itinerario. Y es que inicialmente la edición de este año estaba programada a 322,61 kilómetros competitivos, sin embargo, las fuertes tormentas de principios del mes de abril llevaron a tener que realizar algunos recortes, así como modificaciones en el sentido de algunas especiales, entre las que se encuentran la de Mogán La Aldea, que finalmente se disputará en sentido inverso. Muy importante para los debutantes el tener unas buenas notas, algo que todavía es más complejo cuando tenemos en cuenta que hay que hacer los reconocimientos por una zona tan turística como por las que discurren las secciones cronometradas. A su vez, uno de los cambios más dolorosos respecto a las primeras versiones fue el de tener finalmente que prescindir de lo que se esperaba que fuera el regreso glorioso del circuito que tradicionalmente acogió la Carrera de Campeones, en esta ocasión totalmente asfaltado. Finalmente, no llegó el acuerdo entre los socios de la entidad propietaria, lo que llevó a que los organizadores tuvieran que adoptar otras medidas, entre ellas la de introducir una superespecial en el estadio de Gran Canaria, recinto en el que habitualmente juega sus partidos la Unión Deportiva Las Palmas que en este caso reemplazará al paso que se ha hecho durante los últimos años por el Gran Canaria Arena. Con el Islas Canarias los pilotos ya saben a lo que se van a enfrentar. Carreteras con asfalto muy abrasivo rodeadas de paisajes muy volcánicos y carreteras que se acercan mucho más a lo que los pilotos pueden encontrarse en circuitos más que en carreteras de tramos. Aun así, con unas condiciones meteorológicas impredecibles, especialmente en las zonas más montañosas, la situación puede pasar de 100% a seco a húmedo debido a la niebla o incluso a mojado si finalmente las previsiones de lluvia están en lo cierto. Las temperaturas serán frescas para lo que habitualmente nos encontramos en Las Palmas, con unos termómetros que no se espera que superen los 20ºC ninguno de los días. Muy pocos márgenes de error y un escenario que hacen que el neumático pase a ser el gran protagonista durante el fin de semana, especialmente si hay condiciones variables, lo cual le daría un punto más de dramatismo si es posible. De mantenerse en seco, ya vimos el año pasado la diferencia entre lo que es una adaptación meteórica como la que tuvo Kalle Rovanperä y lo que es el sufrimiento que padeció Hyundai. La edición de este año comenzará con el shakedown en la jornada del jueves, antes de dar paso a la primera pasada por la superespecial en el Estadio de Gran Canaria, ya el jueves por la noche. La etapa del viernes repetirá, aunque en este caso lo hará para poner el broche a un día conformado por dos bucles de tres tramos cada uno por las secciones de la mitad norte de la isla. El sábado también se visitará el sur, concretamente con el tramo meridional de Maspalomas (TC9/12), aunque repartido en este caso con dos especiales norteñas muy técnicas como Teror y Moya. Ya el domingo, dos tramos repetidos, al este de la isla y con mucho kilometraje para lo que nos acostumbra el Mundial, más de 78 km competitivos. “Aunque la superficie es similar, el Rally Islas Canarias es muy diferente al de Croacia. En Croacia, las carreteras estaban muy sucias de grava y tierra, mientras que en Canarias los tramos son muy limpios y lisos, por lo que el nivel de agarre es mucho mayor. Es el rally más competitivo del calendario y eso requiere una puesta a punto más propia de un coche de carreras, con una suspensión baja y rígida. Por eso es difícil extraer muchas lecciones aprendidas de Croacia, pero esta semana hicimos un test en carreteras españolas para prepararnos lo mejor posible y nuestro objetivo para el rally será el más ambicioso” – Elfyn Evans EL CRONOGRAMA: Itinerario – Rally Islas Canarias 2026: Jueves 23 abril 2026 12h01 SHAKEDOWN « SANTA BRÍGIDA » 6,26 km TC1 19h05 BP ULTIMATE – LAS PALMAS DE GC 1,89 km Parque Cerrado Nocturno Viernes 24 abril 2026 (108,79 km) TC2 09h20 VALLESECO – ARTENARA 1 13,13 km TC3 10h23 TEJEDA-SAN MATEO 1 18,62 km TC4 12h16 MOGAN – LA ALDEA 1 21,70 km Asistencia (30 min) TC5 15h56 VALLESECO – ARTENARA 2 13,13 km TC6 16h59 TEJEDA-SAN MATEO 2 18,62 km TC7 18h52 MOGAN – LA ALDEA 2 21,70 km TC8 21h25 BP ULTIMATE – LAS PALMAS DE GC 1,89 km Asistencia (45 min) Parque Cerrado Nocturno Sábado 25 abril 2026 (112,22 km) TC9 09h20 MASPALOMAS 1 13,47 km TC10 10h35 ARUCAS TEROR 1 13,74 km TC11 11h51 MOYA-GALDAR 1 28,9 km Asistencia (30 min) TC12 15h50 MASPALOMAS 2 13,47 km TC13 17h05 ARUCAS TEROR 2 13,74 km TC14 18h21 MOYA-GALDAR 2 28,9 km Asistencia (45 min) Parque Cerrado Nocturno Domingo 26 abril 2026 (78,40 km) TC15 08h35 INGENIO – VALSEQUILLO 1 25,93 km TC16 10h05 SANTA LUCIA – AGUIMES 1 13,27 km TC17 11h50 INGENIO – VALSEQUILLO 2 25,93 km TC18 14h15 SANTA LUCIA – AGUIMES 2 13,27 km Parque cerrado final Coronacion y entrega de premios a los ganadores LOS PROTAGONISTAS: El WRC llega a España con Katsuta como líder: Quizás lo más sorprendente de cómo llega el Mundial de Rallyes a la cita isleña es que nos encontramos con Takamoto Katsuta y Aaron Johnston al frente del Mundial después de dos victorias consecutivas en Kenia y Croacia. El japonés sueña con tratar de conseguir un nuevo triunfo dentro de poco más de un mes frente a sus compatriotas, pero hasta entonces, deberá tratar de defender su escaso margen de siete puntos sobre Elfyn Evans y de 13 con Oliver Solberg. Taka tendrá el beneficio de abrir pista en la jornada del viernes, si bien es cierto que el Islas Canarias tampoco es el evento sobre asfalto que arrastre más suciedad a la carretera, por lo no se esperan grandes diferencias. Frente a él, un Sébastien Ogier deseoso de quitarse el amargo sabor de boca del contundente resultado en su enfrentamiento con Kalle Rovanperä en 2025 y unos Elfyn Evans y Oliver Solberg que llegan escarmentados de lo sucedido en Croacia, donde dos errores los ha llevado a tener un margen seguramente mucho menor del que esperaban tras dos ausencias del vigente Campeón del Mundo. En el otro lado de la balanza una Hyundai que llega en mitad de una crisis que no consiguió mitigar Thierry Neuville tras perder la victoria que parecía tener en la mano en la cita croata. El belga trazó mal una curva que ya estaba muy sucia en la primera pasada y a partir de ahí todo fue una catastrófica sucesión de desdichas hasta encontrarse con esa base de hormigón de una señal ya desaparecida en la que la suspensión delantera derecha del Hyundai i20 N Rally1 se destrozó. Fourmaux también falló, en su caso contra un poste de telégrafos, lo que lleva al bloque titular de Hyundai Motorsport a llegar a España en una situación tambaleante, quizás en la prueba que más difícil les resultó en 2025. El regreso de Dani Sordo y las oportunidades en WRC2 y JWRC: A ellos se suma Dani Sordo, sabedor de que tendrá a toda la afición canaria y española dándole aliento en cada una de las curvas. El de Puente San Miguel no llega con los kilómetros a sus espaldas que le hubiera gustado. En un principio, el cántabro tenía previsto disputar el Rally Villa de Santa Brígida, sin embargo, este tuvo que ser cancelado por razones meteorológicas a finales del mes de marzo, lo que le llevó al equipo Hyundai a inscribirlo para el Rally La Llana, primera cita de la Copa de España de Rallyes de Asfalto 2026. El objetivo para él, como ya ocurrió en 2024, será el de rescatar el máximo de puntos posibles para el equipo, sabiendo que lleva sin competir en el Mundial al volante del i20 N Rally1 desde el Rally Acrópolis de 2024 (Cándido Carrera lleva menos, ya que compitió a la derecha de Nasser Al-Attiyah en Arabia Saudí 2025), evento en el que el coche de la firma coreana seguía siendo híbrido antes de los cambios de reglamento a los que se sometió el WRC en 2025. Situación parecida para una M-Sport que ve brotes verdes en el ritmo de Jon Armstrong, pero que necesita mucho más incluso para optar por el Top5, comenzando por fiabilidad y terminar rallyes… “Estoy muy emocionado de volver al Hyundai i20 N Rally1 y especialmente ilusionado por estar en Canarias. Mi objetivo es tener una buena puesta a punto y luchar por la victoria o un podio. Cuando participo en un rally, siempre aspiro a la victoria, y estar en España sobre asfalto hace que parezca muy factible. Creo que encontramos una buena puesta a punto y equilibrio con el coche en el Rally La Llana, y fue genial volver a trabajar con Cándido en el Rally1. Creo que estamos en un buen momento de cara al rally, y no hay nada como la sensación que te da pilotar un Rally1. No recuerdo mucho de Canarias, pero fue un rally legendario del Campeonato de España. Lo que sí recuerdo es que encontrar buenas sensaciones fue difícil, porque la isla es bastante complicada: puede llover en un tramo y estar completamente seco en el siguiente” – Dani Sordo. LOS INSCRIPTOS 59 equipos inscriptos para el Rally Islas Canarias 2026. Gran presencia española Este lunes 30 de marzo se ha publicado la lista de inscritos del Rally Islas Canarias 2026, una lista de inscrita con un total de 59 equipos participantes como ya comentamos días atrás. En total veremos a 45 participantes de los nuestros, tanto pilotos como copilotos. La cita española del WRC (World Rally Championship) va a contar en sus bodas de oro con una participación de primer nivel, a la altura de un aniversario tan especial; y, por primera vez, con representación española en todas y cada una de las categorías del certamen mundialista. Dani Sordo / Cándido Carrera se reincorporan en la prueba de casa a las filas del Hyundai Mobis Shell World Rally Team, como compañeros de Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe y Adrien Fourmaux / Alexandre Coria, inscritos por segundo año consecutivo al Rally Islas Canarias – Rally de España con sendos Hyundai i20N Rally1. Los campeones en título del WRC (World Rally Championship) van a ser también partícipes de esta edición. Sébastien Ogier / Vincent Landais lucirán por primera vez esa vitola por las carreteras del Archipiélago, a bordo de un Toyota GR Yaris Rally1 de Toyota Gazoo Racing WRT, como los que van a pilotar también Sami Pajari / Marko Salminen y los vencedores de las tres citas disputadas en lo que va de temporada: Oliver Solberg / Elliott Edmondson (primeros clasificados del Rally Monte-Carlo), Elfyn Evans / Scott Martin (ganadores del Rally de Suecia) y Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (recientes triunfadores en el Rally Safari). El elenco completo compuesto por los 10 vehículos de la máxima categoría que van a disputar el 50 Rally Islas Canarias – Rally de España lo integran asimismo los Ford Puma Rally1 del M-Sport Ford World Rally Team, tripulados este año por Joshua McErlean / Eoin Treacy y Jon Armstrong / Shane Byrne. Alejandro Cachón / Borja Rozada, vencedores el pasado año de WRC2 Challenger, volverán a luchar por el triunfo absoluto de la categoría WRC2, a lomos de un Toyota GR Yaris Rally2 del MSi Racing Team. La estructura en la que militan al mismo tiempo Diego Domínguez y el embajador oficial del Rally Islas Canarias – Rally de España, Rogelio Peñate, y la también paraguaya Andrea Lafarja, única mujer que disputa la WRC Masters Cup. Jan Solans / Rodrigo Sanjuán estrenan su nuevo proyecto deportivo en el Rally Islas Canarias – Rally de España, que va a contar con la presencia de otros competidores canarios dentro de WRC2: Enrique Cruz / Yeray Mujica, Armide Martín / Eduardo González, Ariday Bonilla, como copiloto del mexicano Alejandro Mauro, y Julio Martínez / Pedro Viera. Antonio Forné / Axel Coronado y Carlos Moreno / Diego Fuentes repetirán la experiencia del año pasado en las carreteras de Gran Canaria, donde Raúl Hernández / José Murado y Gil Membrado / Adrián Pérez disputarán el triunfo de WRC3; la categoría que englobará también a Santiago Pérez / Benito Sacramento. Alejandro Martín / Armando Rivero, David Sánchez / Daniel Quintana, Javier Azcona / Marina Azcona, Álvaro Santana / Raúl Sánchez, Nicolás Castellano / Gerardo Caballero, Leonardo Rancel / Elizabeth Baute y Manuel Naranjo / Miguel González serán los protagonistas indiscutibles entre los Rally4. El dakariano Pedro Peñate, que debuta con Fátima Toledo a su derecha, y Rafael Oliverio / Iván Trujillo estarán en el foco de la acción entre los Rally5 inscritos a las bodas de oro del Rally Islas Canarias – Rally de España. LISTA DE INSCRIPTOS Count No Driver/Co-Driver Marca Clase/gGrupo Prioridad WRC1 1 33 Elfyn EVANS/Scott MARTIN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 2 99 Oliver SOLBERG/Elliott EDMONDSON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 3 18 Takamoto KATSUTA/Aaron JOHNSTON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 4 16 Adrien FOURMAUX/Alexandre CORIA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M 5 5 Sami PAJARI/Marko SALMINEN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M/T 6 1 Sébastien OGIER/Vincent LANDAIS TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 7 11 Thierry NEUVILLE/Martijn WYDAEGHE HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M 8 95 Jon ARMSTRONG/Shane BYRNE FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M 9 55 Joshua MCERLEAN/Eoin TREACY FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M 10 6 Daniel SORDO/Cándido CARRERA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M WRC2 11 20 Léo ROSSEL/Guillaume MERCOIRET CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 12 21 Robert VIRVES/Jakko VIILO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T) 13 22 Roberto DAPRÀ/Luca GUGLIELMETTI SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 14 23 Arthur PELAMOURGUES/Bastien POUGET HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 15 24 Fabrizio ZALDIVAR/Marcelo DER OHANNESIAN SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 16 25 Eric CAMILLI/Thibault DE LA HAYE SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C) 17 26 Diego DOMÍNGUEZ/Rogelio PEÑATE TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 18 27 Nikolay GRYAZIN/Konstantin ALEKSANDROV LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC) 19 28 Giovanni TRENTIN/Pietro Elia OMETTO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 20 29 Yohan ROSSEL/Arnaud DUNAND LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C) 21 30 Andrea LAFARJA/Germán MAUNE TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC) 22 31 Alejandro CACHÓN/Borja ROZADA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/C) 23 32 Jan SOLANS/Rodrigo SANJUAN SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 24 34 Emil LINDHOLM/Gabriel MORALES SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C) 25 35 Alexey LUKYANUK/Yury KULIKOV SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 26 36 Enrique CRUZ/Yeray MUJICA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 27 37 Armide MARTÍN/Eduardo GONZÁLEZ SKODA Fabia RC2 Rally2 P2 28 38 Romet JÜRGENSON/Siim OJA FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 29 39 Mille JOHANSSON/Johan GRÖNVALL SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 30 40 Yuki YAMAMOTO/James FULTON TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/C) 31 41 Philip ALLEN/Craig DREW TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 32 42 Pablo SARRAZIN/Yannick ROCHE CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 33 43 Alejandro MAURO/Ariday BONILLA SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 34 44 Antonio FORNÉ/Axel CORONADO SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC) 35 45 Julio MARTÍNEZ/Pedro VIERA FORD Fiesta RC2 Rally2 P2 36 46 Zósimo HERNÁNDEZ/Maite GUTIÉRREZ CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 37 47 Johannes KEFERBÖCK/Ilka MINOR TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CM) 38 48 Adrien MOSCA/Julie AMBLARD TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 39 49 Carlos MORENO/Diego FUENTES SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 40 50 Miguel GRANADOS/Marc MARTÍ SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CM) 41 51 Maurizio CHIARANI/Flavio ZANELLA CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 42 52 Filippo MARCHINO/Alexander KIHURANI CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) WRC3 43 53 Tymek ABRAMOWSKI/Jakub WRÓBEL FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 44 54 Raúl HERNÁNDEZ/José MURADO FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 45 56 Ghjuvanni ROSSI/Kylian SARMEZAN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 46 57 Gil MEMBRADO/Adrián PÉREZ FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 47 58 Nicolas OTTO/Hugo MAGALHÃES FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 48 59 Santiago PÉREZ/Benito SACRAMENTO RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 49 60 Dean MASCARENHAS/Gagan KARUMBAIAH FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 50 61 Daniel GUEX/Christopher GUIEU HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 WRC4 51 62 Alejandro MARTÍN/Armando RIVERO RENAULT Clio RC4 Rally4 52 63 David SÁNCHEZ/Daniel QUINTANA RENAULT Clio RC4 Rally4 53 64 Javier AZCONA/Marina AZCONA PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 54 65 Álvaro SANTANA/Raúl SÁNCHEZ PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 55 66 Nicolas CASTELLANO/Gerardo CABALLERO RENAULT Clio RC4 Rally4 56 67 Leonardo RANCEL/Elizabeth BAUTE PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 57 68 Manuel NARANJO/Miguel GONZÁLEZ PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 WRC5 58 69 Pedro PEÑATE/Fátima TOLEDO RENAULT/Clio RS Line RC5 Rally5 59 70 Rafael OLIVERO/Iván TRUJILLO RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 Fuente:DiarioMotor/PressWRC |
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