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22/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO HUNGARO DE RALLY 2026
(2da. fecha)- CAMPEONATO ESLOVAKIA DE RALLY 2026 (1ra. fecha) –3° Rally Moldava 2026. Semana de carrera Moldavia está superando los límites. Presencia de 22 campeones. 60 inscriptos  El 34º Campeonato Eslovaco de Rally que dará comienzo elfin de semana es una prueba conjunta de los campeonatos eslovaco y húngaro en Moldava nad Bodvou. La prueba inaugural del Campeonato Internacional de Eslovaquia (MMSR), a finales de abril, será también el segundo evento del calendario húngaro de 2026.
La combinación de los campeonatos nacionales de rally de Eslovaquia y Hungría no es nueva. La última vez que se celebró un evento conjunto fue en la temporada 2020, marcada por la pandemia de Covid, cuando la competición en Salgótarján inauguró ambos campeonatos. Sin embargo, han transcurrido exactamente diez años desde la última competición del campeonato húngaro celebrada en Eslovaquia (Rallye Košice 2016). Por lo tanto, la reactivación de las competiciones conjuntas puede volver a ser beneficiosa para ambos campeonatos nacionales. Ya en la actual temporada 2026, veremos una prueba final conjunta, que será el Rally Zemplén en noviembre. LA RUTA DEL RALLY DE MOLDAVIA Una semana antes del inicio de la prueba inaugural del Campeonato Internacional Eslovaco de Automovilismo (MMSR 2026), es momento de imaginar los circuitos que aguardan a los equipos participantes. En la frontera de tres regiones (Abov, Spiš, Gemer), el tercer año del Rally Rosenberg Moldava 2026 dará comienzo el próximo viernes . Tras el estreno del año pasado al más alto nivel nacional, el ambicioso equipo organizador ha aceptado un reto aún mayor y, además del campeonato nacional eslovaco (MMSR), también acogerá el campeonato húngaro (ORB). Un desafío digno de respeto y admiración, que ha atraído a los mejores que compiten actualmente en las etapas especiales eslovacas y húngaras. 92,7 kilómetros de recorrido aguardan a los 120 equipos inscritos, a los que deberán añadir doscientos cinco kilómetros de puertos de montaña. La competición de este año se basa en dos tramos cronometrados, al igual que la del año pasado. Sin embargo, en comparación con el año pasado, la carrera se desarrollará en sentido contrario y las etapas especiales también han sufrido varios cambios, lo que ha aumentado el número de kilómetros difíciles y, al mismo tiempo, el valor de la competición, ya que los puntos que se contabilizan para el campeonato eslovaco se multiplicarán por el coeficiente más alto de cinco. La sede de la competición se encuentra en Moldava nad Bodvou. La ceremonia de salida está programada para la tarde del viernes 24 de abril de 2026, en la Plaza Mayor de Moldava nad Bodvou a partir de las 17:30. La competición comienza el sábado 25 de abril a las 7:30, cuando los primeros vehículos saldrán del área de servicio y se incorporarán a la pista. El programa incluye dos tramos cronometrados: KRAS y KÚPELE. El nivel más alto de la competición consta de tres tramos, lo que implica seis etapas especiales y los 92,7 km mencionados anteriormente. En la categoría Rally2 de Hungría, los equipos saldrán una hora más tarde y recorrerán solo dos tramos, que suman 61,8 kilómetros cronometrados. Los últimos en salir serán los competidores de la categoría SRP, para quienes la competición no comenzará hasta las 15:30 y completarán un único tramo de 31 kilómetros, además de un total de 71 kilómetros de recorrido. La primera sección de la competición está marcada como KRAS y se corre en parte por la famosa sección de Uhorná. Se llega a ella desde el pueblo de Drnava (en dirección a Kováčová) por la carretera número 3015, donde después de aproximadamente dos kilómetros giramos a la izquierda por una carretera auxiliar asfaltada. Poco después del giro está el inicio de la ereska. Su primera sección se corre durante aproximadamente diez kilómetros a través del bosque debajo de la cabaña Pipitka hasta la salida a la carretera II/549. A esto le sigue una conocida sección sobre asfalto de alta calidad por la carretera II/549 en dirección a Uhorná. La línea de meta está ubicada aproximadamente trescientos metros antes del pueblo de Uhorná. La longitud de la sección es de 14,9 km. Toda la carrera se corre sobre asfalto. La segunda sección del Rally Moldava 2026 se llama KÚPELE y es prácticamente idéntica a la sección Hámor del año pasado. Sin embargo, en esta ocasión la carrera se realiza en sentido contrario. Los cambios se refieren a la longitud de la sección y a los puntos de salida y llegada. La salida se sitúa unos doscientos metros antes de la salida del pueblo de Smolník, en la carretera II/548 en dirección a Štós. La sección, completamente asfaltada, tiene 16 kilómetros de longitud y la meta se encuentra aproximadamente a 2,5 km antes del pueblo de Medzev. Hasta aquí la información sobre las etapas de la tercera edición del Rally Moldava 2026. Cabe añadir que el shakedown previsto para la mañana del 24 de abril ha sido cancelado. UN GRUPO DE CAMPEONES EN LA LÍNEA DE SALIDA EN MOLDAVIA Hoy se publicó la lista de participantes inscritos para la prueba inaugural de la 34ª temporada del Campeonato Internacional de Rally de Eslovaquia, que dará comienzo el próximo fin de semana en Moldava nad Bodvou (24 y 25 de abril de 2026). Un vistazo más de cerca a la lista de participantes hará las delicias de cualquier aficionado a este deporte, ya que en la línea de salida veremos a muchos de los nombres más famosos de la historia del rally eslovaco de las últimas dos décadas, a los que se sumarán los mejores equipos actuales de nuestros vecinos del sur, Hungría. ¡El número total de títulos eslovacos del campeón absoluto de la República Eslovaca ha ascendido a veinte en Moldavia! No solo los actuales campeones, los hermanos Melichárek, comenzarán la nueva temporada con cuatro títulos, sino que también debemos sumar los siete títulos eslovacos del polaco Grzegorz Grzyb, que regresa al título, y los dos títulos de Martin Koči de Košice. ¡Pero eso no es todo! Padre e hijo Béreš no pueden faltar en la competición local, ya que defienden otros siete títulos absolutos de campeones eslovacos en la cercana Debrad (cinco de Ďodi y dos de Jozef Béreš sénior). Así que, si contamos solo los títulos eslovacos, ¡prácticamente veinte años de historia de este maravilloso deporte pasarán ante nuestros ojos cuando comencemos en Moldavia! Y no debemos olvidar a Ferenc Vincz júnior, campeón húngaro de 2019 y 2023, ¡que amplía el número de campeones a veintidós! La prueba inaugural del MMSR 2026 es también la segunda prueba del Campeonato Húngaro de ORB. Esto significa que, además de 58 tripulaciones eslovacas, participarán 60 tripulaciones húngaras, una polaca y una mixta checo-eslovaca. En total, hay 120 parejas inscritas para la salida. En Eslovaquia, se espera un duelo muy interesante entre tres fuertes rivales: el vigente campeón Melichárek y los aspirantes Grzyb y Koč. Todos ellos parten con el mismo Škoda Fabia RS Rally2. En la segunda fila, Róbert Kolčák espera su oportunidad con el Hyundai i20 N Rally2 y Roman Odložilík con el ya probado Škoda Fabia RS Rally2. Entre los vehículos de dos ruedas (2WD), se espera que el talentoso Patrik Magyar confirme su posición, quien continúa esta temporada con el Ford Fiesta Rally4. Por parte húngara, el mejor inicio de temporada en Veszprém lo protagonizaron László Bodolai (Škoda Fabia RS Rally2), Martin Lászlo (Citroën C3 Rally2) y Jozsef Trencsényi (Škoda Fabia RS Rally2), pero no debemos olvidar a otros equipos, incluido el regreso de Ferenc Vincze. Los húngaros sin duda estarán entre los aspirantes a la victoria absoluta en la tercera edición de la competición moldava y prometen un fin de semana emocionante. Resumamos brevemente que deberíamos ver 60 tripulaciones al comienzo del nivel más alto de MMSR/ORB. En los campeonatos históricos nacionales húngaros, hay 18 tripulaciones registradas, y en el lado eslovaco, tres vehículos históricos, incluido el hermoso Lancia Delta HF Integrale, preparado más recientemente por Jozef Béreš Sr. Tenemos dieciocho equipos inscritos en la categoría SRP (Copa Eslovaca) y los húngaros han inscrito el mismo número de participantes en esta categoría Rally2. A estas cifras debemos añadir algunos vehículos en las categorías Rally Legend, STRHP y Rallyškoly. Fuente:MotorsportMedia.sk |
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