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5/5/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
(6ta. fecha) - JUNIOR WRC 2026 (3ra. fecha): VODAFONE Rally de Portugal 2026. Semana de carrera
todo lo que debes saber: el rally, la ruta, cronograma, inscriptos (70)

La sexta prueba del campeonato de 2026 trae el WRC al anfiteatro de tierra del norte y centro de Portugal. Del 7 al 10 de mayo, el Rally de Portugal Vodafone sigue siendo una de las citas más emblemáticas del calendario, conocido por su multitudinaria afluencia de público, su complejidad técnica y un recorrido que premia la valentía y la precisión.La sexta prueba del campeonato de 2026 trae el WRC al anfiteatro de tierra del norte y centro de Portugal. Del 7 al 10 de mayo, el Rally de Portugal Vodafone sigue siendo una de las citas más emblemáticas del calendario, conocido por su multitudinaria afluencia de público, su complejidad técnica y un recorrido que premia la valentía y la precisión.

Con base en el parque de asistencia Exponor en Matosinhos, cerca de Oporto, la edición de 2026 continúa su expansión con una salida ceremonial en la histórica ciudad universitaria de Coimbra el jueves por la noche. El itinerario combina pruebas legendarias como los rápidos circuitos de Lousã y Arganil con la exigente etapa de Amarante, la más larga del rally. Como primer evento clásico europeo de tierra del año, es la máxima referencia para la élite de este deporte.Con base en el parque de asistencia Exponor en Matosinhos, cerca de Oporto, la edición de 2026 continúa su expansión con una salida ceremonial en la histórica ciudad universitaria de Coimbra el jueves por la noche. El itinerario combina pruebas legendarias como los rápidos circuitos de Lousã y Arganil con la exigente etapa de Amarante, la más larga del rally. Como primer evento clásico europeo de tierra del año, es la máxima referencia para la élite de este deporte.

Pocos eventos en el automovilismo mundial pueden igualar la energía desbordante de los aficionados portugueses. La experiencia de 2026 comienza el jueves por la noche en Coimbra, donde la Porta Férrea de la Universidad ofrece un escenario espectacular para la salida ceremonial y una sesión de autógrafos que permitirá a los aficionados conocer de cerca a sus ídolos.

Para una experiencia inolvidable, la salida del domingo por la mañana hacia Fafe es imperdible. Decenas de miles de aficionados se congregan en las laderas que rodean el emblemático salto de Pedra Sentada, creando un rugido ensordecedor que se escucha por encima del ruido de los motores. Para 2026, los organizadores han ampliado las zonas del "Pase VIP del Rally", ofreciendo zonas de sombra y pantallas de televisión en directo en los saltos más populares de Paredes y Amarante.

TODOS LOS DETALLES DEL RALLY DE PORTUGAL 2026
El Rally de Portugal Vodafone 2026 presenta importantes novedades, sin abandonar muchos de los elementos que caracterizaron las ediciones anteriores. El trazado conserva algunos de los tramos especiales más emblemáticos, introduce nuevas clasificaciones y aumenta la distancia total del rally, en una edición con tradición y algunas renovaciones.

Entre los elementos que se mantienen de 2025 a 2026 se encuentran la sede, el Centro de Prensa y el Parque de Asistencia en Exponor, en Matosinhos. La ceremonia de salida seguirá celebrándose en el centro de Coimbra, mientras que el supertramo especial de Figueira da Foz se mantiene en el programa, aunque acortado a 1,93 kilómetros.

El viernes se conserva Mortágua, disputada en dos pasadas, y el reagrupamiento con asistencia remota en Arganil. El sábado, el recorrido sigue estando basado en clásicos del rally portugués, con Cabeceiras de Basto, Amarante (que aumenta a 26,24 kilómetros y refuerza su estatus como la etapa más larga del rally), Lousada (en circuito), Felgueiras y Paredes. El domingo, Fafe vuelve a ser el protagonista principal, con dos pasadas, la segunda como Power Stage.

Las principales novedades aparecen el miércoles, con el shakedown, de nuevo en Paredes, de 5,72 kilómetros y el tramo final integrado en el circuito de Baltar. El jueves, el rally se expande a nuevas zonas con el debut de Águeda/Sever (15,08 km) y Sever/Albergaria (20,24 km), ambas con una sola pasada.

El viernes trae cambios importantes: Arganil aumenta en 3,24 kilómetros, Goís añade 280 metros y se recorre en sentido contrario (y solo una vez), además de la nueva incorporación del tramo de Candosa, que mantiene el nombre de Lousã, con dos pasadas. El domingo, otra novedad importante: Vieira do Minho se suma al recorrido, con 21,72 kilómetros, 4,03 kilómetros más que la configuración anterior de la etapa especial, que se disputó dos veces. La ceremonia del podio también cambia de ubicación, trasladándose a Fafe.

En total, el Rally de Portugal 2026 cubrirá 1.872,52 kilómetros, 81,87 kilómetros más que la edición de 2025. A pesar de contar con una etapa clasificatoria menos (23 en total), el recorrido cronometrado aumenta ligeramente hasta los 344,91 kilómetros, 410 metros más que el año pasado.

La proporción entre el kilometraje competitivo y el total se reduce al 18,42%, un 0,82% menos que en 2025, mientras que la longitud media de las etapas aumenta hasta los 15 kilómetros. La etapa más corta volverá a ser la superespecial de Figueira da Foz, con 1,93 km.

Con un recorrido más largo, nuevas etapas especiales y cambios precisos en secciones históricas, la edición de 2026 refuerza la identidad deportiva del Rally de Brasil, en un formato que promete complacer tanto a los pilotos como a los aficionados.

EL ITINERARIO: HORARIOS
Miercoles 6 de Mayo
15:01: Shakedown - Baltar (5.72 km)

Jueves 7 de Mayo
15:05: SS1 Águeda / Sever (15.08 km)
16:05: SS2 Sever / Albergaria (20.24km)
18:05: SS3 Figueira da Foz SSS (1.93 km)

Viernes 8 de Mayo
07:35: SS4 Mortágua 1 (14.59 km)
08:55: SS5 Arganil 1 (18.62 km)
10:13: SS6 Lousã 1 (7.07 km)
12:30: SS7 SS5 Arganil 2 (18.62 km)
13:25: SS8 Góis (15.66 km)
14:08: SS9 Lousã 2 (7.07 km)
15:45: SS10 Mortágua 2 (14.59 km)

Sábado 9 de Mayo
07:00: SS11 Felgueiras 1 (8.81 km)
08:05: SS12 Cabeceiras de Basto 1 (19.91 km)
09:35: SS13 Amarante 1 (26.24 km)
11:05: SS14 Paredes 1 (16.09 km)
14:00: SS15 Felgueiras 2 (8.81 km)
15:05: SS16 Cabeceiras de Basto 2 (19.91 km)
16:35: SS17 Amarante 2 (26.24 km)
18:05: SS18 Paredes 2 (16.09 km)
19:05: SS19 Lousada SSS (3.78 km)

Domingo 10 de Mayo
08:05: SS20 Vieira do Minho 1 (21.60 km)
09:35: SS21 Fafe 2 (11.18 km)
10:35: SS22 Vieira do Minho 2 (21.60 km)
13:15: SS 23 Wolf Power Stage - Fafe 2 (11.18 km)

LISTA DE INSCRITOS DE LUJO (70)
La lista de participantes del Rally de Portugal Vodafone 2026 confirma una excelente parrilla, con 70 equipos que se darán cita entre el 7 y el 10 de mayo, y una alineación que incluye estrellas de la categoría Rally1, figuras destacadas del WRC2 y una importante presencia de pilotos portugueses.

TOYOTA, HYUNDAI Y M-SPORT PRESENTAN A GRANDES NOMBRES
En la categoría principal, Toyota presenta a Takamoto Katsuta, Elfyn Evans, Oliver Solberg, Sami Pajari y Sébastien Ogier, mientras que Hyundai apuesta por Adrien Fourmaux, Thierry Neuville y Dani Sordo. M-Sport Ford trae a Jon Armstrong, Joshua McErlean y Mārtiņš Sesks a los tramos portugueses, garantizando un nutrido grupo de aspirantes a brillar en las etapas especiales.

WRC2 PROMETE UNA INTENSA COMPETICIÓN Y PILOTOS PORTUGUESES EN EL CENTRO DE ATENCIÓN.
También en WRC2, la competición presenta un nivel excepcional, con participantes como Roope Korhonen, Yohan Rossel, Robert Virves, Roberto Daprà, Nikolay Gryazin, Gus Greensmith, Teemu Suninen, Andreas Mikkelsen, Eric Camilli, Alejandro Cachón, Jan Solans, Mille Johansson y Harry Bates.

La representación nacional también vuelve a tener protagonismo, con nombres como Armindo Araújo, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles, Rúben Rodrigues, Gonçalo Henriques, Pedro Almeida, Diogo Marujo, Hugo Lopes, Paulo Neto, Diogo Salvi, Ricardo Filipe, Tiago Silva y Hélder Miranda. La composición de la lista refuerza el peso deportivo y simbólico de la prueba portuguesa, que devuelve al país el foco de atención del WRC.

¿CÓMO SE ENCUENTRAN LAS CUENTAS DEL WRC ANTES DEL TEST PORTUGUÉS?
Toyota sigue demostrando su dominio con cinco victorias en cinco carreras disputadas, sumando además tres podios.
La competición portuguesa, organizada por la ACP, es una de las más atractivas del calendario mundial. Un verdadero desafío en un terreno muy competitivo y técnico, pero que no supone un constante agotamiento para los mecánicos y permite a los pilotos lucir su técnica. Por este motivo, el Rally Vodafone de Portugal ha sido codiciado por nombres destacados del mundo de los rallies. Según Sébastien Ogier y Dani Sordo, entre otros, sin un calendario completo, no se plantean participar en la prueba portuguesa, la sexta del calendario 2026.

Tras importantes retos sobre asfalto, que han deparado algunas sorpresas, Toyota sigue demostrando su dominio con cinco victorias en cinco pruebas disputadas, sumando además tres podios. Este dominio absoluto solo se vio interrumpido por el segundo puesto del Hyundai de Adrien Fourmaux en el Safari de Kenia y la tercera posición de Hayden Paddon en su regreso a Croacia. En segundo plano, destacan las cinco victorias de Toyota: dos del japonés Takamoto Katsuta (Kenia y Croacia), el prometedor Oliver Solberg en Montecarlo, Elfyn Evans en Suecia y el campeón Sébastien Ogier en las Islas Canarias. Ahora, las etapas especiales portuguesas servirán para medir las emociones entre distintas generaciones de pilotos, en una verdadera prueba para la mecánica de Toyota y Hyundai, sin olvidar, por supuesto, al más eclipsado Ford M-Sport, que espera obtener mejores resultados en cualquier momento.

El frío y el hielo no fueron la tónica del inicio del WRC 2026. Primero en Montecarlo, entre el 22 y el 25 de febrero, con Oliver Solberg superando a sus compañeros Elfyn Evans y Sébastien Ogier; luego en Suecia, del 12 al 15 de febrero, con el triunfo de Elfyn Evans frente a los Toyota de Takamoto Katsuta y Sami Pajari. El piloto japonés de Toyota ascendería por primera vez a lo más alto del podio en Kenia, entre el 12 y el 15 de marzo, pero allí el Hyundai de Adrien Fourmaux se hizo con el segundo puesto, por delante del Toyota de Sami Pajari. Tras ver Croacia entre el 10 y el 12 de abril, Takamoto Katsuta consiguió su segunda victoria consecutiva, después del sorprendente abandono del líder Thierry Neuville, precisamente en el Power Stage, un test especial final.

En esta sorprendente victoria de Katsuta, Sami Pajari ascendió al segundo puesto, brindando a Toyota otro doblete, mientras que Hayden Paddon logró un brillante tercer lugar para Hyundai. Más recientemente, entre el 23 y el 26 de abril del Rally de Canarias, Sébastien Ogier y Dani Sordo regresaron a la competición, con el placer especial de correr en su país. Aquí, el dominio de Toyota es absoluto y se vive un interesante duelo generacional. Sébastien Ogier y Oliver Solberg se disputaron la victoria durante casi toda la carrera, con un error de Solberg en el penúltimo tramo que comprometió el duelo final, otorgando así la victoria al veterano campeón Sébastien Ogier, por delante del equipo Toyota, Elfyn Evans y Sami Pajari. Se esperan grandes resultados de Hyundai en el Rally Vodafone de Portugal, entre el 7 y el 10 de mayo.

Antes de la carrera portuguesa, el panorama mundial de los rallies se presenta sumamente interesante. Elfyn Evans se colocó al frente del campeonato de pilotos, pero con solo dos puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, Takamoto Katsuta. Evans suma 101 puntos, mientras que Katsuta tiene 99. A continuación, por encima de los Toyota, aparece Sami Pajari con 72 puntos, muchos más que Oliver Solberg con 68, seguido del Hyundai de Adrien Fourmaux con 59 puntos, justo por encima del Toyota del campeón Sébastien Ogier con 58. Entre los constructores, la diferencia es enorme, con un Toyota sumando 265 puntos frente a los 167 de Hyundai.

WRC2: UNA CATEGORÍA LLENA DE EMOCIÓN
Lancia regresó al WRC tras años históricos de victorias y enormes éxitos en el panorama del Campeonato Mundial de Rally. Para mí, es la categoría WRC2 la que ha vuelto a la marca italiana, por ahora gracias a Yohan Rossel y Nicolay Gryazin, aunque se esperan grandes apuestas en el futuro. La categoría WRC2 está a punto de ser dominada por dos hermanos que comparten el liderato del campeonato. Yohan Rossel, al volante del nuevo Lancia Y, suma 52 puntos, los mismos que su hermano menor, Léo Rossel, que pilota un Citroën C3. Además de Yohan, el otro Lancia lo conduce Nicolay Gryazin, quien, con menos éxito, ocupa el 5.º puesto del campeonato con 31 puntos. En la mitad de la tabla, al volante de un Skoda Fabia, el italiano Roberto Daprà suma 37 puntos y se sitúa en tercera posición, por delante del finlandés Roope Korhonen, con un Toyota Yaris que cuenta con 35 puntos. La familia francesa, con los hermanos Rossel, parece querer incorporarse a la categoría WRC2, pero aún queda mucho campeonato por disputar.

En las cinco carreras disputadas, Rossel fue el más joven en triunfar sobre el hielo de Montecarlo. Léo lideró la victoria de Citroën, por delante del Skoda de Roberto Daprà. También en condiciones de frío extremo, pero nunca en condiciones extremas, Toyota dominará en Suecia, con la victoria de Roope Korhonen, seguido por otro Yaris y la de Teemu Suninen. En el exigente Safari de Kenia, el Skoda Fabia, pilotado por Robert Virves, se alzó con la victoria, mientras que el Toyota de Gus Greensmith ocupó el segundo lugar. Ya con mayor adaptación, fue Lancia quien dominó las dos siguientes carreras, con Yohan Rossel logrando dos victorias consecutivas. Primero en Croacia, Yohan terminó por delante de su hermano Léo en un Citroën y Nicolay Gryazin llevó el otro Lancia al tercer lugar. En las Islas Canarias, el Lancia Y de Yohan Rossel volvió a triunfar, dejando al Toyota de Alejandro Cachón en segundo lugar. En un regreso memorable para Lancia al Campeonato Mundial de Rally, Portugal, Japón y Grecia son los próximos desafíos para el resurgimiento de una marca que se esconde entre innumerables éxitos en el panorama de los rallies mundiales.

LISTADO DE INSCRIPTOS
WRC1
1 18 Takamoto KATSUTA Aaron JOHNSTON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1
2 33 Elfyn EVANS Scott MARTIN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
3 99 Oliver SOLBERG Elliott EDMONDSON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
4 5 Sami PAJARI Marko SALMINEN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M/T
5 16 Adrien FOURMAUX Alexandre CORIA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M
6 1 Sébastien OGIER Vincent LANDAIS TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
7 11 Thierry NEUVILLE Martijn WYDAEGHE HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M
8 95 Jon ARMSTRONG Shane BYRNE FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M
9 55 Joshua MCERLEAN Eoin TREACY FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M
10 22 Mārtiņš SESKS Renārs FRANCIS FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1
11 6 Daniel SORDO Cándido CARRERA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M
WRC2
12 20 Roope KORHONEN Anssi VIINIKKA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
13 21 Yohan ROSSEL Arnaud DUNAND LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C)
14 23 Robert VIRVES Jakko VIILO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T)
15 24 Roberto DAPRÀ Luca GUGLIELMETTI SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
16 25 Nikolay GRYAZIN K. ALEKSANDROV LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T)
17 26 Gus GREENSMITH J. ANDERSSON TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C)
18 27 Teemu SUNINEN Janni HUSSI TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C)
19 28 Fabrizio ZALDIVAR M D OHANNESIAN SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
20 29 Andreas MIKKELSEN Jørn LISTERUD SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C)
21 30 Eric CAMILLI Thibault DE LA HAYE SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C)
22 31 Alejandro CACHÓN Borja ROZADA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/C)
23 32 Giovanni TRENTIN Pietro E OMETTO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
24 34 Mattéo CHATILLON Maxence CORNUAU SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
25 35 Romet JÜRGENSON Siim OJA FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
26 36 Jan SOLANS Rodrigo SANJUAN SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
27 37 Mille JOHANSSON Johan GRÖNVALL FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
28 38 Yuki YAMAMOTO James FULTON TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2
29 39 Pablo SARRAZIN Yannick ROCHE LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
30 40 Eliott DELECOUR Romain ROCHE TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
31 41 Tristan CHARPENTIER Loris PASCAUD SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
32 42 Alejandro MAURO Ariday BONILLA SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
33 43 Harry BATES Keaton WILLIAMS TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
34 44 Armindo ARAÚJO Luís RAMALHO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
35 45 José Pedro FONTES Inês PONTE LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2
36 46 Ferran JUBANY Alejandro LÓPEZ SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
37 47 Ricardo TEODÓSIO José TEIXEIRA CITROEN C3 RC2 Rally2 P2
38 48 Pedro MEIRELES Mário CASTRO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM)
39 49 Rúben RODRIGUES Rui RAIMUNDO TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
40 50 Gonçalo HENRIQUES Inês VEIGA HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2
41 51 Pedro ALMEIDA António COSTA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2
42 52 Diogo MARÚJO Jorge CARVALHO SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
43 53 Hugo LOPES Magda OLIVEIRA HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2
44 54 Paulo NETO Carlos MAGALHÃES SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM)
45 56 Diogo SALVI Gonçalo CUNHA SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC)
46 57 Ricardo FILIPE Filipe CARVALHO SKODA Fabia RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
47 58 Bernhard TEN BRINKE T WOODBURN TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
48 59 Adrien MOSCA Julie AMBLARD TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
49 60 Miguel GRANADOS Marc MARTÍ SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CM)
50 61 Tiago SILVA Jorge HENRIQUES SKODA Fabia RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
51 62 Uğur SOYLU Onur VATANSEVER SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC)
52 63 Eugen CĂRĂGUI Robert FUS CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
53 64 Jorge MARTÍNEZ Marcelo BRIZIO HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM)
WRC3
54 65 Matteo FONTANA A. ARNABOLDI FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
55 66 Eric ROYÈRE Maxime ANDERNACK FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
56 67 Nataniel BRUUN Javier MARTÍNEZ FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
57 68 André MARTÍNEZ Matias ARANGUREN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
58 69 Jarkko NIKARA Tomiya MAEKAWA RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
WRC JUNIOR
59 70 Calle CARLBERG Jørgen ERIKSEN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC
60 71 Ali TÜRKKAN Oytun ALBAYRAK FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC / WRC3
61 72 Leevi LASSILA Mikko LUKKA FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC
62 73 Gil MEMBRADO Adrián PÉREZ FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC / WRC3
63 74 Raúl HERNÁNDEZ José MURADO FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC / WRC3
64 75 Kerem KAZAZ Corentin SILVESTRE FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC / WRC3
65 76 Craig RAHILL Conor SMITH FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC
NO PRIORITARIOS
66 77 Óscar RAL David VAZQUEZ SKODA Fabia Evo RC2 Rally2
67 78 Hugues LAPOUILLE Leo LAPOUILLE SKODA Fabia RC2 Rally2
68 79 Sylvain TAMISIER Mathieu TAMISIER RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3
69 80 Helder MIRANDA Vitor PEREIRA PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4
70 81 Pierleonardo BANCHER A. MARCON SKODA Fabia RS RC2 Rally2

Fuente: PressWRC/Vodafone RP/Autosport.pt